[12:24:17Z] Connecté en tant que Ludo.
[12:24:24Z] Votre vol pour GOBD a démarré.
[12:24:26Z] Emarquement en cours
[12:41:20Z] Démarrage des moteurs
[12:43:02Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:44:30Z] Appareil en mouvement
[12:48:48Z] Landing lights ON
[12:49:59Z] Décollage détecté, les vents du 100/19kt
[12:50:25Z] En partange de LFMN, KIAS 153kts / 1.19G / tangage -4.88° / roulis 1.61° / VS 56FPM / HDG 048°
[12:50:29Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 152kts / ALT 70ft
[12:50:52Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 152kts / VS 2345FPM / ALT 860ft / PITCH -11.51° / HDG 066° / TAT 16° / WIND 077/15kt
[12:54:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 216kts / ALT 8020ft
[12:55:44Z] Landing lights OFF, ALT 10640ft
[13:14:36Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 252kts / GS 461kts / HDG 218° / TAT -63° / WIND 129/28kt
[13:14:50Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 461kts / VS 236FPM / ALT 37890ft / PITCH -2.65° / HDG 218° / TAT -62° / WIND 128/28kt
[13:15:06Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 253kts / GS 461kts / HDG 218° / TAT -62° / WIND 129/28kt
[13:15:43Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 461kts / VS 136FPM / ALT 37910ft / PITCH -2.52° / HDG 218° / TAT -62° / WIND 128/29kt
[13:16:08Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 253kts / GS 463kts / HDG 218° / TAT -62° / WIND 127/28kt
[13:16:41Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 463kts / VS 143FPM / ALT 37970ft / PITCH -2.85° / HDG 218° / TAT -62° / WIND 128/29kt
[13:17:17Z] L'appareil en descente / ALT 37990ft / KIAS 253kts / GS 463kts / HDG 218° / VS -117FPM / TAT -62° / WIND 126/29kt
[13:17:46Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 463kts / VS 99FPM / ALT 37980ft / PITCH -2.58° / HDG 218° / TAT -62° / WIND 125/29kt
[13:17:56Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 217° / TAT -62° / WIND 124/31kt
[13:18:04Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 463kts / VS 118FPM / ALT 38000ft / PITCH -2.64° / HDG 217° / TAT -62° / WIND 124/30kt
[13:18:27Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 253kts / GS 463kts / HDG 217° / TAT -62° / WIND 126/31kt
[13:18:42Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 463kts / VS 158FPM / ALT 38040ft / PITCH -2.5° / HDG 218° / TAT -62° / WIND 125/30kt
[13:18:58Z] L'appareil en descente / ALT 38030ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 217° / VS -75FPM / TAT -62° / WIND 124/31kt
[13:19:10Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 463kts / VS 151FPM / ALT 38050ft / PITCH -2.49° / HDG 217° / TAT -61° / WIND 125/31kt
[13:19:45Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 217° / TAT -61° / WIND 123/30kt
[13:20:07Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 465kts / VS 139FPM / ALT 38120ft / PITCH -2.45° / HDG 217° / TAT -61° / WIND 125/32kt
[13:20:47Z] L'appareil en descente / ALT 38150ft / KIAS 253kts / GS 465kts / HDG 217° / VS -163FPM / TAT -61° / WIND 125/32kt
[13:20:59Z] L'appareil à 38160ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 217° / TAT -61° / WIND 122/31kt
[13:21:25Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 465kts / VS 148FPM / ALT 38180ft / PITCH -2.19° / HDG 217° / TAT -61° / WIND 125/32kt
[13:21:37Z] L'appareil à 38180ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 218° / TAT -61° / WIND 123/32kt
[13:21:48Z] L'appareil en descente / ALT 38160ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 221° / VS -144FPM / TAT -61° / WIND 123/31kt
[13:22:12Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 470kts / VS 142FPM / ALT 38160ft / PITCH -2.23° / HDG 227° / TAT -61° / WIND 124/34kt
[13:22:40Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 235° / TAT -61° / WIND 126/33kt
[13:23:00Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 476kts / VS 86FPM / ALT 38210ft / PITCH -2.03° / HDG 240° / TAT -60° / WIND 126/35kt
[13:23:31Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 253kts / GS 480kts / HDG 243° / TAT -60° / WIND 126/34kt
[13:23:45Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 478kts / VS 50FPM / ALT 38260ft / PITCH -1.84° / HDG 243° / TAT -60° / WIND 125/34kt
[13:23:47Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 253kts / GS 478kts / HDG 243° / TAT -60° / WIND 125/33kt
[13:23:51Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 478kts / VS 106FPM / ALT 38270ft / PITCH -2.02° / HDG 243° / TAT -60° / WIND 123/32kt
[13:24:13Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 253kts / GS 480kts / HDG 242° / TAT -60° / WIND 126/35kt
[13:24:19Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 480kts / VS 139FPM / ALT 38310ft / PITCH -2.77° / HDG 242° / TAT -59° / WIND 125/33kt
[13:24:42Z] L'appareil en descente / ALT 38330ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 238° / VS -179FPM / TAT -60° / WIND 127/34kt
[13:24:55Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 476kts / VS 76FPM / ALT 38340ft / PITCH -2.29° / HDG 235° / TAT -60° / WIND 126/35kt
[13:25:04Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 233° / TAT -60° / WIND 128/34kt
[13:25:16Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 472kts / VS 63FPM / ALT 38350ft / PITCH -2.26° / HDG 231° / TAT -60° / WIND 127/35kt
[13:25:27Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 229° / TAT -60° / WIND 128/33kt
[13:25:40Z] L'appareil en descente / ALT 38340ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 228° / VS -93FPM / TAT -60° / WIND 126/36kt
[13:25:56Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 153FPM / ALT 38350ft / PITCH -2.97° / HDG 228° / TAT -59° / WIND 128/35kt
[13:26:30Z] L'appareil en descente / ALT 38420ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 228° / VS -136FPM / TAT -60° / WIND 128/35kt
[13:27:02Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 470kts / VS 91FPM / ALT 38390ft / PITCH -2.65° / HDG 228° / TAT -59° / WIND 125/35kt
[13:27:44Z] L'appareil en descente / ALT 38480ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 229° / VS -51FPM / TAT -59° / WIND 126/32kt
[13:27:58Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 472kts / VS 119FPM / ALT 38500ft / PITCH -2.41° / HDG 229° / TAT -59° / WIND 128/33kt
[13:28:47Z] L'appareil en descente / ALT 38500ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 229° / VS -159FPM / TAT -59° / WIND 126/34kt
[13:28:58Z] L'appareil à 38500ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 228° / TAT -59° / WIND 126/34kt
[13:29:23Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 253FPM / ALT 38510ft / PITCH -2.55° / HDG 229° / TAT -58° / WIND 130/32kt
[13:29:54Z] L'appareil à 38600ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 229° / TAT -58° / WIND 129/30kt
[13:30:41Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 555FPM / ALT 38660ft / PITCH -2.58° / HDG 229° / TAT -57° / WIND 132/30kt
[13:31:04Z] L'appareil en descente / ALT 38680ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 229° / VS -121FPM / TAT -58° / WIND 131/30kt
[13:31:21Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 219FPM / ALT 38710ft / PITCH -2.84° / HDG 228° / TAT -57° / WIND 133/30kt
[13:32:47Z] L'appareil en descente / ALT 38870ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 228° / VS -189FPM / TAT -57° / WIND 134/27kt
[13:33:02Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 225° / TAT -56° / WIND 135/28kt
[13:33:37Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 186FPM / ALT 38910ft / PITCH -2.56° / HDG 225° / TAT -55° / WIND 137/27kt
[13:34:23Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 225° / TAT -55° / WIND 140/25kt
[13:35:04Z] L'appareil en descente / ALT 38970ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 225° / VS -85FPM / TAT -56° / WIND 136/24kt
[13:35:18Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 117FPM / ALT 38990ft / PITCH -2.04° / HDG 225° / TAT -55° / WIND 141/26kt
[13:35:43Z] L'appareil à 39010ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 225° / TAT -55° / WIND 141/22kt
[13:35:59Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 467kts / VS 103FPM / ALT 39020ft / PITCH -2.05° / HDG 225° / TAT -55° / WIND 140/24kt
[13:36:12Z] L'appareil à 39030ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 225° / TAT -55° / WIND 142/23kt
[13:36:27Z] L'appareil en descente / ALT 39000ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 225° / VS -196FPM / TAT -56° / WIND 138/25kt
[13:36:49Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 467kts / VS 90FPM / ALT 38990ft / PITCH -1.79° / HDG 225° / TAT -55° / WIND 139/25kt
[13:36:58Z] L'appareil à 38990ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 225° / TAT -55° / WIND 142/22kt
[13:37:07Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 467kts / VS 111FPM / ALT 39010ft / PITCH -1.91° / HDG 226° / TAT -55° / WIND 139/21kt
[13:37:21Z] L'appareil à 39020ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 225° / TAT -55° / WIND 139/23kt
[13:38:24Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 467kts / VS 55FPM / ALT 39050ft / PITCH -2.33° / HDG 226° / TAT -55° / WIND 142/21kt
[13:38:33Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 226° / TAT -55° / WIND 143/20kt
[13:39:32Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 79FPM / ALT 39040ft / PITCH -2.82° / HDG 225° / TAT -54° / WIND 144/19kt
[13:39:55Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 225° / TAT -54° / WIND 147/16kt
[13:43:09Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 56FPM / ALT 39090ft / PITCH -2.27° / HDG 226° / TAT -54° / WIND 151/13kt
[13:43:27Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 226° / TAT -54° / WIND 148/12kt
[13:43:53Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 66FPM / ALT 39120ft / PITCH -2.17° / HDG 226° / TAT -54° / WIND 151/14kt
[13:44:27Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 226° / TAT -54° / WIND 151/12kt
[13:45:20Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 129FPM / ALT 39160ft / PITCH -2.1° / HDG 226° / TAT -53° / WIND 153/11kt
[13:46:05Z] L'appareil à 39230ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 226° / TAT -53° / WIND 154/10kt
[13:47:14Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 54FPM / ALT 39240ft / PITCH -2.26° / HDG 226° / TAT -53° / WIND 156/11kt
[13:47:22Z] L'appareil à 39240ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 226° / TAT -53° / WIND 158/11kt
[13:47:37Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 95FPM / ALT 39250ft / PITCH -2.3° / HDG 226° / TAT -53° / WIND 161/9kt
[13:48:08Z] L'appareil à 39290ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 226° / TAT -53° / WIND 160/10kt
[13:48:35Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 114FPM / ALT 39290ft / PITCH -2.18° / HDG 226° / TAT -53° / WIND 165/10kt
[13:48:52Z] L'appareil à 39310ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 226° / TAT -52° / WIND 163/8kt
[13:51:56Z] L'appareil en descente / ALT 39270ft / KIAS 253kts / GS 461kts / HDG 227° / VS -76FPM / TAT -53° / WIND 231/9kt
[13:52:15Z] L'appareil à 39260ft / KIAS 252kts / GS 461kts / HDG 227° / TAT -53° / WIND 214/9kt
[13:54:54Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 463kts / VS 60FPM / ALT 39230ft / PITCH -2.09° / HDG 209° / TAT -53° / WIND 236/10kt
[13:55:11Z] L'appareil à 39240ft / KIAS 253kts / GS 463kts / HDG 210° / TAT -53° / WIND 252/13kt
[13:56:00Z] L'appareil en descente / ALT 39220ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 210° / VS -59FPM / TAT -53° / WIND 266/14kt
[13:56:09Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 253kts / GS 463kts / HDG 209° / TAT -53° / WIND 257/13kt
[14:02:05Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 112FPM / ALT 39150ft / PITCH -2.36° / HDG 210° / TAT -53° / WIND 296/17kt
[14:02:17Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 301/21kt
[14:02:41Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 73FPM / ALT 39160ft / PITCH -2.32° / HDG 211° / TAT -53° / WIND 301/19kt
[14:02:59Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 304/21kt
[14:03:10Z] L'appareil en descente / ALT 39150ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 211° / VS -129FPM / TAT -54° / WIND 306/21kt
[14:03:29Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 304/20kt
[14:03:46Z] L'appareil en descente / ALT 39130ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 211° / VS -109FPM / TAT -54° / WIND 302/23kt
[14:03:59Z] L'appareil à 39120ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 303/21kt
[14:04:08Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 54FPM / ALT 39130ft / PITCH -2.02° / HDG 211° / TAT -54° / WIND 302/19kt
[14:04:16Z] L'appareil à 39130ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 300/21kt
[14:06:13Z] L'appareil en descente / ALT 39080ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 211° / VS -56FPM / TAT -54° / WIND 310/25kt
[14:06:22Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 309/23kt
[14:06:34Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 472kts / VS 132FPM / ALT 39090ft / PITCH -1.8° / HDG 211° / TAT -54° / WIND 308/25kt
[14:06:54Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 313/27kt
[14:07:16Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 211° / VS -66FPM / TAT -54° / WIND 311/24kt
[14:07:25Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 311/27kt
[14:07:34Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 68FPM / ALT 39100ft / PITCH -2.51° / HDG 211° / TAT -54° / WIND 310/28kt
[14:07:44Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 312/26kt
[14:07:54Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 64FPM / ALT 39120ft / PITCH -2.44° / HDG 211° / TAT -54° / WIND 312/28kt
[14:08:03Z] L'appareil à 39120ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 312/26kt
[14:08:21Z] L'appareil en descente / ALT 39100ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 211° / VS -69FPM / TAT -54° / WIND 312/28kt
[14:08:32Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 254kts / GS 474kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 309/25kt
[14:08:47Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 474kts / VS 54FPM / ALT 39100ft / PITCH -2.79° / HDG 210° / TAT -54° / WIND 310/27kt
[14:09:10Z] L'appareil à 39120ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 210° / TAT -54° / WIND 312/29kt
[14:09:32Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 210° / VS -124FPM / TAT -54° / WIND 311/28kt
[14:09:44Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 210° / TAT -54° / WIND 310/30kt
[14:09:53Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 105FPM / ALT 39100ft / PITCH -2.61° / HDG 211° / TAT -54° / WIND 310/30kt
[14:10:16Z] L'appareil à 39120ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 310/30kt
[14:11:13Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 476kts / VS 87FPM / ALT 39160ft / PITCH -2.41° / HDG 211° / TAT -53° / WIND 309/35kt
[14:11:36Z] L'appareil en descente / ALT 39150ft / KIAS 252kts / GS 476kts / HDG 211° / VS -83FPM / TAT -54° / WIND 312/34kt
[14:11:47Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 310/32kt
[14:12:00Z] L'appareil en descente / ALT 39130ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 211° / VS -119FPM / TAT -54° / WIND 312/30kt
[14:12:12Z] L'appareil à 39120ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 310/32kt
[14:12:34Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 476kts / VS 139FPM / ALT 39140ft / PITCH -2.32° / HDG 211° / TAT -53° / WIND 308/34kt
[14:13:07Z] L'appareil à 39180ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 212° / TAT -54° / WIND 309/35kt
[14:13:26Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 476kts / VS 55FPM / ALT 39190ft / PITCH -2.08° / HDG 212° / TAT -53° / WIND 310/33kt
[14:13:49Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 213° / TAT -54° / WIND 308/36kt
[14:14:15Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 76FPM / ALT 39180ft / PITCH -2.01° / HDG 212° / TAT -53° / WIND 308/36kt
[14:14:26Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 252kts / GS 476kts / HDG 213° / TAT -53° / WIND 311/37kt
[14:14:53Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 476kts / VS 87FPM / ALT 39200ft / PITCH -1.95° / HDG 212° / TAT -53° / WIND 310/37kt
[14:15:12Z] L'appareil en descente / ALT 39190ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 213° / VS -60FPM / TAT -53° / WIND 309/39kt
[14:15:40Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 213° / TAT -54° / WIND 307/37kt
[14:16:38Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 472kts / VS 59FPM / ALT 39160ft / PITCH -2.53° / HDG 218° / TAT -53° / WIND 310/38kt
[14:16:48Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 220° / TAT -53° / WIND 310/38kt
[14:17:38Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 123FPM / ALT 39170ft / PITCH -2.48° / HDG 224° / TAT -53° / WIND 307/42kt
[14:17:56Z] L'appareil à 39180ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 224° / TAT -53° / WIND 306/38kt
[14:18:25Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 114FPM / ALT 39180ft / PITCH -2.18° / HDG 224° / TAT -53° / WIND 306/41kt
[14:18:35Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 224° / TAT -53° / WIND 306/43kt
[14:18:50Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 60FPM / ALT 39200ft / PITCH -2.16° / HDG 224° / TAT -53° / WIND 308/40kt
[14:18:59Z] L'appareil à 39200ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 224° / TAT -53° / WIND 306/39kt
[14:19:49Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 467kts / VS 119FPM / ALT 39200ft / PITCH -2.09° / HDG 224° / TAT -53° / WIND 308/41kt
[14:20:01Z] L'appareil à 39210ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 224° / TAT -53° / WIND 308/42kt
[14:20:44Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 468kts / VS 133FPM / ALT 39230ft / PITCH -2.59° / HDG 223° / TAT -53° / WIND 308/43kt
[14:21:00Z] L'appareil à 39250ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 223° / TAT -53° / WIND 305/45kt
[14:21:09Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 467kts / VS 67FPM / ALT 39260ft / PITCH -2.4° / HDG 223° / TAT -53° / WIND 307/45kt
[14:21:19Z] L'appareil à 39260ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 223° / TAT -53° / WIND 304/46kt
[14:21:56Z] L'appareil en descente / ALT 39230ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 223° / VS -159FPM / TAT -53° / WIND 305/45kt
[14:22:11Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 223° / TAT -53° / WIND 307/42kt
[14:22:24Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 195FPM / ALT 39240ft / PITCH -2.43° / HDG 223° / TAT -53° / WIND 307/48kt
[14:22:51Z] L'appareil à 39290ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 224° / TAT -53° / WIND 306/48kt
[14:23:41Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 99FPM / ALT 39300ft / PITCH -2.07° / HDG 224° / TAT -53° / WIND 304/51kt
[14:24:06Z] L'appareil en descente / ALT 39270ft / KIAS 254kts / GS 467kts / HDG 224° / VS -317FPM / TAT -54° / WIND 302/48kt
[14:24:29Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 465kts / VS 149FPM / ALT 39260ft / PITCH -2.07° / HDG 224° / TAT -53° / WIND 306/49kt
[14:25:03Z] L'appareil à 39310ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 224° / TAT -53° / WIND 306/50kt
[14:26:14Z] L'appareil en descente / ALT 39290ft / KIAS 254kts / GS 465kts / HDG 224° / VS -173FPM / TAT -54° / WIND 301/50kt
[14:26:41Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 463kts / VS 129FPM / ALT 39260ft / PITCH -2.5° / HDG 224° / TAT -53° / WIND 303/52kt
[14:26:56Z] L'appareil à 39270ft / KIAS 254kts / GS 465kts / HDG 224° / TAT -53° / WIND 301/53kt
[14:27:06Z] L'appareil en descente / ALT 39250ft / KIAS 253kts / GS 463kts / HDG 224° / VS -106FPM / TAT -54° / WIND 303/53kt
[14:27:44Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 252kts / GS 459kts / HDG 224° / TAT -54° / WIND 302/57kt
[14:28:36Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 461kts / VS 60FPM / ALT 39200ft / PITCH -2.18° / HDG 224° / TAT -54° / WIND 301/56kt
[14:28:45Z] L'appareil à 39200ft / KIAS 254kts / GS 459kts / HDG 224° / TAT -54° / WIND 299/57kt
[14:29:38Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 457kts / VS 51FPM / ALT 39190ft / PITCH -2.1° / HDG 225° / TAT -54° / WIND 299/59kt
[14:30:03Z] L'appareil à 39200ft / KIAS 252kts / GS 459kts / HDG 224° / TAT -54° / WIND 299/56kt
[14:30:57Z] L'appareil en descente / ALT 39190ft / KIAS 252kts / GS 457kts / HDG 224° / VS -84FPM / TAT -54° / WIND 298/58kt
[14:31:06Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 252kts / GS 457kts / HDG 224° / TAT -54° / WIND 297/60kt
[14:31:23Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 457kts / VS 62FPM / ALT 39200ft / PITCH -2.37° / HDG 224° / TAT -54° / WIND 296/61kt
[14:31:27Z] L'appareil à 39200ft / KIAS 253kts / GS 455kts / HDG 224° / TAT -54° / WIND 296/61kt
[14:32:11Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 455kts / VS 56FPM / ALT 39220ft / PITCH -2.2° / HDG 225° / TAT -54° / WIND 296/65kt
[14:32:20Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 254kts / GS 455kts / HDG 225° / TAT -54° / WIND 296/67kt
[14:33:02Z] L'appareil en descente / ALT 39200ft / KIAS 251kts / GS 453kts / HDG 225° / VS -53FPM / TAT -54° / WIND 297/64kt
[14:33:11Z] L'appareil à 39200ft / KIAS 253kts / GS 453kts / HDG 226° / TAT -54° / WIND 295/64kt
[14:33:45Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 451kts / VS 148FPM / ALT 39210ft / PITCH -2.17° / HDG 226° / TAT -54° / WIND 296/67kt
[14:34:17Z] L'appareil en descente / ALT 39210ft / KIAS 251kts / GS 449kts / HDG 226° / VS -95FPM / TAT -54° / WIND 296/66kt
[14:34:27Z] L'appareil à 39210ft / KIAS 252kts / GS 449kts / HDG 226° / TAT -54° / WIND 295/67kt
[14:34:52Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 449kts / VS 52FPM / ALT 39220ft / PITCH -1.96° / HDG 226° / TAT -54° / WIND 294/69kt
[14:34:58Z] L'appareil à 39230ft / KIAS 254kts / GS 447kts / HDG 226° / TAT -54° / WIND 291/69kt
[14:35:24Z] L'appareil en descente / ALT 39220ft / KIAS 253kts / GS 447kts / HDG 226° / VS -151FPM / TAT -54° / WIND 291/69kt
[14:35:50Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 447kts / VS 59FPM / ALT 39210ft / PITCH -2.5° / HDG 226° / TAT -54° / WIND 293/70kt
[14:36:03Z] L'appareil en descente / ALT 39190ft / KIAS 254kts / GS 447kts / HDG 226° / VS -150FPM / TAT -55° / WIND 291/69kt
[14:36:20Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 445kts / VS 123FPM / ALT 39200ft / PITCH -2.52° / HDG 226° / TAT -54° / WIND 292/71kt
[14:36:38Z] L'appareil en descente / ALT 39190ft / KIAS 252kts / GS 447kts / HDG 226° / VS -84FPM / TAT -55° / WIND 292/69kt
[14:37:10Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 445kts / VS 83FPM / ALT 39170ft / PITCH -2.42° / HDG 226° / TAT -54° / WIND 291/69kt
[14:37:26Z] L'appareil à 39180ft / KIAS 252kts / GS 447kts / HDG 226° / TAT -54° / WIND 294/70kt
[14:38:09Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 445kts / VS 73FPM / ALT 39180ft / PITCH -2.23° / HDG 226° / TAT -55° / WIND 291/70kt
[14:38:25Z] L'appareil en descente / ALT 39170ft / KIAS 251kts / GS 443kts / HDG 226° / VS -86FPM / TAT -55° / WIND 292/69kt
[14:38:35Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 252kts / GS 443kts / HDG 226° / TAT -55° / WIND 290/68kt
[14:38:49Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 445kts / VS 80FPM / ALT 39170ft / PITCH -2.14° / HDG 226° / TAT -55° / WIND 290/69kt
[14:38:58Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 226° / TAT -55° / WIND 290/70kt
[14:39:10Z] L'appareil en descente / ALT 39150ft / KIAS 251kts / GS 443kts / HDG 226° / VS -125FPM / TAT -55° / WIND 292/68kt
[14:39:34Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 443kts / VS 101FPM / ALT 39150ft / PITCH -2.11° / HDG 226° / TAT -55° / WIND 291/70kt
[14:39:44Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 226° / TAT -55° / WIND 291/68kt
[14:40:31Z] L'appareil en descente / ALT 39150ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 226° / VS -79FPM / TAT -55° / WIND 289/68kt
[14:40:58Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 443kts / VS 112FPM / ALT 39150ft / PITCH -2.06° / HDG 226° / TAT -55° / WIND 291/71kt
[14:41:18Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 252kts / GS 443kts / HDG 226° / TAT -55° / WIND 290/70kt
[14:41:37Z] L'appareil en descente / ALT 39150ft / KIAS 252kts / GS 443kts / HDG 226° / VS -116FPM / TAT -55° / WIND 290/70kt
[14:41:47Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 225° / TAT -55° / WIND 289/70kt
[14:45:09Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 441kts / VS 164FPM / ALT 39120ft / PITCH -2.06° / HDG 225° / TAT -55° / WIND 289/69kt
[14:45:25Z] L'appareil à 39140ft / KIAS 252kts / GS 443kts / HDG 225° / TAT -56° / WIND 290/68kt
[14:45:39Z] L'appareil en descente / ALT 39120ft / KIAS 253kts / GS 441kts / HDG 225° / VS -57FPM / TAT -56° / WIND 288/68kt
[14:45:49Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 224° / TAT -56° / WIND 288/69kt
[14:47:15Z] L'appareil en descente / ALT 39080ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 224° / VS -86FPM / TAT -56° / WIND 287/67kt
[14:47:30Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 253kts / GS 441kts / HDG 224° / TAT -56° / WIND 287/68kt
[15:02:27Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 430kts / VS 60FPM / ALT 39110ft / PITCH -1.92° / HDG 226° / TAT -56° / WIND 281/71kt
[15:02:43Z] L'appareil à 39120ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 226° / TAT -56° / WIND 279/71kt
[15:16:05Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 426kts / VS 81FPM / ALT 39150ft / PITCH -1.58° / HDG 226° / TAT -56° / WIND 276/75kt
[15:16:17Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 226° / TAT -56° / WIND 278/75kt
[15:17:28Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 424kts / VS 148FPM / ALT 39140ft / PITCH -2.73° / HDG 225° / TAT -56° / WIND 276/75kt
[15:17:42Z] L'appareil à 39140ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 225° / TAT -56° / WIND 277/74kt
[15:18:00Z] L'appareil en descente / ALT 39110ft / KIAS 253kts / GS 424kts / HDG 226° / VS -133FPM / TAT -56° / WIND 276/77kt
[15:18:14Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 250kts / GS 424kts / HDG 225° / TAT -56° / WIND 279/74kt
[15:18:24Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 426kts / VS 519FPM / ALT 39150ft / PITCH -3.29° / HDG 225° / TAT -56° / WIND 274/75kt
[15:19:30Z] L'appareil à 40030ft / KIAS 247kts / GS 424kts / HDG 225° / TAT -57° / WIND 275/74kt
[15:19:36Z] L'appareil en descente / ALT 40030ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 225° / VS -83FPM / TAT -57° / WIND 276/76kt
[15:19:55Z] L'appareil à 40000ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 225° / TAT -57° / WIND 275/73kt
[15:20:04Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 424kts / VS 116FPM / ALT 40020ft / PITCH -2.76° / HDG 226° / TAT -57° / WIND 277/75kt
[15:20:20Z] L'appareil en descente / ALT 39990ft / KIAS 249kts / GS 424kts / HDG 225° / VS -287FPM / TAT -57° / WIND 272/77kt
[15:20:42Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 422kts / VS 57FPM / ALT 39980ft / PITCH -2.54° / HDG 225° / TAT -57° / WIND 276/74kt
[15:20:51Z] L'appareil à 39980ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 225° / TAT -57° / WIND 275/75kt
[15:21:00Z] L'appareil en descente / ALT 39960ft / KIAS 249kts / GS 422kts / HDG 225° / VS -146FPM / TAT -57° / WIND 272/78kt
[15:21:27Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 420kts / VS 86FPM / ALT 39950ft / PITCH -2.41° / HDG 225° / TAT -57° / WIND 274/75kt
[15:21:37Z] L'appareil à 39950ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 225° / TAT -57° / WIND 275/76kt
[15:22:26Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 422kts / VS 159FPM / ALT 39960ft / PITCH -2.28° / HDG 225° / TAT -57° / WIND 274/74kt
[15:22:39Z] L'appareil en descente / ALT 39940ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 225° / VS -201FPM / TAT -57° / WIND 274/76kt
[15:23:09Z] L'appareil à 39900ft / KIAS 245kts / GS 418kts / HDG 225° / TAT -57° / WIND 275/76kt
[15:23:34Z] L'appareil en descente / ALT 39900ft / KIAS 249kts / GS 420kts / HDG 225° / VS -55FPM / TAT -57° / WIND 271/78kt
[15:23:53Z] L'appareil à 39890ft / KIAS 247kts / GS 418kts / HDG 225° / TAT -57° / WIND 273/77kt
[15:24:18Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 420kts / VS 119FPM / ALT 39910ft / PITCH -2.27° / HDG 225° / TAT -57° / WIND 275/76kt
[15:24:32Z] L'appareil à 39910ft / KIAS 248kts / GS 420kts / HDG 225° / TAT -57° / WIND 272/77kt
[15:24:46Z] L'appareil en descente / ALT 39890ft / KIAS 249kts / GS 418kts / HDG 225° / VS -219FPM / TAT -58° / WIND 269/78kt
[15:25:18Z] L'appareil à 39850ft / KIAS 247kts / GS 416kts / HDG 225° / TAT -57° / WIND 271/77kt
[15:26:11Z] L'appareil en descente / ALT 39820ft / KIAS 248kts / GS 416kts / HDG 225° / VS -52FPM / TAT -58° / WIND 269/78kt
[15:26:23Z] L'appareil à 39810ft / KIAS 246kts / GS 414kts / HDG 225° / TAT -58° / WIND 272/80kt
[15:27:25Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 414kts / VS 72FPM / ALT 39820ft / PITCH -1.88° / HDG 225° / TAT -58° / WIND 269/79kt
[15:27:36Z] L'appareil à 39820ft / KIAS 246kts / GS 414kts / HDG 225° / TAT -58° / WIND 270/78kt
[15:28:30Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 416kts / VS 61FPM / ALT 39820ft / PITCH -3.02° / HDG 225° / TAT -58° / WIND 269/80kt
[15:28:46Z] L'appareil à 39830ft / KIAS 247kts / GS 414kts / HDG 225° / TAT -58° / WIND 269/78kt
[15:28:58Z] L'appareil en descente / ALT 39800ft / KIAS 245kts / GS 414kts / HDG 225° / VS -232FPM / TAT -57° / WIND 271/77kt
[15:29:10Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 414kts / VS 113FPM / ALT 39810ft / PITCH -2.91° / HDG 225° / TAT -57° / WIND 269/78kt
[15:29:27Z] L'appareil en descente / ALT 39800ft / KIAS 245kts / GS 416kts / HDG 225° / VS -193FPM / TAT -58° / WIND 272/78kt
[15:30:07Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 247kts / GS 416kts / HDG 225° / TAT -58° / WIND 272/79kt
[15:30:47Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 416kts / VS 141FPM / ALT 39770ft / PITCH -2.76° / HDG 225° / TAT -58° / WIND 269/78kt
[15:31:04Z] L'appareil en descente / ALT 39760ft / KIAS 246kts / GS 416kts / HDG 225° / VS -104FPM / TAT -58° / WIND 273/80kt
[15:31:17Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 247kts / GS 416kts / HDG 225° / TAT -58° / WIND 270/77kt
[15:31:31Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 416kts / VS 133FPM / ALT 39770ft / PITCH -2.77° / HDG 225° / TAT -57° / WIND 272/80kt
[15:31:56Z] L'appareil à 39810ft / KIAS 246kts / GS 418kts / HDG 225° / TAT -57° / WIND 272/79kt
[15:52:05Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 430kts / VS 52FPM / ALT 39940ft / PITCH -2.41° / HDG 215° / TAT -57° / WIND 268/67kt
[15:52:13Z] L'appareil à 39940ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 213° / TAT -57° / WIND 267/68kt
[16:10:07Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 437kts / VS 50FPM / ALT 40080ft / PITCH -2.41° / HDG 208° / TAT -56° / WIND 264/62kt
[16:10:16Z] L'appareil à 40080ft / KIAS 247kts / GS 437kts / HDG 208° / TAT -56° / WIND 264/62kt
[16:24:27Z] L'appareil en descente / ALT 40070ft / KIAS 247kts / GS 437kts / HDG 206° / VS -150FPM / TAT -56° / WIND 263/65kt
[16:25:46Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 433kts / VS 84FPM / ALT 39920ft / PITCH -2.61° / HDG 207° / TAT -56° / WIND 263/74kt
[16:26:00Z] L'appareil à 39930ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 207° / TAT -56° / WIND 264/73kt
[16:27:43Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 432kts / VS 53FPM / ALT 39950ft / PITCH -2.4° / HDG 207° / TAT -56° / WIND 262/78kt
[16:28:01Z] L'appareil à 39960ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 207° / TAT -56° / WIND 262/75kt
[16:28:32Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 430kts / VS 124FPM / ALT 39970ft / PITCH -2.35° / HDG 207° / TAT -56° / WIND 262/79kt
[16:28:45Z] L'appareil à 39980ft / KIAS 247kts / GS 428kts / HDG 207° / TAT -56° / WIND 263/80kt
[16:29:30Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 428kts / VS 59FPM / ALT 39990ft / PITCH -2.23° / HDG 208° / TAT -56° / WIND 263/80kt
[16:29:40Z] L'appareil à 39990ft / KIAS 245kts / GS 428kts / HDG 208° / TAT -56° / WIND 264/79kt
[16:32:29Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 428kts / VS 66FPM / ALT 40010ft / PITCH -1.84° / HDG 208° / TAT -56° / WIND 263/86kt
[16:32:39Z] L'appareil à 40020ft / KIAS 247kts / GS 428kts / HDG 208° / TAT -56° / WIND 265/84kt
[16:53:03Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 430kts / VS 128FPM / ALT 39950ft / PITCH -2.63° / HDG 205° / TAT -56° / WIND 266/92kt
[16:53:26Z] L'appareil à 39980ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 205° / TAT -56° / WIND 265/92kt
[16:56:06Z] L'appareil en descente / ALT 39950ft / KIAS 246kts / GS 402kts / HDG 225° / VS -165FPM / TAT -56° / WIND 267/92kt
[16:56:43Z] L'appareil à 39870ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 225° / TAT -56° / WIND 265/94kt
[17:02:58Z] L'appareil en descente / ALT 39820ft / KIAS 246kts / GS 402kts / HDG 225° / VS -66FPM / TAT -56° / WIND 268/95kt
[17:03:09Z] L'appareil à 39810ft / KIAS 249kts / GS 402kts / HDG 225° / TAT -57° / WIND 265/96kt
[17:04:16Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 400kts / VS 51FPM / ALT 39820ft / PITCH -2.47° / HDG 225° / TAT -56° / WIND 265/96kt
[17:04:24Z] L'appareil à 39820ft / KIAS 248kts / GS 400kts / HDG 225° / TAT -56° / WIND 265/98kt
[17:05:58Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 400kts / VS 59FPM / ALT 39810ft / PITCH -2.38° / HDG 225° / TAT -56° / WIND 265/95kt
[17:06:11Z] L'appareil à 39820ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 226° / TAT -56° / WIND 269/96kt
[17:11:08Z] L'appareil en descente / ALT 39730ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 226° / VS -64FPM / TAT -57° / WIND 268/99kt
[17:11:17Z] L'appareil à 39730ft / KIAS 248kts / GS 400kts / HDG 226° / TAT -57° / WIND 267/100kt
[17:11:26Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 398kts / VS 76FPM / ALT 39740ft / PITCH -1.89° / HDG 226° / TAT -57° / WIND 267/98kt
[17:11:43Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 248kts / GS 400kts / HDG 225° / TAT -57° / WIND 265/99kt
[17:12:08Z] L'appareil en descente / ALT 39730ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 226° / VS -167FPM / TAT -57° / WIND 269/100kt
[17:12:28Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 226° / TAT -57° / WIND 270/101kt
[17:13:03Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 400kts / VS 91FPM / ALT 39710ft / PITCH -2.4° / HDG 226° / TAT -57° / WIND 269/100kt
[17:13:25Z] L'appareil à 39730ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 226° / TAT -57° / WIND 270/101kt
[17:13:37Z] L'appareil en descente / ALT 39710ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 226° / VS -103FPM / TAT -57° / WIND 271/101kt
[17:14:01Z] L'appareil à 39690ft / KIAS 247kts / GS 400kts / HDG 226° / TAT -57° / WIND 270/101kt
[17:15:18Z] L'appareil en descente / ALT 39680ft / KIAS 246kts / GS 398kts / HDG 226° / VS -119FPM / TAT -57° / WIND 270/100kt
[17:15:38Z] L'appareil à 39660ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 226° / TAT -57° / WIND 268/99kt
[17:18:46Z] L'appareil en descente / ALT 39620ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 226° / VS -108FPM / TAT -57° / WIND 271/103kt
[17:19:01Z] L'appareil à 39620ft / KIAS 247kts / GS 400kts / HDG 226° / TAT -57° / WIND 269/101kt
[17:21:15Z] L'appareil en descente / ALT 39600ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 226° / VS -52FPM / TAT -58° / WIND 271/102kt
[17:21:23Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 247kts / GS 400kts / HDG 226° / TAT -57° / WIND 271/102kt
[17:34:15Z] L'appareil en descente / ALT 39480ft / KIAS 250kts / GS 406kts / HDG 224° / VS -1005FPM / TAT -57° / WIND 267/94kt
[17:57:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 261kts / ALT 12630ft
[17:58:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 235kts / ALT 12540ft
[17:59:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 11420ft
[17:59:14Z] Landing lights ON, ALT 11110ft
[17:59:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 10010ft
[18:00:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 231kts / ALT 9920ft
[18:01:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 225kts / ALT 8090ft
[18:01:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 233kts / ALT 7130ft
[18:02:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 6310ft
[18:02:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 6270ft
[18:04:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 222kts / ALT 3660ft
[18:04:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 223kts / ALT 3150ft
[18:05:24Z] L'appareil à 3100ft / KIAS 192kts / GS 198kts / HDG 002° / TAT 24° / WIND 023/10kt
[18:05:32Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 187kts / VS 78FPM / ALT 3110ft / PITCH -5.68° / HDG 003° / TAT 24° / WIND 028/12kt
[18:05:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 176kts / ALT 3120ft
[18:05:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 174kts / ALT 3120ft
[18:05:53Z] L'appareil à 3130ft / KIAS 161kts / GS 165kts / HDG 002° / TAT 24° / WIND 027/11kt
[18:06:36Z] L'appareil en montée / KIAS 135kts / GS 136kts / VS 126FPM / ALT 3130ft / PITCH -7.2° / HDG 002° / TAT 24° / WIND 025/12kt
[18:06:48Z] L'appareil à 3140ft / KIAS 134kts / GS 136kts / HDG 002° / TAT 24° / WIND 029/11kt
[18:07:26Z] L'appareil en descente / ALT 3080ft / KIAS 136kts / GS 138kts / HDG 002° / VS -628FPM / TAT 24° / WIND 022/12kt
[18:08:40Z] trains baissés / KIAS 135kts / GS 130kts / ALT 2190ft
[18:09:19Z] En finale / KIAS 135, VS -665FPM / ALT 1740ft / tangage -4.39° / HDG 000°
[18:11:35Z] Posé à -6FPM / touchdown speed 126kts / 1.41G / tangage -5.34° / roulis 0.59°
[18:12:12Z] Spoilers RETRACTED
[18:12:37Z] Landing lights OFF
[18:12:41Z] L'appareil roule au parking
[18:15:58Z] Coupure des moteurs
[18:15:58Z] L'appareil est parké et sécurisé