Information du vol GR2331
Pilote
Date du vol
05/03/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2331
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
755kg
Distance
447 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
01:23 Zulu
Fin du vol
02:54 Zulu
Durée du vol
01h30
Profit
1,577.91€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-189fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 KOPUL Q60 OKSAW TEWXI LANON L18 LIPGO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-189fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-189fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
171kts
Angle au décollage
-6.65°
Roulis au décollage
0.07°
Vitesse trains rentrés
178kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
120/3kts
TAT Departure/Arrival
12°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-6.02°
Roulis à l'atterrissage
-1.07°
Vitesse trains sortis
206kts
Altitude trains sortis
2,360ft
Vents à l'atterrissage
195/26kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[01:23:23Z] Connecté en tant que Vincent242.
[01:23:30Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[01:23:33Z] Emarquement en cours
[01:38:01Z] Landing lights OFF
[01:38:09Z] Appareil en mouvement
[01:39:16Z] Démarrage des moteurs
[01:39:39Z] Landing lights ON
[01:40:10Z] FLAPS 1
[01:40:10Z] FLAPS 2
[01:41:27Z] Landing lights OFF
[01:44:37Z] Landing lights ON
[01:45:48Z] Décollage détecté, les vents du 120/2kt
[01:46:09Z] En partange de EBBR, KIAS 171kts / 1.01G / tangage -6.65° / roulis 0.07° / VS 29FPM / HDG 066°
[01:46:12Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 175kts / ALT 140ft
[01:46:18Z] L'appareil à 420ft / KIAS 184kts / GS 177kts / HDG 067° / TAT 12° / WIND 122/4kt
[01:46:28Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 175kts / VS 4186FPM / ALT 1220ft / PITCH -18.08° / HDG 070° / TAT 16° / WIND 161/15kt
[01:47:00Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[01:47:09Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[01:49:05Z] Landing lights OFF, ALT 10290ft
[02:06:28Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 249kts / GS 451kts / HDG 280° / TAT -32° / WIND 164/3kt
[02:32:17Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 254kts / GS 455kts / HDG 292° / VS -73FPM / TAT -34° / WIND 208/4kt
[02:32:27Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 251kts / GS 451kts / HDG 292° / TAT -34° / WIND 210/4kt
[02:33:46Z] L'appareil en descente / ALT 36760ft / KIAS 251kts / GS 445kts / HDG 292° / VS -2797FPM / TAT -34° / WIND 217/7kt
[02:44:05Z] Landing lights ON, ALT 9560ft
[02:48:38Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[02:50:04Z] trains baissés / KIAS 206kts / GS 204kts / ALT 2360ft
[02:50:11Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[02:50:18Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[02:50:33Z] FLAPS 4, KIAS 183kt
[02:50:56Z] En finale / KIAS 161, VS -871FPM / ALT 1520ft / tangage -1.13° / HDG 266°
[02:50:58Z] FLAPS FULL, KIAS 159kt
[02:52:48Z] Posé à -189FPM / touchdown speed 132kts / 1.09G / tangage -6.02° / roulis -1.07°
[02:52:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:53:20Z] L'appareil roule au parking
[02:53:42Z] FLAPS 4
[02:53:45Z] FLAPS 3
[02:53:46Z] Spoilers RETRACTED
[02:53:53Z] FLAPS 2
[02:53:55Z] FLAPS 1
[02:54:04Z] FLAPS UP
[02:54:13Z] Coupure des moteurs
[02:54:13Z] L'appareil est parké et sécurisé