Information du vol GR2351
Pilote
Date du vol
28/02/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2351
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
1,417kg
Distance
479 nautiques
Nombre de PAX
169
Début du vol
03:51 Zulu
Fin du vol
05:28 Zulu
Durée du vol
01h37
Profit
1,690.87€
Expérience
70XP
Qualité du vol
70%
Atterrissage
-190fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 BEDUM DOSUR P729 TUDLO
Analyse du vol (70%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-190fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-190fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-8.65°
Roulis au décollage
0.2°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
200/19kts
TAT Departure/Arrival
15°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-6.12°
Roulis à l'atterrissage
1.13°
Vitesse trains sortis
165kts
Altitude trains sortis
2,370ft
Vents à l'atterrissage
240/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[03:51:36Z] Votre vol pour EKCH a démarré.
[03:51:37Z] Emarquement en cours
[04:06:40Z] Landing lights OFF
[04:06:48Z] Appareil en mouvement
[04:07:44Z] Démarrage des moteurs
[04:08:06Z] FLAPS 2
[04:08:21Z] Landing lights ON
[04:09:46Z] Landing lights OFF
[04:11:57Z] Landing lights ON
[04:12:51Z] Décollage détecté, les vents du 200/18kt
[04:13:09Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.05G / tangage -8.65° / roulis 0.2° / VS 280FPM / HDG 195°
[04:13:10Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 152kts / ALT 170ft
[04:13:29Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 161kts / VS 4481FPM / ALT 1230ft / PITCH -16.9° / HDG 198° / TAT 13° / WIND 213/27kt
[04:13:34Z] FLAPS 1, KIAS 196kt
[04:13:43Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[04:16:01Z] Landing lights OFF, ALT 10060ft
[04:31:43Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 255kts / GS 492kts / HDG 053° / TAT -30° / WIND 221/41kt
[04:59:57Z] L'appareil en descente / ALT 36020ft / KIAS 257kts / GS 500kts / HDG 072° / VS -2915FPM / TAT -33° / WIND 259/52kt
[05:12:24Z] Landing lights ON, ALT 9220ft
[05:12:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 9100ft
[05:12:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 254kts / ALT 9000ft
[05:12:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 7860ft
[05:12:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 255kts / ALT 7700ft
[05:13:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 6870ft
[05:13:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 254kts / ALT 6750ft
[05:13:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 5600ft
[05:13:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 5380ft
[05:14:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 227kts / ALT 3810ft
[05:14:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 227kts / ALT 3770ft
[05:14:57Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[05:15:05Z] L'appareil à 3610ft / KIAS 211kts / GS 214kts / HDG 176° / TAT 10° / WIND 246/28kt
[05:15:15Z] L'appareil en descente / ALT 3560ft / KIAS 205kts / GS 202kts / HDG 187° / VS -432FPM / TAT 10° / WIND 245/28kt
[05:15:27Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[05:15:34Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[05:16:48Z] trains baissés / KIAS 165kts / GS 146kts / ALT 2370ft
[05:17:36Z] FLAPS 4, KIAS 147kt
[05:17:37Z] FLAPS FULL, KIAS 146kt
[05:18:04Z] En finale / KIAS 144, VS -715FPM / ALT 1500ft / tangage -0.25° / HDG 224°
[05:20:24Z] Posé à -190FPM / touchdown speed 125kts / 1.07G / tangage -6.12° / roulis 1.13°
[05:20:25Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:20:56Z] L'appareil roule au parking
[05:21:13Z] FLAPS 4
[05:21:17Z] FLAPS 3
[05:21:17Z] Spoilers RETRACTED
[05:21:24Z] FLAPS 2
[05:21:27Z] FLAPS 1
[05:21:35Z] FLAPS UP
[05:25:55Z] Landing lights OFF
[05:27:00Z] Landing lights ON
[05:27:19Z] Coupure des moteurs
[05:27:19Z] L'appareil est parké et sécurisé