Information du vol GR2452
Pilote
Date du vol
09/02/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2452
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
1,574kg
Distance
2,210 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
22:14 Zulu
Fin du vol
03:57 Zulu
Durée du vol
05h43
Profit
7,801.30€
Expérience
53XP
Qualité du vol
53%
Atterrissage
-290fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SHM L677 CVO L617 NOZ L551 ANTAR KPC UN133 SOTIX AKINA UN133 RIGRO ESOPO FSK UL608 DISOR SKJ LONTA UL608 DOLEV NOVLO BEDOX SIMBA MAMOR INBED TEKTU TESGA UMUPU T880 BATTY
Analyse du vol (53%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-290fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-290fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
170kts
Angle au décollage
-7.13°
Roulis au décollage
0.22°
Vitesse trains rentrés
181kts
Altitude trains rentrés
260ft
Vents au décollage
330/1kts
TAT Departure/Arrival
26°C/9°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-5.03°
Roulis à l'atterrissage
-0.22°
Vitesse trains sortis
202kts
Altitude trains sortis
1,730ft
Vents à l'atterrissage
167/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:14:29Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[22:14:31Z] Emarquement en cours
[22:18:36Z] Landing lights ON
[22:18:42Z] Landing lights OFF
[22:30:05Z] Landing lights ON
[22:31:57Z] Landing lights OFF
[22:32:05Z] Appareil en mouvement
[22:33:10Z] Démarrage des moteurs
[22:33:17Z] Landing lights ON
[22:34:54Z] Landing lights OFF
[22:35:12Z] FLAPS 2
[22:37:43Z] Landing lights ON
[22:38:30Z] Décollage détecté, les vents du 330/1kt
[22:38:54Z] En partange de HESH, KIAS 170kts / 1G / tangage -7.13° / roulis 0.22° / VS 75FPM / HDG 042°
[22:38:58Z] trains rentrés / KIAS 181kts / GS 185kts / ALT 260ft
[22:39:14Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 175kts / VS 4771FPM / ALT 1300ft / PITCH -20.88° / HDG 030° / TAT 25° / WIND 258/1kt
[22:39:56Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[22:40:05Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[22:41:50Z] Landing lights OFF, ALT 10540ft
[22:59:08Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 306° / TAT -29° / WIND 282/49kt
[23:00:41Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 408kts / VS 2734FPM / ALT 38790ft / PITCH -7.01° / HDG 306° / TAT -30° / WIND 281/48kt
[23:01:18Z] L'appareil en descente / ALT 39260ft / KIAS 242kts / GS 404kts / HDG 305° / VS -1205FPM / TAT -31° / WIND 280/48kt
[23:02:12Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 406kts / VS 160FPM / ALT 38410ft / PITCH -3.57° / HDG 305° / TAT -30° / WIND 281/49kt
[23:02:24Z] L'appareil à 38410ft / KIAS 249kts / GS 406kts / HDG 305° / TAT -29° / WIND 280/49kt
[23:03:41Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 406kts / VS 560FPM / ALT 38480ft / PITCH -3.88° / HDG 305° / TAT -30° / WIND 279/50kt
[23:03:56Z] L'appareil à 38500ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 305° / TAT -30° / WIND 279/51kt
[23:17:02Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 398kts / VS 4196FPM / ALT 38820ft / PITCH -8° / HDG 308° / TAT -25° / WIND 273/108kt
[23:17:43Z] L'appareil en descente / ALT 40340ft / KIAS 233kts / GS 363kts / HDG 307° / VS -4377FPM / TAT -32° / WIND 271/101kt
[23:18:47Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 381kts / VS 83FPM / ALT 38290ft / PITCH -3.15° / HDG 307° / TAT -27° / WIND 271/109kt
[23:18:56Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 256kts / GS 383kts / HDG 307° / TAT -27° / WIND 271/109kt
[03:38:53Z] L'appareil en descente / ALT 36060ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 221° / VS -1045FPM / TAT -25° / WIND 281/19kt
[03:47:13Z] L'appareil à 9410ft / KIAS 266kts / GS 301kts / HDG 266° / TAT 3° / WIND 187/13kt
[03:47:39Z] L'appareil en descente / ALT 9300ft / KIAS 227kts / GS 259kts / HDG 266° / VS -999FPM / TAT 0° / WIND 188/13kt
[03:47:44Z] Landing lights ON, ALT 9200ft
[03:47:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 212kts / ALT 8970ft
[03:48:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 205kts / ALT 8830ft
[03:48:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 203kts / ALT 8660ft
[03:48:18Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[03:48:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 203kts / ALT 8510ft
[03:51:46Z] trains baissés / KIAS 202kts / GS 208kts / ALT 1730ft
[03:51:47Z] En finale / KIAS 202, VS -971FPM / ALT 1720ft / tangage -1.55° / HDG 070°
[03:51:51Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[03:51:58Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[03:52:11Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[03:52:14Z] FLAPS FULL, KIAS 171kt
[03:52:53Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 136kts / VS 247FPM / ALT 1010ft / PITCH -4.33° / HDG 064° / TAT 6° / WIND 172/9kt
[03:55:23Z] Posé à -290FPM / touchdown speed 126kts / 1G / tangage -5.03° / roulis -0.22°
[03:55:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[03:56:07Z] L'appareil roule au parking
[03:56:11Z] FLAPS 4
[03:56:15Z] FLAPS 3
[03:56:20Z] Spoilers RETRACTED
[03:56:22Z] FLAPS 2
[03:56:25Z] FLAPS 1
[03:56:33Z] FLAPS UP
[03:57:05Z] Coupure des moteurs
[03:57:05Z] L'appareil est parké et sécurisé