Information du vol GR3432
Pilote
Date du vol
25/01/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3432
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 777-200ER Le Groupe (OO-LHG)
Carburant utilisé
39,849kg
Distance
3,539 nautiques
Nombre de PAX
320
Début du vol
21:58 Zulu
Fin du vol
04:58 Zulu
Durée du vol
06h59
Profit
12,492.67€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-122fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MERIT HFD PUT BOS TUSKY N265B NICSO NATR GISTI ENJEX ADHAV AXNEF ZIPWE OZZIL SAWPE Q63 CPT UL9 BIG Q70 KOK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-122fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-122fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
163kts
Angle au décollage
-9.88°
Roulis au décollage
-0.85°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
30ft
Vents au décollage
340/13kts
TAT Departure/Arrival
-5°C/6°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
135kts
Angle à l'atterrissage
-3.21°
Roulis à l'atterrissage
-0.21°
Vitesse trains sortis
232kts
Altitude trains sortis
2,950ft
Vents à l'atterrissage
185/15kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[21:58:43Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:58:51Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[21:58:54Z] Emarquement en cours
[22:05:41Z] Landing lights OFF
[22:05:41Z] Appareil en mouvement
[22:07:27Z] Démarrage des moteurs
[22:07:32Z] Landing lights ON
[22:08:15Z] FLAPS 1
[22:08:27Z] FLAPS 2
[22:08:36Z] FLAPS 3
[22:08:37Z] FLAPS 2
[22:09:22Z] Landing lights OFF
[22:13:59Z] Landing lights ON
[22:14:58Z] Landing lights OFF
[22:15:05Z] Landing lights ON
[22:15:42Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:15:42Z] Spoilers RETRACTED
[22:15:50Z] Décollage détecté, les vents du 340/17kt
[22:16:06Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:16:06Z] Spoilers RETRACTED
[22:16:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:16:07Z] Spoilers RETRACTED
[22:16:11Z] En partange de KEWR, KIAS 163kts / 1.02G / tangage -9.88° / roulis -0.85° / VS 69FPM / HDG 023°
[22:16:11Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 150kts / ALT 30ft
[22:16:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 176kts / ALT 170ft
[22:16:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 177kts / ALT 180ft
[22:16:17Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 176kts / ALT 210ft
[22:16:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 176kts / ALT 220ft
[22:16:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 176kts / ALT 220ft
[22:16:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 176kts / ALT 240ft
[22:16:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 186kts / ALT 680ft
[22:16:32Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 165kts / VS 3710FPM / ALT 940ft / PITCH -20.04° / HDG 033° / TAT -5° / WIND 334/17kt
[22:16:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 178kts / ALT 1110ft
[22:16:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 177kts / ALT 1150ft
[22:16:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 176kts / ALT 1300ft
[22:16:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 177kts / ALT 1330ft
[22:16:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 178kts / ALT 1350ft
[22:17:09Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[22:17:20Z] FLAPS UP, KIAS 220kt
[22:17:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 225kts / ALT 2300ft
[22:17:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 224kts / ALT 2480ft
[22:17:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 225kts / ALT 2500ft
[22:17:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 2520ft
[22:18:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 3020ft
[22:18:05Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 3060ft
[22:18:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 3230ft
[22:18:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 227kts / ALT 3520ft
[22:18:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 227kts / ALT 4150ft
[22:19:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 227kts / ALT 4360ft
[22:22:15Z] Landing lights OFF, ALT 9230ft
[22:28:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 271kts / ALT 19920ft
[22:28:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 271kts / ALT 19940ft
[22:44:06Z] L'appareil à 35090ft / KIAS 273kts / GS 610kts / HDG 061° / TAT -23° / WIND 266/136kt
[22:45:35Z] L'appareil en descente / ALT 35050ft / KIAS 279kts / GS 620kts / HDG 062° / VS -50FPM / TAT -21° / WIND 265/136kt
[22:45:43Z] L'appareil à 35040ft / KIAS 279kts / GS 620kts / HDG 062° / TAT -21° / WIND 265/136kt
[22:56:05Z] L'appareil en montée / KIAS 288kts / GS 622kts / VS 685FPM / ALT 34940ft / PITCH -3.65° / HDG 061° / TAT -16° / WIND 277/133kt
[22:57:01Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 281kts / GS 612kts / HDG 061° / TAT -16° / WIND 277/132kt
[00:07:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 284kts / ALT 33990ft
[00:07:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 284kts / ALT 33990ft
[00:58:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 34350ft
[00:58:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 285kts / ALT 34350ft
[01:39:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 34680ft
[01:39:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 285kts / ALT 34680ft
[02:27:33Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 517kts / VS 77FPM / ALT 34650ft / PITCH -2.9° / HDG 088° / TAT -20° / WIND 294/32kt
[02:27:37Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 275kts / GS 517kts / HDG 088° / TAT -20° / WIND 294/33kt
[02:33:03Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 511kts / VS 89FPM / ALT 34630ft / PITCH -2.85° / HDG 089° / TAT -19° / WIND 299/21kt
[02:33:06Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 275kts / GS 513kts / HDG 089° / TAT -19° / WIND 300/25kt
[02:45:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 281kts / ALT 34600ft
[02:45:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 281kts / ALT 34600ft
[03:23:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 34640ft
[03:23:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 285kts / ALT 34640ft
[03:23:56Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 509kts / VS 52FPM / ALT 34650ft / PITCH -2.49° / HDG 102° / TAT -16° / WIND 205/10kt
[03:24:05Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 285kts / GS 509kts / HDG 102° / TAT -16° / WIND 205/15kt
[03:41:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 34730ft
[03:41:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 285kts / ALT 34730ft
[03:57:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 281kts / ALT 34800ft
[03:57:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 280kts / ALT 34800ft
[03:57:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 280kts / ALT 34800ft
[03:57:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 279kts / ALT 34800ft
[03:57:38Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 494kts / VS 56FPM / ALT 34820ft / PITCH -2.59° / HDG 115° / TAT -21° / WIND 210/17kt
[03:57:48Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 278kts / GS 492kts / HDG 121° / TAT -21° / WIND 210/17kt
[03:58:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 279kts / ALT 34810ft
[03:58:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 34810ft
[03:59:10Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 498kts / VS 53FPM / ALT 34820ft / PITCH -2.65° / HDG 111° / TAT -21° / WIND 210/16kt
[03:59:19Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 280kts / GS 500kts / HDG 106° / TAT -21° / WIND 211/16kt
[03:59:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 280kts / ALT 34820ft
[03:59:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 279kts / ALT 34810ft
[04:03:56Z] L'appareil en descente / ALT 34830ft / KIAS 271kts / GS 488kts / HDG 098° / VS -69FPM / TAT -23° / WIND 211/18kt
[04:04:06Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 264kts / GS 476kts / HDG 098° / TAT -24° / WIND 212/18kt
[04:05:08Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 420kts / VS 65FPM / ALT 34840ft / PITCH -4.45° / HDG 098° / TAT -31° / WIND 210/18kt
[04:05:18Z] L'appareil à 34840ft / KIAS 229kts / GS 420kts / HDG 098° / TAT -31° / WIND 209/18kt
[04:08:47Z] L'appareil en descente / ALT 34850ft / KIAS 225kts / GS 412kts / HDG 099° / VS -76FPM / TAT -32° / WIND 206/18kt
[04:08:48Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 224kts / ALT 34850ft
[04:08:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 220kts / ALT 34840ft
[04:09:08Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 389kts / VS 175FPM / ALT 34860ft / PITCH -5.79° / HDG 128° / TAT -33° / WIND 206/18kt
[04:09:20Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 215kts / GS 383kts / HDG 148° / TAT -33° / WIND 205/18kt
[04:09:32Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 381kts / VS 66FPM / ALT 34880ft / PITCH -5.54° / HDG 168° / TAT -33° / WIND 205/17kt
[04:10:06Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 215kts / GS 373kts / HDG 224° / TAT -33° / WIND 206/17kt
[04:10:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 214kts / ALT 34870ft
[04:10:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 214kts / ALT 34870ft
[04:10:47Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 387kts / VS 80FPM / ALT 34890ft / PITCH -5.03° / HDG 278° / TAT -33° / WIND 206/17kt
[04:10:58Z] L'appareil en descente / ALT 34860ft / KIAS 218kts / GS 391kts / HDG 276° / VS -126FPM / TAT -33° / WIND 205/17kt
[04:11:08Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 218kts / GS 389kts / HDG 271° / TAT -33° / WIND 205/17kt
[04:11:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 218kts / ALT 34870ft
[04:11:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 217kts / ALT 34860ft
[04:11:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 216kts / ALT 34850ft
[04:11:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 216kts / ALT 34850ft
[04:11:27Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 381kts / VS 156FPM / ALT 34880ft / PITCH -5.23° / HDG 254° / TAT -33° / WIND 203/17kt
[04:11:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 219kts / ALT 34870ft
[04:11:43Z] L'appareil en descente / ALT 34870ft / KIAS 219kts / GS 387kts / HDG 250° / VS -139FPM / TAT -32° / WIND 203/17kt
[04:11:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 219kts / ALT 34860ft
[04:11:59Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 387kts / VS 106FPM / ALT 34870ft / PITCH -5.19° / HDG 223° / TAT -32° / WIND 204/17kt
[04:12:11Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 225kts / GS 389kts / HDG 204° / TAT -32° / WIND 204/17kt
[04:13:11Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 428kts / VS 58FPM / ALT 34880ft / PITCH -4.24° / HDG 111° / TAT -29° / WIND 205/17kt
[04:13:22Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 240kts / GS 437kts / HDG 096° / TAT -29° / WIND 204/16kt
[04:13:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 34870ft
[04:13:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 34880ft
[04:13:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 34880ft
[04:13:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 34880ft
[04:13:52Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 439kts / VS 127FPM / ALT 34890ft / PITCH -3.58° / HDG 105° / TAT -28° / WIND 203/17kt
[04:14:12Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 250kts / GS 451kts / HDG 105° / TAT -27° / WIND 204/17kt
[04:31:02Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 519kts / VS 59FPM / ALT 35000ft / PITCH -2.52° / HDG 342° / TAT -22° / WIND 195/22kt
[04:31:11Z] L'appareil à 35000ft / KIAS 285kts / GS 517kts / HDG 333° / TAT -22° / WIND 195/22kt
[04:31:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 284kts / ALT 34980ft
[04:32:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 283kts / ALT 34970ft
[04:32:08Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 498kts / VS 90FPM / ALT 35000ft / PITCH -2.23° / HDG 284° / TAT -22° / WIND 193/22kt
[04:32:27Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 283kts / GS 500kts / HDG 284° / TAT -22° / WIND 192/22kt
[04:33:05Z] L'appareil en descente / ALT 34900ft / KIAS 286kts / GS 503kts / HDG 285° / VS -937FPM / TAT -21° / WIND 191/22kt
[04:41:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 319kts / ALT 22050ft
[04:44:35Z] Landing lights ON, ALT 8980ft
[04:44:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 238kts / ALT 8020ft
[04:46:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 6260ft
[04:46:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 233kts / ALT 6260ft
[04:48:38Z] L'appareil à 4380ft / KIAS 230kts / GS 247kts / HDG 288° / TAT 7° / WIND 194/13kt
[04:48:59Z] L'appareil en descente / ALT 4240ft / KIAS 243kts / GS 259kts / HDG 288° / VS -1297FPM / TAT 8° / WIND 193/14kt
[04:49:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 3540ft
[04:49:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 3400ft
[04:49:45Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 239kts / ALT 3380ft
[04:49:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 3360ft
[04:49:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 237kts / ALT 3220ft
[04:49:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 235kts / ALT 3150ft
[04:49:59Z] FLAPS 1, KIAS 235kt
[04:50:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 235kts / ALT 3110ft
[04:50:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 235kts / ALT 3100ft
[04:50:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 235kts / ALT 3100ft
[04:50:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 235kts / ALT 3100ft
[04:50:11Z] FLAPS 2, KIAS 233kt
[04:50:14Z] trains baissés / KIAS 232kts / GS 235kts / ALT 2950ft
[04:50:49Z] FLAPS 3, KIAS 213kt
[04:51:06Z] FLAPS 4, KIAS 193kt
[04:51:32Z] FLAPS 5, KIAS 164kt
[04:51:39Z] FLAPS FULL, KIAS 156kt
[04:51:45Z] En finale / KIAS 147, VS -754FPM / ALT 1560ft / tangage -1.47° / HDG 245°
[04:53:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 134kts / ALT 320ft
[04:53:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 134kts / ALT 310ft
[04:53:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 135kts / ALT 290ft
[04:53:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 134kts / ALT 280ft
[04:53:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 134kts / ALT 280ft
[04:53:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 134kts / ALT 280ft
[04:53:42Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:53:42Z] Spoilers RETRACTED
[04:53:43Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:53:44Z] Spoilers RETRACTED
[04:53:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:53:46Z] Spoilers RETRACTED
[04:53:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:53:48Z] Spoilers RETRACTED
[04:53:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:53:49Z] Spoilers RETRACTED
[04:53:50Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:53:50Z] Spoilers RETRACTED
[04:53:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:53:51Z] Spoilers RETRACTED
[04:53:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:53:52Z] Spoilers RETRACTED
[04:53:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:53:53Z] Spoilers RETRACTED
[04:53:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:53:54Z] Spoilers RETRACTED
[04:53:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:53:55Z] Spoilers RETRACTED
[04:53:58Z] Posé à -122FPM / touchdown speed 135kts / 1.09G / tangage -3.21° / roulis -0.21°
[04:53:58Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:54:23Z] L'appareil roule au parking
[04:54:33Z] Spoilers RETRACTED
[04:54:39Z] FLAPS 5
[04:54:45Z] FLAPS 4
[04:54:57Z] FLAPS 3
[04:55:02Z] FLAPS 2
[04:55:12Z] FLAPS 1
[04:55:24Z] FLAPS UP
[04:56:46Z] Coupure des moteurs
[04:56:46Z] L'appareil est parké et sécurisé