[13:00:49Z] Votre vol pour OMDB a démarré.
[13:00:50Z] Emarquement en cours
[13:10:30Z] Appareil en mouvement
[13:13:18Z] Démarrage des moteurs
[13:14:43Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:19:02Z] Landing lights ON
[13:19:32Z] Décollage détecté, les vents du 130/7kt
[13:20:01Z] En partange de EBBR, KIAS 154kts / 1.28G / tangage -5.81° / roulis 1.4° / VS 20FPM / HDG 065°
[13:20:07Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 159kts / ALT 240ft
[13:20:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 156kts / ALT 730ft
[13:20:26Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 157kts / VS 2016FPM / ALT 880ft / PITCH -11.28° / HDG 069° / TAT 7° / WIND 153/11kt
[13:24:35Z] Landing lights OFF, ALT 9250ft
[13:44:45Z] L'appareil à 38180ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 100° / TAT -58° / WIND 197/15kt
[13:46:19Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 86FPM / ALT 38220ft / PITCH -2.32° / HDG 100° / TAT -58° / WIND 199/15kt
[13:46:49Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 100° / TAT -58° / WIND 203/15kt
[14:07:41Z] L'appareil en descente / ALT 37930ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 104° / VS -62FPM / TAT -60° / WIND 230/10kt
[14:07:52Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 104° / TAT -60° / WIND 231/11kt
[14:10:33Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 470kts / VS 115FPM / ALT 37950ft / PITCH -2.46° / HDG 107° / TAT -60° / WIND 236/12kt
[14:10:44Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 107° / TAT -60° / WIND 236/12kt
[14:11:10Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 181FPM / ALT 37970ft / PITCH -2.52° / HDG 107° / TAT -60° / WIND 240/12kt
[14:11:51Z] L'appareil en descente / ALT 37990ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 107° / VS -148FPM / TAT -60° / WIND 238/12kt
[14:12:16Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 470kts / VS 77FPM / ALT 37990ft / PITCH -2.21° / HDG 107° / TAT -60° / WIND 238/10kt
[14:12:27Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 107° / TAT -60° / WIND 235/10kt
[14:12:55Z] L'appareil en descente / ALT 37960ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 106° / VS -111FPM / TAT -60° / WIND 241/10kt
[14:13:30Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 107° / TAT -60° / WIND 241/12kt
[14:17:49Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 107° / VS -87FPM / TAT -61° / WIND 254/11kt
[14:18:05Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 107° / TAT -61° / WIND 253/10kt
[14:25:23Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 65FPM / ALT 37780ft / PITCH -2.37° / HDG 108° / TAT -61° / WIND 267/12kt
[14:25:36Z] L'appareil à 37790ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 108° / TAT -61° / WIND 266/13kt
[14:26:20Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 343FPM / ALT 37860ft / PITCH -2.51° / HDG 108° / TAT -60° / WIND 270/13kt
[14:26:34Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 108° / VS -166FPM / TAT -61° / WIND 268/13kt
[14:26:55Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 108° / TAT -61° / WIND 276/12kt
[14:27:02Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 59FPM / ALT 37850ft / PITCH -1.84° / HDG 108° / TAT -61° / WIND 272/13kt
[14:27:03Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 108° / TAT -60° / WIND 270/12kt
[14:27:04Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 108° / VS -84FPM / TAT -60° / WIND 270/12kt
[14:27:10Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 242FPM / ALT 37870ft / PITCH -2.41° / HDG 108° / TAT -60° / WIND 272/12kt
[14:27:34Z] L'appareil en descente / ALT 37870ft / KIAS 252kts / GS 476kts / HDG 108° / VS -289FPM / TAT -61° / WIND 272/14kt
[14:28:19Z] L'appareil à 37790ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 108° / TAT -61° / WIND 278/13kt
[14:33:10Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 476kts / VS 288FPM / ALT 37820ft / PITCH -1.71° / HDG 116° / TAT -61° / WIND 287/15kt
[14:33:45Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 253kts / GS 478kts / HDG 116° / VS -180FPM / TAT -61° / WIND 286/15kt
[14:34:05Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 476kts / VS 301FPM / ALT 37850ft / PITCH -2.45° / HDG 116° / TAT -60° / WIND 286/17kt
[14:34:46Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 253kts / GS 478kts / HDG 116° / TAT -60° / WIND 288/17kt
[14:44:15Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 482kts / VS 69FPM / ALT 37850ft / PITCH -1.93° / HDG 123° / TAT -61° / WIND 299/22kt
[14:44:25Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 253kts / GS 484kts / HDG 124° / TAT -61° / WIND 299/21kt
[15:06:36Z] L'appareil en descente / ALT 37820ft / KIAS 253kts / GS 488kts / HDG 127° / VS -331FPM / TAT -62° / WIND 303/26kt
[15:06:50Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 486kts / VS 177FPM / ALT 37830ft / PITCH -2.34° / HDG 127° / TAT -61° / WIND 303/26kt
[15:07:20Z] L'appareil en descente / ALT 37820ft / KIAS 253kts / GS 488kts / HDG 127° / VS -309FPM / TAT -61° / WIND 304/27kt
[15:07:31Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 488kts / VS 139FPM / ALT 37830ft / PITCH -2.2° / HDG 127° / TAT -61° / WIND 304/27kt
[15:07:50Z] L'appareil en descente / ALT 37800ft / KIAS 253kts / GS 488kts / HDG 127° / VS -282FPM / TAT -62° / WIND 303/26kt
[15:08:35Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 253kts / GS 486kts / HDG 127° / TAT -62° / WIND 303/26kt
[15:08:40Z] L'appareil en descente / ALT 37730ft / KIAS 252kts / GS 486kts / HDG 127° / VS -53FPM / TAT -62° / WIND 304/26kt
[15:08:42Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 252kts / GS 486kts / HDG 127° / TAT -62° / WIND 304/26kt
[15:09:32Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 488kts / VS 63FPM / ALT 37750ft / PITCH -1.81° / HDG 127° / TAT -61° / WIND 304/25kt
[15:09:44Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 253kts / GS 486kts / HDG 127° / TAT -61° / WIND 304/24kt
[15:09:55Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 486kts / VS 56FPM / ALT 37770ft / PITCH -1.77° / HDG 127° / TAT -61° / WIND 304/25kt
[15:10:05Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 252kts / GS 486kts / HDG 127° / TAT -61° / WIND 304/26kt
[15:10:19Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 486kts / VS 83FPM / ALT 37790ft / PITCH -1.74° / HDG 127° / TAT -61° / WIND 304/27kt
[15:10:33Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 253kts / GS 486kts / HDG 127° / TAT -61° / WIND 305/26kt
[15:12:43Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 486kts / VS 128FPM / ALT 37820ft / PITCH -2.65° / HDG 128° / TAT -61° / WIND 305/25kt
[15:13:08Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 252kts / GS 486kts / HDG 128° / TAT -61° / WIND 304/26kt
[15:16:19Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 252kts / GS 486kts / HDG 128° / VS -131FPM / TAT -61° / WIND 303/25kt
[15:16:45Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 253kts / GS 486kts / HDG 128° / TAT -61° / WIND 304/24kt
[15:17:41Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 486kts / VS 59FPM / ALT 37820ft / PITCH -1.9° / HDG 128° / TAT -61° / WIND 302/23kt
[15:17:45Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 253kts / GS 486kts / HDG 128° / TAT -61° / WIND 302/24kt
[15:18:19Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 486kts / VS 67FPM / ALT 37840ft / PITCH -2.36° / HDG 129° / TAT -61° / WIND 303/23kt
[15:18:32Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 252kts / GS 486kts / HDG 129° / TAT -61° / WIND 302/24kt
[15:19:11Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 486kts / VS 106FPM / ALT 37870ft / PITCH -2.32° / HDG 129° / TAT -61° / WIND 301/24kt
[15:19:40Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 253kts / GS 486kts / HDG 129° / TAT -61° / WIND 301/24kt
[15:19:51Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 486kts / VS 119FPM / ALT 37920ft / PITCH -2.2° / HDG 129° / TAT -60° / WIND 301/24kt
[15:20:21Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 253kts / GS 486kts / HDG 129° / TAT -60° / WIND 302/23kt
[15:20:40Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 486kts / VS 159FPM / ALT 37980ft / PITCH -2.12° / HDG 129° / TAT -60° / WIND 301/24kt
[15:20:55Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 252kts / GS 486kts / HDG 129° / TAT -60° / WIND 300/24kt
[15:21:06Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 486kts / VS 63FPM / ALT 38000ft / PITCH -1.98° / HDG 129° / TAT -60° / WIND 300/25kt
[15:21:20Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 253kts / GS 486kts / HDG 129° / TAT -60° / WIND 300/24kt
[15:25:58Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 486kts / VS 112FPM / ALT 38130ft / PITCH -2.56° / HDG 130° / TAT -60° / WIND 294/24kt
[15:26:24Z] L'appareil à 38160ft / KIAS 252kts / GS 486kts / HDG 130° / TAT -60° / WIND 294/24kt
[15:28:17Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 488kts / VS 69FPM / ALT 38210ft / PITCH -2.2° / HDG 130° / TAT -59° / WIND 290/27kt
[15:28:30Z] L'appareil à 38220ft / KIAS 253kts / GS 488kts / HDG 130° / TAT -60° / WIND 291/26kt
[15:30:41Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 490kts / VS 73FPM / ALT 38230ft / PITCH -1.84° / HDG 130° / TAT -59° / WIND 290/28kt
[15:30:59Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 130° / TAT -59° / WIND 290/27kt
[15:31:52Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 490kts / VS 79FPM / ALT 38230ft / PITCH -2.22° / HDG 131° / TAT -59° / WIND 290/28kt
[15:32:03Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 131° / TAT -59° / WIND 290/28kt
[15:32:35Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 490kts / VS 98FPM / ALT 38270ft / PITCH -2.15° / HDG 131° / TAT -59° / WIND 289/28kt
[15:32:58Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 131° / TAT -59° / WIND 289/28kt
[15:33:21Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 490kts / VS 90FPM / ALT 38290ft / PITCH -2.05° / HDG 131° / TAT -59° / WIND 287/29kt
[15:33:38Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 253kts / GS 492kts / HDG 130° / TAT -59° / WIND 288/29kt
[16:11:10Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 503kts / VS 53FPM / ALT 38000ft / PITCH -2.26° / HDG 113° / TAT -60° / WIND 268/50kt
[16:11:18Z] L'appareil à 38000ft / KIAS 251kts / GS 503kts / HDG 113° / TAT -60° / WIND 268/50kt
[16:11:42Z] L'appareil en descente / ALT 37980ft / KIAS 251kts / GS 502kts / HDG 115° / VS -75FPM / TAT -61° / WIND 268/47kt
[16:11:56Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 251kts / GS 502kts / HDG 119° / TAT -60° / WIND 267/50kt
[16:18:09Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 503kts / VS 65FPM / ALT 38010ft / PITCH -1.94° / HDG 121° / TAT -61° / WIND 267/54kt
[16:18:20Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 251kts / GS 505kts / HDG 121° / TAT -61° / WIND 269/53kt
[16:21:58Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 505kts / VS 72FPM / ALT 38070ft / PITCH -1.94° / HDG 121° / TAT -60° / WIND 270/54kt
[16:22:48Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 250kts / GS 509kts / HDG 111° / TAT -60° / WIND 269/55kt
[16:25:26Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 511kts / VS 131FPM / ALT 38130ft / PITCH -2.17° / HDG 108° / TAT -60° / WIND 269/55kt
[16:25:42Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 251kts / GS 511kts / HDG 108° / TAT -60° / WIND 271/53kt
[16:25:59Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 511kts / VS 68FPM / ALT 38150ft / PITCH -2.06° / HDG 108° / TAT -60° / WIND 269/55kt
[16:26:14Z] L'appareil à 38160ft / KIAS 250kts / GS 511kts / HDG 108° / TAT -60° / WIND 270/57kt
[16:29:42Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 511kts / VS 119FPM / ALT 38180ft / PITCH -2.34° / HDG 109° / TAT -60° / WIND 271/57kt
[16:30:38Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 250kts / GS 513kts / HDG 109° / TAT -60° / WIND 271/57kt
[16:30:47Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 513kts / VS 96FPM / ALT 38220ft / PITCH -2.15° / HDG 109° / TAT -60° / WIND 271/58kt
[16:31:22Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 250kts / GS 515kts / HDG 109° / TAT -60° / WIND 270/58kt
[16:34:39Z] L'appareil en descente / ALT 38300ft / KIAS 249kts / GS 515kts / HDG 110° / VS -91FPM / TAT -59° / WIND 270/61kt
[16:35:10Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 249kts / GS 515kts / HDG 110° / TAT -59° / WIND 272/61kt
[16:35:47Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 515kts / VS 93FPM / ALT 38280ft / PITCH -2.11° / HDG 110° / TAT -59° / WIND 269/61kt
[16:35:57Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 249kts / GS 515kts / HDG 110° / TAT -59° / WIND 270/62kt
[16:36:12Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 515kts / VS 56FPM / ALT 38300ft / PITCH -2.12° / HDG 110° / TAT -59° / WIND 270/62kt
[16:36:38Z] L'appareil à 38330ft / KIAS 250kts / GS 515kts / HDG 110° / TAT -59° / WIND 270/60kt
[16:36:58Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 515kts / VS 79FPM / ALT 38340ft / PITCH -2° / HDG 110° / TAT -59° / WIND 271/63kt
[16:37:11Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 249kts / GS 515kts / HDG 110° / TAT -59° / WIND 272/62kt
[16:37:39Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 250kts / GS 515kts / HDG 109° / VS -113FPM / TAT -59° / WIND 273/58kt
[16:37:58Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 515kts / VS 92FPM / ALT 38320ft / PITCH -1.85° / HDG 110° / TAT -59° / WIND 272/61kt
[16:38:12Z] L'appareil à 38330ft / KIAS 249kts / GS 515kts / HDG 110° / TAT -59° / WIND 273/61kt
[16:39:09Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 515kts / VS 74FPM / ALT 38340ft / PITCH -2.41° / HDG 113° / TAT -59° / WIND 273/62kt
[16:39:23Z] L'appareil à 38350ft / KIAS 249kts / GS 515kts / HDG 114° / TAT -59° / WIND 271/62kt
[16:42:16Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 513kts / VS 53FPM / ALT 38340ft / PITCH -2.3° / HDG 113° / TAT -59° / WIND 273/62kt
[16:42:55Z] L'appareil à 38380ft / KIAS 249kts / GS 513kts / HDG 113° / TAT -59° / WIND 274/59kt
[16:47:00Z] L'appareil en descente / ALT 38410ft / KIAS 248kts / GS 515kts / HDG 114° / VS -188FPM / TAT -59° / WIND 275/62kt
[16:47:58Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 513kts / VS 318FPM / ALT 38370ft / PITCH -2.56° / HDG 114° / TAT -59° / WIND 272/63kt
[16:48:15Z] L'appareil à 38400ft / KIAS 248kts / GS 513kts / HDG 114° / TAT -59° / WIND 274/62kt
[16:48:26Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 515kts / VS 154FPM / ALT 38420ft / PITCH -2.22° / HDG 114° / TAT -59° / WIND 274/62kt
[16:48:42Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 247kts / GS 515kts / HDG 114° / TAT -59° / WIND 272/64kt
[16:48:59Z] L'appareil en descente / ALT 38420ft / KIAS 248kts / GS 515kts / HDG 114° / VS -62FPM / TAT -59° / WIND 274/64kt
[16:49:11Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 515kts / VS 84FPM / ALT 38440ft / PITCH -1.95° / HDG 114° / TAT -59° / WIND 271/64kt
[16:49:51Z] L'appareil en descente / ALT 38450ft / KIAS 247kts / GS 517kts / HDG 110° / VS -99FPM / TAT -59° / WIND 274/65kt
[16:50:03Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 517kts / VS 74FPM / ALT 38470ft / PITCH -1.84° / HDG 110° / TAT -59° / WIND 274/64kt
[16:50:15Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 248kts / GS 517kts / HDG 110° / TAT -59° / WIND 271/64kt
[16:50:26Z] L'appareil en descente / ALT 38460ft / KIAS 246kts / GS 517kts / HDG 110° / VS -69FPM / TAT -59° / WIND 274/66kt
[16:51:14Z] L'appareil à 38370ft / KIAS 247kts / GS 517kts / HDG 111° / TAT -59° / WIND 272/67kt
[16:52:56Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 517kts / VS 79FPM / ALT 38360ft / PITCH -2.25° / HDG 111° / TAT -59° / WIND 272/67kt
[16:54:30Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 247kts / GS 519kts / HDG 110° / TAT -59° / WIND 274/65kt
[16:55:34Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 519kts / VS 83FPM / ALT 38540ft / PITCH -1.73° / HDG 111° / TAT -58° / WIND 271/66kt
[16:55:44Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 248kts / GS 517kts / HDG 111° / TAT -58° / WIND 271/64kt
[16:56:28Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 515kts / VS 232FPM / ALT 38540ft / PITCH -2.56° / HDG 111° / TAT -58° / WIND 273/64kt
[16:57:07Z] L'appareil en descente / ALT 38610ft / KIAS 246kts / GS 517kts / HDG 111° / VS -210FPM / TAT -58° / WIND 273/67kt
[16:57:47Z] L'appareil à 38560ft / KIAS 247kts / GS 517kts / HDG 111° / TAT -58° / WIND 273/65kt
[16:57:57Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 517kts / VS 210FPM / ALT 38580ft / PITCH -2.44° / HDG 111° / TAT -58° / WIND 273/66kt
[16:58:34Z] L'appareil à 38640ft / KIAS 248kts / GS 517kts / HDG 111° / TAT -58° / WIND 271/64kt
[16:58:53Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 517kts / VS 101FPM / ALT 38660ft / PITCH -2.09° / HDG 111° / TAT -58° / WIND 271/64kt
[16:59:04Z] L'appareil à 38660ft / KIAS 246kts / GS 517kts / HDG 111° / TAT -58° / WIND 272/66kt
[17:00:32Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 517kts / VS 63FPM / ALT 38690ft / PITCH -1.82° / HDG 111° / TAT -58° / WIND 272/66kt
[17:00:57Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 247kts / GS 517kts / HDG 111° / TAT -58° / WIND 270/66kt
[17:03:51Z] L'appareil en descente / ALT 38690ft / KIAS 246kts / GS 517kts / HDG 112° / VS -227FPM / TAT -58° / WIND 269/68kt
[17:04:11Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 517kts / VS 129FPM / ALT 38690ft / PITCH -2.42° / HDG 112° / TAT -58° / WIND 269/68kt
[17:04:30Z] L'appareil en descente / ALT 38660ft / KIAS 246kts / GS 517kts / HDG 112° / VS -191FPM / TAT -58° / WIND 271/68kt
[17:05:23Z] L'appareil à 38570ft / KIAS 246kts / GS 517kts / HDG 113° / TAT -58° / WIND 268/71kt
[17:05:58Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 517kts / VS 79FPM / ALT 38590ft / PITCH -2.16° / HDG 112° / TAT -58° / WIND 270/69kt
[17:07:19Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 246kts / GS 519kts / HDG 112° / TAT -57° / WIND 270/70kt
[17:08:14Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 519kts / VS 53FPM / ALT 38740ft / PITCH -2.56° / HDG 113° / TAT -57° / WIND 270/69kt
[17:08:23Z] L'appareil à 38740ft / KIAS 246kts / GS 519kts / HDG 113° / TAT -57° / WIND 269/70kt
[17:08:51Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 519kts / VS 58FPM / ALT 38750ft / PITCH -2.47° / HDG 113° / TAT -57° / WIND 268/71kt
[17:08:59Z] L'appareil à 38760ft / KIAS 246kts / GS 519kts / HDG 113° / TAT -57° / WIND 270/71kt
[17:13:41Z] L'appareil en descente / ALT 38710ft / KIAS 246kts / GS 513kts / HDG 124° / VS -176FPM / TAT -57° / WIND 267/71kt
[17:13:55Z] L'appareil à 38710ft / KIAS 247kts / GS 513kts / HDG 124° / TAT -57° / WIND 266/70kt
[17:14:10Z] L'appareil en descente / ALT 38690ft / KIAS 246kts / GS 513kts / HDG 124° / VS -99FPM / TAT -57° / WIND 267/71kt
[17:14:27Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 247kts / GS 513kts / HDG 124° / TAT -57° / WIND 264/72kt
[17:15:15Z] L'appareil en descente / ALT 38630ft / KIAS 246kts / GS 513kts / HDG 122° / VS -71FPM / TAT -57° / WIND 267/71kt
[17:15:26Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 246kts / GS 513kts / HDG 122° / TAT -57° / WIND 268/73kt
[17:16:40Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 513kts / VS 76FPM / ALT 38620ft / PITCH -2.05° / HDG 123° / TAT -57° / WIND 267/73kt
[17:16:53Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 245kts / GS 515kts / HDG 123° / TAT -57° / WIND 266/76kt
[17:16:54Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 515kts / VS 55FPM / ALT 38630ft / PITCH -2.02° / HDG 123° / TAT -57° / WIND 265/75kt
[17:16:59Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 248kts / GS 515kts / HDG 123° / TAT -58° / WIND 266/73kt
[17:17:09Z] L'appareil en descente / ALT 38620ft / KIAS 246kts / GS 515kts / HDG 123° / VS -72FPM / TAT -57° / WIND 266/74kt
[17:17:18Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 245kts / GS 515kts / HDG 123° / TAT -57° / WIND 267/75kt
[17:18:03Z] L'appareil en descente / ALT 38580ft / KIAS 246kts / GS 515kts / HDG 119° / VS -129FPM / TAT -58° / WIND 266/74kt
[17:18:26Z] L'appareil à 38560ft / KIAS 246kts / GS 515kts / HDG 119° / TAT -58° / WIND 265/73kt
[17:19:30Z] L'appareil en descente / ALT 38560ft / KIAS 246kts / GS 515kts / HDG 119° / VS -103FPM / TAT -58° / WIND 266/74kt
[17:19:56Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 515kts / VS 108FPM / ALT 38560ft / PITCH -2.28° / HDG 120° / TAT -58° / WIND 263/74kt
[17:20:07Z] L'appareil à 38560ft / KIAS 246kts / GS 515kts / HDG 120° / TAT -58° / WIND 264/74kt
[17:20:18Z] L'appareil en descente / ALT 38540ft / KIAS 245kts / GS 515kts / HDG 120° / VS -123FPM / TAT -58° / WIND 266/74kt
[17:20:42Z] L'appareil à 38510ft / KIAS 247kts / GS 515kts / HDG 120° / TAT -58° / WIND 264/73kt
[17:21:08Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 513kts / VS 96FPM / ALT 38520ft / PITCH -2.57° / HDG 120° / TAT -58° / WIND 266/73kt
[17:21:19Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 246kts / GS 515kts / HDG 120° / TAT -59° / WIND 266/74kt
[17:31:27Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 494kts / VS 93FPM / ALT 38510ft / PITCH -1.6° / HDG 156° / TAT -58° / WIND 265/93kt
[17:31:37Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 248kts / GS 496kts / HDG 156° / TAT -58° / WIND 265/93kt
[17:32:08Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 496kts / VS 99FPM / ALT 38530ft / PITCH -2.48° / HDG 156° / TAT -58° / WIND 266/94kt
[17:32:20Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 247kts / GS 496kts / HDG 156° / TAT -58° / WIND 268/91kt
[17:32:33Z] L'appareil en descente / ALT 38510ft / KIAS 247kts / GS 496kts / HDG 156° / VS -62FPM / TAT -58° / WIND 268/94kt
[17:32:48Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 496kts / VS 126FPM / ALT 38530ft / PITCH -2.39° / HDG 156° / TAT -58° / WIND 265/95kt
[17:33:07Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 248kts / GS 496kts / HDG 156° / TAT -58° / WIND 267/93kt
[17:33:25Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 498kts / VS 83FPM / ALT 38560ft / PITCH -2.31° / HDG 156° / TAT -58° / WIND 269/94kt
[17:33:49Z] L'appareil à 38580ft / KIAS 249kts / GS 496kts / HDG 156° / TAT -58° / WIND 265/94kt
[17:35:52Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 496kts / VS 72FPM / ALT 38620ft / PITCH -1.9° / HDG 156° / TAT -58° / WIND 268/96kt
[17:36:05Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 244kts / GS 496kts / HDG 156° / TAT -58° / WIND 268/97kt
[17:36:50Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 498kts / VS 139FPM / ALT 38620ft / PITCH -2.33° / HDG 157° / TAT -58° / WIND 267/98kt
[17:37:07Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 247kts / GS 498kts / HDG 157° / TAT -58° / WIND 268/96kt
[17:38:30Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 500kts / VS 143FPM / ALT 38660ft / PITCH -2.26° / HDG 158° / TAT -57° / WIND 270/105kt
[17:38:53Z] L'appareil en descente / ALT 38650ft / KIAS 247kts / GS 500kts / HDG 157° / VS -79FPM / TAT -58° / WIND 267/100kt
[17:39:10Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 498kts / VS 94FPM / ALT 38670ft / PITCH -1.92° / HDG 157° / TAT -57° / WIND 269/101kt
[17:39:23Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 245kts / GS 498kts / HDG 157° / TAT -57° / WIND 270/100kt
[17:39:51Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 500kts / VS 95FPM / ALT 38690ft / PITCH -1.82° / HDG 158° / TAT -57° / WIND 267/105kt
[17:40:03Z] L'appareil à 38700ft / KIAS 245kts / GS 500kts / HDG 157° / TAT -57° / WIND 270/102kt
[17:40:33Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 498kts / VS 53FPM / ALT 38710ft / PITCH -2.53° / HDG 158° / TAT -57° / WIND 266/106kt
[17:41:01Z] L'appareil à 38740ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 158° / TAT -57° / WIND 269/104kt
[17:41:10Z] L'appareil en descente / ALT 38720ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 158° / VS -156FPM / TAT -57° / WIND 269/103kt
[17:41:23Z] L'appareil à 38710ft / KIAS 248kts / GS 500kts / HDG 158° / TAT -57° / WIND 269/104kt
[17:41:38Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 500kts / VS 56FPM / ALT 38710ft / PITCH -2.43° / HDG 158° / TAT -57° / WIND 266/108kt
[17:42:07Z] L'appareil à 38750ft / KIAS 247kts / GS 502kts / HDG 158° / TAT -57° / WIND 268/107kt
[17:42:45Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 502kts / VS 163FPM / ALT 38780ft / PITCH -2.38° / HDG 159° / TAT -57° / WIND 267/114kt
[17:43:09Z] L'appareil en descente / ALT 38770ft / KIAS 245kts / GS 502kts / HDG 158° / VS -126FPM / TAT -57° / WIND 270/109kt
[17:43:26Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 503kts / VS 91FPM / ALT 38790ft / PITCH -2.06° / HDG 159° / TAT -57° / WIND 266/112kt
[17:44:01Z] L'appareil à 38820ft / KIAS 247kts / GS 500kts / HDG 159° / TAT -57° / WIND 266/114kt
[17:44:26Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 505kts / VS 120FPM / ALT 38830ft / PITCH -2.01° / HDG 159° / TAT -57° / WIND 266/118kt
[17:44:46Z] L'appareil en descente / ALT 38840ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 159° / VS -76FPM / TAT -57° / WIND 267/115kt
[17:44:59Z] L'appareil à 38830ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 159° / TAT -57° / WIND 266/116kt
[17:45:18Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 502kts / VS 87FPM / ALT 38840ft / PITCH -1.95° / HDG 159° / TAT -57° / WIND 269/119kt
[17:45:40Z] L'appareil à 38870ft / KIAS 247kts / GS 503kts / HDG 159° / TAT -57° / WIND 266/117kt
[17:46:06Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 503kts / VS 106FPM / ALT 38880ft / PITCH -1.93° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 270/121kt
[17:46:39Z] L'appareil à 38920ft / KIAS 249kts / GS 507kts / HDG 160° / TAT -56° / WIND 266/121kt
[17:49:55Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 507kts / VS 52FPM / ALT 38950ft / PITCH -2.56° / HDG 160° / TAT -56° / WIND 269/125kt
[17:50:17Z] L'appareil à 38970ft / KIAS 248kts / GS 511kts / HDG 160° / TAT -56° / WIND 268/125kt
[17:50:57Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 511kts / VS 52FPM / ALT 38990ft / PITCH -2.29° / HDG 160° / TAT -56° / WIND 269/125kt
[17:51:03Z] L'appareil à 38990ft / KIAS 247kts / GS 511kts / HDG 160° / TAT -56° / WIND 269/125kt
[17:52:24Z] L'appareil en descente / ALT 38970ft / KIAS 243kts / GS 509kts / HDG 160° / VS -75FPM / TAT -56° / WIND 273/126kt
[17:52:33Z] L'appareil à 38970ft / KIAS 244kts / GS 511kts / HDG 160° / TAT -56° / WIND 271/128kt
[17:53:19Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 515kts / VS 93FPM / ALT 38970ft / PITCH -2.05° / HDG 160° / TAT -56° / WIND 271/128kt
[17:53:32Z] L'appareil à 38970ft / KIAS 243kts / GS 515kts / HDG 160° / TAT -57° / WIND 273/127kt
[17:54:57Z] L'appareil en descente / ALT 38920ft / KIAS 243kts / GS 517kts / HDG 160° / VS -156FPM / TAT -57° / WIND 275/127kt
[17:55:12Z] L'appareil à 38910ft / KIAS 246kts / GS 517kts / HDG 160° / TAT -57° / WIND 274/129kt
[17:56:12Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 517kts / VS 77FPM / ALT 38910ft / PITCH -1.57° / HDG 160° / TAT -57° / WIND 273/132kt
[17:56:18Z] L'appareil à 38910ft / KIAS 244kts / GS 517kts / HDG 160° / TAT -57° / WIND 275/131kt
[17:57:55Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 517kts / VS 63FPM / ALT 38880ft / PITCH -2.83° / HDG 161° / TAT -57° / WIND 275/132kt
[17:58:16Z] L'appareil à 38900ft / KIAS 242kts / GS 517kts / HDG 161° / TAT -57° / WIND 276/133kt
[17:58:53Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 517kts / VS 51FPM / ALT 38900ft / PITCH -2.63° / HDG 161° / TAT -57° / WIND 273/134kt
[17:59:00Z] L'appareil à 38900ft / KIAS 243kts / GS 517kts / HDG 161° / TAT -57° / WIND 274/134kt
[18:01:36Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 517kts / VS 76FPM / ALT 38920ft / PITCH -2.33° / HDG 161° / TAT -57° / WIND 276/135kt
[18:01:49Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 240kts / GS 519kts / HDG 161° / TAT -57° / WIND 277/136kt
[18:02:08Z] L'appareil en descente / ALT 38920ft / KIAS 244kts / GS 519kts / HDG 160° / VS -66FPM / TAT -57° / WIND 274/135kt
[18:02:20Z] L'appareil à 38910ft / KIAS 241kts / GS 523kts / HDG 157° / TAT -57° / WIND 277/133kt
[18:02:29Z] L'appareil en descente / ALT 38890ft / KIAS 238kts / GS 523kts / HDG 157° / VS -74FPM / TAT -57° / WIND 278/137kt
[18:02:38Z] L'appareil à 38890ft / KIAS 240kts / GS 525kts / HDG 157° / TAT -57° / WIND 277/136kt
[18:02:50Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 525kts / VS 51FPM / ALT 38900ft / PITCH -2.07° / HDG 157° / TAT -57° / WIND 276/135kt
[18:02:54Z] L'appareil à 38910ft / KIAS 240kts / GS 525kts / HDG 157° / TAT -57° / WIND 277/137kt
[18:04:17Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 525kts / VS 58FPM / ALT 38910ft / PITCH -1.95° / HDG 157° / TAT -57° / WIND 278/137kt
[18:04:33Z] L'appareil à 38920ft / KIAS 238kts / GS 525kts / HDG 157° / TAT -57° / WIND 279/136kt
[18:09:21Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 525kts / VS 57FPM / ALT 38940ft / PITCH -2.66° / HDG 159° / TAT -57° / WIND 278/152kt
[18:09:22Z] L'appareil à 38950ft / KIAS 235kts / GS 525kts / HDG 159° / TAT -57° / WIND 279/152kt
[18:12:49Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 533kts / VS 53FPM / ALT 38980ft / PITCH -2.05° / HDG 160° / TAT -57° / WIND 280/164kt
[18:12:50Z] L'appareil à 38980ft / KIAS 233kts / GS 535kts / HDG 160° / TAT -57° / WIND 281/164kt
[18:23:11Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 542kts / VS 61FPM / ALT 38990ft / PITCH -2.75° / HDG 160° / TAT -57° / WIND 282/171kt
[18:23:15Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 229kts / GS 542kts / HDG 160° / TAT -57° / WIND 285/170kt
[18:23:55Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 542kts / VS 129FPM / ALT 39010ft / PITCH -2.54° / HDG 161° / TAT -57° / WIND 280/174kt
[18:24:05Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 230kts / GS 542kts / HDG 160° / TAT -57° / WIND 285/171kt
[18:24:41Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 540kts / VS 167FPM / ALT 39010ft / PITCH -2.55° / HDG 161° / TAT -57° / WIND 280/170kt
[18:25:05Z] L'appareil à 39030ft / KIAS 229kts / GS 542kts / HDG 159° / TAT -57° / WIND 286/168kt
[18:25:21Z] L'appareil en descente / ALT 39020ft / KIAS 234kts / GS 542kts / HDG 160° / VS -83FPM / TAT -57° / WIND 283/168kt
[18:25:40Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 230kts / GS 537kts / HDG 163° / TAT -57° / WIND 286/172kt
[18:25:44Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 535kts / VS 126FPM / ALT 39010ft / PITCH -2.63° / HDG 163° / TAT -57° / WIND 287/168kt
[18:25:59Z] L'appareil à 39020ft / KIAS 237kts / GS 529kts / HDG 169° / TAT -57° / WIND 282/169kt
[18:31:32Z] L'appareil en descente / ALT 38960ft / KIAS 231kts / GS 507kts / HDG 176° / VS -88FPM / TAT -57° / WIND 287/160kt
[18:31:33Z] L'appareil à 38960ft / KIAS 233kts / GS 507kts / HDG 176° / TAT -57° / WIND 285/160kt
[18:34:41Z] L'appareil en descente / ALT 38920ft / KIAS 232kts / GS 507kts / HDG 175° / VS -86FPM / TAT -57° / WIND 289/155kt
[18:34:52Z] L'appareil à 38920ft / KIAS 230kts / GS 509kts / HDG 175° / TAT -57° / WIND 290/154kt
[18:47:42Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 535kts / VS 53FPM / ALT 38920ft / PITCH -2.63° / HDG 159° / TAT -57° / WIND 291/142kt
[18:47:50Z] L'appareil à 38920ft / KIAS 233kts / GS 535kts / HDG 159° / TAT -57° / WIND 291/140kt
[18:49:29Z] L'appareil en descente / ALT 38830ft / KIAS 233kts / GS 519kts / HDG 171° / VS -916FPM / TAT -57° / WIND 293/141kt
[18:54:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 270kts / ALT 32630ft
[18:55:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 270kts / ALT 30790ft
[18:58:58Z] L'appareil à 25780ft / KIAS 272kts / GS 463kts / HDG 153° / TAT -28° / WIND 288/85kt
[19:00:06Z] L'appareil en descente / ALT 25670ft / KIAS 273kts / GS 465kts / HDG 149° / VS -1224FPM / TAT -28° / WIND 287/83kt
[19:00:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 288kts / ALT 24140ft
[19:02:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 268kts / ALT 20040ft
[19:08:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 265kts / ALT 12150ft
[19:08:50Z] L'appareil à 12030ft / KIAS 233kts / GS 309kts / HDG 112° / TAT -1° / WIND 305/29kt
[19:08:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 231kts / ALT 12040ft
[19:08:59Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 305kts / VS 257FPM / ALT 12080ft / PITCH -3.88° / HDG 112° / TAT -1° / WIND 305/28kt
[19:09:41Z] L'appareil en descente / ALT 12020ft / KIAS 231kts / GS 307kts / HDG 112° / VS -1049FPM / TAT -1° / WIND 307/28kt
[19:10:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 235kts / ALT 11190ft
[19:10:52Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 297kts / VS 119FPM / ALT 11030ft / PITCH -4.48° / HDG 119° / TAT 1° / WIND 313/26kt
[19:11:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 11040ft
[19:11:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 11110ft
[19:11:45Z] L'appareil à 11120ft / KIAS 229kts / GS 299kts / HDG 119° / TAT 1° / WIND 313/27kt
[19:12:26Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 299kts / VS 94FPM / ALT 11130ft / PITCH -3.48° / HDG 122° / TAT 1° / WIND 313/26kt
[19:12:39Z] L'appareil en descente / ALT 11040ft / KIAS 231kts / GS 301kts / HDG 128° / VS -984FPM / TAT 1° / WIND 311/26kt
[19:13:03Z] Landing lights ON, ALT 10600ft
[19:14:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 220kts / ALT 9480ft
[19:14:22Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 268kts / VS 126FPM / ALT 9510ft / PITCH -4.48° / HDG 137° / TAT 4° / WIND 320/23kt
[19:14:37Z] L'appareil en descente / ALT 9430ft / KIAS 204kts / GS 260kts / HDG 150° / VS -748FPM / TAT 4° / WIND 320/24kt
[19:17:32Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 243kts / VS 109FPM / ALT 7050ft / PITCH -4.67° / HDG 153° / TAT 7° / WIND 304/13kt
[19:18:02Z] L'appareil à 7090ft / KIAS 209kts / GS 245kts / HDG 153° / TAT 7° / WIND 297/12kt
[19:18:41Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 245kts / VS 61FPM / ALT 7100ft / PITCH -4.28° / HDG 122° / TAT 7° / WIND 299/13kt
[19:18:51Z] L'appareil à 7100ft / KIAS 209kts / GS 247kts / HDG 120° / TAT 7° / WIND 301/12kt
[19:19:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 7100ft
[19:21:33Z] L'appareil en descente / ALT 7060ft / KIAS 208kts / GS 245kts / HDG 122° / VS -82FPM / TAT 6° / WIND 294/12kt
[19:22:07Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 214kts / VS 191FPM / ALT 7020ft / PITCH -4.68° / HDG 123° / TAT 6° / WIND 289/12kt
[19:22:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 171kts / ALT 7040ft
[19:22:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 165kts / ALT 7040ft
[19:22:23Z] L'appareil à 7040ft / KIAS 165kts / GS 194kts / HDG 122° / TAT 6° / WIND 288/10kt
[19:22:34Z] L'appareil en descente / ALT 7030ft / KIAS 155kts / GS 183kts / HDG 123° / VS -80FPM / TAT 6° / WIND 285/11kt
[19:22:45Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 145kts / GS 171kts / HDG 123° / TAT 5° / WIND 280/9kt
[19:23:26Z] L'appareil en descente / ALT 6960ft / KIAS 135kts / GS 161kts / HDG 118° / VS -689FPM / TAT 5° / WIND 277/10kt
[19:30:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 148kts / ALT 2560ft
[19:30:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 148kts / ALT 2550ft
[19:30:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 146kts / ALT 2530ft
[19:30:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 145kts / ALT 2510ft
[19:30:57Z] L'appareil en montée / KIAS 137kts / GS 146kts / VS 89FPM / ALT 2310ft / PITCH -5.95° / HDG 304° / TAT 16° / WIND 041/5kt
[19:31:08Z] L'appareil à 2320ft / KIAS 138kts / GS 146kts / HDG 303° / TAT 16° / WIND 039/4kt
[19:31:34Z] L'appareil en montée / KIAS 138kts / GS 146kts / VS 89FPM / ALT 2330ft / PITCH -5.98° / HDG 303° / TAT 16° / WIND 042/4kt
[19:31:52Z] L'appareil à 2330ft / KIAS 138kts / GS 146kts / HDG 304° / TAT 16° / WIND 038/5kt
[19:32:17Z] L'appareil en montée / KIAS 138kts / GS 146kts / VS 110FPM / ALT 2350ft / PITCH -6.05° / HDG 304° / TAT 16° / WIND 040/5kt
[19:32:55Z] L'appareil en descente / ALT 2320ft / KIAS 141kts / GS 146kts / HDG 302° / VS -707FPM / TAT 16° / WIND 001/1kt
[19:33:08Z] trains baissés / KIAS 138kts / GS 144kts / ALT 2140ft
[19:33:46Z] En finale / KIAS 139, VS -730FPM / ALT 1670ft / tangage -2.54° / HDG 304°
[19:36:06Z] Posé à -177FPM / touchdown speed 132kts / 1.24G / tangage -3.8° / roulis 0.93°
[19:36:55Z] L'appareil roule au parking
[19:37:03Z] Landing lights OFF
[19:37:33Z] Spoilers RETRACTED
[19:38:52Z] Coupure des moteurs
[19:38:52Z] L'appareil est parké et sécurisé