Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
21/01/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,494kg
Distance
335 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
11:00 Zulu
Fin du vol
12:40 Zulu
Durée du vol
01h40
Profit
1,182.55€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-262fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-262fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-262fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
147kts
Angle au décollage
-4.07°
Roulis au décollage
-0.97°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
250ft
Vents au décollage
160/7kts
TAT Departure/Arrival
8°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.85G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-3.96°
Roulis à l'atterrissage
-0.53°
Vitesse trains sortis
137kts
Altitude trains sortis
1,920ft
Vents à l'atterrissage
176/38kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[10:59:46Z] Connecté en tant que Ludo.
[10:59:59Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[11:00:00Z] Emarquement en cours
[11:20:59Z] Appareil en mouvement
[11:23:35Z] Démarrage des moteurs
[11:25:05Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:30:07Z] Landing lights ON
[11:30:48Z] Décollage détecté, les vents du 163/7kt
[11:31:12Z] En partange de EBBR, KIAS 147kts / 1.07G / tangage -4.07° / roulis -0.97° / VS 50FPM / HDG 244°
[11:31:19Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 157kts / ALT 250ft
[11:31:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 160kts / ALT 530ft
[11:31:36Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 152kts / VS 2953FPM / ALT 1010ft / PITCH -14.93° / HDG 240° / TAT 6° / WIND 172/20kt
[11:35:12Z] Landing lights OFF, ALT 9640ft
[11:46:22Z] L'appareil à 31600ft / KIAS 259kts / GS 402kts / HDG 232° / TAT -54° / WIND 235/19kt
[11:47:10Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 402kts / VS 79FPM / ALT 31620ft / PITCH -2.06° / HDG 232° / TAT -54° / WIND 234/20kt
[11:47:37Z] L'appareil à 31640ft / KIAS 260kts / GS 400kts / HDG 232° / TAT -54° / WIND 234/22kt
[11:52:16Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 398kts / VS 77FPM / ALT 31620ft / PITCH -2.56° / HDG 231° / TAT -54° / WIND 228/24kt
[11:52:27Z] L'appareil à 31630ft / KIAS 259kts / GS 398kts / HDG 231° / TAT -54° / WIND 229/23kt
[11:54:58Z] L'appareil en descente / ALT 31620ft / KIAS 258kts / GS 398kts / HDG 231° / VS -96FPM / TAT -54° / WIND 224/24kt
[11:55:17Z] L'appareil à 31600ft / KIAS 258kts / GS 397kts / HDG 231° / TAT -54° / WIND 225/24kt
[12:01:48Z] L'appareil en descente / ALT 31590ft / KIAS 259kts / GS 395kts / HDG 230° / VS -53FPM / TAT -53° / WIND 219/29kt
[12:01:57Z] L'appareil à 31590ft / KIAS 259kts / GS 395kts / HDG 230° / TAT -53° / WIND 220/29kt
[12:04:56Z] L'appareil en descente / ALT 31450ft / KIAS 259kts / GS 391kts / HDG 229° / VS -1035FPM / TAT -53° / WIND 217/33kt
[12:21:17Z] Landing lights ON, ALT 9360ft
[12:25:17Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 214kts / ALT 5450ft
[12:25:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 202kts / ALT 5050ft
[12:25:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 201kts / ALT 5020ft
[12:26:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 193kts / ALT 4510ft
[12:26:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 194kts / ALT 4480ft
[12:30:29Z] trains baissés / KIAS 137kts / GS 109kts / ALT 1920ft
[12:31:01Z] En finale / KIAS 139, VS -710FPM / ALT 1550ft / tangage -2.44° / HDG 210°
[12:33:32Z] Posé à -262FPM / touchdown speed 129kts / 1.85G / tangage -3.96° / roulis -0.53°
[12:34:18Z] Spoilers RETRACTED
[12:34:32Z] Landing lights OFF
[12:34:47Z] L'appareil roule au parking
[12:39:07Z] Coupure des moteurs
[12:39:07Z] L'appareil est parké et sécurisé