[06:52:05Z] Connecté en tant que Ludo.
[06:52:14Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[06:52:15Z] Emarquement en cours
[07:02:24Z] Démarrage des moteurs
[07:03:12Z] Appareil en mouvement
[07:03:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:07:17Z] Landing lights ON
[07:09:00Z] Décollage détecté, les vents du 351/6kt
[07:09:30Z] En partange de HESH, KIAS 165kts / 1.03G / tangage -5.46° / roulis -0.43° / VS 26FPM / HDG 041°
[07:09:35Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 173kts / ALT 250ft
[07:09:38Z] L'appareil à 350ft / KIAS 176kts / GS 173kts / HDG 040° / TAT 17° / WIND 356/7kt
[07:09:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 174kts / ALT 510ft
[07:09:53Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 165kts / VS 2688FPM / ALT 1050ft / PITCH -14.37° / HDG 034° / TAT 16° / WIND 021/7kt
[07:13:54Z] Landing lights OFF, ALT 10970ft
[07:14:47Z] L'appareil à 12270ft / KIAS 264kts / GS 288kts / HDG 295° / TAT -3° / WIND 288/32kt
[07:15:55Z] L'appareil en descente / ALT 12250ft / KIAS 263kts / GS 288kts / HDG 295° / VS -51FPM / TAT -3° / WIND 292/31kt
[07:16:04Z] L'appareil à 12240ft / KIAS 264kts / GS 288kts / HDG 295° / TAT -3° / WIND 293/33kt
[07:17:04Z] L'appareil en descente / ALT 12200ft / KIAS 264kts / GS 288kts / HDG 295° / VS -63FPM / TAT -3° / WIND 290/32kt
[07:17:14Z] L'appareil à 12190ft / KIAS 263kts / GS 286kts / HDG 295° / TAT -3° / WIND 291/32kt
[07:18:57Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 292kts / VS 911FPM / ALT 12250ft / PITCH -5.4° / HDG 295° / TAT -3° / WIND 294/34kt
[07:40:00Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 241kts / GS 354kts / HDG 299° / TAT -58° / WIND 268/106kt
[08:01:48Z] L'appareil en descente / ALT 37770ft / KIAS 240kts / GS 354kts / HDG 307° / VS -63FPM / TAT -58° / WIND 272/108kt
[08:01:58Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 242kts / GS 354kts / HDG 306° / TAT -58° / WIND 274/108kt
[08:02:30Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 344kts / VS 329FPM / ALT 37830ft / PITCH -2.9° / HDG 298° / TAT -58° / WIND 274/110kt
[08:02:41Z] L'appareil en descente / ALT 37790ft / KIAS 241kts / GS 342kts / HDG 296° / VS -179FPM / TAT -58° / WIND 272/109kt
[08:02:55Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 242kts / GS 340kts / HDG 294° / TAT -58° / WIND 275/110kt
[08:03:06Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 338kts / VS 341FPM / ALT 37830ft / PITCH -3.71° / HDG 292° / TAT -57° / WIND 274/110kt
[08:03:34Z] L'appareil en descente / ALT 37820ft / KIAS 241kts / GS 336kts / HDG 286° / VS -323FPM / TAT -58° / WIND 273/110kt
[08:04:05Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 334kts / VS 243FPM / ALT 37830ft / PITCH -3.91° / HDG 284° / TAT -57° / WIND 273/109kt
[08:04:30Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 241kts / GS 334kts / HDG 285° / TAT -58° / WIND 275/109kt
[08:06:45Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 241kts / GS 362kts / HDG 314° / VS -97FPM / TAT -58° / WIND 273/111kt
[08:06:57Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 242kts / GS 367kts / HDG 319° / TAT -58° / WIND 276/110kt
[08:07:36Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 243kts / GS 369kts / HDG 320° / VS -64FPM / TAT -58° / WIND 276/111kt
[08:07:52Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 241kts / GS 369kts / HDG 319° / TAT -58° / WIND 273/113kt
[08:08:34Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 371kts / VS 71FPM / ALT 37830ft / PITCH -3.44° / HDG 320° / TAT -58° / WIND 275/111kt
[08:08:44Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 241kts / GS 369kts / HDG 319° / TAT -58° / WIND 273/113kt
[08:09:30Z] L'appareil en descente / ALT 37820ft / KIAS 242kts / GS 369kts / HDG 320° / VS -71FPM / TAT -58° / WIND 275/113kt
[08:09:48Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 241kts / GS 367kts / HDG 320° / TAT -58° / WIND 275/112kt
[08:10:52Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 369kts / VS 96FPM / ALT 37820ft / PITCH -3.42° / HDG 320° / TAT -58° / WIND 273/112kt
[08:11:11Z] L'appareil en descente / ALT 37810ft / KIAS 241kts / GS 369kts / HDG 319° / VS -56FPM / TAT -58° / WIND 273/114kt
[08:11:37Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 240kts / GS 367kts / HDG 320° / TAT -58° / WIND 275/113kt
[08:11:48Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 367kts / VS 88FPM / ALT 37800ft / PITCH -3.38° / HDG 319° / TAT -58° / WIND 275/113kt
[08:12:27Z] L'appareil en descente / ALT 37810ft / KIAS 243kts / GS 369kts / HDG 320° / VS -87FPM / TAT -58° / WIND 276/112kt
[08:12:50Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 241kts / GS 367kts / HDG 319° / TAT -58° / WIND 274/115kt
[08:13:49Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 367kts / VS 138FPM / ALT 37780ft / PITCH -3.17° / HDG 319° / TAT -58° / WIND 274/114kt
[08:14:12Z] L'appareil en descente / ALT 37770ft / KIAS 240kts / GS 367kts / HDG 319° / VS -96FPM / TAT -59° / WIND 273/114kt
[08:14:46Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 240kts / GS 367kts / HDG 319° / TAT -59° / WIND 273/113kt
[08:15:01Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 367kts / VS 54FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.05° / HDG 319° / TAT -58° / WIND 273/112kt
[08:15:20Z] L'appareil à 37760ft / KIAS 241kts / GS 369kts / HDG 319° / TAT -58° / WIND 273/115kt
[08:15:50Z] L'appareil en descente / ALT 37740ft / KIAS 239kts / GS 367kts / HDG 319° / VS -92FPM / TAT -59° / WIND 273/112kt
[08:16:13Z] L'appareil à 37710ft / KIAS 241kts / GS 367kts / HDG 320° / TAT -59° / WIND 276/113kt
[08:18:10Z] L'appareil en descente / ALT 37680ft / KIAS 240kts / GS 365kts / HDG 319° / VS -106FPM / TAT -59° / WIND 274/114kt
[08:18:21Z] L'appareil à 37680ft / KIAS 242kts / GS 365kts / HDG 319° / TAT -59° / WIND 275/114kt
[08:22:09Z] L'appareil en descente / ALT 37630ft / KIAS 241kts / GS 365kts / HDG 319° / VS -51FPM / TAT -59° / WIND 274/113kt
[08:22:18Z] L'appareil à 37630ft / KIAS 240kts / GS 363kts / HDG 319° / TAT -59° / WIND 274/115kt
[08:34:15Z] L'appareil en descente / ALT 37580ft / KIAS 241kts / GS 360kts / HDG 319° / VS -70FPM / TAT -60° / WIND 278/115kt
[08:34:35Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 241kts / GS 358kts / HDG 319° / TAT -60° / WIND 278/115kt
[08:36:10Z] L'appareil en descente / ALT 37540ft / KIAS 240kts / GS 358kts / HDG 318° / VS -67FPM / TAT -60° / WIND 277/117kt
[08:36:20Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 240kts / GS 358kts / HDG 318° / TAT -60° / WIND 275/117kt
[08:36:31Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 358kts / VS 66FPM / ALT 37550ft / PITCH -3.22° / HDG 318° / TAT -60° / WIND 277/117kt
[08:37:00Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 242kts / GS 358kts / HDG 319° / TAT -60° / WIND 278/117kt
[08:38:20Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 358kts / VS 53FPM / ALT 37580ft / PITCH -3.15° / HDG 318° / TAT -60° / WIND 274/115kt
[08:38:28Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 239kts / GS 360kts / HDG 318° / TAT -60° / WIND 275/115kt
[08:38:38Z] L'appareil en descente / ALT 37550ft / KIAS 239kts / GS 360kts / HDG 318° / VS -195FPM / TAT -60° / WIND 275/115kt
[08:39:12Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 239kts / GS 358kts / HDG 318° / TAT -60° / WIND 275/116kt
[08:39:21Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 360kts / VS 206FPM / ALT 37520ft / PITCH -4.04° / HDG 318° / TAT -60° / WIND 274/116kt
[08:39:36Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 242kts / GS 360kts / HDG 318° / TAT -60° / WIND 278/117kt
[08:39:48Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 358kts / VS 117FPM / ALT 37550ft / PITCH -3.72° / HDG 318° / TAT -60° / WIND 277/115kt
[08:40:02Z] L'appareil en descente / ALT 37530ft / KIAS 241kts / GS 358kts / HDG 318° / VS -113FPM / TAT -60° / WIND 277/117kt
[08:40:17Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 358kts / VS 161FPM / ALT 37550ft / PITCH -3.93° / HDG 318° / TAT -59° / WIND 276/115kt
[08:40:51Z] L'appareil en descente / ALT 37580ft / KIAS 240kts / GS 358kts / HDG 319° / VS -265FPM / TAT -60° / WIND 276/115kt
[08:41:18Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 358kts / VS 181FPM / ALT 37560ft / PITCH -3.96° / HDG 318° / TAT -59° / WIND 274/112kt
[08:41:43Z] L'appareil en descente / ALT 37570ft / KIAS 240kts / GS 358kts / HDG 319° / VS -114FPM / TAT -60° / WIND 276/114kt
[08:41:58Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 240kts / GS 358kts / HDG 318° / TAT -60° / WIND 277/115kt
[08:42:10Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 358kts / VS 228FPM / ALT 37590ft / PITCH -3.86° / HDG 318° / TAT -59° / WIND 276/113kt
[08:42:32Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 239kts / GS 358kts / HDG 318° / VS -176FPM / TAT -60° / WIND 275/117kt
[08:42:55Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 238kts / GS 358kts / HDG 318° / TAT -60° / WIND 275/116kt
[08:43:09Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 358kts / VS 95FPM / ALT 37570ft / PITCH -3.43° / HDG 319° / TAT -60° / WIND 278/115kt
[08:43:33Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 238kts / GS 358kts / HDG 318° / TAT -60° / WIND 275/116kt
[08:44:02Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 360kts / VS 79FPM / ALT 37600ft / PITCH -3.35° / HDG 318° / TAT -59° / WIND 277/113kt
[08:44:14Z] L'appareil à 37610ft / KIAS 239kts / GS 358kts / HDG 319° / TAT -59° / WIND 277/113kt
[08:44:18Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 358kts / VS 51FPM / ALT 37610ft / PITCH -3.48° / HDG 318° / TAT -59° / WIND 275/114kt
[08:44:54Z] L'appareil à 37660ft / KIAS 241kts / GS 360kts / HDG 319° / TAT -59° / WIND 278/114kt
[08:45:06Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 360kts / VS 144FPM / ALT 37670ft / PITCH -3.5° / HDG 318° / TAT -59° / WIND 277/114kt
[08:45:22Z] L'appareil à 37680ft / KIAS 241kts / GS 360kts / HDG 319° / TAT -59° / WIND 278/114kt
[08:45:33Z] L'appareil en descente / ALT 37660ft / KIAS 240kts / GS 358kts / HDG 319° / VS -131FPM / TAT -59° / WIND 277/114kt
[08:45:52Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 360kts / VS 103FPM / ALT 37670ft / PITCH -3.33° / HDG 318° / TAT -59° / WIND 275/112kt
[08:46:13Z] L'appareil à 37690ft / KIAS 238kts / GS 362kts / HDG 318° / TAT -59° / WIND 274/114kt
[08:46:29Z] L'appareil en descente / ALT 37660ft / KIAS 241kts / GS 360kts / HDG 319° / VS -219FPM / TAT -59° / WIND 278/113kt
[08:46:44Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 237kts / GS 360kts / HDG 318° / TAT -59° / WIND 274/113kt
[08:46:57Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 362kts / VS 53FPM / ALT 37650ft / PITCH -3.17° / HDG 319° / TAT -59° / WIND 277/113kt
[08:47:19Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 238kts / GS 360kts / HDG 318° / TAT -59° / WIND 274/114kt
[08:47:46Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 362kts / VS 169FPM / ALT 37690ft / PITCH -3.28° / HDG 318° / TAT -59° / WIND 274/111kt
[08:48:05Z] L'appareil à 37690ft / KIAS 241kts / GS 360kts / HDG 319° / TAT -59° / WIND 277/114kt
[08:48:22Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 360kts / VS 107FPM / ALT 37710ft / PITCH -3.2° / HDG 318° / TAT -59° / WIND 274/111kt
[08:48:42Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 240kts / GS 362kts / HDG 318° / TAT -59° / WIND 274/114kt
[08:48:57Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 362kts / VS 65FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.13° / HDG 318° / TAT -59° / WIND 273/113kt
[08:49:19Z] L'appareil en descente / ALT 37730ft / KIAS 238kts / GS 363kts / HDG 318° / VS -104FPM / TAT -59° / WIND 274/112kt
[08:49:29Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 241kts / GS 362kts / HDG 319° / TAT -59° / WIND 277/113kt
[08:49:43Z] L'appareil en descente / ALT 37700ft / KIAS 238kts / GS 362kts / HDG 318° / VS -150FPM / TAT -59° / WIND 273/114kt
[08:49:57Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 362kts / VS 151FPM / ALT 37720ft / PITCH -2.92° / HDG 318° / TAT -59° / WIND 274/114kt
[08:50:29Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 240kts / GS 362kts / HDG 318° / TAT -59° / WIND 276/112kt
[08:50:55Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 363kts / VS 268FPM / ALT 37760ft / PITCH -4.27° / HDG 318° / TAT -58° / WIND 276/107kt
[08:51:18Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 241kts / GS 363kts / HDG 319° / TAT -59° / WIND 276/111kt
[08:51:32Z] L'appareil en descente / ALT 37790ft / KIAS 238kts / GS 363kts / HDG 318° / VS -79FPM / TAT -59° / WIND 273/113kt
[08:51:42Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 240kts / GS 362kts / HDG 318° / TAT -59° / WIND 277/111kt
[08:52:21Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 363kts / VS 133FPM / ALT 37790ft / PITCH -3.83° / HDG 318° / TAT -58° / WIND 277/110kt
[08:52:34Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 240kts / GS 363kts / HDG 318° / TAT -59° / WIND 276/111kt
[08:53:06Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 365kts / VS 121FPM / ALT 37790ft / PITCH -3.83° / HDG 319° / TAT -58° / WIND 276/106kt
[08:53:31Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 237kts / GS 365kts / HDG 318° / TAT -58° / WIND 273/108kt
[08:54:05Z] L'appareil en descente / ALT 37800ft / KIAS 237kts / GS 369kts / HDG 321° / VS -148FPM / TAT -59° / WIND 273/108kt
[08:54:36Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 375kts / VS 156FPM / ALT 37780ft / PITCH -3.69° / HDG 323° / TAT -58° / WIND 272/107kt
[08:55:15Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 239kts / GS 375kts / HDG 323° / TAT -58° / WIND 272/106kt
[08:55:27Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 375kts / VS 182FPM / ALT 37830ft / PITCH -3.51° / HDG 323° / TAT -58° / WIND 275/106kt
[08:55:41Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 237kts / GS 375kts / HDG 323° / TAT -58° / WIND 271/107kt
[08:55:47Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 375kts / VS 73FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.35° / HDG 323° / TAT -58° / WIND 274/107kt
[08:55:49Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 240kts / GS 375kts / HDG 323° / TAT -58° / WIND 273/107kt
[08:56:26Z] L'appareil en descente / ALT 37820ft / KIAS 239kts / GS 375kts / HDG 323° / VS -122FPM / TAT -58° / WIND 275/106kt
[08:56:38Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 375kts / VS 169FPM / ALT 37830ft / PITCH -3.67° / HDG 324° / TAT -58° / WIND 274/102kt
[08:57:02Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 239kts / GS 377kts / HDG 324° / TAT -58° / WIND 274/104kt
[08:57:15Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 377kts / VS 97FPM / ALT 37870ft / PITCH -3.24° / HDG 324° / TAT -58° / WIND 276/103kt
[08:57:25Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 237kts / GS 377kts / HDG 323° / TAT -58° / WIND 271/105kt
[08:58:08Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 379kts / VS 187FPM / ALT 37880ft / PITCH -3.64° / HDG 324° / TAT -58° / WIND 272/97kt
[08:58:37Z] L'appareil en descente / ALT 37900ft / KIAS 238kts / GS 379kts / HDG 323° / VS -172FPM / TAT -58° / WIND 271/103kt
[08:58:51Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 237kts / GS 379kts / HDG 323° / TAT -58° / WIND 271/100kt
[08:59:15Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 379kts / VS 55FPM / ALT 37900ft / PITCH -3.29° / HDG 323° / TAT -58° / WIND 272/99kt
[08:59:53Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 237kts / GS 381kts / HDG 324° / TAT -58° / WIND 273/97kt
[09:00:19Z] L'appareil en descente / ALT 37940ft / KIAS 238kts / GS 383kts / HDG 324° / VS -73FPM / TAT -58° / WIND 270/97kt
[09:00:32Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 383kts / VS 69FPM / ALT 37950ft / PITCH -2.96° / HDG 323° / TAT -58° / WIND 271/102kt
[09:00:42Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 238kts / GS 381kts / HDG 323° / TAT -57° / WIND 271/100kt
[09:01:05Z] L'appareil en descente / ALT 37940ft / KIAS 239kts / GS 381kts / HDG 324° / VS -135FPM / TAT -58° / WIND 274/100kt
[09:01:34Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 240kts / GS 381kts / HDG 324° / TAT -58° / WIND 275/97kt
[09:01:43Z] L'appareil en descente / ALT 37880ft / KIAS 237kts / GS 381kts / HDG 324° / VS -60FPM / TAT -58° / WIND 273/96kt
[09:01:51Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 239kts / GS 379kts / HDG 325° / TAT -58° / WIND 277/94kt
[09:03:27Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 381kts / VS 89FPM / ALT 37860ft / PITCH -3.63° / HDG 324° / TAT -58° / WIND 274/95kt
[09:03:40Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 237kts / GS 381kts / HDG 324° / TAT -58° / WIND 273/92kt
[09:22:03Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 383kts / VS 93FPM / ALT 37740ft / PITCH -2.97° / HDG 326° / TAT -59° / WIND 281/70kt
[09:22:21Z] L'appareil à 37760ft / KIAS 236kts / GS 385kts / HDG 326° / TAT -60° / WIND 280/70kt
[09:22:46Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 237kts / GS 385kts / HDG 327° / VS -106FPM / TAT -60° / WIND 282/70kt
[09:23:00Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 237kts / GS 385kts / HDG 327° / TAT -60° / WIND 282/71kt
[09:23:20Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 385kts / VS 63FPM / ALT 37770ft / PITCH -3.52° / HDG 327° / TAT -59° / WIND 282/72kt
[09:23:30Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 237kts / GS 385kts / HDG 326° / TAT -59° / WIND 282/71kt
[09:23:45Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 385kts / VS 289FPM / ALT 37810ft / PITCH -3.84° / HDG 327° / TAT -59° / WIND 282/70kt
[09:24:02Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 237kts / GS 385kts / HDG 327° / TAT -59° / WIND 283/71kt
[09:24:23Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 385kts / VS 62FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.44° / HDG 327° / TAT -59° / WIND 282/70kt
[09:24:32Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 237kts / GS 385kts / HDG 327° / TAT -59° / WIND 282/69kt
[09:25:39Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 385kts / VS 101FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.71° / HDG 326° / TAT -59° / WIND 283/67kt
[09:26:25Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 236kts / GS 387kts / HDG 326° / TAT -59° / WIND 282/67kt
[09:26:47Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 387kts / VS 188FPM / ALT 37950ft / PITCH -3.55° / HDG 327° / TAT -59° / WIND 283/67kt
[09:26:59Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 237kts / GS 387kts / HDG 327° / TAT -59° / WIND 284/65kt
[09:27:28Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 387kts / VS 91FPM / ALT 37960ft / PITCH -3.52° / HDG 327° / TAT -58° / WIND 286/65kt
[09:27:48Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 237kts / GS 387kts / HDG 327° / TAT -59° / WIND 284/66kt
[09:28:02Z] L'appareil en descente / ALT 37970ft / KIAS 237kts / GS 387kts / HDG 327° / VS -83FPM / TAT -59° / WIND 284/66kt
[09:28:11Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 236kts / GS 387kts / HDG 327° / TAT -59° / WIND 283/66kt
[09:28:33Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 387kts / VS 66FPM / ALT 37970ft / PITCH -3.47° / HDG 327° / TAT -59° / WIND 283/63kt
[09:28:43Z] L'appareil à 37970ft / KIAS 237kts / GS 387kts / HDG 327° / TAT -59° / WIND 284/64kt
[09:29:06Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 387kts / VS 65FPM / ALT 37970ft / PITCH -3.36° / HDG 327° / TAT -59° / WIND 283/64kt
[09:29:16Z] L'appareil à 37970ft / KIAS 236kts / GS 387kts / HDG 327° / TAT -59° / WIND 282/65kt
[09:30:12Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 389kts / VS 197FPM / ALT 37990ft / PITCH -3.37° / HDG 327° / TAT -58° / WIND 284/62kt
[09:30:58Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 236kts / GS 389kts / HDG 327° / TAT -58° / WIND 283/62kt
[09:31:36Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 389kts / VS 86FPM / ALT 38040ft / PITCH -3.09° / HDG 327° / TAT -58° / WIND 284/62kt
[09:31:46Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 236kts / GS 389kts / HDG 327° / TAT -58° / WIND 284/61kt
[09:31:55Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 389kts / VS 146FPM / ALT 38050ft / PITCH -3.27° / HDG 327° / TAT -58° / WIND 286/60kt
[09:32:18Z] L'appareil en descente / ALT 38050ft / KIAS 237kts / GS 389kts / HDG 327° / VS -126FPM / TAT -58° / WIND 285/62kt
[09:32:38Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 237kts / GS 389kts / HDG 328° / TAT -59° / WIND 286/62kt
[09:32:49Z] L'appareil en descente / ALT 38010ft / KIAS 236kts / GS 389kts / HDG 328° / VS -177FPM / TAT -59° / WIND 284/63kt
[09:33:08Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 389kts / VS 239FPM / ALT 38020ft / PITCH -4.04° / HDG 329° / TAT -58° / WIND 287/59kt
[09:34:00Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 236kts / GS 391kts / HDG 329° / TAT -58° / WIND 287/59kt
[09:35:35Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 391kts / VS 66FPM / ALT 38080ft / PITCH -3.53° / HDG 329° / TAT -58° / WIND 286/57kt
[09:36:22Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 237kts / GS 393kts / HDG 326° / TAT -58° / WIND 288/53kt
[09:37:31Z] L'appareil en descente / ALT 38130ft / KIAS 236kts / GS 387kts / HDG 318° / VS -139FPM / TAT -58° / WIND 289/52kt
[09:38:25Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 385kts / VS 209FPM / ALT 38120ft / PITCH -3.33° / HDG 318° / TAT -58° / WIND 288/55kt
[09:38:41Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 237kts / GS 385kts / HDG 318° / TAT -58° / WIND 288/54kt
[09:39:03Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 237kts / GS 387kts / HDG 318° / VS -113FPM / TAT -58° / WIND 289/54kt
[09:39:13Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 237kts / GS 387kts / HDG 318° / TAT -58° / WIND 289/54kt
[09:39:38Z] L'appareil en descente / ALT 38100ft / KIAS 236kts / GS 387kts / HDG 318° / VS -143FPM / TAT -58° / WIND 290/52kt
[09:39:56Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 387kts / VS 93FPM / ALT 38100ft / PITCH -2.59° / HDG 318° / TAT -58° / WIND 290/52kt
[09:40:06Z] L'appareil en descente / ALT 38080ft / KIAS 236kts / GS 387kts / HDG 318° / VS -69FPM / TAT -58° / WIND 290/51kt
[09:40:15Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 236kts / GS 387kts / HDG 318° / TAT -58° / WIND 288/53kt
[09:40:38Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 387kts / VS 156FPM / ALT 38100ft / PITCH -3.47° / HDG 318° / TAT -58° / WIND 290/52kt
[09:41:00Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 237kts / GS 387kts / HDG 318° / TAT -58° / WIND 290/53kt
[09:41:26Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 387kts / VS 159FPM / ALT 38120ft / PITCH -3.43° / HDG 318° / TAT -58° / WIND 292/52kt
[09:41:51Z] L'appareil à 38160ft / KIAS 236kts / GS 387kts / HDG 318° / TAT -58° / WIND 289/52kt
[09:42:07Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 237kts / GS 387kts / HDG 317° / VS -241FPM / TAT -58° / WIND 286/55kt
[09:42:28Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 235kts / GS 385kts / HDG 318° / TAT -58° / WIND 289/50kt
[09:42:33Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 385kts / VS 53FPM / ALT 38110ft / PITCH -3.26° / HDG 318° / TAT -58° / WIND 292/50kt
[09:42:37Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 236kts / GS 387kts / HDG 318° / TAT -58° / WIND 292/51kt
[09:43:33Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 387kts / VS 78FPM / ALT 38140ft / PITCH -3.19° / HDG 318° / TAT -58° / WIND 293/47kt
[09:43:56Z] L'appareil à 38160ft / KIAS 236kts / GS 389kts / HDG 318° / TAT -58° / WIND 291/50kt
[09:44:03Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 387kts / VS 54FPM / ALT 38160ft / PITCH -3.68° / HDG 318° / TAT -58° / WIND 294/50kt
[09:44:04Z] L'appareil à 38160ft / KIAS 237kts / GS 387kts / HDG 318° / TAT -58° / WIND 294/50kt
[09:44:15Z] L'appareil en descente / ALT 38150ft / KIAS 236kts / GS 387kts / HDG 318° / VS -71FPM / TAT -58° / WIND 293/49kt
[09:44:28Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 235kts / GS 387kts / HDG 318° / TAT -58° / WIND 291/48kt
[09:44:41Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 387kts / VS 255FPM / ALT 38160ft / PITCH -4.04° / HDG 318° / TAT -57° / WIND 294/49kt
[09:45:10Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 236kts / GS 387kts / HDG 318° / TAT -57° / WIND 292/50kt
[09:45:31Z] L'appareil en descente / ALT 38190ft / KIAS 237kts / GS 387kts / HDG 318° / VS -106FPM / TAT -58° / WIND 293/52kt
[09:45:41Z] L'appareil à 38180ft / KIAS 235kts / GS 387kts / HDG 318° / TAT -58° / WIND 292/49kt
[09:46:00Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 389kts / VS 54FPM / ALT 38190ft / PITCH -3.67° / HDG 319° / TAT -57° / WIND 296/48kt
[09:46:08Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 236kts / GS 389kts / HDG 318° / TAT -58° / WIND 293/49kt
[09:47:23Z] L'appareil en descente / ALT 38160ft / KIAS 236kts / GS 389kts / HDG 319° / VS -63FPM / TAT -58° / WIND 298/44kt
[09:47:45Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 236kts / GS 389kts / HDG 319° / TAT -58° / WIND 294/46kt
[09:48:31Z] L'appareil en descente / ALT 38130ft / KIAS 234kts / GS 391kts / HDG 319° / VS -126FPM / TAT -58° / WIND 298/41kt
[09:49:14Z] L'appareil à 38050ft / KIAS 235kts / GS 391kts / HDG 319° / TAT -58° / WIND 299/42kt
[09:51:21Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 393kts / VS 199FPM / ALT 38060ft / PITCH -3.24° / HDG 320° / TAT -58° / WIND 301/39kt
[09:51:44Z] L'appareil en descente / ALT 38070ft / KIAS 236kts / GS 395kts / HDG 319° / VS -129FPM / TAT -58° / WIND 301/38kt
[09:52:31Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 237kts / GS 393kts / HDG 319° / TAT -59° / WIND 298/43kt
[09:52:36Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 393kts / VS 52FPM / ALT 37990ft / PITCH -3.34° / HDG 319° / TAT -58° / WIND 298/43kt
[09:52:42Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 237kts / GS 393kts / HDG 319° / TAT -59° / WIND 298/43kt
[09:53:05Z] L'appareil en descente / ALT 37970ft / KIAS 237kts / GS 393kts / HDG 319° / VS -106FPM / TAT -59° / WIND 302/40kt
[09:54:00Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 237kts / GS 393kts / HDG 319° / TAT -59° / WIND 300/40kt
[09:54:40Z] L'appareil en descente / ALT 37890ft / KIAS 237kts / GS 395kts / HDG 319° / VS -196FPM / TAT -59° / WIND 298/40kt
[09:54:59Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 395kts / VS 250FPM / ALT 37910ft / PITCH -3.4° / HDG 319° / TAT -59° / WIND 303/37kt
[09:56:04Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 236kts / GS 391kts / HDG 310° / TAT -59° / WIND 302/39kt
[09:56:20Z] L'appareil en descente / ALT 37940ft / KIAS 236kts / GS 393kts / HDG 310° / VS -63FPM / TAT -59° / WIND 302/38kt
[09:56:29Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 235kts / GS 393kts / HDG 310° / TAT -59° / WIND 305/36kt
[09:57:01Z] L'appareil en descente / ALT 37910ft / KIAS 236kts / GS 393kts / HDG 310° / VS -119FPM / TAT -59° / WIND 304/37kt
[09:57:18Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 236kts / GS 393kts / HDG 310° / TAT -59° / WIND 304/36kt
[09:57:36Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 395kts / VS 146FPM / ALT 37910ft / PITCH -3.54° / HDG 310° / TAT -59° / WIND 304/37kt
[09:57:48Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 237kts / GS 395kts / HDG 311° / TAT -60° / WIND 302/37kt
[09:57:58Z] L'appareil en descente / ALT 37890ft / KIAS 237kts / GS 395kts / HDG 311° / VS -156FPM / TAT -60° / WIND 300/36kt
[09:58:23Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 397kts / VS 55FPM / ALT 37880ft / PITCH -3.31° / HDG 312° / TAT -60° / WIND 310/34kt
[09:58:38Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 237kts / GS 397kts / HDG 312° / VS -98FPM / TAT -60° / WIND 307/35kt
[09:59:03Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 395kts / VS 191FPM / ALT 37860ft / PITCH -3.44° / HDG 312° / TAT -59° / WIND 309/35kt
[09:59:21Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 237kts / GS 395kts / HDG 312° / VS -173FPM / TAT -60° / WIND 305/36kt
[09:59:55Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 236kts / GS 395kts / HDG 312° / TAT -60° / WIND 309/33kt
[10:00:13Z] L'appareil en descente / ALT 37780ft / KIAS 237kts / GS 397kts / HDG 312° / VS -58FPM / TAT -60° / WIND 314/33kt
[10:00:21Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 236kts / GS 397kts / HDG 313° / TAT -59° / WIND 316/33kt
[10:00:53Z] L'appareil en descente / ALT 37770ft / KIAS 237kts / GS 397kts / HDG 312° / VS -132FPM / TAT -60° / WIND 310/34kt
[10:01:29Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 397kts / VS 104FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.72° / HDG 312° / TAT -60° / WIND 314/32kt
[10:01:46Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 237kts / GS 397kts / HDG 312° / TAT -60° / WIND 311/33kt
[10:02:14Z] L'appareil en descente / ALT 37740ft / KIAS 236kts / GS 398kts / HDG 312° / VS -64FPM / TAT -60° / WIND 315/31kt
[10:02:31Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 237kts / GS 397kts / HDG 312° / TAT -60° / WIND 314/32kt
[10:02:43Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 398kts / VS 88FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.48° / HDG 312° / TAT -60° / WIND 317/31kt
[10:03:05Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 238kts / GS 398kts / HDG 312° / TAT -60° / WIND 313/33kt
[10:03:14Z] L'appareil en descente / ALT 37740ft / KIAS 237kts / GS 398kts / HDG 312° / VS -100FPM / TAT -60° / WIND 312/33kt
[10:03:30Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 236kts / GS 398kts / HDG 312° / TAT -60° / WIND 315/30kt
[10:04:42Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 400kts / VS 84FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.2° / HDG 312° / TAT -60° / WIND 321/29kt
[10:04:52Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 236kts / GS 400kts / HDG 312° / TAT -60° / WIND 319/29kt
[10:05:15Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 400kts / VS 55FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.18° / HDG 312° / TAT -61° / WIND 314/30kt
[10:05:18Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 238kts / GS 400kts / HDG 312° / TAT -61° / WIND 314/31kt
[10:05:51Z] L'appareil en descente / ALT 37730ft / KIAS 237kts / GS 400kts / HDG 312° / VS -132FPM / TAT -61° / WIND 315/28kt
[10:06:08Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 400kts / VS 76FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.1° / HDG 312° / TAT -60° / WIND 317/29kt
[10:06:21Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 235kts / GS 400kts / HDG 312° / TAT -61° / WIND 319/26kt
[10:07:51Z] L'appareil en descente / ALT 37700ft / KIAS 236kts / GS 402kts / HDG 312° / VS -72FPM / TAT -61° / WIND 317/26kt
[10:08:01Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 236kts / GS 402kts / HDG 312° / TAT -61° / WIND 323/26kt
[10:08:28Z] L'appareil en descente / ALT 37680ft / KIAS 236kts / GS 404kts / HDG 312° / VS -148FPM / TAT -61° / WIND 324/25kt
[10:08:42Z] L'appareil à 37680ft / KIAS 236kts / GS 402kts / HDG 313° / TAT -61° / WIND 326/26kt
[10:09:25Z] L'appareil en descente / ALT 37650ft / KIAS 236kts / GS 404kts / HDG 312° / VS -149FPM / TAT -61° / WIND 322/24kt
[10:09:36Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 236kts / GS 404kts / HDG 313° / TAT -61° / WIND 328/23kt
[10:09:47Z] L'appareil en descente / ALT 37630ft / KIAS 236kts / GS 404kts / HDG 312° / VS -132FPM / TAT -61° / WIND 326/23kt
[10:10:13Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 406kts / VS 80FPM / ALT 37580ft / PITCH -3.2° / HDG 311° / TAT -61° / WIND 322/24kt
[10:10:23Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 237kts / GS 406kts / HDG 311° / TAT -61° / WIND 322/23kt
[10:10:37Z] L'appareil en descente / ALT 37560ft / KIAS 237kts / GS 404kts / HDG 311° / VS -146FPM / TAT -61° / WIND 324/24kt
[10:11:12Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 238kts / GS 406kts / HDG 311° / TAT -61° / WIND 328/24kt
[10:11:34Z] L'appareil en descente / ALT 37480ft / KIAS 237kts / GS 406kts / HDG 311° / VS -126FPM / TAT -62° / WIND 324/23kt
[10:12:05Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 406kts / VS 76FPM / ALT 37460ft / PITCH -3.68° / HDG 311° / TAT -62° / WIND 327/22kt
[10:12:24Z] L'appareil en descente / ALT 37450ft / KIAS 236kts / GS 408kts / HDG 311° / VS -96FPM / TAT -62° / WIND 334/20kt
[10:12:38Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 408kts / VS 60FPM / ALT 37460ft / PITCH -3.52° / HDG 311° / TAT -62° / WIND 334/18kt
[10:12:47Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 237kts / GS 410kts / HDG 311° / TAT -62° / WIND 330/18kt
[10:13:18Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 408kts / VS 63FPM / ALT 37490ft / PITCH -3.46° / HDG 311° / TAT -62° / WIND 334/21kt
[10:13:28Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 236kts / GS 410kts / HDG 311° / TAT -62° / WIND 338/20kt
[10:15:35Z] L'appareil en descente / ALT 37420ft / KIAS 237kts / GS 412kts / HDG 311° / VS -71FPM / TAT -62° / WIND 334/18kt
[10:15:44Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 236kts / GS 410kts / HDG 311° / TAT -62° / WIND 334/17kt
[10:16:08Z] L'appareil en descente / ALT 37380ft / KIAS 236kts / GS 412kts / HDG 311° / VS -152FPM / TAT -62° / WIND 343/16kt
[10:16:24Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 237kts / GS 412kts / HDG 311° / TAT -62° / WIND 340/17kt
[10:18:02Z] L'appareil en descente / ALT 37310ft / KIAS 236kts / GS 412kts / HDG 311° / VS -221FPM / TAT -63° / WIND 338/16kt
[10:19:12Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 237kts / GS 414kts / HDG 315° / TAT -63° / WIND 346/14kt
[10:22:30Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 416kts / VS 67FPM / ALT 37070ft / PITCH -3.65° / HDG 319° / TAT -63° / WIND 346/11kt
[10:22:42Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 237kts / GS 416kts / HDG 319° / TAT -63° / WIND 348/12kt
[10:24:26Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 416kts / VS 96FPM / ALT 37070ft / PITCH -3.39° / HDG 319° / TAT -63° / WIND 342/12kt
[10:24:36Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 236kts / GS 414kts / HDG 319° / TAT -64° / WIND 352/11kt
[10:24:48Z] L'appareil en descente / ALT 37050ft / KIAS 236kts / GS 416kts / HDG 319° / VS -143FPM / TAT -64° / WIND 355/12kt
[10:25:04Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 237kts / GS 416kts / HDG 319° / TAT -64° / WIND 355/11kt
[10:29:36Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 422kts / VS 53FPM / ALT 37030ft / PITCH -3.27° / HDG 318° / TAT -64° / WIND 020/8kt
[10:29:48Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 237kts / GS 422kts / HDG 318° / TAT -64° / WIND 016/8kt
[10:30:54Z] L'appareil en descente / ALT 36990ft / KIAS 236kts / GS 422kts / HDG 318° / VS -80FPM / TAT -64° / WIND 026/7kt
[10:31:26Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 318° / TAT -64° / WIND 025/7kt
[10:33:46Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 424kts / VS 51FPM / ALT 36920ft / PITCH -2.7° / HDG 318° / TAT -65° / WIND 042/6kt
[10:33:55Z] L'appareil à 36930ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 318° / TAT -65° / WIND 048/6kt
[10:34:38Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 424kts / VS 206FPM / ALT 36950ft / PITCH -3.54° / HDG 318° / TAT -64° / WIND 026/6kt
[10:34:51Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 318° / TAT -65° / WIND 028/7kt
[10:35:03Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 422kts / VS 53FPM / ALT 36970ft / PITCH -3.5° / HDG 318° / TAT -65° / WIND 037/7kt
[10:35:23Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 318° / TAT -65° / WIND 035/7kt
[10:35:39Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 422kts / VS 53FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.38° / HDG 318° / TAT -65° / WIND 037/7kt
[10:36:01Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 318° / TAT -65° / WIND 041/7kt
[10:36:26Z] L'appareil en descente / ALT 37010ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 318° / VS -255FPM / TAT -65° / WIND 047/8kt
[10:36:46Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 236kts / GS 424kts / HDG 318° / TAT -65° / WIND 056/9kt
[10:37:00Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 426kts / VS 93FPM / ALT 37000ft / PITCH -3.17° / HDG 318° / TAT -65° / WIND 064/9kt
[10:37:13Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 237kts / GS 428kts / HDG 318° / TAT -65° / WIND 056/9kt
[10:37:21Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 237kts / GS 426kts / HDG 318° / VS -240FPM / TAT -65° / WIND 053/9kt
[10:37:50Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 237kts / GS 426kts / HDG 318° / TAT -65° / WIND 059/10kt
[10:38:20Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 422kts / VS 55FPM / ALT 36930ft / PITCH -3.37° / HDG 318° / TAT -65° / WIND 036/9kt
[10:38:28Z] L'appareil à 36930ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 318° / TAT -65° / WIND 033/8kt
[10:42:11Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 432kts / VS 126FPM / ALT 37000ft / PITCH -2.92° / HDG 317° / TAT -65° / WIND 085/8kt
[10:42:22Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 237kts / GS 432kts / HDG 317° / TAT -65° / WIND 096/9kt
[10:43:01Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 432kts / VS 205FPM / ALT 37010ft / PITCH -3.12° / HDG 317° / TAT -65° / WIND 104/10kt
[10:43:18Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 237kts / GS 432kts / HDG 317° / TAT -65° / WIND 093/10kt
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[10:44:18Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 433kts / VS 85FPM / ALT 37070ft / PITCH -2.74° / HDG 317° / TAT -65° / WIND 102/8kt
[10:44:32Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 237kts / GS 432kts / HDG 317° / TAT -65° / WIND 101/8kt
[10:45:17Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 430kts / VS 76FPM / ALT 37080ft / PITCH -2.63° / HDG 317° / TAT -65° / WIND 099/6kt
[10:45:32Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 236kts / GS 430kts / HDG 317° / TAT -65° / WIND 098/9kt
[10:47:18Z] L'appareil en descente / ALT 37040ft / KIAS 237kts / GS 433kts / HDG 316° / VS -78FPM / TAT -65° / WIND 107/9kt
[10:47:29Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 237kts / GS 433kts / HDG 317° / TAT -65° / WIND 105/10kt
[10:52:23Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 433kts / VS 53FPM / ALT 37010ft / PITCH -2.89° / HDG 317° / TAT -65° / WIND 106/11kt
[10:52:33Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 236kts / GS 433kts / HDG 317° / TAT -65° / WIND 111/12kt
[10:55:20Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 437kts / VS 65FPM / ALT 37050ft / PITCH -3.05° / HDG 315° / TAT -65° / WIND 127/14kt
[10:55:29Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 237kts / GS 437kts / HDG 315° / TAT -65° / WIND 125/14kt
[10:55:51Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 437kts / VS 86FPM / ALT 37060ft / PITCH -3° / HDG 315° / TAT -65° / WIND 125/15kt
[10:56:01Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 236kts / GS 437kts / HDG 315° / TAT -65° / WIND 125/15kt
[10:56:50Z] L'appareil en descente / ALT 37010ft / KIAS 236kts / GS 439kts / HDG 316° / VS -157FPM / TAT -65° / WIND 123/17kt
[10:57:13Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 237kts / GS 439kts / HDG 316° / TAT -65° / WIND 123/15kt
[10:58:36Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 439kts / VS 211FPM / ALT 36990ft / PITCH -3.56° / HDG 315° / TAT -65° / WIND 128/16kt
[10:59:02Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 236kts / GS 439kts / HDG 315° / TAT -65° / WIND 125/16kt
[11:02:06Z] L'appareil en descente / ALT 36990ft / KIAS 236kts / GS 439kts / HDG 315° / VS -384FPM / TAT -65° / WIND 131/17kt
[11:02:36Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 441kts / VS 239FPM / ALT 36930ft / PITCH -3.49° / HDG 314° / TAT -65° / WIND 134/19kt
[11:03:07Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 237kts / GS 441kts / HDG 314° / TAT -65° / WIND 132/17kt
[11:03:21Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 236kts / GS 441kts / HDG 315° / VS -145FPM / TAT -65° / WIND 128/18kt
[11:04:07Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 237kts / GS 443kts / HDG 318° / TAT -65° / WIND 126/19kt
[11:04:16Z] L'appareil en descente / ALT 36830ft / KIAS 237kts / GS 443kts / HDG 318° / VS -80FPM / TAT -65° / WIND 126/19kt
[11:04:46Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 236kts / GS 441kts / HDG 318° / TAT -65° / WIND 130/18kt
[11:05:51Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 441kts / VS 70FPM / ALT 36810ft / PITCH -3° / HDG 318° / TAT -65° / WIND 132/20kt
[11:06:07Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 237kts / GS 441kts / HDG 318° / TAT -65° / WIND 131/19kt
[11:06:26Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 443kts / VS 173FPM / ALT 36840ft / PITCH -3.04° / HDG 318° / TAT -65° / WIND 131/21kt
[11:07:11Z] L'appareil à 36910ft / KIAS 236kts / GS 441kts / HDG 318° / TAT -65° / WIND 130/20kt
[11:09:51Z] L'appareil en descente / ALT 36890ft / KIAS 236kts / GS 439kts / HDG 317° / VS -86FPM / TAT -65° / WIND 137/18kt
[11:10:01Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 237kts / GS 441kts / HDG 317° / TAT -65° / WIND 135/17kt
[11:10:31Z] L'appareil en descente / ALT 36840ft / KIAS 236kts / GS 439kts / HDG 318° / VS -289FPM / TAT -65° / WIND 131/17kt
[11:10:49Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 236kts / GS 441kts / HDG 317° / TAT -65° / WIND 132/18kt
[11:16:59Z] L'appareil en descente / ALT 36700ft / KIAS 237kts / GS 441kts / HDG 316° / VS -94FPM / TAT -65° / WIND 142/17kt
[11:17:20Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 239kts / GS 441kts / HDG 317° / TAT -65° / WIND 138/15kt
[11:18:19Z] L'appareil en descente / ALT 36660ft / KIAS 239kts / GS 441kts / HDG 317° / VS -76FPM / TAT -65° / WIND 142/14kt
[11:18:37Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 239kts / GS 439kts / HDG 316° / TAT -65° / WIND 142/14kt
[11:19:32Z] L'appareil en descente / ALT 36640ft / KIAS 239kts / GS 439kts / HDG 316° / VS -86FPM / TAT -65° / WIND 143/14kt
[11:19:43Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 238kts / GS 439kts / HDG 316° / TAT -65° / WIND 145/14kt
[11:19:59Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 439kts / VS 56FPM / ALT 36640ft / PITCH -3.51° / HDG 316° / TAT -65° / WIND 144/16kt
[11:20:08Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 237kts / GS 439kts / HDG 316° / TAT -65° / WIND 147/17kt
[11:20:23Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 441kts / VS 52FPM / ALT 36650ft / PITCH -3.53° / HDG 316° / TAT -65° / WIND 144/18kt
[11:20:32Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 238kts / GS 441kts / HDG 316° / TAT -65° / WIND 144/16kt
[11:27:20Z] L'appareil en descente / ALT 36540ft / KIAS 239kts / GS 443kts / HDG 320° / VS -1062FPM / TAT -65° / WIND 157/20kt
[11:40:47Z] L'appareil à 23380ft / KIAS 268kts / GS 373kts / HDG 304° / TAT -38° / WIND 229/14kt
[11:41:02Z] L'appareil en descente / ALT 23360ft / KIAS 268kts / GS 373kts / HDG 304° / VS -138FPM / TAT -38° / WIND 229/13kt
[11:41:16Z] L'appareil à 23350ft / KIAS 268kts / GS 373kts / HDG 304° / TAT -38° / WIND 230/12kt
[11:46:48Z] L'appareil en descente / ALT 23270ft / KIAS 268kts / GS 373kts / HDG 305° / VS -87FPM / TAT -39° / WIND 234/7kt
[11:47:09Z] L'appareil à 23250ft / KIAS 269kts / GS 375kts / HDG 303° / TAT -39° / WIND 236/7kt
[11:52:24Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 373kts / VS 56FPM / ALT 23300ft / PITCH -2.13° / HDG 284° / TAT -39° / WIND 237/6kt
[11:52:29Z] L'appareil à 23300ft / KIAS 268kts / GS 373kts / HDG 284° / TAT -39° / WIND 230/5kt
[11:53:23Z] L'appareil en descente / ALT 23280ft / KIAS 269kts / GS 371kts / HDG 285° / VS -114FPM / TAT -39° / WIND 255/7kt
[11:53:40Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 371kts / VS 192FPM / ALT 23290ft / PITCH -2.16° / HDG 285° / TAT -39° / WIND 258/6kt
[11:53:56Z] L'appareil à 23300ft / KIAS 269kts / GS 371kts / HDG 285° / TAT -39° / WIND 261/8kt
[11:54:08Z] L'appareil en descente / ALT 23280ft / KIAS 268kts / GS 369kts / HDG 285° / VS -119FPM / TAT -39° / WIND 259/7kt
[11:54:23Z] L'appareil à 23270ft / KIAS 269kts / GS 369kts / HDG 285° / TAT -39° / WIND 259/7kt
[12:04:17Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 367kts / VS 96FPM / ALT 23320ft / PITCH -2.18° / HDG 283° / TAT -38° / WIND 278/10kt
[12:04:31Z] L'appareil à 23330ft / KIAS 269kts / GS 367kts / HDG 283° / TAT -38° / WIND 277/11kt
[12:05:09Z] L'appareil en descente / ALT 23210ft / KIAS 269kts / GS 367kts / HDG 283° / VS -995FPM / TAT -38° / WIND 276/10kt
[12:14:01Z] Landing lights ON, ALT 9980ft
[12:16:55Z] L'appareil à 6900ft / KIAS 231kts / GS 251kts / HDG 297° / TAT -3° / WIND 325/2kt
[12:17:20Z] L'appareil en descente / ALT 6720ft / KIAS 215kts / GS 235kts / HDG 302° / VS -1887FPM / TAT -3° / WIND 297/3kt
[12:17:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 5750ft
[12:19:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 220kts / ALT 3730ft
[12:19:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 217kts / ALT 3670ft
[12:21:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 173kts / ALT 1940ft
[12:21:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 172kts / ALT 1940ft
[12:21:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 155kts / ALT 1940ft
[12:21:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 151kts / ALT 1930ft
[12:22:12Z] L'appareil à 1930ft / KIAS 145kts / GS 140kts / HDG 246° / TAT 4° / WIND 266/7kt
[12:24:03Z] L'appareil en descente / ALT 1870ft / KIAS 138kts / GS 134kts / HDG 246° / VS -662FPM / TAT 4° / WIND 263/5kt
[12:24:30Z] En finale / KIAS 136, VS -705FPM / ALT 1540ft / tangage -2.64° / HDG 246°
[12:24:31Z] trains baissés / KIAS 136kts / GS 134kts / ALT 1530ft
[12:26:35Z] Posé à -385FPM / touchdown speed 131kts / 1.33G / tangage -5.19° / roulis -2.76°
[12:27:15Z] L'appareil roule au parking
[12:27:50Z] Landing lights OFF
[12:28:05Z] Spoilers RETRACTED
[12:31:32Z] Coupure des moteurs
[12:31:32Z] L'appareil est parké et sécurisé