[13:02:46Z] Connecté en tant que Ludo.
[13:02:53Z] Votre vol pour HESH a démarré.
[13:02:54Z] Emarquement en cours
[13:16:50Z] Appareil en mouvement
[13:19:34Z] Démarrage des moteurs
[13:20:25Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:29:11Z] Landing lights ON
[13:31:05Z] Décollage détecté, les vents du 065/3kt
[13:31:42Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.09G / tangage -8.33° / roulis -0.17° / VS 146FPM / HDG 194°
[13:31:54Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 171kts / ALT 460ft
[13:32:08Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 159kts / VS 1963FPM / ALT 1020ft / PITCH -15.32° / HDG 191° / TAT 9° / WIND 078/8kt
[13:33:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 176kts / ALT 2390ft
[13:37:00Z] Landing lights OFF, ALT 10360ft
[13:54:39Z] L'appareil à 31740ft / KIAS 270kts / GS 430kts / HDG 107° / TAT -57° / WIND 046/13kt
[13:56:13Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 433kts / VS 51FPM / ALT 31770ft / PITCH -2.45° / HDG 112° / TAT -57° / WIND 027/17kt
[13:56:19Z] L'appareil à 31780ft / KIAS 270kts / GS 433kts / HDG 112° / TAT -57° / WIND 027/17kt
[13:56:54Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 433kts / VS 91FPM / ALT 31800ft / PITCH -2.31° / HDG 112° / TAT -57° / WIND 034/17kt
[13:57:12Z] L'appareil à 31810ft / KIAS 270kts / GS 433kts / HDG 113° / TAT -57° / WIND 031/16kt
[13:57:46Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 433kts / VS 66FPM / ALT 31820ft / PITCH -2.24° / HDG 112° / TAT -57° / WIND 030/18kt
[13:58:04Z] L'appareil à 31840ft / KIAS 270kts / GS 433kts / HDG 112° / TAT -57° / WIND 028/19kt
[14:02:55Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 437kts / VS 109FPM / ALT 31830ft / PITCH -2.63° / HDG 113° / TAT -57° / WIND 025/20kt
[14:03:13Z] L'appareil à 31840ft / KIAS 269kts / GS 437kts / HDG 113° / TAT -57° / WIND 014/21kt
[14:05:33Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 441kts / VS 102FPM / ALT 31870ft / PITCH -2.33° / HDG 129° / TAT -56° / WIND 031/19kt
[14:05:45Z] L'appareil à 31870ft / KIAS 267kts / GS 441kts / HDG 129° / TAT -57° / WIND 008/20kt
[14:05:55Z] L'appareil en descente / ALT 31850ft / KIAS 268kts / GS 443kts / HDG 129° / VS -64FPM / TAT -57° / WIND 009/18kt
[14:06:08Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 443kts / VS 83FPM / ALT 31870ft / PITCH -2.28° / HDG 129° / TAT -57° / WIND 018/20kt
[14:06:37Z] L'appareil à 31890ft / KIAS 269kts / GS 441kts / HDG 129° / TAT -56° / WIND 024/18kt
[14:09:02Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 443kts / VS 62FPM / ALT 31930ft / PITCH -2.31° / HDG 130° / TAT -56° / WIND 030/17kt
[14:09:13Z] L'appareil à 31930ft / KIAS 266kts / GS 441kts / HDG 130° / TAT -56° / WIND 005/19kt
[14:14:24Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 439kts / VS 93FPM / ALT 31920ft / PITCH -2.89° / HDG 133° / TAT -56° / WIND 030/11kt
[14:14:36Z] L'appareil à 31930ft / KIAS 269kts / GS 441kts / HDG 133° / TAT -56° / WIND 021/13kt
[14:14:48Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 441kts / VS 95FPM / ALT 31940ft / PITCH -2.86° / HDG 133° / TAT -56° / WIND 030/12kt
[14:15:01Z] L'appareil à 31950ft / KIAS 270kts / GS 441kts / HDG 133° / TAT -56° / WIND 024/13kt
[14:15:09Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 439kts / VS 129FPM / ALT 31970ft / PITCH -2.84° / HDG 133° / TAT -56° / WIND 032/11kt
[14:15:27Z] L'appareil à 31980ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 133° / TAT -56° / WIND 022/14kt
[14:19:51Z] L'appareil en descente / ALT 31950ft / KIAS 268kts / GS 445kts / HDG 129° / VS -97FPM / TAT -56° / WIND 358/16kt
[14:20:01Z] L'appareil à 31950ft / KIAS 270kts / GS 445kts / HDG 129° / TAT -56° / WIND 009/15kt
[14:22:34Z] L'appareil en descente / ALT 31930ft / KIAS 268kts / GS 449kts / HDG 137° / VS -89FPM / TAT -56° / WIND 343/16kt
[14:22:47Z] L'appareil à 31920ft / KIAS 269kts / GS 449kts / HDG 137° / TAT -56° / WIND 328/14kt
[14:23:06Z] L'appareil en descente / ALT 31910ft / KIAS 268kts / GS 449kts / HDG 137° / VS -68FPM / TAT -56° / WIND 335/16kt
[14:23:16Z] L'appareil à 31900ft / KIAS 269kts / GS 449kts / HDG 137° / TAT -56° / WIND 330/14kt
[14:33:08Z] L'appareil en descente / ALT 31940ft / KIAS 267kts / GS 453kts / HDG 134° / VS -88FPM / TAT -56° / WIND 325/19kt
[14:33:29Z] L'appareil à 31920ft / KIAS 268kts / GS 453kts / HDG 134° / TAT -56° / WIND 329/19kt
[14:36:36Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 453kts / VS 63FPM / ALT 31940ft / PITCH -2.49° / HDG 134° / TAT -56° / WIND 325/18kt
[14:37:01Z] L'appareil à 31970ft / KIAS 268kts / GS 453kts / HDG 135° / TAT -56° / WIND 322/19kt
[14:37:31Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 455kts / VS 232FPM / ALT 32000ft / PITCH -3.08° / HDG 135° / TAT -56° / WIND 324/18kt
[14:40:47Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 259kts / GS 449kts / HDG 132° / TAT -60° / WIND 333/13kt
[14:41:25Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 449kts / VS 52FPM / ALT 34200ft / PITCH -2.66° / HDG 132° / TAT -60° / WIND 331/14kt
[14:41:33Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 259kts / GS 449kts / HDG 132° / TAT -60° / WIND 332/14kt
[14:41:52Z] L'appareil en descente / ALT 34160ft / KIAS 259kts / GS 449kts / HDG 132° / VS -439FPM / TAT -60° / WIND 333/14kt
[14:42:11Z] L'appareil à 34120ft / KIAS 259kts / GS 447kts / HDG 132° / TAT -60° / WIND 334/13kt
[14:42:20Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 449kts / VS 279FPM / ALT 34150ft / PITCH -2.79° / HDG 132° / TAT -60° / WIND 332/14kt
[14:42:41Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 258kts / GS 451kts / HDG 132° / TAT -60° / WIND 327/16kt
[14:42:51Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 451kts / VS 72FPM / ALT 34190ft / PITCH -2.52° / HDG 132° / TAT -60° / WIND 328/16kt
[14:43:02Z] L'appareil à 34200ft / KIAS 259kts / GS 451kts / HDG 132° / TAT -60° / WIND 332/15kt
[14:45:07Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 449kts / VS 53FPM / ALT 34240ft / PITCH -2.68° / HDG 133° / TAT -60° / WIND 337/14kt
[14:45:17Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 259kts / GS 449kts / HDG 132° / TAT -60° / WIND 333/15kt
[14:45:46Z] L'appareil en descente / ALT 34230ft / KIAS 258kts / GS 453kts / HDG 133° / VS -198FPM / TAT -60° / WIND 318/18kt
[14:46:10Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 453kts / VS 77FPM / ALT 34220ft / PITCH -2.52° / HDG 133° / TAT -60° / WIND 326/18kt
[14:46:25Z] L'appareil en descente / ALT 34200ft / KIAS 258kts / GS 453kts / HDG 133° / VS -139FPM / TAT -60° / WIND 324/19kt
[14:46:48Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 258kts / GS 453kts / HDG 133° / TAT -60° / WIND 324/19kt
[14:46:56Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 453kts / VS 63FPM / ALT 34190ft / PITCH -2.49° / HDG 133° / TAT -60° / WIND 320/19kt
[14:47:05Z] L'appareil à 34200ft / KIAS 259kts / GS 453kts / HDG 133° / TAT -60° / WIND 322/18kt
[14:47:25Z] L'appareil en descente / ALT 34180ft / KIAS 259kts / GS 455kts / HDG 133° / VS -79FPM / TAT -60° / WIND 319/19kt
[14:47:42Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 455kts / VS 80FPM / ALT 34190ft / PITCH -2.4° / HDG 133° / TAT -60° / WIND 320/19kt
[14:48:35Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 259kts / GS 453kts / HDG 133° / TAT -60° / WIND 322/18kt
[14:48:49Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 453kts / VS 51FPM / ALT 34280ft / PITCH -2.94° / HDG 133° / TAT -60° / WIND 326/16kt
[14:49:12Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 257kts / GS 453kts / HDG 133° / TAT -60° / WIND 319/19kt
[14:49:25Z] L'appareil en descente / ALT 34280ft / KIAS 258kts / GS 455kts / HDG 133° / VS -153FPM / TAT -60° / WIND 320/18kt
[14:49:39Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 453kts / VS 157FPM / ALT 34300ft / PITCH -2.96° / HDG 130° / TAT -60° / WIND 322/18kt
[14:49:56Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 258kts / GS 453kts / HDG 127° / TAT -60° / WIND 321/19kt
[14:50:17Z] L'appareil en descente / ALT 34290ft / KIAS 258kts / GS 455kts / HDG 127° / VS -140FPM / TAT -60° / WIND 323/20kt
[14:50:28Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 258kts / GS 455kts / HDG 127° / TAT -60° / WIND 321/21kt
[14:50:35Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 455kts / VS 51FPM / ALT 34300ft / PITCH -2.69° / HDG 127° / TAT -60° / WIND 325/19kt
[14:50:55Z] L'appareil à 34320ft / KIAS 258kts / GS 453kts / HDG 127° / TAT -60° / WIND 323/19kt
[14:51:10Z] L'appareil en descente / ALT 34300ft / KIAS 258kts / GS 453kts / HDG 127° / VS -140FPM / TAT -60° / WIND 323/19kt
[14:51:28Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 455kts / VS 63FPM / ALT 34310ft / PITCH -2.5° / HDG 127° / TAT -60° / WIND 324/19kt
[14:51:37Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 258kts / GS 455kts / HDG 127° / TAT -60° / WIND 321/20kt
[14:51:53Z] L'appareil en descente / ALT 34280ft / KIAS 258kts / GS 455kts / HDG 128° / VS -207FPM / TAT -60° / WIND 321/20kt
[14:52:15Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 453kts / VS 159FPM / ALT 34280ft / PITCH -3.15° / HDG 128° / TAT -60° / WIND 326/19kt
[14:52:29Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 258kts / GS 453kts / HDG 128° / TAT -60° / WIND 321/20kt
[14:52:38Z] L'appareil en descente / ALT 34270ft / KIAS 256kts / GS 455kts / HDG 128° / VS -64FPM / TAT -60° / WIND 320/23kt
[14:52:58Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 457kts / VS 61FPM / ALT 34270ft / PITCH -2.9° / HDG 128° / TAT -60° / WIND 316/23kt
[14:53:07Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 259kts / GS 457kts / HDG 128° / TAT -60° / WIND 319/22kt
[14:53:28Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 457kts / VS 128FPM / ALT 34290ft / PITCH -2.84° / HDG 128° / TAT -60° / WIND 322/22kt
[14:53:43Z] L'appareil en descente / ALT 34270ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 128° / VS -83FPM / TAT -60° / WIND 322/24kt
[14:53:54Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 128° / TAT -60° / WIND 322/23kt
[14:55:11Z] L'appareil en descente / ALT 34240ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 128° / VS -88FPM / TAT -60° / WIND 322/23kt
[14:55:22Z] L'appareil à 34230ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 128° / TAT -60° / WIND 321/23kt
[14:56:11Z] L'appareil en descente / ALT 34230ft / KIAS 257kts / GS 459kts / HDG 128° / VS -119FPM / TAT -60° / WIND 317/25kt
[14:56:24Z] L'appareil à 34230ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 128° / TAT -60° / WIND 317/25kt
[14:57:25Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 459kts / VS 114FPM / ALT 34260ft / PITCH -2.41° / HDG 128° / TAT -60° / WIND 326/22kt
[14:57:45Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 128° / TAT -60° / WIND 320/23kt
[14:58:31Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 457kts / VS 61FPM / ALT 34290ft / PITCH -2.19° / HDG 128° / TAT -60° / WIND 321/21kt
[14:58:49Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 128° / TAT -60° / WIND 320/22kt
[14:59:02Z] L'appareil en descente / ALT 34280ft / KIAS 257kts / GS 459kts / HDG 129° / VS -76FPM / TAT -60° / WIND 316/25kt
[14:59:14Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 129° / TAT -60° / WIND 320/24kt
[14:59:26Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 459kts / VS 84FPM / ALT 34290ft / PITCH -2.7° / HDG 129° / TAT -60° / WIND 318/24kt
[14:59:50Z] L'appareil en descente / ALT 34290ft / KIAS 257kts / GS 459kts / HDG 129° / VS -88FPM / TAT -60° / WIND 316/26kt
[15:00:01Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 130° / TAT -60° / WIND 316/26kt
[15:00:17Z] L'appareil en descente / ALT 34260ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 131° / VS -121FPM / TAT -60° / WIND 310/28kt
[15:00:38Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 463kts / VS 156FPM / ALT 34260ft / PITCH -2.38° / HDG 131° / TAT -60° / WIND 311/28kt
[15:01:50Z] L'appareil à 34370ft / KIAS 257kts / GS 459kts / HDG 131° / TAT -60° / WIND 316/25kt
[15:02:15Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 459kts / VS 200FPM / ALT 34380ft / PITCH -3.11° / HDG 130° / TAT -60° / WIND 321/23kt
[15:02:54Z] L'appareil en descente / ALT 34400ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 131° / VS -193FPM / TAT -60° / WIND 311/27kt
[15:03:11Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 258kts / GS 461kts / HDG 131° / TAT -60° / WIND 311/26kt
[15:03:49Z] L'appareil en descente / ALT 34370ft / KIAS 256kts / GS 461kts / HDG 131° / VS -109FPM / TAT -60° / WIND 310/29kt
[15:04:27Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 130° / TAT -59° / WIND 313/27kt
[15:05:30Z] L'appareil en descente / ALT 34260ft / KIAS 256kts / GS 465kts / HDG 131° / VS -166FPM / TAT -60° / WIND 306/32kt
[15:05:48Z] L'appareil à 34230ft / KIAS 258kts / GS 465kts / HDG 131° / TAT -60° / WIND 308/32kt
[15:06:02Z] L'appareil en descente / ALT 34220ft / KIAS 257kts / GS 465kts / HDG 131° / VS -64FPM / TAT -60° / WIND 308/31kt
[15:06:17Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 465kts / VS 123FPM / ALT 34230ft / PITCH -3.06° / HDG 131° / TAT -59° / WIND 312/31kt
[15:06:46Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 257kts / GS 465kts / HDG 131° / TAT -60° / WIND 312/30kt
[15:06:58Z] L'appareil en descente / ALT 34250ft / KIAS 257kts / GS 465kts / HDG 131° / VS -93FPM / TAT -60° / WIND 311/31kt
[15:07:14Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 257kts / GS 465kts / HDG 131° / TAT -59° / WIND 314/31kt
[15:07:17Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 465kts / VS 71FPM / ALT 34260ft / PITCH -2.91° / HDG 131° / TAT -59° / WIND 316/30kt
[15:07:33Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 257kts / GS 467kts / HDG 131° / TAT -59° / WIND 314/32kt
[15:07:48Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 465kts / VS 107FPM / ALT 34280ft / PITCH -2.75° / HDG 131° / TAT -59° / WIND 314/31kt
[15:08:03Z] L'appareil en descente / ALT 34260ft / KIAS 257kts / GS 467kts / HDG 131° / VS -133FPM / TAT -59° / WIND 313/32kt
[15:08:13Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 257kts / GS 467kts / HDG 131° / TAT -59° / WIND 312/33kt
[15:08:42Z] L'appareil en descente / ALT 34230ft / KIAS 258kts / GS 467kts / HDG 132° / VS -119FPM / TAT -60° / WIND 308/33kt
[15:08:56Z] L'appareil à 34230ft / KIAS 258kts / GS 467kts / HDG 131° / TAT -59° / WIND 312/31kt
[15:10:07Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 468kts / VS 56FPM / ALT 34230ft / PITCH -2.49° / HDG 132° / TAT -59° / WIND 308/36kt
[15:10:42Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 257kts / GS 468kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 307/35kt
[15:11:02Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 468kts / VS 163FPM / ALT 34310ft / PITCH -2.42° / HDG 129° / TAT -59° / WIND 311/33kt
[15:11:23Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 256kts / GS 468kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 306/36kt
[15:11:42Z] L'appareil en descente / ALT 34320ft / KIAS 256kts / GS 468kts / HDG 129° / VS -73FPM / TAT -59° / WIND 305/36kt
[15:11:53Z] L'appareil à 34320ft / KIAS 258kts / GS 468kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 307/34kt
[15:12:02Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 468kts / VS 61FPM / ALT 34330ft / PITCH -2.19° / HDG 129° / TAT -59° / WIND 307/34kt
[15:12:37Z] L'appareil à 34370ft / KIAS 257kts / GS 468kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 309/33kt
[15:13:05Z] L'appareil en descente / ALT 34350ft / KIAS 256kts / GS 468kts / HDG 129° / VS -87FPM / TAT -59° / WIND 306/36kt
[15:13:16Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 257kts / GS 470kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 306/36kt
[15:13:46Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 468kts / VS 239FPM / ALT 34380ft / PITCH -3.5° / HDG 130° / TAT -59° / WIND 308/34kt
[15:14:08Z] L'appareil en descente / ALT 34380ft / KIAS 256kts / GS 468kts / HDG 130° / VS -90FPM / TAT -59° / WIND 307/36kt
[15:14:31Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 256kts / GS 470kts / HDG 130° / TAT -59° / WIND 305/37kt
[15:14:40Z] L'appareil en descente / ALT 34330ft / KIAS 257kts / GS 470kts / HDG 130° / VS -55FPM / TAT -59° / WIND 308/36kt
[15:14:49Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 257kts / GS 470kts / HDG 130° / TAT -59° / WIND 308/36kt
[15:15:00Z] L'appareil en descente / ALT 34320ft / KIAS 257kts / GS 470kts / HDG 130° / VS -104FPM / TAT -59° / WIND 307/37kt
[15:15:27Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 257kts / GS 470kts / HDG 130° / TAT -59° / WIND 308/37kt
[15:15:37Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 470kts / VS 73FPM / ALT 34290ft / PITCH -2.88° / HDG 130° / TAT -59° / WIND 307/36kt
[15:15:47Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 257kts / GS 470kts / HDG 130° / TAT -59° / WIND 305/37kt
[15:16:35Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 470kts / VS 79FPM / ALT 34270ft / PITCH -2.78° / HDG 130° / TAT -59° / WIND 306/36kt
[15:16:45Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 257kts / GS 470kts / HDG 130° / TAT -60° / WIND 305/38kt
[15:16:53Z] L'appareil en descente / ALT 34250ft / KIAS 256kts / GS 470kts / HDG 130° / VS -145FPM / TAT -60° / WIND 306/40kt
[15:17:19Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 258kts / GS 472kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 307/38kt
[15:17:43Z] L'appareil en descente / ALT 34220ft / KIAS 257kts / GS 472kts / HDG 129° / VS -139FPM / TAT -59° / WIND 308/40kt
[15:18:00Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 472kts / VS 194FPM / ALT 34230ft / PITCH -2.69° / HDG 129° / TAT -59° / WIND 307/39kt
[15:18:16Z] L'appareil en descente / ALT 34210ft / KIAS 256kts / GS 472kts / HDG 129° / VS -114FPM / TAT -59° / WIND 309/39kt
[15:18:27Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 472kts / VS 216FPM / ALT 34240ft / PITCH -2.73° / HDG 129° / TAT -59° / WIND 309/37kt
[15:18:49Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 257kts / GS 472kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 308/39kt
[15:19:45Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 472kts / VS 84FPM / ALT 34290ft / PITCH -2.36° / HDG 129° / TAT -59° / WIND 305/39kt
[15:19:55Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 257kts / GS 472kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 306/39kt
[15:21:20Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 474kts / VS 148FPM / ALT 34290ft / PITCH -2.87° / HDG 130° / TAT -59° / WIND 308/40kt
[15:21:55Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 255kts / GS 474kts / HDG 130° / TAT -59° / WIND 306/43kt
[15:22:05Z] L'appareil en descente / ALT 34310ft / KIAS 256kts / GS 476kts / HDG 130° / VS -108FPM / TAT -59° / WIND 305/44kt
[15:22:18Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 256kts / GS 478kts / HDG 130° / TAT -59° / WIND 304/45kt
[15:22:27Z] L'appareil en descente / ALT 34290ft / KIAS 256kts / GS 478kts / HDG 130° / VS -59FPM / TAT -59° / WIND 305/45kt
[15:22:36Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 256kts / GS 478kts / HDG 130° / TAT -59° / WIND 305/46kt
[15:24:23Z] L'appareil en descente / ALT 34270ft / KIAS 256kts / GS 478kts / HDG 130° / VS -59FPM / TAT -59° / WIND 302/46kt
[15:24:41Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 130° / TAT -59° / WIND 302/45kt
[15:26:15Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 478kts / VS 53FPM / ALT 34260ft / PITCH -2.77° / HDG 134° / TAT -59° / WIND 302/45kt
[15:27:32Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 256kts / GS 478kts / HDG 133° / TAT -59° / WIND 303/45kt
[15:28:34Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 476kts / VS 120FPM / ALT 34410ft / PITCH -3.11° / HDG 134° / TAT -59° / WIND 304/45kt
[15:28:53Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 256kts / GS 478kts / HDG 134° / TAT -59° / WIND 303/46kt
[15:29:04Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 476kts / VS 119FPM / ALT 34450ft / PITCH -2.96° / HDG 134° / TAT -59° / WIND 306/44kt
[15:29:20Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 134° / TAT -59° / WIND 303/45kt
[15:29:32Z] L'appareil en descente / ALT 34440ft / KIAS 256kts / GS 478kts / HDG 134° / VS -120FPM / TAT -59° / WIND 302/47kt
[15:29:59Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 134° / TAT -59° / WIND 303/46kt
[15:31:14Z] L'appareil en descente / ALT 34400ft / KIAS 255kts / GS 480kts / HDG 134° / VS -103FPM / TAT -59° / WIND 305/52kt
[15:31:39Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 255kts / GS 480kts / HDG 134° / TAT -59° / WIND 305/51kt
[15:32:24Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 482kts / VS 86FPM / ALT 34380ft / PITCH -2.4° / HDG 134° / TAT -59° / WIND 305/49kt
[15:33:04Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 256kts / GS 482kts / HDG 133° / TAT -59° / WIND 305/52kt
[15:33:36Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 486kts / VS 139FPM / ALT 34440ft / PITCH -2.35° / HDG 130° / TAT -59° / WIND 304/54kt
[15:34:12Z] L'appareil à 34480ft / KIAS 256kts / GS 484kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 305/53kt
[15:35:43Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 484kts / VS 68FPM / ALT 34490ft / PITCH -2.58° / HDG 131° / TAT -59° / WIND 303/54kt
[15:36:17Z] L'appareil à 34520ft / KIAS 256kts / GS 484kts / HDG 130° / TAT -59° / WIND 306/53kt
[15:37:31Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 484kts / VS 89FPM / ALT 34550ft / PITCH -3.05° / HDG 130° / TAT -58° / WIND 305/52kt
[15:37:44Z] L'appareil à 34550ft / KIAS 255kts / GS 484kts / HDG 130° / TAT -58° / WIND 304/54kt
[15:38:19Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 486kts / VS 60FPM / ALT 34560ft / PITCH -2.9° / HDG 131° / TAT -58° / WIND 303/54kt
[15:38:31Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 256kts / GS 486kts / HDG 131° / TAT -58° / WIND 303/55kt
[15:41:24Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 488kts / VS 69FPM / ALT 34530ft / PITCH -2.43° / HDG 130° / TAT -58° / WIND 305/55kt
[15:41:38Z] L'appareil à 34540ft / KIAS 256kts / GS 488kts / HDG 131° / TAT -58° / WIND 302/56kt
[15:42:28Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 488kts / VS 109FPM / ALT 34580ft / PITCH -2.33° / HDG 131° / TAT -58° / WIND 302/57kt
[15:42:41Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 256kts / GS 488kts / HDG 131° / TAT -58° / WIND 303/56kt
[15:43:33Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 488kts / VS 71FPM / ALT 34610ft / PITCH -2.78° / HDG 131° / TAT -58° / WIND 303/57kt
[15:43:50Z] L'appareil à 34630ft / KIAS 255kts / GS 488kts / HDG 131° / TAT -58° / WIND 303/57kt
[15:44:21Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 488kts / VS 59FPM / ALT 34640ft / PITCH -2.59° / HDG 131° / TAT -58° / WIND 305/57kt
[15:44:30Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 255kts / GS 490kts / HDG 131° / TAT -58° / WIND 301/59kt
[15:45:57Z] L'appareil en descente / ALT 34630ft / KIAS 255kts / GS 488kts / HDG 143° / VS -156FPM / TAT -58° / WIND 303/60kt
[15:46:14Z] L'appareil à 34610ft / KIAS 256kts / GS 488kts / HDG 143° / TAT -58° / WIND 303/59kt
[15:47:20Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 488kts / VS 93FPM / ALT 34630ft / PITCH -3.02° / HDG 143° / TAT -58° / WIND 302/59kt
[15:47:58Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 255kts / GS 488kts / HDG 143° / TAT -58° / WIND 302/61kt
[15:48:28Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 488kts / VS 140FPM / ALT 34700ft / PITCH -2.98° / HDG 143° / TAT -57° / WIND 304/59kt
[15:48:46Z] L'appareil à 34720ft / KIAS 255kts / GS 490kts / HDG 143° / TAT -58° / WIND 302/62kt
[15:49:06Z] L'appareil en descente / ALT 34690ft / KIAS 255kts / GS 490kts / HDG 144° / VS -99FPM / TAT -58° / WIND 301/61kt
[15:49:17Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 255kts / GS 490kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 301/63kt
[15:50:49Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 490kts / VS 85FPM / ALT 34700ft / PITCH -2.49° / HDG 143° / TAT -57° / WIND 304/60kt
[15:51:46Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 255kts / GS 490kts / HDG 144° / TAT -57° / WIND 303/63kt
[15:52:08Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 490kts / VS 117FPM / ALT 34790ft / PITCH -3.55° / HDG 145° / TAT -56° / WIND 300/63kt
[15:52:56Z] L'appareil en descente / ALT 34930ft / KIAS 256kts / GS 490kts / HDG 144° / VS -306FPM / TAT -56° / WIND 301/62kt
[15:53:07Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 490kts / VS 229FPM / ALT 34960ft / PITCH -2.73° / HDG 145° / TAT -56° / WIND 298/63kt
[15:54:24Z] L'appareil à 35080ft / KIAS 254kts / GS 492kts / HDG 144° / TAT -56° / WIND 300/63kt
[15:54:51Z] L'appareil en descente / ALT 35010ft / KIAS 255kts / GS 490kts / HDG 144° / VS -287FPM / TAT -56° / WIND 300/62kt
[15:55:01Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 492kts / VS 132FPM / ALT 35040ft / PITCH -2.31° / HDG 145° / TAT -56° / WIND 298/65kt
[15:55:29Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 255kts / GS 492kts / HDG 145° / TAT -56° / WIND 298/65kt
[15:56:12Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 494kts / VS 136FPM / ALT 35090ft / PITCH -1.43° / HDG 145° / TAT -57° / WIND 299/65kt
[15:56:22Z] L'appareil en descente / ALT 35040ft / KIAS 255kts / GS 494kts / HDG 145° / VS -348FPM / TAT -56° / WIND 301/66kt
[15:56:35Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 494kts / VS 180FPM / ALT 35060ft / PITCH -3.04° / HDG 145° / TAT -56° / WIND 297/66kt
[15:56:48Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 254kts / GS 492kts / HDG 145° / TAT -56° / WIND 299/66kt
[15:57:03Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 492kts / VS 109FPM / ALT 35080ft / PITCH -3.03° / HDG 145° / TAT -56° / WIND 300/66kt
[15:57:23Z] L'appareil à 35090ft / KIAS 254kts / GS 494kts / HDG 145° / TAT -56° / WIND 298/68kt
[15:58:20Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 494kts / VS 64FPM / ALT 35090ft / PITCH -2.96° / HDG 145° / TAT -56° / WIND 298/68kt
[15:58:46Z] L'appareil en descente / ALT 35050ft / KIAS 254kts / GS 498kts / HDG 145° / VS -425FPM / TAT -57° / WIND 300/71kt
[15:59:03Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 496kts / VS 232FPM / ALT 35040ft / PITCH -2.74° / HDG 145° / TAT -56° / WIND 300/67kt
[15:59:27Z] L'appareil en descente / ALT 35010ft / KIAS 254kts / GS 496kts / HDG 145° / VS -369FPM / TAT -57° / WIND 299/71kt
[15:59:49Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 496kts / VS 251FPM / ALT 35010ft / PITCH -2.64° / HDG 145° / TAT -56° / WIND 299/71kt
[16:00:04Z] L'appareil en descente / ALT 34980ft / KIAS 255kts / GS 496kts / HDG 146° / VS -267FPM / TAT -57° / WIND 298/71kt
[16:01:08Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 498kts / VS 314FPM / ALT 34950ft / PITCH -3.06° / HDG 146° / TAT -56° / WIND 297/73kt
[16:01:48Z] L'appareil en descente / ALT 34980ft / KIAS 254kts / GS 498kts / HDG 146° / VS -326FPM / TAT -57° / WIND 298/74kt
[16:02:30Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 500kts / VS 283FPM / ALT 34950ft / PITCH -2.77° / HDG 146° / TAT -56° / WIND 296/76kt
[16:03:05Z] L'appareil à 35000ft / KIAS 254kts / GS 502kts / HDG 147° / TAT -56° / WIND 296/78kt
[16:03:19Z] L'appareil en descente / ALT 34980ft / KIAS 256kts / GS 500kts / HDG 146° / VS -146FPM / TAT -57° / WIND 298/72kt
[16:03:41Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 500kts / VS 320FPM / ALT 35000ft / PITCH -2.65° / HDG 147° / TAT -56° / WIND 296/79kt
[16:03:59Z] L'appareil à 35020ft / KIAS 254kts / GS 502kts / HDG 147° / TAT -56° / WIND 296/78kt
[16:04:11Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 502kts / VS 108FPM / ALT 35040ft / PITCH -2.47° / HDG 146° / TAT -56° / WIND 297/78kt
[16:04:28Z] L'appareil à 35060ft / KIAS 255kts / GS 502kts / HDG 147° / TAT -56° / WIND 297/77kt
[16:04:46Z] L'appareil en descente / ALT 35010ft / KIAS 255kts / GS 500kts / HDG 146° / VS -329FPM / TAT -57° / WIND 297/76kt
[16:04:58Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 502kts / VS 52FPM / ALT 35020ft / PITCH -2.16° / HDG 147° / TAT -56° / WIND 295/84kt
[16:05:06Z] L'appareil à 35010ft / KIAS 253kts / GS 503kts / HDG 147° / TAT -56° / WIND 295/83kt
[16:05:19Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 502kts / VS 130FPM / ALT 35030ft / PITCH -2.16° / HDG 147° / TAT -56° / WIND 294/82kt
[16:05:36Z] L'appareil à 35050ft / KIAS 254kts / GS 502kts / HDG 147° / TAT -56° / WIND 296/80kt
[16:06:18Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 502kts / VS 61FPM / ALT 35060ft / PITCH -2.84° / HDG 147° / TAT -56° / WIND 294/82kt
[16:06:26Z] L'appareil à 35060ft / KIAS 254kts / GS 502kts / HDG 147° / TAT -56° / WIND 295/82kt
[16:06:37Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 503kts / VS 117FPM / ALT 35070ft / PITCH -2.99° / HDG 146° / TAT -55° / WIND 297/77kt
[16:07:06Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 253kts / GS 503kts / HDG 147° / TAT -56° / WIND 294/82kt
[16:07:48Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 502kts / VS 223FPM / ALT 35130ft / PITCH -2.83° / HDG 147° / TAT -55° / WIND 295/78kt
[16:08:09Z] L'appareil en descente / ALT 35120ft / KIAS 251kts / GS 503kts / HDG 147° / VS -139FPM / TAT -56° / WIND 294/87kt
[16:08:29Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 253kts / GS 503kts / HDG 147° / TAT -55° / WIND 295/85kt
[16:08:48Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 505kts / VS 120FPM / ALT 35130ft / PITCH -2.48° / HDG 147° / TAT -55° / WIND 295/81kt
[16:09:03Z] L'appareil à 35130ft / KIAS 252kts / GS 505kts / HDG 147° / TAT -55° / WIND 295/86kt
[16:09:19Z] L'appareil en descente / ALT 35120ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 148° / VS -89FPM / TAT -56° / WIND 296/87kt
[16:09:37Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 148° / TAT -55° / WIND 296/89kt
[16:09:50Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 507kts / VS 71FPM / ALT 35110ft / PITCH -2.89° / HDG 148° / TAT -55° / WIND 295/83kt
[16:10:18Z] L'appareil à 35170ft / KIAS 255kts / GS 505kts / HDG 148° / TAT -55° / WIND 294/84kt
[16:11:02Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 505kts / VS 128FPM / ALT 35170ft / PITCH -2.72° / HDG 150° / TAT -55° / WIND 296/86kt
[16:11:15Z] L'appareil à 35170ft / KIAS 254kts / GS 503kts / HDG 153° / TAT -55° / WIND 296/85kt
[16:12:32Z] L'appareil en descente / ALT 35140ft / KIAS 252kts / GS 492kts / HDG 170° / VS -147FPM / TAT -55° / WIND 295/96kt
[16:12:51Z] L'appareil à 35130ft / KIAS 255kts / GS 492kts / HDG 169° / TAT -55° / WIND 296/90kt
[16:13:48Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 494kts / VS 122FPM / ALT 35130ft / PITCH -2.17° / HDG 169° / TAT -55° / WIND 294/90kt
[16:14:01Z] L'appareil à 35130ft / KIAS 253kts / GS 494kts / HDG 169° / TAT -55° / WIND 295/95kt
[16:14:58Z] L'appareil en descente / ALT 35100ft / KIAS 254kts / GS 494kts / HDG 170° / VS -136FPM / TAT -55° / WIND 293/98kt
[16:15:30Z] L'appareil à 35040ft / KIAS 256kts / GS 496kts / HDG 170° / TAT -55° / WIND 293/98kt
[16:17:58Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 496kts / VS 73FPM / ALT 35040ft / PITCH -2.61° / HDG 170° / TAT -55° / WIND 295/100kt
[16:18:12Z] L'appareil à 35040ft / KIAS 257kts / GS 496kts / HDG 170° / TAT -55° / WIND 291/101kt
[16:21:33Z] L'appareil en descente / ALT 34980ft / KIAS 255kts / GS 496kts / HDG 170° / VS -72FPM / TAT -55° / WIND 293/106kt
[16:21:48Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 256kts / GS 496kts / HDG 170° / TAT -55° / WIND 292/103kt
[16:22:08Z] L'appareil en descente / ALT 34960ft / KIAS 254kts / GS 496kts / HDG 170° / VS -66FPM / TAT -56° / WIND 293/103kt
[16:22:37Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 253kts / GS 496kts / HDG 170° / TAT -56° / WIND 294/104kt
[16:22:51Z] L'appareil en descente / ALT 34900ft / KIAS 256kts / GS 496kts / HDG 170° / VS -107FPM / TAT -56° / WIND 291/104kt
[16:23:13Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 253kts / GS 496kts / HDG 170° / TAT -56° / WIND 294/104kt
[16:23:51Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 255kts / GS 496kts / HDG 170° / VS -66FPM / TAT -56° / WIND 293/105kt
[16:24:09Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 255kts / GS 496kts / HDG 171° / TAT -56° / WIND 291/106kt
[16:24:26Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 496kts / VS 63FPM / ALT 34880ft / PITCH -2.95° / HDG 171° / TAT -55° / WIND 295/104kt
[16:24:47Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 254kts / GS 496kts / HDG 171° / TAT -56° / WIND 293/105kt
[16:25:00Z] L'appareil en descente / ALT 34890ft / KIAS 254kts / GS 496kts / HDG 171° / VS -66FPM / TAT -56° / WIND 292/108kt
[16:25:19Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 255kts / GS 496kts / HDG 172° / TAT -56° / WIND 290/109kt
[17:28:15Z] L'appareil en descente / ALT 35000ft / KIAS 252kts / GS 531kts / HDG 106° / VS -1054FPM / TAT -53° / WIND 277/104kt
[17:45:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 287kts / ALT 12490ft
[17:46:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 11240ft
[17:46:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 11130ft
[17:49:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 7110ft
[17:49:17Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 6920ft
[17:49:51Z] Landing lights ON, ALT 5970ft
[17:51:43Z] trains baissés / KIAS 208kts / GS 233kts / ALT 3060ft
[17:52:14Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 189kts / VS 758FPM / ALT 2720ft / PITCH -2.92° / HDG 038° / TAT 15° / WIND 342/19kt
[17:52:30Z] L'appareil à 2780ft / KIAS 165kts / GS 163kts / HDG 036° / TAT 15° / WIND 340/18kt
[17:52:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 160kts / ALT 2770ft
[17:52:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 157kts / ALT 2770ft
[17:52:37Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 154kts / VS 59FPM / ALT 2770ft / PITCH -2° / HDG 036° / TAT 15° / WIND 337/19kt
[17:52:40Z] L'appareil à 2780ft / KIAS 152kts / GS 148kts / HDG 035° / TAT 14° / WIND 339/18kt
[17:53:08Z] L'appareil en montée / KIAS 136kts / GS 136kts / VS 71FPM / ALT 2780ft / PITCH -5.63° / HDG 035° / TAT 14° / WIND 335/17kt
[17:53:33Z] L'appareil en descente / ALT 2740ft / KIAS 137kts / GS 136kts / HDG 035° / VS -589FPM / TAT 14° / WIND 339/19kt
[17:55:11Z] En finale / KIAS 138, VS -723FPM / ALT 1530ft / tangage -2.01° / HDG 035°
[17:57:07Z] Posé à -171FPM / touchdown speed 132kts / 1.16G / tangage -4.42° / roulis -0.66°
[17:57:44Z] Spoilers RETRACTED
[17:57:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:57:44Z] Spoilers RETRACTED
[17:58:00Z] L'appareil roule au parking
[17:58:35Z] Landing lights OFF
[18:01:53Z] Coupure des moteurs
[18:01:53Z] L'appareil est parké et sécurisé