Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
11/01/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,158kg
Distance
344 nautiques
Nombre de PAX
124
Début du vol
20:18 Zulu
Fin du vol
21:55 Zulu
Durée du vol
01h36
Profit
1,214.32€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-44fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-44fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-44fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
163kts
Angle au décollage
-7.62°
Roulis au décollage
-3.61°
Vitesse trains rentrés
169kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
160/16kts
TAT Departure/Arrival
4°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-2.4°
Roulis à l'atterrissage
0.8°
Vitesse trains sortis
169kts
Altitude trains sortis
2,430ft
Vents à l'atterrissage
226/38kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:18:26Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:18:40Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[20:18:43Z] Emarquement en cours
[20:30:49Z] Landing lights OFF
[20:31:03Z] Appareil en mouvement
[20:31:54Z] Démarrage des moteurs
[20:32:30Z] Landing lights ON
[20:34:24Z] Landing lights OFF
[20:38:07Z] Landing lights ON
[20:40:24Z] Landing lights OFF
[20:40:33Z] Landing lights ON
[20:42:01Z] Décollage détecté, les vents du 160/20kt
[20:42:26Z] En partange de EBBR, KIAS 163kts / 1.07G / tangage -7.62° / roulis -3.61° / VS 104FPM / HDG 240°
[20:42:28Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 165kts / ALT 150ft
[20:42:47Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 157kts / VS 4114FPM / ALT 1200ft / PITCH -19.5° / HDG 240° / TAT 6° / WIND 190/34kt
[20:43:28Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[20:43:32Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[20:43:40Z] FLAPS UP, KIAS 222kt
[20:46:20Z] Landing lights OFF, ALT 10300ft
[21:02:37Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 245° / TAT -38° / WIND 277/60kt
[21:21:09Z] L'appareil en descente / ALT 35890ft / KIAS 264kts / GS 385kts / HDG 241° / VS -2545FPM / TAT -37° / WIND 256/72kt
[21:32:59Z] Landing lights ON, ALT 9680ft
[21:39:09Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[21:39:17Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[21:39:21Z] FLAPS 3, KIAS 207kt
[21:39:50Z] L'appareil à 4370ft / KIAS 184kts / GS 154kts / HDG 250° / TAT 10° / WIND 249/42kt
[21:39:58Z] L'appareil en descente / ALT 4350ft / KIAS 175kts / GS 146kts / HDG 244° / VS -132FPM / TAT 10° / WIND 249/42kt
[21:42:26Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 136kts / ALT 2430ft
[21:42:49Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[21:42:53Z] FLAPS 5, KIAS 162kt
[21:42:56Z] FLAPS 6, KIAS 162kt
[21:42:59Z] FLAPS 7, KIAS 164kt
[21:43:11Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[21:43:48Z] En finale / KIAS 139, VS -479FPM / ALT 1580ft / tangage -0.57° / HDG 213°
[21:46:20Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:46:20Z] Posé à -44FPM / touchdown speed 136kts / 1.06G / tangage -2.4° / roulis 0.8°
[21:46:22Z] Posé à -44FPM / touchdown speed 136kts / 1.06G / tangage -2.4° / roulis 0.8°
[21:46:46Z] L'appareil roule au parking
[21:47:01Z] Spoilers RETRACTED
[21:47:09Z] FLAPS 7
[21:47:13Z] FLAPS 6
[21:47:17Z] FLAPS 5
[21:47:20Z] FLAPS 4
[21:47:23Z] FLAPS 3
[21:47:27Z] FLAPS 2
[21:47:31Z] FLAPS 1
[21:47:39Z] FLAPS UP
[21:47:40Z] Landing lights OFF
[21:52:20Z] Landing lights ON
[21:52:21Z] Coupure des moteurs
[21:52:21Z] L'appareil est parké et sécurisé