Information du vol GR3432
Pilote
Date du vol
03/01/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3432
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 777-200ER Le Groupe (OO-LHG)
Carburant utilisé
46,509kg
Distance
3,288 nautiques
Nombre de PAX
320
Début du vol
01:51 Zulu
Fin du vol
08:43 Zulu
Durée du vol
06h51
Profit
11,606.64€
Expérience
50XP
Qualité du vol
50%
Atterrissage
-73fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MERIT HFD PUT BOS BRADD N261B NICSO NATS GISTI LONDU ENJEX ADHAV AXNEF ZIPWE OZZIL SAWPE Q63 CPT UL9 BIG Q70 KOK
Analyse du vol (50%)
Décrochage détecté
❌
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-73fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-73fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
174kts
Angle au décollage
-7.75°
Roulis au décollage
1.17°
Vitesse trains rentrés
179kts
Altitude trains rentrés
50ft
Vents au décollage
280/11kts
TAT Departure/Arrival
2°C/2°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-2.97°
Roulis à l'atterrissage
-0.36°
Vitesse trains sortis
200kts
Altitude trains sortis
1,950ft
Vents à l'atterrissage
285/26kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[01:51:44Z] Connecté en tant que Vincent242.
[01:51:55Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[01:51:58Z] Emarquement en cours
[01:57:19Z] Landing lights OFF
[01:58:51Z] Appareil en mouvement
[02:00:54Z] Démarrage des moteurs
[02:01:11Z] Landing lights ON
[02:11:22Z] FLAPS 1
[02:11:34Z] FLAPS 2
[02:14:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:14:48Z] Spoilers RETRACTED
[02:14:49Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:14:49Z] Spoilers RETRACTED
[02:14:50Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:14:54Z] Spoilers RETRACTED
[02:14:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:14:55Z] Spoilers RETRACTED
[02:14:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:14:55Z] Décollage détecté, les vents du 280/11kt
[02:15:02Z] Spoilers RETRACTED
[02:15:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:15:05Z] Spoilers RETRACTED
[02:15:05Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:15:05Z] Spoilers RETRACTED
[02:15:06Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:15:07Z] Spoilers RETRACTED
[02:15:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:15:14Z] Spoilers RETRACTED
[02:15:25Z] En partange de KEWR, KIAS 174kts / 1.03G / tangage -7.75° / roulis 1.17° / VS 22FPM / HDG 209°
[02:15:28Z] trains rentrés / KIAS 179kts / GS 173kts / ALT 50ft
[02:15:34Z] L'appareil à 230ft / KIAS 190kts / GS 181kts / HDG 212° / TAT 2° / WIND 280/12kt
[02:15:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 190kts / ALT 240ft
[02:15:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 189kts / ALT 330ft
[02:15:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 190kts / ALT 430ft
[02:15:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 189kts / ALT 550ft
[02:15:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 184kts / ALT 860ft
[02:15:47Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 173kts / VS 3018FPM / ALT 1090ft / PITCH -14.09° / HDG 209° / TAT -1° / WIND 282/19kt
[02:15:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 180kts / ALT 1230ft
[02:16:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 153kts / ALT 1940ft
[02:16:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 153kts / ALT 1960ft
[02:16:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 145kts / ALT 2180ft
[02:16:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 146kts / ALT 2200ft
[02:16:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 150kts / ALT 2240ft
[02:16:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 151kts / ALT 2240ft
[02:16:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 157kts / ALT 2290ft
[02:16:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 158kts / ALT 2300ft
[02:16:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 162kts / ALT 2330ft
[02:16:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 175kts / ALT 2350ft
[02:17:25Z] L'appareil à 2380ft / KIAS 223kts / GS 235kts / HDG 040° / TAT -2° / WIND 288/22kt
[02:17:38Z] L'appareil en descente / ALT 2340ft / KIAS 227kts / GS 237kts / HDG 041° / VS -287FPM / TAT -2° / WIND 287/23kt
[02:18:02Z] L'appareil à 2290ft / KIAS 229kts / GS 239kts / HDG 041° / TAT -2° / WIND 288/22kt
[02:18:41Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 243kts / VS 1668FPM / ALT 2390ft / PITCH -7.96° / HDG 041° / TAT -2° / WIND 288/23kt
[02:18:44Z] FLAPS 1, KIAS 233kt
[02:18:56Z] FLAPS UP, KIAS 233kt
[02:23:16Z] Landing lights OFF, ALT 10710ft
[02:29:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 271kts / ALT 21620ft
[02:29:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 271kts / ALT 21630ft
[02:40:16Z] L'appareil à 33020ft / KIAS 278kts / GS 540kts / HDG 049° / TAT -21° / WIND 284/104kt
[02:43:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 298kts / ALT 32940ft
[02:43:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 298kts / ALT 32940ft
[04:31:43Z] L'appareil en montée / KIAS 300kts / GS 531kts / VS 135FPM / ALT 33510ft / PITCH -2.61° / HDG 079° / TAT -29° / WIND 189/86kt
[04:31:56Z] L'appareil à 33520ft / KIAS 299kts / GS 531kts / HDG 079° / TAT -29° / WIND 189/86kt
[05:17:54Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 507kts / VS 58FPM / ALT 34080ft / PITCH -2.69° / HDG 070° / TAT -31° / WIND 256/26kt
[05:18:08Z] L'appareil à 34090ft / KIAS 291kts / GS 509kts / HDG 070° / TAT -30° / WIND 255/22kt
[05:21:00Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 503kts / VS 59FPM / ALT 34080ft / PITCH -2.69° / HDG 071° / TAT -31° / WIND 235/23kt
[05:21:12Z] L'appareil à 34090ft / KIAS 290kts / GS 505kts / HDG 071° / TAT -30° / WIND 233/23kt
[05:22:23Z] L'appareil en montée / KIAS 293kts / GS 505kts / VS 905FPM / ALT 34170ft / PITCH -3.77° / HDG 072° / TAT -31° / WIND 226/22kt
[05:26:12Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 281kts / GS 505kts / HDG 072° / TAT -33° / WIND 233/21kt
[06:41:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 35900ft
[06:41:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 285kts / ALT 35900ft
[07:07:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 35710ft
[07:07:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 285kts / ALT 35710ft
[07:13:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 35650ft
[07:13:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 285kts / ALT 35650ft
[07:49:34Z] L'appareil en descente / ALT 35210ft / KIAS 285kts / GS 546kts / HDG 098° / VS -56FPM / TAT -30° / WIND 313/65kt
[07:49:43Z] L'appareil à 35210ft / KIAS 285kts / GS 546kts / HDG 098° / TAT -30° / WIND 313/65kt
[07:50:59Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 285kts / GS 548kts / HDG 096° / VS -91FPM / TAT -30° / WIND 313/68kt
[07:51:10Z] L'appareil à 35170ft / KIAS 285kts / GS 544kts / HDG 092° / TAT -30° / WIND 313/68kt
[07:51:22Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 544kts / VS 58FPM / ALT 35180ft / PITCH -2.44° / HDG 091° / TAT -31° / WIND 312/68kt
[07:51:36Z] L'appareil en descente / ALT 35160ft / KIAS 285kts / GS 544kts / HDG 090° / VS -65FPM / TAT -30° / WIND 312/69kt
[07:51:45Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 285kts / GS 544kts / HDG 090° / TAT -30° / WIND 312/69kt
[08:14:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 34710ft
[08:14:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 285kts / ALT 34710ft
[08:14:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 34710ft
[08:14:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 285kts / ALT 34710ft
[08:15:10Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 583kts / VS 67FPM / ALT 34710ft / PITCH -2.58° / HDG 113° / TAT -26° / WIND 302/88kt
[08:15:25Z] L'appareil à 34710ft / KIAS 285kts / GS 585kts / HDG 122° / TAT -26° / WIND 302/89kt
[08:15:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 284kts / ALT 34720ft
[08:15:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 284kts / ALT 34720ft
[08:15:57Z] L'appareil en descente / ALT 34700ft / KIAS 285kts / GS 583kts / HDG 135° / VS -72FPM / TAT -26° / WIND 301/89kt
[08:16:06Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 285kts / GS 583kts / HDG 134° / TAT -26° / WIND 301/89kt
[08:17:55Z] L'appareil en descente / ALT 34650ft / KIAS 281kts / GS 573kts / HDG 139° / VS -830FPM / TAT -27° / WIND 300/88kt
[08:20:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 318kts / ALT 24820ft
[08:20:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 314kts / ALT 24540ft
[08:20:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 316kts / ALT 24290ft
[08:20:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 316kts / ALT 24270ft
[08:21:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 319kts / ALT 21940ft
[08:21:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 319kts / ALT 21890ft
[08:21:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 319kts / ALT 21740ft
[08:21:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 317kts / ALT 21570ft
[08:21:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 319kts / ALT 21230ft
[08:21:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 319kts / ALT 21220ft
[08:22:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 318kts / ALT 19350ft
[08:22:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 316kts / ALT 19250ft
[08:27:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 258kts / ALT 11110ft
[08:29:12Z] Landing lights ON, ALT 8170ft
[08:29:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 8060ft
[08:30:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 220kts / ALT 6850ft
[08:30:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 6690ft
[08:30:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 218kts / ALT 6680ft
[08:30:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 6660ft
[08:31:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 5760ft
[08:31:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 5700ft
[08:31:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 5680ft
[08:31:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 5660ft
[08:33:15Z] L'appareil à 4380ft / KIAS 224kts / GS 212kts / HDG 295° / TAT -1° / WIND 293/24kt
[08:33:27Z] L'appareil en descente / ALT 4370ft / KIAS 221kts / GS 208kts / HDG 295° / VS -99FPM / TAT -1° / WIND 293/24kt
[08:34:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 3480ft
[08:34:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 3340ft
[08:34:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 226kts / ALT 3340ft
[08:34:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 3310ft
[08:34:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 220kts / ALT 3130ft
[08:34:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 220kts / ALT 3120ft
[08:35:38Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[08:35:50Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[08:36:18Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 183kts / ALT 1950ft
[08:36:37Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[08:36:42Z] FLAPS 4, KIAS 186kt
[08:36:45Z] En finale / KIAS 183, VS -605FPM / ALT 1540ft / tangage -1.14° / HDG 251°
[08:36:54Z] FLAPS 5, KIAS 176kt
[08:37:02Z] FLAPS FULL, KIAS 165kt
[08:38:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 142kts / ALT 320ft
[08:38:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 142kts / ALT 320ft
[08:38:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 141kts / ALT 300ft
[08:38:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 142kts / ALT 290ft
[08:38:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 146kts / ALT 250ft
[08:38:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 143kts / ALT 240ft
[08:38:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 145kts / ALT 220ft
[08:38:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 145kts / ALT 220ft
[08:38:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 144kts / ALT 210ft
[08:38:39Z] Spoilers RETRACTED
[08:38:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:38:40Z] Spoilers RETRACTED
[08:38:41Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:38:42Z] Spoilers RETRACTED
[08:38:42Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:38:44Z] Spoilers RETRACTED
[08:38:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:38:47Z] Spoilers RETRACTED
[08:38:47Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:38:47Z] Spoilers RETRACTED
[08:38:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:38:48Z] Spoilers RETRACTED
[08:38:49Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:38:49Z] Spoilers RETRACTED
[08:38:52Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:38:53Z] Spoilers RETRACTED
[08:38:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:38:55Z] Spoilers RETRACTED
[08:38:55Z] Posé à -73FPM / touchdown speed 140kts / 1.02G / tangage -2.97° / roulis -0.36°
[08:38:56Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:39:28Z] L'appareil roule au parking
[08:40:22Z] Spoilers RETRACTED
[08:40:38Z] FLAPS 5
[08:40:44Z] FLAPS 4
[08:40:56Z] FLAPS 3
[08:41:01Z] FLAPS 2
[08:41:11Z] FLAPS 1
[08:41:23Z] FLAPS UP
[08:42:18Z] Landing lights OFF
[08:42:32Z] Landing lights ON
[08:42:42Z] Coupure des moteurs
[08:42:42Z] L'appareil est parké et sécurisé