Information du vol GR2412
Pilote
Date du vol
25/12/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2412
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
8,656kg
Distance
1,248 nautiques
Nombre de PAX
166
Début du vol
14:28 Zulu
Fin du vol
18:02 Zulu
Durée du vol
03h33
Profit
4,405.44€
Expérience
70XP
Qualité du vol
70%
Atterrissage
-139fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
PIXUM PETUX PODAR ORTAV ODPEX INVON N110 DOLAS L603 LAMSO ALFEN ORCAV Z310 WOODY
Analyse du vol (70%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-139fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-139fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
172kts
Angle au décollage
-7.88°
Roulis au décollage
-3.94°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
230ft
Vents au décollage
150/31kts
TAT Departure/Arrival
12°C/4°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
139kts
Angle à l'atterrissage
-3.52°
Roulis à l'atterrissage
0.81°
Vitesse trains sortis
229kts
Altitude trains sortis
3,710ft
Vents à l'atterrissage
094/23kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:28:37Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[14:28:39Z] Emarquement en cours
[14:32:49Z] Landing lights OFF
[14:32:49Z] Appareil en mouvement
[14:33:43Z] Démarrage des moteurs
[14:34:11Z] Landing lights ON
[14:34:12Z] Landing lights OFF
[14:36:08Z] Landing lights ON
[14:37:46Z] Landing lights OFF
[14:40:33Z] Landing lights ON
[14:42:47Z] Décollage détecté, les vents du 150/31kt
[14:43:11Z] En partange de BIKF, KIAS 172kts / 1.05G / tangage -7.88° / roulis -3.94° / VS 141FPM / HDG 175°
[14:43:15Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 152kts / ALT 230ft
[14:43:34Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 142kts / VS 2554FPM / ALT 1050ft / PITCH -13.55° / HDG 170° / TAT 11° / WIND 175/37kt
[14:44:16Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[14:44:20Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[14:44:27Z] FLAPS UP, KIAS 221kt
[14:46:33Z] L'appareil à 6670ft / KIAS 238kts / GS 235kts / HDG 140° / TAT 4° / WIND 184/38kt
[14:46:42Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 233kts / VS 108FPM / ALT 6700ft / PITCH -4.34° / HDG 140° / TAT 4° / WIND 184/37kt
[14:46:51Z] L'appareil à 6700ft / KIAS 235kts / GS 231kts / HDG 140° / TAT 4° / WIND 184/37kt
[14:47:16Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 233kts / VS 399FPM / ALT 6740ft / PITCH -5.72° / HDG 135° / TAT 4° / WIND 185/37kt
[14:48:33Z] Landing lights OFF, ALT 9920ft
[15:07:04Z] L'appareil en descente / ALT 34200ft / KIAS 274kts / GS 395kts / HDG 130° / VS -346FPM / TAT -29° / WIND 170/91kt
[15:07:15Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 397kts / VS 73FPM / ALT 34220ft / PITCH -3.23° / HDG 129° / TAT -29° / WIND 170/91kt
[15:07:26Z] L'appareil en descente / ALT 34210ft / KIAS 272kts / GS 397kts / HDG 129° / VS -66FPM / TAT -29° / WIND 170/91kt
[15:07:36Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 272kts / GS 395kts / HDG 129° / TAT -30° / WIND 170/91kt
[15:57:58Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 395kts / VS 55FPM / ALT 34650ft / PITCH -3.27° / HDG 115° / TAT -32° / WIND 149/75kt
[15:58:06Z] L'appareil à 34650ft / KIAS 271kts / GS 395kts / HDG 115° / TAT -32° / WIND 149/75kt
[16:01:37Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 383kts / VS 61FPM / ALT 34670ft / PITCH -3.25° / HDG 135° / TAT -32° / WIND 146/74kt
[16:01:45Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 271kts / GS 383kts / HDG 135° / TAT -32° / WIND 146/74kt
[16:16:50Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 402kts / VS 50FPM / ALT 34700ft / PITCH -3.3° / HDG 133° / TAT -32° / WIND 119/55kt
[16:16:58Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 271kts / GS 402kts / HDG 133° / TAT -32° / WIND 118/55kt
[16:19:18Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 404kts / VS 56FPM / ALT 34700ft / PITCH -3.1° / HDG 133° / TAT -32° / WIND 113/54kt
[16:19:26Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 271kts / GS 406kts / HDG 132° / TAT -32° / WIND 112/53kt
[16:25:05Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 412kts / VS 52FPM / ALT 34660ft / PITCH -3.28° / HDG 132° / TAT -32° / WIND 098/55kt
[16:25:14Z] L'appareil à 34670ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 131° / TAT -32° / WIND 098/55kt
[16:27:56Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 414kts / VS 58FPM / ALT 34640ft / PITCH -2.99° / HDG 131° / TAT -32° / WIND 091/57kt
[16:28:18Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 131° / TAT -32° / WIND 091/57kt
[16:28:45Z] L'appareil en descente / ALT 34610ft / KIAS 272kts / GS 416kts / HDG 131° / VS -129FPM / TAT -32° / WIND 089/58kt
[16:28:59Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 414kts / VS 66FPM / ALT 34630ft / PITCH -3.22° / HDG 131° / TAT -32° / WIND 089/57kt
[16:29:08Z] L'appareil à 34620ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 131° / TAT -32° / WIND 089/58kt
[16:30:57Z] L'appareil en descente / ALT 34590ft / KIAS 271kts / GS 416kts / HDG 131° / VS -83FPM / TAT -32° / WIND 085/59kt
[16:31:05Z] L'appareil à 34610ft / KIAS 271kts / GS 416kts / HDG 131° / TAT -32° / WIND 085/59kt
[16:31:51Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 418kts / VS 256FPM / ALT 34620ft / PITCH -3.73° / HDG 131° / TAT -32° / WIND 083/60kt
[16:34:56Z] L'appareil à 36490ft / KIAS 257kts / GS 412kts / HDG 131° / TAT -35° / WIND 084/58kt
[16:35:26Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 414kts / VS 53FPM / ALT 36500ft / PITCH -3.53° / HDG 131° / TAT -35° / WIND 083/58kt
[16:35:38Z] L'appareil à 36490ft / KIAS 258kts / GS 414kts / HDG 131° / TAT -35° / WIND 083/58kt
[16:49:00Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 441kts / VS 126FPM / ALT 36360ft / PITCH -3.53° / HDG 142° / TAT -33° / WIND 073/44kt
[16:49:26Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 259kts / GS 441kts / HDG 143° / TAT -33° / WIND 073/44kt
[17:14:54Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 410kts / VS 55FPM / ALT 36080ft / PITCH -3.56° / HDG 110° / TAT -34° / WIND 073/55kt
[17:15:03Z] L'appareil à 36080ft / KIAS 258kts / GS 408kts / HDG 107° / TAT -34° / WIND 073/55kt
[17:15:29Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 402kts / VS 73FPM / ALT 36090ft / PITCH -3.49° / HDG 098° / TAT -34° / WIND 073/56kt
[17:15:48Z] L'appareil à 36070ft / KIAS 259kts / GS 402kts / HDG 097° / TAT -34° / WIND 073/56kt
[17:26:23Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 400kts / VS 52FPM / ALT 36050ft / PITCH -3.46° / HDG 112° / TAT -33° / WIND 080/65kt
[17:26:32Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 259kts / GS 400kts / HDG 112° / TAT -33° / WIND 080/65kt
[17:29:24Z] L'appareil en descente / ALT 35940ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 112° / VS -957FPM / TAT -32° / WIND 082/67kt
[17:30:37Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 395kts / VS 313FPM / ALT 35080ft / PITCH -3.91° / HDG 112° / TAT -31° / WIND 084/70kt
[17:32:52Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 259kts / GS 398kts / HDG 112° / TAT -32° / WIND 083/68kt
[17:36:39Z] L'appareil en descente / ALT 35780ft / KIAS 265kts / GS 402kts / HDG 113° / VS -2499FPM / TAT -30° / WIND 086/70kt
[17:49:33Z] Landing lights ON, ALT 9840ft
[17:52:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 264kts / ALT 5610ft
[17:54:17Z] trains baissés / KIAS 229kts / GS 216kts / ALT 3710ft
[17:54:18Z] trains rentrés / KIAS 229kts / GS 216kts / ALT 3700ft
[17:54:25Z] trains baissés / KIAS 228kts / GS 212kts / ALT 3510ft
[17:54:41Z] FLAPS 1, KIAS 236kt
[17:54:49Z] FLAPS 2, KIAS 246kt
[17:54:53Z] FLAPS 3, KIAS 243kt
[17:55:12Z] FLAPS 4, KIAS 220kt
[17:55:16Z] FLAPS 5, KIAS 215kt
[17:55:16Z] En finale / KIAS 215, VS -1175FPM / ALT 1550ft / tangage -0.61° / HDG 070°
[17:55:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 214kts / ALT 1530ft
[17:55:18Z] FLAPS 6, KIAS 212kt
[17:55:22Z] FLAPS 7, KIAS 206kt
[17:56:08Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[17:57:13Z] Posé à -139FPM / touchdown speed 139kts / 1.1G / tangage -3.52° / roulis 0.81°
[17:57:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:57:14Z] Posé à -139FPM / touchdown speed 139kts / 1.1G / tangage -3.52° / roulis 0.81°
[17:58:00Z] Spoilers RETRACTED
[17:58:08Z] FLAPS 7
[17:58:11Z] L'appareil roule au parking
[17:58:13Z] FLAPS 6
[17:58:16Z] Landing lights OFF
[17:58:17Z] FLAPS 5
[17:58:19Z] FLAPS 4
[17:58:23Z] FLAPS 3
[17:58:27Z] FLAPS 2
[17:58:31Z] FLAPS 1
[17:58:38Z] FLAPS UP
[18:00:55Z] Landing lights ON
[18:01:12Z] Coupure des moteurs
[18:01:12Z] L'appareil est parké et sécurisé