Information du vol GR2411
Pilote
Date du vol
25/12/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2411
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
7,074kg
Distance
1,221 nautiques
Nombre de PAX
128
Début du vol
10:38 Zulu
Fin du vol
13:57 Zulu
Durée du vol
03h18
Profit
4,310.13€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-89fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 KOPUL SABER SIVDA BETAX L613 TLA BALIX BREKI BASLU
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-89fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-89fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-6.48°
Roulis au décollage
-1.43°
Vitesse trains rentrés
191kts
Altitude trains rentrés
260ft
Vents au décollage
070/9kts
TAT Departure/Arrival
1°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
148kts
Angle à l'atterrissage
-2.63°
Roulis à l'atterrissage
-0.7°
Vitesse trains sortis
184kts
Altitude trains sortis
3,270ft
Vents à l'atterrissage
182/41kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[10:38:28Z] Connecté en tant que Vincent242.
[10:38:37Z] Votre vol pour BIKF a démarré.
[10:38:39Z] Emarquement en cours
[10:44:56Z] FLAPS 1
[10:45:12Z] FLAPS 2
[10:45:20Z] FLAPS 3
[10:55:19Z] Landing lights ON
[10:55:48Z] Landing lights OFF
[10:56:02Z] Appareil en mouvement
[10:57:05Z] Démarrage des moteurs
[10:57:35Z] Landing lights ON
[10:59:32Z] Landing lights OFF
[11:06:13Z] Landing lights ON
[11:06:54Z] Décollage détecté, les vents du 070/13kt
[11:07:19Z] En partange de EBBR, KIAS 169kts / 1.02G / tangage -6.48° / roulis -1.43° / VS 24FPM / HDG 070°
[11:07:27Z] trains rentrés / KIAS 191kts / GS 171kts / ALT 260ft
[11:07:28Z] L'appareil à 280ft / KIAS 187kts / GS 171kts / HDG 072° / TAT 2° / WIND 070/11kt
[11:07:44Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 161kts / VS 4336FPM / ALT 1230ft / PITCH -19° / HDG 070° / TAT 3° / WIND 067/27kt
[11:08:25Z] FLAPS 2, KIAS 217kt
[11:08:29Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[11:08:37Z] FLAPS UP, KIAS 227kt
[11:11:01Z] Landing lights OFF, ALT 10050ft
[11:30:42Z] L'appareil à 35000ft / KIAS 266kts / GS 476kts / HDG 324° / TAT -32° / WIND 074/51kt
[11:36:58Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 482kts / VS 266FPM / ALT 35100ft / PITCH -4.13° / HDG 326° / TAT -32° / WIND 092/63kt
[11:37:18Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 258kts / GS 486kts / HDG 326° / TAT -32° / WIND 092/63kt
[11:37:38Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 490kts / VS 69FPM / ALT 35150ft / PITCH -3.7° / HDG 325° / TAT -31° / WIND 092/63kt
[11:37:52Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 262kts / GS 492kts / HDG 325° / TAT -31° / WIND 091/62kt
[11:43:01Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 484kts / VS 138FPM / ALT 35230ft / PITCH -3.56° / HDG 338° / TAT -31° / WIND 092/62kt
[11:43:12Z] L'appareil à 35230ft / KIAS 264kts / GS 484kts / HDG 338° / TAT -31° / WIND 092/62kt
[11:45:11Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 486kts / VS 59FPM / ALT 35250ft / PITCH -3.52° / HDG 338° / TAT -31° / WIND 093/66kt
[11:45:19Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 263kts / GS 486kts / HDG 338° / TAT -31° / WIND 093/67kt
[11:53:09Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 503kts / VS 66FPM / ALT 35380ft / PITCH -3.33° / HDG 338° / TAT -32° / WIND 098/83kt
[11:53:20Z] L'appareil à 35370ft / KIAS 266kts / GS 503kts / HDG 338° / TAT -32° / WIND 098/83kt
[11:58:31Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 503kts / VS 69FPM / ALT 35440ft / PITCH -3.48° / HDG 338° / TAT -33° / WIND 101/84kt
[11:58:43Z] L'appareil à 35450ft / KIAS 264kts / GS 503kts / HDG 338° / TAT -33° / WIND 101/84kt
[12:00:49Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 507kts / VS 52FPM / ALT 35460ft / PITCH -3.41° / HDG 337° / TAT -33° / WIND 101/85kt
[12:00:51Z] L'appareil à 35460ft / KIAS 266kts / GS 507kts / HDG 337° / TAT -33° / WIND 102/85kt
[12:01:38Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 509kts / VS 79FPM / ALT 35480ft / PITCH -3.42° / HDG 337° / TAT -33° / WIND 102/85kt
[12:01:46Z] L'appareil à 35480ft / KIAS 266kts / GS 509kts / HDG 337° / TAT -33° / WIND 102/85kt
[12:02:22Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 509kts / VS 62FPM / ALT 35500ft / PITCH -3.39° / HDG 337° / TAT -33° / WIND 102/85kt
[12:02:34Z] L'appareil à 35490ft / KIAS 266kts / GS 509kts / HDG 337° / TAT -33° / WIND 102/84kt
[12:03:01Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 509kts / VS 76FPM / ALT 35500ft / PITCH -3.34° / HDG 337° / TAT -33° / WIND 102/84kt
[12:03:15Z] L'appareil à 35500ft / KIAS 266kts / GS 509kts / HDG 336° / TAT -33° / WIND 103/84kt
[12:03:43Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 521kts / VS 294FPM / ALT 35530ft / PITCH -3.6° / HDG 323° / TAT -33° / WIND 103/83kt
[12:03:54Z] L'appareil à 35530ft / KIAS 265kts / GS 521kts / HDG 322° / TAT -33° / WIND 103/83kt
[12:04:03Z] L'appareil en descente / ALT 35510ft / KIAS 265kts / GS 523kts / HDG 322° / VS -66FPM / TAT -33° / WIND 103/83kt
[12:04:12Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 523kts / VS 109FPM / ALT 35530ft / PITCH -3.34° / HDG 322° / TAT -33° / WIND 103/83kt
[12:04:21Z] L'appareil à 35520ft / KIAS 265kts / GS 523kts / HDG 322° / TAT -33° / WIND 103/83kt
[12:10:04Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 523kts / VS 53FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.34° / HDG 321° / TAT -34° / WIND 107/79kt
[12:10:12Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 265kts / GS 523kts / HDG 321° / TAT -34° / WIND 108/79kt
[12:10:55Z] L'appareil en descente / ALT 35580ft / KIAS 266kts / GS 523kts / HDG 320° / VS -108FPM / TAT -34° / WIND 108/79kt
[12:11:07Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 523kts / VS 203FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.42° / HDG 320° / TAT -34° / WIND 108/78kt
[12:11:23Z] L'appareil en descente / ALT 35600ft / KIAS 266kts / GS 523kts / HDG 320° / VS -56FPM / TAT -34° / WIND 108/78kt
[12:11:43Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 523kts / VS 86FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.36° / HDG 320° / TAT -34° / WIND 109/78kt
[12:11:53Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 265kts / GS 523kts / HDG 320° / TAT -34° / WIND 109/78kt
[12:12:11Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 523kts / VS 107FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.41° / HDG 320° / TAT -34° / WIND 109/78kt
[12:12:28Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 265kts / GS 523kts / HDG 320° / TAT -34° / WIND 109/77kt
[12:12:38Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 523kts / VS 67FPM / ALT 35610ft / PITCH -3.45° / HDG 320° / TAT -34° / WIND 109/78kt
[12:12:47Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 266kts / GS 523kts / HDG 320° / TAT -34° / WIND 109/77kt
[12:13:19Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 523kts / VS 134FPM / ALT 35620ft / PITCH -3.29° / HDG 320° / TAT -34° / WIND 110/77kt
[12:13:30Z] L'appareil en descente / ALT 35610ft / KIAS 265kts / GS 523kts / HDG 320° / VS -69FPM / TAT -34° / WIND 110/77kt
[12:13:39Z] L'appareil à 35610ft / KIAS 266kts / GS 523kts / HDG 320° / TAT -34° / WIND 110/76kt
[12:16:00Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 523kts / VS 53FPM / ALT 35640ft / PITCH -3.27° / HDG 319° / TAT -34° / WIND 112/75kt
[12:16:08Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 266kts / GS 523kts / HDG 319° / TAT -34° / WIND 113/75kt
[12:20:12Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 523kts / VS 59FPM / ALT 35660ft / PITCH -3.4° / HDG 317° / TAT -34° / WIND 118/73kt
[12:20:20Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 265kts / GS 523kts / HDG 317° / TAT -34° / WIND 118/73kt
[13:21:01Z] L'appareil en descente / ALT 35050ft / KIAS 269kts / GS 521kts / HDG 303° / VS -2412FPM / TAT -31° / WIND 168/83kt
[13:31:32Z] Landing lights ON, ALT 9710ft
[13:31:44Z] L'appareil à 9720ft / KIAS 280kts / GS 352kts / HDG 328° / TAT 7° / WIND 193/42kt
[13:31:55Z] L'appareil en descente / ALT 9690ft / KIAS 271kts / GS 342kts / HDG 328° / VS -267FPM / TAT 6° / WIND 192/41kt
[13:33:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 8650ft
[13:37:10Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[13:37:18Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[13:37:46Z] trains baissés / KIAS 184kts / GS 150kts / ALT 3270ft
[13:38:09Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[13:38:47Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[13:38:49Z] En finale / KIAS 172, VS -1609FPM / ALT 1500ft / tangage -1.01° / HDG 181°
[13:38:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 171kts / ALT 1420ft
[13:38:54Z] FLAPS 5, KIAS 171kt
[13:38:57Z] FLAPS 6, KIAS 168kt
[13:39:00Z] FLAPS 7, KIAS 167kt
[13:39:15Z] FLAPS FULL, KIAS 156kt
[13:41:00Z] L'appareil à 180ft / KIAS 147kts / GS 121kts / HDG 177° / TAT 11° / WIND 160/26kt
[13:41:06Z] Posé à -89FPM / touchdown speed 148kts / 1.12G / tangage -2.63° / roulis -0.7°
[13:41:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:41:07Z] Posé à -89FPM / touchdown speed 148kts / 1.12G / tangage -2.63° / roulis -0.7°
[13:41:28Z] L'appareil roule au parking
[13:41:46Z] Spoilers RETRACTED
[13:41:50Z] FLAPS 7
[13:41:54Z] FLAPS 6
[13:41:58Z] FLAPS 5
[13:42:01Z] FLAPS 4
[13:42:02Z] Landing lights OFF
[13:42:04Z] FLAPS 3
[13:42:08Z] FLAPS 2
[13:42:12Z] FLAPS 1
[13:42:20Z] FLAPS UP
[13:49:24Z] Landing lights ON
[13:49:26Z] Coupure des moteurs
[13:49:26Z] L'appareil est parké et sécurisé