[20:46:17Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:46:39Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[20:46:41Z] Emarquement en cours
[20:50:54Z] Landing lights OFF
[20:51:03Z] Appareil en mouvement
[20:52:21Z] Landing lights ON
[20:52:29Z] Démarrage des moteurs
[20:54:16Z] Landing lights OFF
[20:56:59Z] Landing lights ON
[20:59:31Z] Décollage détecté, les vents du 340/6kt
[21:00:02Z] En partange de HESH, KIAS 170kts / 1.03G / tangage -7.33° / roulis -3.72° / VS 51FPM / HDG 039°
[21:00:04Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 173kts / ALT 180ft
[21:00:04Z] trains baissés / KIAS 174kts / GS 175kts / ALT 180ft
[21:00:05Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 177kts / ALT 190ft
[21:00:24Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 173kts / VS 3148FPM / ALT 1160ft / PITCH -16.76° / HDG 023° / TAT 24° / WIND 348/5kt
[21:00:51Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[21:00:55Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[21:01:03Z] FLAPS UP, KIAS 212kt
[21:04:10Z] Landing lights OFF, ALT 10360ft
[21:25:14Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 262kts / GS 418kts / HDG 305° / TAT -28° / WIND 269/46kt
[21:34:23Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 428kts / VS 109FPM / ALT 36040ft / PITCH -3.84° / HDG 314° / TAT -29° / WIND 273/35kt
[21:34:36Z] L'appareil en descente / ALT 36020ft / KIAS 261kts / GS 428kts / HDG 314° / VS -53FPM / TAT -29° / WIND 273/36kt
[21:34:45Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 261kts / GS 428kts / HDG 314° / TAT -29° / WIND 273/36kt
[21:45:38Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 416kts / VS 75FPM / ALT 35980ft / PITCH -3.85° / HDG 300° / TAT -29° / WIND 271/45kt
[21:45:47Z] L'appareil à 35980ft / KIAS 263kts / GS 414kts / HDG 296° / TAT -29° / WIND 271/45kt
[21:46:13Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 410kts / VS 81FPM / ALT 35980ft / PITCH -3.78° / HDG 286° / TAT -29° / WIND 271/46kt
[21:46:34Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 286° / TAT -29° / WIND 271/46kt
[21:48:19Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 416kts / VS 180FPM / ALT 35980ft / PITCH -3.91° / HDG 304° / TAT -29° / WIND 270/47kt
[21:48:34Z] L'appareil en descente / ALT 35960ft / KIAS 263kts / GS 422kts / HDG 313° / VS -55FPM / TAT -29° / WIND 270/47kt
[21:48:42Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 263kts / GS 426kts / HDG 320° / TAT -29° / WIND 270/48kt
[21:48:57Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 430kts / VS 143FPM / ALT 35980ft / PITCH -3.76° / HDG 326° / TAT -29° / WIND 270/48kt
[21:49:09Z] L'appareil en descente / ALT 35960ft / KIAS 263kts / GS 432kts / HDG 327° / VS -91FPM / TAT -29° / WIND 270/48kt
[21:49:18Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 263kts / GS 432kts / HDG 327° / TAT -29° / WIND 270/48kt
[22:00:51Z] L'appareil en descente / ALT 35830ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 324° / VS -89FPM / TAT -28° / WIND 264/62kt
[22:01:01Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 430kts / VS 246FPM / ALT 35870ft / PITCH -3.84° / HDG 324° / TAT -29° / WIND 264/62kt
[22:01:36Z] L'appareil à 35870ft / KIAS 264kts / GS 432kts / HDG 324° / TAT -29° / WIND 264/62kt
[22:30:57Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 420kts / VS 338FPM / ALT 35420ft / PITCH -3.71° / HDG 316° / TAT -28° / WIND 269/75kt
[22:31:44Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 262kts / GS 406kts / HDG 315° / TAT -30° / WIND 269/75kt
[22:53:54Z] L'appareil en descente / ALT 35310ft / KIAS 266kts / GS 414kts / HDG 320° / VS -96FPM / TAT -31° / WIND 272/71kt
[22:54:06Z] L'appareil à 35310ft / KIAS 266kts / GS 414kts / HDG 320° / TAT -31° / WIND 271/71kt
[22:54:41Z] L'appareil en descente / ALT 35300ft / KIAS 266kts / GS 414kts / HDG 320° / VS -54FPM / TAT -31° / WIND 272/70kt
[22:54:51Z] L'appareil à 35310ft / KIAS 266kts / GS 414kts / HDG 320° / TAT -31° / WIND 272/70kt
[23:23:32Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 424kts / VS 66FPM / ALT 35060ft / PITCH -3.49° / HDG 310° / TAT -32° / WIND 254/58kt
[23:23:41Z] L'appareil à 35050ft / KIAS 264kts / GS 428kts / HDG 314° / TAT -32° / WIND 253/58kt
[23:24:00Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 435kts / VS 72FPM / ALT 35060ft / PITCH -3.33° / HDG 320° / TAT -32° / WIND 253/58kt
[23:24:19Z] L'appareil à 35050ft / KIAS 264kts / GS 437kts / HDG 321° / TAT -32° / WIND 253/57kt
[23:31:11Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 437kts / VS 55FPM / ALT 34990ft / PITCH -3.46° / HDG 309° / TAT -32° / WIND 244/44kt
[23:31:20Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 264kts / GS 437kts / HDG 308° / TAT -32° / WIND 244/45kt
[23:31:30Z] L'appareil en descente / ALT 34970ft / KIAS 264kts / GS 437kts / HDG 308° / VS -53FPM / TAT -32° / WIND 244/44kt
[23:31:41Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 264kts / GS 437kts / HDG 308° / TAT -32° / WIND 243/44kt
[23:40:26Z] L'appareil en descente / ALT 34890ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 306° / VS -76FPM / TAT -32° / WIND 231/36kt
[23:40:35Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 306° / TAT -32° / WIND 231/36kt
[23:41:03Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 447kts / VS 50FPM / ALT 34910ft / PITCH -3.19° / HDG 306° / TAT -32° / WIND 230/35kt
[23:41:14Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 306° / VS -79FPM / TAT -32° / WIND 230/35kt
[23:41:24Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 447kts / VS 76FPM / ALT 34910ft / PITCH -3.28° / HDG 306° / TAT -32° / WIND 229/35kt
[23:41:43Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 265kts / GS 449kts / HDG 306° / TAT -32° / WIND 229/35kt
[23:44:52Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 451kts / VS 50FPM / ALT 34880ft / PITCH -3.35° / HDG 306° / TAT -32° / WIND 224/30kt
[23:45:00Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 265kts / GS 453kts / HDG 306° / TAT -32° / WIND 224/30kt
[00:00:52Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 461kts / VS 54FPM / ALT 34790ft / PITCH -3.41° / HDG 315° / TAT -35° / WIND 190/15kt
[00:01:01Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 264kts / GS 461kts / HDG 315° / TAT -35° / WIND 189/16kt
[00:24:13Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 451kts / VS 84FPM / ALT 34760ft / PITCH -3.24° / HDG 317° / TAT -36° / WIND 244/3kt
[00:24:34Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 266kts / GS 451kts / HDG 319° / TAT -36° / WIND 246/3kt
[00:39:30Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 435kts / VS 84FPM / ALT 34740ft / PITCH -3.23° / HDG 315° / TAT -36° / WIND 293/18kt
[00:39:41Z] L'appareil à 34730ft / KIAS 265kts / GS 435kts / HDG 315° / TAT -36° / WIND 293/18kt
[00:42:50Z] L'appareil en descente / ALT 34720ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 315° / VS -60FPM / TAT -37° / WIND 304/18kt
[00:43:01Z] L'appareil à 34730ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 316° / TAT -37° / WIND 305/18kt
[01:02:58Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 428kts / VS 63FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.12° / HDG 316° / TAT -37° / WIND 332/25kt
[01:03:07Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 265kts / GS 428kts / HDG 316° / TAT -36° / WIND 331/25kt
[01:08:59Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 424kts / VS 56FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.22° / HDG 329° / TAT -36° / WIND 333/28kt
[01:09:07Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 265kts / GS 422kts / HDG 333° / TAT -36° / WIND 334/29kt
[01:14:06Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 420kts / VS 76FPM / ALT 34740ft / PITCH -3.15° / HDG 317° / TAT -36° / WIND 334/34kt
[01:14:19Z] L'appareil à 34730ft / KIAS 265kts / GS 420kts / HDG 317° / TAT -36° / WIND 335/34kt
[01:15:06Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 422kts / VS 56FPM / ALT 34740ft / PITCH -3.21° / HDG 305° / TAT -36° / WIND 335/34kt
[01:15:14Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 264kts / GS 422kts / HDG 302° / TAT -36° / WIND 335/34kt
[01:15:40Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 426kts / VS 103FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.14° / HDG 291° / TAT -36° / WIND 335/34kt
[01:16:00Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 264kts / GS 428kts / HDG 290° / TAT -36° / WIND 336/34kt
[01:21:49Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 439kts / VS 59FPM / ALT 34780ft / PITCH -3.16° / HDG 278° / TAT -36° / WIND 342/34kt
[01:21:57Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 265kts / GS 439kts / HDG 277° / TAT -36° / WIND 342/33kt
[01:28:00Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 432kts / VS 175FPM / ALT 34830ft / PITCH -3.44° / HDG 299° / TAT -36° / WIND 351/33kt
[01:28:11Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 264kts / GS 426kts / HDG 312° / TAT -36° / WIND 351/33kt
[01:28:20Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 422kts / VS 80FPM / ALT 34850ft / PITCH -3.12° / HDG 320° / TAT -37° / WIND 351/33kt
[01:28:31Z] L'appareil en descente / ALT 34830ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 328° / VS -98FPM / TAT -36° / WIND 351/33kt
[01:28:41Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 337° / TAT -36° / WIND 351/33kt
[01:28:48Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 418kts / VS 108FPM / ALT 34830ft / PITCH -3.27° / HDG 340° / TAT -36° / WIND 351/34kt
[01:28:52Z] L'appareil à 34840ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 340° / TAT -36° / WIND 351/33kt
[01:32:26Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 422kts / VS 183FPM / ALT 34840ft / PITCH -3.24° / HDG 319° / TAT -36° / WIND 353/37kt
[01:32:39Z] L'appareil en descente / ALT 34830ft / KIAS 265kts / GS 426kts / HDG 307° / VS -53FPM / TAT -36° / WIND 353/37kt
[01:32:50Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 432kts / VS 65FPM / ALT 34840ft / PITCH -3.14° / HDG 298° / TAT -36° / WIND 353/37kt
[01:33:04Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 285° / VS -103FPM / TAT -36° / WIND 354/37kt
[01:33:16Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 437kts / VS 113FPM / ALT 34840ft / PITCH -3.37° / HDG 275° / TAT -37° / WIND 354/37kt
[01:33:30Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 251kts / GS 426kts / HDG 274° / VS -77FPM / TAT -39° / WIND 354/37kt
[01:33:39Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 245kts / GS 416kts / HDG 273° / TAT -40° / WIND 354/37kt
[01:34:33Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 373kts / VS 113FPM / ALT 34830ft / PITCH -5.23° / HDG 274° / TAT -44° / WIND 355/37kt
[01:35:10Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 225kts / GS 387kts / HDG 274° / TAT -43° / WIND 356/36kt
[01:43:13Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 379kts / VS 226FPM / ALT 34920ft / PITCH -4.72° / HDG 300° / TAT -43° / WIND 002/35kt
[01:43:39Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 227kts / GS 363kts / HDG 330° / TAT -43° / WIND 002/35kt
[01:45:01Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 365kts / VS 169FPM / ALT 34940ft / PITCH -4.49° / HDG 048° / TAT -43° / WIND 002/36kt
[01:45:12Z] L'appareil en descente / ALT 34910ft / KIAS 227kts / GS 369kts / HDG 050° / VS -93FPM / TAT -43° / WIND 002/36kt
[01:45:22Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 227kts / GS 369kts / HDG 051° / TAT -43° / WIND 001/36kt
[01:47:37Z] L'appareil en descente / ALT 34870ft / KIAS 232kts / GS 387kts / HDG 067° / VS -176FPM / TAT -42° / WIND 000/38kt
[01:47:47Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 391kts / VS 412FPM / ALT 34920ft / PITCH -4.67° / HDG 079° / TAT -42° / WIND 000/37kt
[01:48:00Z] L'appareil en descente / ALT 34890ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 079° / VS -198FPM / TAT -42° / WIND 000/38kt
[01:48:20Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 076° / TAT -42° / WIND 000/38kt
[01:49:12Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 373kts / VS 139FPM / ALT 34890ft / PITCH -4.58° / HDG 053° / TAT -43° / WIND 000/38kt
[01:49:38Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 227kts / GS 360kts / HDG 027° / TAT -43° / WIND 359/39kt
[02:19:00Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 373kts / VS 150FPM / ALT 34880ft / PITCH -4.56° / HDG 042° / TAT -42° / WIND 359/38kt
[02:19:13Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 233kts / GS 367kts / HDG 024° / VS -681FPM / TAT -42° / WIND 359/38kt
[02:19:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 237kts / ALT 34280ft
[02:22:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 222kts / ALT 27410ft
[02:24:01Z] L'appareil en montée / KIAS 299kts / GS 430kts / VS 80FPM / ALT 22120ft / PITCH -1.89° / HDG 243° / TAT -12° / WIND 006/33kt
[02:24:11Z] L'appareil en descente / ALT 22090ft / KIAS 291kts / GS 424kts / HDG 233° / VS -162FPM / TAT -13° / WIND 007/33kt
[02:24:22Z] L'appareil à 22100ft / KIAS 283kts / GS 414kts / HDG 230° / TAT -14° / WIND 006/33kt
[02:24:38Z] L'appareil en descente / ALT 21760ft / KIAS 293kts / GS 424kts / HDG 231° / VS -3786FPM / TAT -11° / WIND 008/32kt
[02:26:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 337kts / ALT 15320ft
[02:28:18Z] Landing lights ON, ALT 9530ft
[02:29:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 320kts / ALT 6650ft
[02:29:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 317kts / ALT 6630ft
[02:31:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 4170ft
[02:31:56Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[02:32:04Z] FLAPS 2, KIAS 211kt
[02:32:08Z] FLAPS 3, KIAS 207kt
[02:34:56Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 138kts / ALT 2560ft
[02:34:58Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[02:35:10Z] FLAPS 5, KIAS 168kt
[02:35:13Z] FLAPS 6, KIAS 169kt
[02:35:16Z] FLAPS 7, KIAS 168kt
[02:35:30Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[02:35:41Z] L'appareil à 2340ft / KIAS 148kts / GS 117kts / HDG 085° / TAT 1° / WIND 086/33kt
[02:35:50Z] L'appareil en descente / ALT 2250ft / KIAS 149kts / GS 119kts / HDG 076° / VS -706FPM / TAT 1° / WIND 086/32kt
[02:36:19Z] En finale / KIAS 134, VS -1064FPM / ALT 1620ft / tangage 0.95° / HDG 072°
[02:38:54Z] Posé à -286FPM / touchdown speed 142kts / 1.15G / tangage -1.85° / roulis 0.64°
[02:38:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:39:41Z] Spoilers RETRACTED
[02:39:47Z] FLAPS 7
[02:39:52Z] FLAPS 6
[02:39:56Z] FLAPS 5
[02:39:58Z] L'appareil roule au parking
[02:39:58Z] FLAPS 4
[02:40:02Z] FLAPS 3
[02:40:06Z] FLAPS 2
[02:40:06Z] Landing lights OFF
[02:40:10Z] FLAPS 1
[02:40:17Z] FLAPS UP
[02:41:13Z] Landing lights ON
[02:41:29Z] Coupure des moteurs
[02:41:29Z] L'appareil est parké et sécurisé