[07:26:37Z] Connecté en tant que PPR.
[07:26:42Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[07:26:44Z] Emarquement en cours
[07:28:34Z] Appareil en mouvement
[07:30:52Z] FLAPS 1
[07:30:54Z] FLAPS 2
[07:31:02Z] Démarrage des moteurs
[07:34:57Z] Landing lights ON
[07:36:31Z] Décollage détecté, les vents du 130/8kt
[07:36:58Z] En partange de OMDB, KIAS 167kts / 1.06G / tangage -6.34° / roulis 0.24° / VS 46FPM / HDG 122°
[07:37:12Z] trains rentrés / KIAS 176kts / GS 171kts / ALT 530ft
[07:37:20Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 165kts / VS 3768FPM / ALT 1030ft / PITCH -17.28° / HDG 122° / TAT 27° / WIND 143/9kt
[07:37:56Z] FLAPS 1, KIAS 188kt
[07:38:05Z] FLAPS UP, KIAS 200kt
[07:41:12Z] Landing lights OFF, ALT 10450ft
[08:01:16Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 261kts / GS 435kts / HDG 292° / TAT -26° / WIND 269/41kt
[08:01:59Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 66FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.26° / HDG 292° / TAT -26° / WIND 270/41kt
[08:02:13Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 292° / TAT -26° / WIND 270/41kt
[08:02:40Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 68FPM / ALT 38260ft / PITCH -3.29° / HDG 292° / TAT -26° / WIND 271/41kt
[08:03:14Z] L'appareil en descente / ALT 38270ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 293° / VS -86FPM / TAT -26° / WIND 271/41kt
[08:03:21Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 435kts / VS 60FPM / ALT 38260ft / PITCH -3.41° / HDG 294° / TAT -26° / WIND 271/41kt
[08:04:35Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 294° / TAT -26° / WIND 272/42kt
[08:31:11Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 445kts / VS 67FPM / ALT 38110ft / PITCH -3.29° / HDG 317° / TAT -26° / WIND 266/47kt
[08:31:45Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 261kts / GS 445kts / HDG 317° / VS -111FPM / TAT -26° / WIND 265/47kt
[08:31:51Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 445kts / VS 82FPM / ALT 38100ft / PITCH -3.28° / HDG 317° / TAT -26° / WIND 266/48kt
[08:32:37Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 261kts / GS 445kts / HDG 317° / TAT -26° / WIND 266/48kt
[08:42:13Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 56FPM / ALT 38010ft / PITCH -3.19° / HDG 321° / TAT -27° / WIND 270/48kt
[08:42:47Z] L'appareil en descente / ALT 38020ft / KIAS 261kts / GS 443kts / HDG 321° / VS -81FPM / TAT -27° / WIND 270/48kt
[08:42:53Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 62FPM / ALT 38000ft / PITCH -3.26° / HDG 321° / TAT -27° / WIND 270/48kt
[08:43:47Z] L'appareil à 38000ft / KIAS 261kts / GS 443kts / HDG 321° / TAT -27° / WIND 270/48kt
[09:03:10Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 430kts / VS 57FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.2° / HDG 317° / TAT -29° / WIND 279/52kt
[09:03:16Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 260kts / GS 430kts / HDG 317° / VS -84FPM / TAT -29° / WIND 278/52kt
[09:03:23Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 430kts / VS 53FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.19° / HDG 317° / TAT -29° / WIND 278/52kt
[09:04:49Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 261kts / GS 430kts / HDG 317° / TAT -29° / WIND 279/52kt
[09:04:55Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 430kts / VS 52FPM / ALT 37840ft / PITCH -2.85° / HDG 317° / TAT -29° / WIND 279/53kt
[09:05:01Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 261kts / GS 430kts / HDG 317° / TAT -29° / WIND 279/52kt
[09:18:35Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 424kts / VS 88FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.13° / HDG 316° / TAT -30° / WIND 286/53kt
[09:18:41Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 261kts / GS 424kts / HDG 316° / VS -88FPM / TAT -30° / WIND 286/53kt
[09:18:48Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 424kts / VS 66FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.19° / HDG 316° / TAT -30° / WIND 286/53kt
[09:18:55Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 261kts / GS 424kts / HDG 316° / VS -94FPM / TAT -30° / WIND 286/53kt
[09:19:01Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 424kts / VS 76FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.19° / HDG 316° / TAT -30° / WIND 286/52kt
[09:19:08Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 261kts / GS 424kts / HDG 316° / VS -119FPM / TAT -30° / WIND 286/53kt
[09:19:14Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 424kts / VS 63FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.21° / HDG 316° / TAT -30° / WIND 286/52kt
[09:19:35Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 261kts / GS 424kts / HDG 316° / VS -100FPM / TAT -30° / WIND 286/53kt
[09:19:41Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 424kts / VS 79FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.13° / HDG 316° / TAT -30° / WIND 287/53kt
[09:20:14Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 261kts / GS 422kts / HDG 316° / VS -109FPM / TAT -30° / WIND 287/53kt
[09:20:20Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 424kts / VS 72FPM / ALT 37730ft / PITCH -3.17° / HDG 316° / TAT -30° / WIND 287/53kt
[09:20:40Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 261kts / GS 422kts / HDG 316° / VS -82FPM / TAT -30° / WIND 287/53kt
[09:20:47Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 422kts / VS 105FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.07° / HDG 316° / TAT -30° / WIND 287/53kt
[09:21:06Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 261kts / GS 422kts / HDG 316° / TAT -30° / WIND 287/53kt
[09:21:12Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 422kts / VS 52FPM / ALT 37740ft / PITCH -2.79° / HDG 316° / TAT -30° / WIND 287/53kt
[09:21:18Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 261kts / GS 422kts / HDG 316° / TAT -30° / WIND 287/53kt
[09:39:02Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 437kts / VS 78FPM / ALT 37590ft / PITCH -3.06° / HDG 340° / TAT -31° / WIND 284/56kt
[09:39:09Z] L'appareil en descente / ALT 37600ft / KIAS 261kts / GS 437kts / HDG 340° / VS -86FPM / TAT -31° / WIND 285/56kt
[09:39:16Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 437kts / VS 89FPM / ALT 37590ft / PITCH -3.03° / HDG 340° / TAT -31° / WIND 285/56kt
[09:39:35Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 261kts / GS 437kts / HDG 340° / VS -99FPM / TAT -31° / WIND 284/56kt
[09:39:42Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 437kts / VS 65FPM / ALT 37580ft / PITCH -3.06° / HDG 340° / TAT -31° / WIND 284/56kt
[09:40:21Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 261kts / GS 437kts / HDG 340° / TAT -31° / WIND 284/56kt
[09:50:30Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 445kts / VS 83FPM / ALT 37480ft / PITCH -3° / HDG 340° / TAT -32° / WIND 276/53kt
[09:50:37Z] L'appareil en descente / ALT 37490ft / KIAS 261kts / GS 445kts / HDG 340° / VS -115FPM / TAT -32° / WIND 276/53kt
[09:50:43Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 445kts / VS 93FPM / ALT 37480ft / PITCH -3.06° / HDG 340° / TAT -32° / WIND 276/53kt
[09:50:50Z] L'appareil en descente / ALT 37490ft / KIAS 261kts / GS 445kts / HDG 340° / VS -106FPM / TAT -32° / WIND 276/53kt
[09:50:56Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 445kts / VS 85FPM / ALT 37480ft / PITCH -3.1° / HDG 340° / TAT -32° / WIND 276/53kt
[09:51:03Z] L'appareil en descente / ALT 37490ft / KIAS 261kts / GS 445kts / HDG 340° / VS -96FPM / TAT -32° / WIND 276/53kt
[09:51:09Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 445kts / VS 53FPM / ALT 37470ft / PITCH -3.04° / HDG 340° / TAT -32° / WIND 276/53kt
[09:51:29Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 261kts / GS 445kts / HDG 340° / TAT -32° / WIND 276/52kt
[10:03:04Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 447kts / VS 54FPM / ALT 37390ft / PITCH -2.43° / HDG 331° / TAT -32° / WIND 271/45kt
[10:03:05Z] L'appareil à 37390ft / KIAS 261kts / GS 447kts / HDG 331° / TAT -32° / WIND 271/45kt
[10:04:48Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 426kts / VS 63FPM / ALT 37370ft / PITCH -2.58° / HDG 296° / TAT -32° / WIND 271/44kt
[10:04:54Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 261kts / GS 426kts / HDG 295° / TAT -32° / WIND 271/46kt
[10:07:07Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 426kts / VS 61FPM / ALT 37360ft / PITCH -2.91° / HDG 295° / TAT -32° / WIND 271/44kt
[10:07:13Z] L'appareil en descente / ALT 37370ft / KIAS 261kts / GS 426kts / HDG 295° / VS -83FPM / TAT -32° / WIND 271/45kt
[10:07:19Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 426kts / VS 61FPM / ALT 37360ft / PITCH -2.67° / HDG 295° / TAT -32° / WIND 270/44kt
[10:07:26Z] L'appareil en descente / ALT 37370ft / KIAS 261kts / GS 426kts / HDG 295° / VS -92FPM / TAT -32° / WIND 272/45kt
[10:07:38Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 261kts / GS 426kts / HDG 295° / TAT -32° / WIND 271/44kt
[10:18:01Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 66FPM / ALT 37330ft / PITCH -3.11° / HDG 308° / TAT -32° / WIND 272/42kt
[10:18:08Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 260kts / GS 432kts / HDG 308° / TAT -33° / WIND 271/41kt
[10:18:15Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 59FPM / ALT 37330ft / PITCH -2.96° / HDG 308° / TAT -33° / WIND 272/42kt
[10:19:02Z] L'appareil en descente / ALT 37340ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 308° / VS -109FPM / TAT -33° / WIND 272/41kt
[10:19:08Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 96FPM / ALT 37330ft / PITCH -3.07° / HDG 308° / TAT -33° / WIND 272/41kt
[10:19:14Z] L'appareil en descente / ALT 37340ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 308° / VS -132FPM / TAT -33° / WIND 272/41kt
[10:19:20Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 55FPM / ALT 37320ft / PITCH -3.02° / HDG 308° / TAT -33° / WIND 272/41kt
[10:19:27Z] L'appareil en descente / ALT 37340ft / KIAS 260kts / GS 433kts / HDG 308° / VS -96FPM / TAT -33° / WIND 272/40kt
[10:19:33Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 75FPM / ALT 37320ft / PITCH -3.1° / HDG 308° / TAT -33° / WIND 273/41kt
[10:19:40Z] L'appareil en descente / ALT 37340ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 308° / VS -129FPM / TAT -33° / WIND 272/41kt
[10:19:47Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 141FPM / ALT 37320ft / PITCH -3.14° / HDG 308° / TAT -33° / WIND 272/41kt
[10:19:53Z] L'appareil en descente / ALT 37330ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 308° / VS -110FPM / TAT -33° / WIND 273/41kt
[10:19:59Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 95FPM / ALT 37320ft / PITCH -3.13° / HDG 308° / TAT -33° / WIND 273/40kt
[10:20:06Z] L'appareil en descente / ALT 37330ft / KIAS 260kts / GS 433kts / HDG 308° / VS -106FPM / TAT -33° / WIND 273/40kt
[10:20:12Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 60FPM / ALT 37320ft / PITCH -3.14° / HDG 308° / TAT -33° / WIND 273/40kt
[10:20:19Z] L'appareil en descente / ALT 37330ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 308° / VS -101FPM / TAT -33° / WIND 273/41kt
[10:20:25Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 75FPM / ALT 37320ft / PITCH -3.07° / HDG 308° / TAT -33° / WIND 273/40kt
[10:20:32Z] L'appareil en descente / ALT 37330ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 308° / VS -93FPM / TAT -33° / WIND 273/41kt
[10:20:38Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 97FPM / ALT 37320ft / PITCH -3.05° / HDG 308° / TAT -33° / WIND 273/40kt
[10:20:45Z] L'appareil en descente / ALT 37330ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 308° / VS -126FPM / TAT -33° / WIND 273/41kt
[10:20:51Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 73FPM / ALT 37320ft / PITCH -3.04° / HDG 308° / TAT -33° / WIND 273/41kt
[10:21:11Z] L'appareil en descente / ALT 37330ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 307° / VS -116FPM / TAT -33° / WIND 273/40kt
[10:21:17Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 64FPM / ALT 37320ft / PITCH -3.02° / HDG 307° / TAT -33° / WIND 273/41kt
[10:21:50Z] L'appareil en descente / ALT 37330ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 307° / VS -99FPM / TAT -33° / WIND 273/40kt
[10:21:56Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 70FPM / ALT 37320ft / PITCH -2.93° / HDG 307° / TAT -33° / WIND 273/40kt
[10:22:15Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 260kts / GS 433kts / HDG 307° / TAT -33° / WIND 273/40kt
[10:27:34Z] L'appareil en descente / ALT 37270ft / KIAS 260kts / GS 437kts / HDG 307° / VS -56FPM / TAT -34° / WIND 270/35kt
[10:27:43Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 262kts / GS 437kts / HDG 307° / TAT -34° / WIND 270/35kt
[10:35:34Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 439kts / VS 73FPM / ALT 37220ft / PITCH -2.88° / HDG 306° / TAT -34° / WIND 267/31kt
[10:35:41Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 260kts / GS 439kts / HDG 306° / VS -104FPM / TAT -34° / WIND 267/31kt
[10:35:47Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 439kts / VS 83FPM / ALT 37220ft / PITCH -2.93° / HDG 306° / TAT -34° / WIND 268/30kt
[10:35:53Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 260kts / GS 439kts / HDG 306° / VS -96FPM / TAT -34° / WIND 267/30kt
[10:36:00Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 439kts / VS 107FPM / ALT 37220ft / PITCH -3.02° / HDG 306° / TAT -34° / WIND 267/31kt
[10:36:06Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 260kts / GS 439kts / HDG 306° / VS -110FPM / TAT -34° / WIND 268/30kt
[10:36:12Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 441kts / VS 51FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.09° / HDG 306° / TAT -34° / WIND 267/30kt
[10:36:19Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 260kts / GS 441kts / HDG 306° / VS -126FPM / TAT -34° / WIND 266/31kt
[10:36:26Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 441kts / VS 89FPM / ALT 37220ft / PITCH -3.02° / HDG 306° / TAT -34° / WIND 267/30kt
[10:36:46Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 260kts / GS 441kts / HDG 306° / VS -116FPM / TAT -34° / WIND 266/30kt
[10:36:52Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 441kts / VS 66FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.23° / HDG 306° / TAT -34° / WIND 267/31kt
[10:36:59Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 260kts / GS 439kts / HDG 306° / VS -124FPM / TAT -34° / WIND 267/30kt
[10:37:05Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 441kts / VS 88FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.08° / HDG 306° / TAT -34° / WIND 267/30kt
[10:37:12Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 260kts / GS 441kts / HDG 306° / VS -96FPM / TAT -34° / WIND 267/30kt
[10:37:18Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 441kts / VS 96FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.1° / HDG 306° / TAT -34° / WIND 267/30kt
[10:37:25Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 260kts / GS 441kts / HDG 307° / VS -103FPM / TAT -34° / WIND 266/30kt
[10:37:31Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 441kts / VS 108FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.17° / HDG 307° / TAT -34° / WIND 266/30kt
[10:37:38Z] L'appareil en descente / ALT 37240ft / KIAS 261kts / GS 441kts / HDG 307° / VS -121FPM / TAT -34° / WIND 266/30kt
[10:37:44Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 441kts / VS 54FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.12° / HDG 307° / TAT -34° / WIND 266/30kt
[10:37:51Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 261kts / GS 441kts / HDG 307° / VS -159FPM / TAT -34° / WIND 266/30kt
[10:37:57Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 158FPM / ALT 37220ft / PITCH -3.08° / HDG 307° / TAT -34° / WIND 266/30kt
[10:38:04Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 261kts / GS 441kts / HDG 307° / VS -151FPM / TAT -34° / WIND 267/30kt
[10:38:09Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 441kts / VS 62FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.09° / HDG 307° / TAT -34° / WIND 266/30kt
[10:38:16Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 261kts / GS 441kts / HDG 307° / VS -122FPM / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:38:22Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 106FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.08° / HDG 307° / TAT -34° / WIND 267/30kt
[10:38:29Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 261kts / GS 441kts / HDG 307° / VS -151FPM / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:38:36Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 114FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.27° / HDG 307° / TAT -34° / WIND 267/30kt
[10:38:56Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 260kts / GS 441kts / HDG 307° / VS -119FPM / TAT -34° / WIND 265/29kt
[10:39:02Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 441kts / VS 88FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.19° / HDG 307° / TAT -34° / WIND 265/30kt
[10:39:22Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 261kts / GS 441kts / HDG 307° / VS -87FPM / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:39:28Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 78FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.03° / HDG 307° / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:39:35Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 261kts / GS 441kts / HDG 307° / VS -116FPM / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:39:41Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 77FPM / ALT 37210ft / PITCH -2.99° / HDG 307° / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:39:48Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 261kts / GS 443kts / HDG 307° / VS -125FPM / TAT -34° / WIND 267/30kt
[10:39:54Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 67FPM / ALT 37210ft / PITCH -3° / HDG 307° / TAT -34° / WIND 266/30kt
[10:40:01Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 261kts / GS 443kts / HDG 307° / VS -97FPM / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:40:07Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 67FPM / ALT 37210ft / PITCH -2.97° / HDG 307° / TAT -34° / WIND 266/29kt
[10:40:14Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 261kts / GS 443kts / HDG 307° / VS -101FPM / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:40:20Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 97FPM / ALT 37210ft / PITCH -2.97° / HDG 307° / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:40:26Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 261kts / GS 443kts / HDG 306° / VS -111FPM / TAT -34° / WIND 266/29kt
[10:40:33Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 66FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.05° / HDG 306° / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:40:40Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 261kts / GS 443kts / HDG 307° / VS -106FPM / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:40:46Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 66FPM / ALT 37210ft / PITCH -2.99° / HDG 306° / TAT -34° / WIND 266/29kt
[10:41:05Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 261kts / GS 441kts / HDG 306° / VS -89FPM / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:41:12Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 65FPM / ALT 37210ft / PITCH -3° / HDG 306° / TAT -34° / WIND 266/29kt
[10:41:19Z] L'appareil en descente / ALT 37220ft / KIAS 261kts / GS 443kts / HDG 306° / VS -102FPM / TAT -34° / WIND 266/29kt
[10:41:25Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 93FPM / ALT 37210ft / PITCH -2.95° / HDG 306° / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:41:31Z] L'appareil en descente / ALT 37220ft / KIAS 261kts / GS 441kts / HDG 306° / VS -90FPM / TAT -34° / WIND 267/29kt
[10:41:37Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 57FPM / ALT 37210ft / PITCH -2.69° / HDG 306° / TAT -34° / WIND 266/29kt
[10:41:44Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 261kts / GS 443kts / HDG 306° / TAT -34° / WIND 266/29kt
[11:32:22Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 457kts / VS 65FPM / ALT 37070ft / PITCH -2.7° / HDG 284° / TAT -37° / WIND 206/25kt
[11:33:21Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 262kts / GS 459kts / HDG 284° / TAT -37° / WIND 204/31kt
[11:33:27Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 457kts / VS 74FPM / ALT 37060ft / PITCH -2.68° / HDG 283° / TAT -37° / WIND 203/29kt
[11:34:13Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 261kts / GS 459kts / HDG 283° / TAT -37° / WIND 201/30kt
[11:34:32Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 459kts / VS 66FPM / ALT 37060ft / PITCH -2.63° / HDG 283° / TAT -37° / WIND 200/26kt
[11:34:39Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 261kts / GS 459kts / HDG 283° / TAT -37° / WIND 200/28kt
[11:59:48Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 51FPM / ALT 36960ft / PITCH -2.7° / HDG 307° / TAT -37° / WIND 175/20kt
[12:00:08Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 307° / VS -84FPM / TAT -38° / WIND 175/19kt
[12:00:14Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 56FPM / ALT 36960ft / PITCH -2.75° / HDG 307° / TAT -38° / WIND 175/18kt
[12:00:21Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 307° / VS -91FPM / TAT -38° / WIND 175/19kt
[12:00:27Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 69FPM / ALT 36960ft / PITCH -2.74° / HDG 307° / TAT -38° / WIND 174/18kt
[12:00:34Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 307° / VS -92FPM / TAT -38° / WIND 174/19kt
[12:00:40Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 53FPM / ALT 36960ft / PITCH -2.69° / HDG 307° / TAT -38° / WIND 174/20kt
[12:01:00Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 307° / VS -115FPM / TAT -38° / WIND 174/18kt
[12:01:06Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 55FPM / ALT 36960ft / PITCH -2.78° / HDG 307° / TAT -37° / WIND 174/20kt
[12:01:12Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 307° / VS -99FPM / TAT -38° / WIND 173/19kt
[12:01:18Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 57FPM / ALT 36960ft / PITCH -2.81° / HDG 307° / TAT -37° / WIND 173/19kt
[12:01:38Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 306° / VS -104FPM / TAT -38° / WIND 173/19kt
[12:01:44Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 89FPM / ALT 36960ft / PITCH -2.74° / HDG 306° / TAT -38° / WIND 173/19kt
[12:02:16Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 306° / VS -91FPM / TAT -38° / WIND 172/19kt
[12:02:22Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 74FPM / ALT 36960ft / PITCH -2.81° / HDG 306° / TAT -37° / WIND 173/19kt
[12:02:28Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 306° / VS -98FPM / TAT -38° / WIND 172/19kt
[12:02:35Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 73FPM / ALT 36960ft / PITCH -2.87° / HDG 306° / TAT -38° / WIND 172/20kt
[12:02:41Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 306° / VS -132FPM / TAT -38° / WIND 172/20kt
[12:02:47Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 70FPM / ALT 36960ft / PITCH -2.84° / HDG 306° / TAT -37° / WIND 172/19kt
[12:02:54Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 306° / VS -117FPM / TAT -38° / WIND 172/18kt
[12:03:00Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 63FPM / ALT 36950ft / PITCH -2.88° / HDG 306° / TAT -38° / WIND 172/18kt
[12:03:07Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 306° / VS -109FPM / TAT -38° / WIND 171/19kt
[12:03:13Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 89FPM / ALT 36950ft / PITCH -2.86° / HDG 306° / TAT -38° / WIND 172/19kt
[12:03:19Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 306° / VS -103FPM / TAT -38° / WIND 171/18kt
[12:03:26Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 86FPM / ALT 36950ft / PITCH -2.82° / HDG 306° / TAT -38° / WIND 171/19kt
[12:03:32Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 306° / VS -93FPM / TAT -38° / WIND 171/18kt
[12:03:38Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 92FPM / ALT 36950ft / PITCH -2.79° / HDG 306° / TAT -37° / WIND 170/18kt
[12:03:45Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 306° / VS -101FPM / TAT -37° / WIND 171/19kt
[12:03:51Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 93FPM / ALT 36950ft / PITCH -2.79° / HDG 306° / TAT -38° / WIND 171/18kt
[12:04:10Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 306° / VS -116FPM / TAT -37° / WIND 170/20kt
[12:04:16Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 77FPM / ALT 36950ft / PITCH -2.74° / HDG 306° / TAT -38° / WIND 169/20kt
[12:04:23Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 306° / VS -89FPM / TAT -38° / WIND 169/20kt
[12:04:29Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 88FPM / ALT 36950ft / PITCH -2.77° / HDG 306° / TAT -37° / WIND 169/20kt
[12:04:36Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 306° / VS -80FPM / TAT -37° / WIND 170/19kt
[12:04:42Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 99FPM / ALT 36950ft / PITCH -2.73° / HDG 306° / TAT -37° / WIND 169/20kt
[12:05:02Z] L'appareil en descente / ALT 36960ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 306° / VS -86FPM / TAT -38° / WIND 169/19kt
[12:05:08Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 476kts / VS 53FPM / ALT 36950ft / PITCH -2.68° / HDG 306° / TAT -38° / WIND 168/19kt
[12:05:28Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 306° / TAT -38° / WIND 169/19kt
[12:05:34Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 476kts / VS 56FPM / ALT 36950ft / PITCH -2.66° / HDG 306° / TAT -37° / WIND 168/18kt
[12:05:54Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 260kts / GS 476kts / HDG 306° / TAT -38° / WIND 167/21kt
[12:19:18Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 470kts / VS 53FPM / ALT 36910ft / PITCH -2.57° / HDG 298° / TAT -39° / WIND 168/18kt
[12:19:25Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 298° / TAT -39° / WIND 167/17kt
[12:20:35Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 470kts / VS 57FPM / ALT 36910ft / PITCH -2.47° / HDG 298° / TAT -40° / WIND 167/17kt
[12:21:43Z] L'appareil à 36910ft / KIAS 261kts / GS 468kts / HDG 298° / TAT -40° / WIND 167/16kt
[12:22:22Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 468kts / VS 56FPM / ALT 36900ft / PITCH -2.5° / HDG 298° / TAT -41° / WIND 166/16kt
[12:22:53Z] L'appareil à 36910ft / KIAS 261kts / GS 468kts / HDG 298° / TAT -41° / WIND 165/16kt
[12:43:23Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 472kts / VS 53FPM / ALT 36800ft / PITCH -2.63° / HDG 288° / TAT -41° / WIND 173/35kt
[12:43:42Z] L'appareil en descente / ALT 36810ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 288° / VS -105FPM / TAT -41° / WIND 173/35kt
[12:43:48Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 472kts / VS 79FPM / ALT 36800ft / PITCH -2.62° / HDG 288° / TAT -41° / WIND 173/36kt
[12:43:55Z] L'appareil en descente / ALT 36810ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 288° / VS -95FPM / TAT -41° / WIND 173/36kt
[12:44:00Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 472kts / VS 63FPM / ALT 36800ft / PITCH -2.62° / HDG 288° / TAT -41° / WIND 173/36kt
[12:44:32Z] L'appareil à 36800ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 287° / TAT -41° / WIND 174/36kt
[12:53:44Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 472kts / VS 51FPM / ALT 36700ft / PITCH -2.57° / HDG 285° / TAT -38° / WIND 180/42kt
[12:53:51Z] L'appareil en descente / ALT 36700ft / KIAS 260kts / GS 472kts / HDG 285° / VS -101FPM / TAT -38° / WIND 180/42kt
[12:53:57Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 472kts / VS 68FPM / ALT 36690ft / PITCH -2.6° / HDG 285° / TAT -38° / WIND 180/42kt
[12:54:03Z] L'appareil en descente / ALT 36700ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 285° / VS -96FPM / TAT -38° / WIND 180/42kt
[12:54:09Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 472kts / VS 74FPM / ALT 36690ft / PITCH -2.57° / HDG 285° / TAT -37° / WIND 180/42kt
[12:54:34Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 285° / TAT -37° / WIND 181/42kt
[13:09:13Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 467kts / VS 79FPM / ALT 36540ft / PITCH -2.65° / HDG 287° / TAT -34° / WIND 194/41kt
[13:09:19Z] L'appareil en descente / ALT 36550ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 287° / VS -80FPM / TAT -34° / WIND 195/41kt
[13:09:25Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 467kts / VS 69FPM / ALT 36540ft / PITCH -2.51° / HDG 287° / TAT -34° / WIND 194/41kt
[13:09:31Z] L'appareil en descente / ALT 36550ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 287° / VS -90FPM / TAT -34° / WIND 194/41kt
[13:09:38Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 467kts / VS 66FPM / ALT 36540ft / PITCH -2.55° / HDG 287° / TAT -34° / WIND 194/41kt
[13:09:44Z] L'appareil en descente / ALT 36550ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 287° / VS -111FPM / TAT -34° / WIND 194/41kt
[13:09:50Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 467kts / VS 58FPM / ALT 36540ft / PITCH -2.57° / HDG 287° / TAT -34° / WIND 194/41kt
[13:10:10Z] L'appareil en descente / ALT 36550ft / KIAS 261kts / GS 467kts / HDG 287° / VS -98FPM / TAT -34° / WIND 195/40kt
[13:10:16Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 467kts / VS 66FPM / ALT 36530ft / PITCH -2.6° / HDG 287° / TAT -34° / WIND 194/40kt
[13:10:23Z] L'appareil en descente / ALT 36550ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 287° / VS -88FPM / TAT -34° / WIND 194/40kt
[13:10:30Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 467kts / VS 86FPM / ALT 36530ft / PITCH -2.5° / HDG 287° / TAT -34° / WIND 195/40kt
[13:10:49Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 287° / TAT -34° / WIND 194/40kt
[13:24:26Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 53FPM / ALT 36440ft / PITCH -2.53° / HDG 295° / TAT -29° / WIND 195/24kt
[13:24:32Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 295° / TAT -29° / WIND 196/24kt
[13:24:39Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 66FPM / ALT 36440ft / PITCH -2.47° / HDG 295° / TAT -29° / WIND 197/24kt
[13:25:12Z] L'appareil en descente / ALT 36450ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 295° / VS -110FPM / TAT -29° / WIND 198/23kt
[13:25:18Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 472kts / VS 74FPM / ALT 36440ft / PITCH -2.52° / HDG 295° / TAT -28° / WIND 198/23kt
[13:25:24Z] L'appareil en descente / ALT 36450ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 295° / VS -97FPM / TAT -28° / WIND 199/22kt
[13:25:30Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 472kts / VS 88FPM / ALT 36430ft / PITCH -2.7° / HDG 295° / TAT -28° / WIND 199/22kt
[13:25:37Z] L'appareil en descente / ALT 36450ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 295° / VS -94FPM / TAT -28° / WIND 199/22kt
[13:25:43Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 472kts / VS 70FPM / ALT 36430ft / PITCH -2.64° / HDG 295° / TAT -28° / WIND 200/22kt
[13:25:50Z] L'appareil en descente / ALT 36450ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 295° / VS -111FPM / TAT -28° / WIND 200/22kt
[13:25:56Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 472kts / VS 79FPM / ALT 36430ft / PITCH -2.53° / HDG 295° / TAT -28° / WIND 200/21kt
[13:26:03Z] L'appareil en descente / ALT 36450ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 295° / VS -110FPM / TAT -28° / WIND 201/21kt
[13:26:09Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 472kts / VS 60FPM / ALT 36430ft / PITCH -2.57° / HDG 295° / TAT -28° / WIND 202/21kt
[13:26:56Z] L'appareil en descente / ALT 36440ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 295° / VS -185FPM / TAT -28° / WIND 203/20kt
[13:27:01Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 470kts / VS 64FPM / ALT 36430ft / PITCH -2.54° / HDG 295° / TAT -28° / WIND 203/20kt
[13:27:08Z] L'appareil en descente / ALT 36440ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 295° / VS -86FPM / TAT -28° / WIND 204/20kt
[13:27:14Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 470kts / VS 69FPM / ALT 36430ft / PITCH -2.53° / HDG 295° / TAT -28° / WIND 204/19kt
[13:27:33Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 260kts / GS 470kts / HDG 295° / TAT -28° / WIND 204/19kt
[13:27:39Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 470kts / VS 60FPM / ALT 36430ft / PITCH -2.3° / HDG 295° / TAT -28° / WIND 205/19kt
[13:27:46Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 295° / TAT -28° / WIND 206/19kt
[13:53:05Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 445kts / VS 53FPM / ALT 36430ft / PITCH -2.21° / HDG 271° / TAT -28° / WIND 320/38kt
[13:53:11Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 261kts / GS 445kts / HDG 271° / TAT -28° / WIND 320/39kt
[13:54:02Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 262kts / GS 443kts / HDG 272° / VS -902FPM / TAT -28° / WIND 320/41kt
[14:03:37Z] Landing lights ON, ALT 9160ft
[14:08:58Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[14:09:16Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[14:09:19Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[14:09:31Z] trains baissés / KIAS 185kts / GS 183kts / ALT 2980ft
[14:10:00Z] FLAPS 4, KIAS 153kt
[14:10:03Z] FLAPS FULL, KIAS 148kt
[14:12:49Z] En finale / KIAS 142, VS -828FPM / ALT 1540ft / tangage -0.75° / HDG 241°
[14:15:23Z] Posé à -199FPM / touchdown speed 135kts / 1.19G / tangage -2.34° / roulis -0.7°
[14:15:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:15:48Z] L'appareil roule au parking
[14:15:54Z] Landing lights OFF
[14:16:11Z] Spoilers RETRACTED
[14:16:14Z] FLAPS 4
[14:16:17Z] FLAPS 3
[14:16:19Z] FLAPS 2
[14:16:22Z] FLAPS 1
[14:16:30Z] FLAPS UP
[14:18:07Z] Coupure des moteurs
[14:18:07Z] L'appareil est parké et sécurisé