[21:49:44Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:49:57Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[21:49:59Z] Emarquement en cours
[21:51:12Z] Appareil en mouvement
[21:51:33Z] Landing lights ON
[21:51:36Z] Landing lights OFF
[21:53:15Z] Démarrage des moteurs
[21:53:21Z] Landing lights ON
[21:54:58Z] Landing lights OFF
[21:58:34Z] Landing lights ON
[22:00:07Z] Décollage détecté, les vents du 280/4kt
[22:00:36Z] En partange de HESH, KIAS 164kts / 1.05G / tangage -8.29° / roulis 0.52° / VS 59FPM / HDG 225°
[22:00:40Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 173kts / ALT 200ft
[22:00:59Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 179kts / VS 2519FPM / ALT 1030ft / PITCH -14.06° / HDG 225° / TAT 27° / WIND 289/4kt
[22:01:44Z] FLAPS 2, KIAS 212kt
[22:01:48Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[22:02:08Z] FLAPS UP, KIAS 228kt
[22:04:50Z] Landing lights OFF, ALT 10460ft
[22:24:06Z] L'appareil à 36460ft / KIAS 266kts / GS 406kts / HDG 300° / TAT -25° / WIND 256/86kt
[22:25:33Z] L'appareil en descente / ALT 36450ft / KIAS 267kts / GS 408kts / HDG 300° / VS -67FPM / TAT -25° / WIND 255/86kt
[22:25:45Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 408kts / VS 96FPM / ALT 36470ft / PITCH -3.52° / HDG 300° / TAT -25° / WIND 255/86kt
[22:26:05Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 267kts / GS 408kts / HDG 300° / TAT -25° / WIND 255/86kt
[22:26:42Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 406kts / VS 52FPM / ALT 36460ft / PITCH -3.63° / HDG 299° / TAT -25° / WIND 255/86kt
[22:26:50Z] L'appareil à 36460ft / KIAS 266kts / GS 406kts / HDG 300° / TAT -25° / WIND 255/86kt
[22:28:01Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 404kts / VS 338FPM / ALT 36470ft / PITCH -3.63° / HDG 299° / TAT -26° / WIND 254/86kt
[22:28:12Z] L'appareil en descente / ALT 36440ft / KIAS 265kts / GS 404kts / HDG 299° / VS -212FPM / TAT -26° / WIND 254/86kt
[22:28:24Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 404kts / VS 70FPM / ALT 36450ft / PITCH -3.6° / HDG 299° / TAT -26° / WIND 254/86kt
[22:28:57Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 264kts / GS 404kts / HDG 299° / TAT -26° / WIND 254/86kt
[22:36:12Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 420kts / VS 62FPM / ALT 36420ft / PITCH -3.52° / HDG 307° / TAT -26° / WIND 251/88kt
[22:36:32Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 265kts / GS 420kts / HDG 307° / TAT -26° / WIND 250/88kt
[22:47:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 404kts / VS 72FPM / ALT 36350ft / PITCH -3.61° / HDG 294° / TAT -25° / WIND 248/90kt
[22:47:53Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 265kts / GS 400kts / HDG 291° / TAT -25° / WIND 248/90kt
[22:48:22Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 389kts / VS 56FPM / ALT 36350ft / PITCH -3.53° / HDG 280° / TAT -25° / WIND 248/90kt
[22:48:42Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 265kts / GS 389kts / HDG 280° / TAT -25° / WIND 248/90kt
[22:50:33Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 408kts / VS 165FPM / ALT 36350ft / PITCH -3.66° / HDG 297° / TAT -26° / WIND 247/91kt
[22:50:46Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 265kts / GS 418kts / HDG 304° / VS -55FPM / TAT -26° / WIND 247/91kt
[22:50:55Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 265kts / GS 426kts / HDG 310° / TAT -26° / WIND 247/91kt
[22:51:13Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 441kts / VS 139FPM / ALT 36350ft / PITCH -3.56° / HDG 320° / TAT -26° / WIND 247/91kt
[22:51:25Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 264kts / GS 443kts / HDG 321° / VS -113FPM / TAT -26° / WIND 247/91kt
[22:51:35Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 264kts / GS 445kts / HDG 321° / TAT -26° / WIND 247/92kt
[23:31:58Z] L'appareil en descente / ALT 35430ft / KIAS 264kts / GS 441kts / HDG 315° / VS -219FPM / TAT -20° / WIND 253/67kt
[23:32:48Z] L'appareil à 35310ft / KIAS 266kts / GS 443kts / HDG 316° / TAT -19° / WIND 253/66kt
[23:53:19Z] L'appareil en descente / ALT 35010ft / KIAS 266kts / GS 445kts / HDG 321° / VS -73FPM / TAT -18° / WIND 262/50kt
[23:53:28Z] L'appareil à 35010ft / KIAS 265kts / GS 445kts / HDG 321° / TAT -19° / WIND 263/49kt
[23:54:23Z] L'appareil en descente / ALT 35000ft / KIAS 266kts / GS 445kts / HDG 322° / VS -55FPM / TAT -19° / WIND 263/48kt
[23:54:48Z] L'appareil à 35000ft / KIAS 265kts / GS 445kts / HDG 322° / TAT -19° / WIND 264/48kt
[00:28:42Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 437kts / VS 77FPM / ALT 34770ft / PITCH -3.3° / HDG 312° / TAT -19° / WIND 292/31kt
[00:28:52Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 312° / TAT -19° / WIND 292/31kt
[00:45:24Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 435kts / VS 55FPM / ALT 34770ft / PITCH -3.22° / HDG 318° / TAT -20° / WIND 313/32kt
[00:45:33Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 265kts / GS 435kts / HDG 318° / TAT -20° / WIND 313/32kt
[01:24:16Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 435kts / VS 61FPM / ALT 34910ft / PITCH -3.16° / HDG 319° / TAT -30° / WIND 330/23kt
[01:24:25Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 265kts / GS 435kts / HDG 319° / TAT -30° / WIND 331/23kt
[01:31:11Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 432kts / VS 67FPM / ALT 34930ft / PITCH -3.03° / HDG 318° / TAT -32° / WIND 330/23kt
[01:31:20Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 318° / TAT -32° / WIND 330/22kt
[01:32:09Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 432kts / VS 81FPM / ALT 34930ft / PITCH -3.13° / HDG 318° / TAT -32° / WIND 328/22kt
[01:32:20Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 264kts / GS 432kts / HDG 318° / TAT -32° / WIND 328/22kt
[01:38:39Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 435kts / VS 66FPM / ALT 34930ft / PITCH -3.13° / HDG 316° / TAT -33° / WIND 312/19kt
[01:38:52Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 265kts / GS 435kts / HDG 316° / TAT -33° / WIND 311/18kt
[01:39:29Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 435kts / VS 60FPM / ALT 34940ft / PITCH -3.02° / HDG 316° / TAT -33° / WIND 308/18kt
[01:40:04Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 316° / TAT -33° / WIND 306/18kt
[01:40:14Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 435kts / VS 93FPM / ALT 34940ft / PITCH -3.1° / HDG 316° / TAT -33° / WIND 304/18kt
[01:40:28Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 316° / TAT -33° / WIND 305/17kt
[01:43:00Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 439kts / VS 54FPM / ALT 34940ft / PITCH -2.97° / HDG 315° / TAT -34° / WIND 291/17kt
[01:43:11Z] L'appareil en descente / ALT 34920ft / KIAS 266kts / GS 439kts / HDG 315° / VS -79FPM / TAT -34° / WIND 291/18kt
[01:43:23Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 439kts / VS 63FPM / ALT 34930ft / PITCH -2.99° / HDG 315° / TAT -34° / WIND 289/17kt
[01:43:31Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 265kts / GS 439kts / HDG 315° / TAT -34° / WIND 288/17kt
[01:44:15Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 439kts / VS 66FPM / ALT 34930ft / PITCH -3.13° / HDG 315° / TAT -34° / WIND 285/18kt
[01:44:26Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 265kts / GS 439kts / HDG 315° / TAT -34° / WIND 284/17kt
[01:47:06Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 437kts / VS 67FPM / ALT 34920ft / PITCH -3.06° / HDG 305° / TAT -34° / WIND 273/18kt
[01:47:15Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 305° / TAT -34° / WIND 272/19kt
[02:02:57Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 443kts / VS 79FPM / ALT 34840ft / PITCH -3.01° / HDG 311° / TAT -34° / WIND 240/32kt
[02:03:09Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 265kts / GS 445kts / HDG 312° / TAT -34° / WIND 240/32kt
[02:08:41Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 455kts / VS 66FPM / ALT 34780ft / PITCH -3.11° / HDG 324° / TAT -34° / WIND 233/35kt
[02:08:50Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 329° / TAT -34° / WIND 234/36kt
[02:09:11Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 463kts / VS 82FPM / ALT 34790ft / PITCH -3.04° / HDG 338° / TAT -34° / WIND 233/35kt
[02:09:32Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 265kts / GS 465kts / HDG 339° / TAT -34° / WIND 233/36kt
[02:13:23Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 449kts / VS 79FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.01° / HDG 311° / TAT -34° / WIND 229/38kt
[02:13:45Z] L'appareil à 34730ft / KIAS 266kts / GS 451kts / HDG 311° / TAT -34° / WIND 229/38kt
[02:14:51Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 432kts / VS 65FPM / ALT 34740ft / PITCH -2.97° / HDG 284° / TAT -34° / WIND 229/39kt
[02:15:12Z] L'appareil à 34720ft / KIAS 266kts / GS 433kts / HDG 283° / TAT -34° / WIND 228/40kt
[02:21:10Z] L'appareil en descente / ALT 34660ft / KIAS 265kts / GS 424kts / HDG 269° / VS -52FPM / TAT -34° / WIND 224/45kt
[02:21:24Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 265kts / GS 424kts / HDG 269° / TAT -34° / WIND 225/45kt
[02:23:32Z] L'appareil en descente / ALT 34620ft / KIAS 260kts / GS 410kts / HDG 264° / VS -114FPM / TAT -35° / WIND 223/47kt
[02:23:44Z] L'appareil à 34610ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 264° / TAT -36° / WIND 223/47kt
[02:24:58Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 336kts / VS 80FPM / ALT 34610ft / PITCH -5.23° / HDG 263° / TAT -42° / WIND 222/48kt
[02:25:18Z] L'appareil à 34630ft / KIAS 217kts / GS 344kts / HDG 263° / TAT -42° / WIND 222/48kt
[02:26:14Z] L'appareil en descente / ALT 34610ft / KIAS 230kts / GS 363kts / HDG 263° / VS -88FPM / TAT -39° / WIND 222/49kt
[02:26:23Z] L'appareil à 34610ft / KIAS 230kts / GS 365kts / HDG 263° / TAT -39° / WIND 222/49kt
[02:27:24Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 354kts / VS 73FPM / ALT 34590ft / PITCH -4.59° / HDG 262° / TAT -40° / WIND 222/49kt
[02:27:36Z] L'appareil à 34600ft / KIAS 224kts / GS 354kts / HDG 262° / TAT -40° / WIND 221/49kt
[02:27:54Z] L'appareil en descente / ALT 34590ft / KIAS 225kts / GS 358kts / HDG 269° / VS -93FPM / TAT -40° / WIND 222/50kt
[02:28:11Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 373kts / VS 136FPM / ALT 34600ft / PITCH -4.66° / HDG 290° / TAT -40° / WIND 222/50kt
[02:28:24Z] L'appareil en descente / ALT 34580ft / KIAS 224kts / GS 387kts / HDG 304° / VS -71FPM / TAT -40° / WIND 222/51kt
[02:28:32Z] L'appareil à 34590ft / KIAS 224kts / GS 393kts / HDG 313° / TAT -40° / WIND 222/50kt
[02:28:53Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 410kts / VS 234FPM / ALT 34610ft / PITCH -4.52° / HDG 332° / TAT -40° / WIND 221/50kt
[02:29:06Z] L'appareil en descente / ALT 34580ft / KIAS 224kts / GS 412kts / HDG 334° / VS -206FPM / TAT -40° / WIND 221/51kt
[02:29:20Z] L'appareil à 34590ft / KIAS 225kts / GS 414kts / HDG 334° / TAT -40° / WIND 221/51kt
[02:32:54Z] L'appareil en descente / ALT 34510ft / KIAS 226kts / GS 408kts / HDG 321° / VS -103FPM / TAT -39° / WIND 221/53kt
[02:33:05Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 395kts / VS 109FPM / ALT 34530ft / PITCH -4.72° / HDG 307° / TAT -39° / WIND 221/53kt
[02:33:22Z] L'appareil à 34540ft / KIAS 224kts / GS 387kts / HDG 301° / TAT -39° / WIND 221/53kt
[03:53:48Z] L'appareil en descente / ALT 34370ft / KIAS 232kts / GS 354kts / HDG 283° / VS -51FPM / TAT -33° / WIND 326/78kt
[03:53:57Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 371kts / VS 191FPM / ALT 34410ft / PITCH -4.12° / HDG 270° / TAT -33° / WIND 326/78kt
[03:54:09Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 236kts / GS 389kts / HDG 259° / TAT -32° / WIND 326/79kt
[03:54:19Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 402kts / VS 51FPM / ALT 34410ft / PITCH -3.85° / HDG 252° / TAT -32° / WIND 326/79kt
[03:54:27Z] L'appareil à 34410ft / KIAS 241kts / GS 412kts / HDG 248° / TAT -32° / WIND 326/79kt
[03:54:59Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 459kts / VS 77FPM / ALT 34410ft / PITCH -3.83° / HDG 218° / TAT -31° / WIND 325/80kt
[03:55:08Z] L'appareil à 34410ft / KIAS 248kts / GS 476kts / HDG 206° / TAT -30° / WIND 325/80kt
[03:55:19Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 490kts / VS 100FPM / ALT 34430ft / PITCH -3.7° / HDG 196° / TAT -30° / WIND 325/80kt
[03:55:31Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 252kts / GS 503kts / HDG 184° / TAT -30° / WIND 325/80kt
[03:56:24Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 527kts / VS 53FPM / ALT 34420ft / PITCH -3.49° / HDG 124° / TAT -28° / WIND 326/80kt
[03:56:59Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 266kts / GS 525kts / HDG 107° / TAT -27° / WIND 326/80kt
[04:00:52Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 523kts / VS 62FPM / ALT 34380ft / PITCH -2.99° / HDG 111° / TAT -25° / WIND 329/75kt
[04:01:01Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 265kts / GS 523kts / HDG 111° / TAT -25° / WIND 329/75kt
[04:02:32Z] L'appareil en descente / ALT 34350ft / KIAS 266kts / GS 519kts / HDG 111° / VS -80FPM / TAT -25° / WIND 330/70kt
[04:02:35Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 267kts / GS 519kts / HDG 112° / TAT -25° / WIND 331/69kt
[04:24:25Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 484kts / VS 1127FPM / ALT 34370ft / PITCH -3.65° / HDG 120° / TAT -17° / WIND 225/3kt
[04:26:46Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 266kts / GS 467kts / HDG 121° / TAT -23° / WIND 225/3kt
[04:35:15Z] L'appareil en descente / ALT 35750ft / KIAS 245kts / GS 470kts / HDG 125° / VS -1150FPM / TAT -29° / WIND 257/40kt
[04:37:34Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 267kts / GS 494kts / HDG 125° / TAT -28° / WIND 258/45kt
[04:38:11Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 254kts / GS 472kts / HDG 126° / VS -83FPM / TAT -30° / WIND 257/44kt
[04:45:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 315kts / ALT 15100ft
[04:48:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 241kts / ALT 9890ft
[04:49:09Z] Landing lights ON, ALT 9400ft
[04:53:00Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[04:53:17Z] FLAPS 2, KIAS 217kt
[04:56:21Z] L'appareil à 3450ft / KIAS 181kts / GS 192kts / HDG 129° / TAT 8° / WIND 220/17kt
[04:56:36Z] L'appareil en descente / ALT 3340ft / KIAS 184kts / GS 187kts / HDG 152° / VS -1095FPM / TAT 9° / WIND 219/17kt
[04:57:36Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[04:57:40Z] FLAPS 4, KIAS 182kt
[04:57:48Z] trains baissés / KIAS 178kts / GS 165kts / ALT 2390ft
[04:57:55Z] FLAPS 5, KIAS 174kt
[04:57:58Z] FLAPS 6, KIAS 172kt
[04:58:19Z] FLAPS 7, KIAS 153kt
[04:58:24Z] FLAPS FULL, KIAS 147kt
[04:58:59Z] En finale / KIAS 138, VS -645FPM / ALT 1540ft / tangage -0.6° / HDG 242°
[05:01:16Z] Posé à -50FPM / touchdown speed 132kts / 1.01G / tangage -2.2° / roulis 0.96°
[05:01:19Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:01:53Z] L'appareil roule au parking
[05:02:03Z] Spoilers RETRACTED
[05:02:10Z] FLAPS 7
[05:02:12Z] Landing lights OFF
[05:02:15Z] FLAPS 6
[05:02:19Z] FLAPS 5
[05:02:21Z] FLAPS 4
[05:02:25Z] FLAPS 3
[05:02:29Z] FLAPS 2
[05:02:33Z] FLAPS 1
[05:02:40Z] FLAPS UP
[05:03:26Z] Landing lights ON
[05:03:41Z] Coupure des moteurs
[05:03:41Z] L'appareil est parké et sécurisé