[01:54:32Z] Connecté en tant que Vincent242.
[01:54:45Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[01:54:47Z] Emarquement en cours
[01:55:25Z] FLAPS 1
[01:55:26Z] FLAPS 2
[01:55:27Z] FLAPS 3
[02:05:27Z] Landing lights OFF
[02:05:44Z] Appareil en mouvement
[02:07:14Z] Démarrage des moteurs
[02:07:45Z] Landing lights ON
[02:09:17Z] Landing lights OFF
[02:11:16Z] Landing lights ON
[02:14:42Z] Décollage détecté, les vents du 000/8kt
[02:15:11Z] En partange de HESH, KIAS 172kts / 1.05G / tangage -7.22° / roulis -0.65° / VS 45FPM / HDG 041°
[02:15:13Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 177kts / ALT 190ft
[02:15:33Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 179kts / VS 3560FPM / ALT 1150ft / PITCH -15.54° / HDG 037° / TAT 30° / WIND 018/10kt
[02:15:55Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[02:15:56Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[02:15:56Z] FLAPS UP, KIAS 193kt
[02:18:49Z] Landing lights OFF, ALT 10650ft
[02:36:48Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 306° / TAT -25° / WIND 203/18kt
[02:39:05Z] L'appareil en descente / ALT 36630ft / KIAS 265kts / GS 465kts / HDG 306° / VS -68FPM / TAT -25° / WIND 209/21kt
[02:39:15Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 265kts / GS 465kts / HDG 306° / TAT -25° / WIND 209/20kt
[02:46:09Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 461kts / VS 86FPM / ALT 36620ft / PITCH -3.31° / HDG 315° / TAT -26° / WIND 226/23kt
[02:46:20Z] L'appareil en descente / ALT 36600ft / KIAS 265kts / GS 461kts / HDG 314° / VS -119FPM / TAT -26° / WIND 226/22kt
[02:46:37Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 461kts / VS 53FPM / ALT 36610ft / PITCH -3.5° / HDG 314° / TAT -26° / WIND 227/23kt
[02:46:46Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 266kts / GS 461kts / HDG 314° / TAT -26° / WIND 228/23kt
[02:56:58Z] L'appareil en descente / ALT 36530ft / KIAS 238kts / GS 414kts / HDG 299° / VS -85FPM / TAT -31° / WIND 223/30kt
[02:57:12Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 404kts / VS 207FPM / ALT 36550ft / PITCH -4.93° / HDG 285° / TAT -32° / WIND 224/30kt
[02:57:28Z] L'appareil en descente / ALT 36540ft / KIAS 239kts / GS 406kts / HDG 286° / VS -131FPM / TAT -31° / WIND 223/30kt
[02:57:44Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 406kts / VS 66FPM / ALT 36550ft / PITCH -4.51° / HDG 285° / TAT -31° / WIND 223/30kt
[02:57:54Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 240kts / GS 406kts / HDG 284° / TAT -31° / WIND 223/30kt
[02:59:51Z] L'appareil en descente / ALT 36520ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 298° / VS -93FPM / TAT -32° / WIND 222/30kt
[03:00:02Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 414kts / VS 209FPM / ALT 36550ft / PITCH -4.53° / HDG 303° / TAT -32° / WIND 222/30kt
[03:00:14Z] L'appareil en descente / ALT 36530ft / KIAS 239kts / GS 416kts / HDG 301° / VS -162FPM / TAT -31° / WIND 222/29kt
[03:00:31Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 416kts / VS 78FPM / ALT 36530ft / PITCH -4.53° / HDG 302° / TAT -31° / WIND 222/30kt
[03:00:42Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 240kts / GS 416kts / HDG 302° / TAT -31° / WIND 222/30kt
[03:07:53Z] L'appareil en descente / ALT 36480ft / KIAS 239kts / GS 420kts / HDG 315° / VS -76FPM / TAT -31° / WIND 223/28kt
[03:08:03Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 422kts / VS 169FPM / ALT 36510ft / PITCH -4.43° / HDG 317° / TAT -32° / WIND 223/29kt
[03:08:15Z] L'appareil en descente / ALT 36490ft / KIAS 239kts / GS 424kts / HDG 316° / VS -112FPM / TAT -31° / WIND 223/29kt
[03:08:27Z] L'appareil à 36490ft / KIAS 240kts / GS 424kts / HDG 316° / TAT -31° / WIND 224/28kt
[03:43:27Z] L'appareil en descente / ALT 36230ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 315° / VS -52FPM / TAT -29° / WIND 230/51kt
[03:43:35Z] L'appareil à 36230ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 315° / TAT -29° / WIND 230/51kt
[03:44:09Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 457kts / VS 204FPM / ALT 36230ft / PITCH -3.64° / HDG 315° / TAT -29° / WIND 230/52kt
[03:44:30Z] L'appareil en descente / ALT 36220ft / KIAS 266kts / GS 457kts / HDG 315° / VS -118FPM / TAT -29° / WIND 231/52kt
[03:44:46Z] L'appareil à 36210ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 315° / TAT -29° / WIND 231/52kt
[04:08:40Z] L'appareil en descente / ALT 35880ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 311° / VS -56FPM / TAT -29° / WIND 225/78kt
[04:08:48Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 311° / TAT -29° / WIND 225/78kt
[04:10:30Z] L'appareil en descente / ALT 35840ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 311° / VS -78FPM / TAT -29° / WIND 225/78kt
[04:10:41Z] L'appareil à 35840ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 311° / TAT -29° / WIND 225/78kt
[04:10:54Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 459kts / VS 61FPM / ALT 35850ft / PITCH -2.8° / HDG 311° / TAT -28° / WIND 228/78kt
[04:10:58Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 311° / TAT -29° / WIND 225/78kt
[04:11:08Z] L'appareil en descente / ALT 35830ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 311° / VS -91FPM / TAT -29° / WIND 225/78kt
[04:11:26Z] L'appareil à 35840ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 311° / TAT -29° / WIND 225/78kt
[04:11:37Z] L'appareil en descente / ALT 35820ft / KIAS 265kts / GS 461kts / HDG 311° / VS -55FPM / TAT -29° / WIND 225/77kt
[04:11:45Z] L'appareil à 35820ft / KIAS 265kts / GS 461kts / HDG 311° / TAT -29° / WIND 224/78kt
[04:18:39Z] L'appareil en descente / ALT 35720ft / KIAS 265kts / GS 463kts / HDG 310° / VS -118FPM / TAT -28° / WIND 219/63kt
[04:18:52Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 463kts / VS 107FPM / ALT 35740ft / PITCH -3.15° / HDG 309° / TAT -28° / WIND 219/63kt
[04:19:02Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 265kts / GS 465kts / HDG 310° / TAT -28° / WIND 219/63kt
[04:19:43Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 467kts / VS 227FPM / ALT 35740ft / PITCH -3.12° / HDG 311° / TAT -28° / WIND 218/62kt
[04:19:58Z] L'appareil en descente / ALT 35720ft / KIAS 266kts / GS 467kts / HDG 311° / VS -201FPM / TAT -28° / WIND 218/62kt
[04:20:20Z] L'appareil à 35720ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 311° / TAT -28° / WIND 218/62kt
[04:20:34Z] L'appareil en descente / ALT 35700ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 311° / VS -103FPM / TAT -28° / WIND 218/62kt
[04:20:48Z] L'appareil à 35690ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 311° / TAT -28° / WIND 218/62kt
[04:21:33Z] L'appareil en descente / ALT 35680ft / KIAS 266kts / GS 467kts / HDG 311° / VS -125FPM / TAT -28° / WIND 218/62kt
[04:21:49Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 467kts / VS 133FPM / ALT 35700ft / PITCH -3.13° / HDG 311° / TAT -28° / WIND 217/62kt
[04:22:07Z] L'appareil en descente / ALT 35680ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 311° / VS -92FPM / TAT -28° / WIND 217/62kt
[04:22:22Z] L'appareil à 35670ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 311° / TAT -28° / WIND 216/62kt
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[04:23:33Z] L'appareil en descente / ALT 35650ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 310° / VS -231FPM / TAT -28° / WIND 216/66kt
[04:23:52Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 468kts / VS 209FPM / ALT 35660ft / PITCH -3.33° / HDG 310° / TAT -28° / WIND 217/67kt
[04:24:12Z] L'appareil en descente / ALT 35640ft / KIAS 266kts / GS 468kts / HDG 310° / VS -150FPM / TAT -28° / WIND 218/68kt
[04:24:23Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 310° / TAT -28° / WIND 217/68kt
[04:25:09Z] L'appareil en descente / ALT 35610ft / KIAS 266kts / GS 470kts / HDG 310° / VS -126FPM / TAT -27° / WIND 217/70kt
[04:25:22Z] L'appareil à 35610ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 310° / TAT -27° / WIND 217/69kt
[04:25:47Z] L'appareil en descente / ALT 35600ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 310° / VS -107FPM / TAT -27° / WIND 217/71kt
[04:26:01Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 310° / TAT -27° / WIND 217/71kt
[04:26:58Z] L'appareil en descente / ALT 35570ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 309° / VS -144FPM / TAT -27° / WIND 218/74kt
[04:27:26Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 468kts / VS 55FPM / ALT 35560ft / PITCH -3.4° / HDG 309° / TAT -27° / WIND 218/75kt
[04:27:47Z] L'appareil en descente / ALT 35560ft / KIAS 266kts / GS 467kts / HDG 309° / VS -58FPM / TAT -27° / WIND 219/76kt
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[04:28:36Z] L'appareil à 35530ft / KIAS 266kts / GS 465kts / HDG 309° / TAT -27° / WIND 221/78kt
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[04:29:47Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 465kts / VS 359FPM / ALT 35510ft / PITCH -3.42° / HDG 308° / TAT -27° / WIND 221/80kt
[04:30:07Z] L'appareil en descente / ALT 35470ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 308° / VS -151FPM / TAT -27° / WIND 219/83kt
[04:30:19Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 465kts / VS 133FPM / ALT 35500ft / PITCH -3.11° / HDG 308° / TAT -27° / WIND 219/83kt
[04:30:33Z] L'appareil en descente / ALT 35480ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 308° / VS -70FPM / TAT -27° / WIND 219/84kt
[04:30:43Z] L'appareil à 35470ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 308° / TAT -27° / WIND 219/84kt
[04:31:26Z] L'appareil en descente / ALT 35430ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 307° / VS -99FPM / TAT -27° / WIND 219/86kt
[04:31:35Z] L'appareil à 35440ft / KIAS 265kts / GS 465kts / HDG 307° / TAT -27° / WIND 219/86kt
[04:32:15Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 467kts / VS 58FPM / ALT 35430ft / PITCH -3.21° / HDG 307° / TAT -26° / WIND 219/88kt
[04:32:18Z] L'appareil à 35430ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 307° / TAT -26° / WIND 220/88kt
[04:32:36Z] L'appareil en descente / ALT 35410ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 307° / VS -73FPM / TAT -26° / WIND 219/89kt
[04:32:47Z] L'appareil à 35410ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 307° / TAT -26° / WIND 220/89kt
[04:34:20Z] L'appareil en descente / ALT 35370ft / KIAS 266kts / GS 465kts / HDG 307° / VS -85FPM / TAT -26° / WIND 220/91kt
[04:34:37Z] L'appareil à 35350ft / KIAS 265kts / GS 465kts / HDG 308° / TAT -26° / WIND 220/92kt
[04:35:00Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 474kts / VS 51FPM / ALT 35370ft / PITCH -2.85° / HDG 312° / TAT -26° / WIND 220/92kt
[04:35:13Z] L'appareil en descente / ALT 35350ft / KIAS 266kts / GS 474kts / HDG 312° / VS -99FPM / TAT -26° / WIND 221/92kt
[04:35:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 472kts / VS 116FPM / ALT 35330ft / PITCH -3.28° / HDG 312° / TAT -26° / WIND 221/94kt
[04:36:05Z] L'appareil à 35340ft / KIAS 266kts / GS 472kts / HDG 312° / TAT -26° / WIND 221/93kt
[04:36:10Z] L'appareil en descente / ALT 35330ft / KIAS 266kts / GS 472kts / HDG 312° / VS -99FPM / TAT -26° / WIND 221/94kt
[04:36:13Z] L'appareil à 35330ft / KIAS 266kts / GS 472kts / HDG 312° / TAT -26° / WIND 221/93kt
[04:36:19Z] L'appareil en descente / ALT 35320ft / KIAS 266kts / GS 472kts / HDG 312° / VS -85FPM / TAT -26° / WIND 222/94kt
[04:36:46Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 470kts / VS 86FPM / ALT 35300ft / PITCH -3.24° / HDG 312° / TAT -26° / WIND 222/94kt
[04:37:01Z] L'appareil à 35300ft / KIAS 265kts / GS 470kts / HDG 312° / TAT -26° / WIND 222/94kt
[04:39:07Z] L'appareil en descente / ALT 35250ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 312° / VS -70FPM / TAT -27° / WIND 221/94kt
[04:39:25Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 312° / TAT -27° / WIND 221/94kt
[04:39:42Z] L'appareil en descente / ALT 35230ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 312° / VS -77FPM / TAT -27° / WIND 221/95kt
[04:39:53Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 312° / TAT -27° / WIND 221/95kt
[04:40:16Z] L'appareil en descente / ALT 35220ft / KIAS 266kts / GS 472kts / HDG 312° / VS -81FPM / TAT -26° / WIND 221/94kt
[04:40:26Z] L'appareil à 35210ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 312° / TAT -27° / WIND 221/95kt
[04:40:57Z] L'appareil en descente / ALT 35200ft / KIAS 266kts / GS 472kts / HDG 312° / VS -79FPM / TAT -26° / WIND 221/94kt
[04:41:16Z] L'appareil à 35200ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 312° / TAT -26° / WIND 221/94kt
[04:47:36Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 472kts / VS 238FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.44° / HDG 313° / TAT -29° / WIND 219/81kt
[04:48:01Z] L'appareil à 35130ft / KIAS 266kts / GS 472kts / HDG 313° / TAT -29° / WIND 219/80kt
[04:53:20Z] L'appareil en descente / ALT 35010ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 301° / VS -109FPM / TAT -29° / WIND 218/76kt
[04:53:31Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 449kts / VS 89FPM / ALT 35040ft / PITCH -2.95° / HDG 298° / TAT -29° / WIND 218/76kt
[04:53:41Z] L'appareil en descente / ALT 35010ft / KIAS 265kts / GS 453kts / HDG 299° / VS -123FPM / TAT -29° / WIND 217/76kt
[04:53:56Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 453kts / VS 50FPM / ALT 35020ft / PITCH -3.17° / HDG 298° / TAT -29° / WIND 218/76kt
[04:54:04Z] L'appareil à 35030ft / KIAS 265kts / GS 453kts / HDG 298° / TAT -29° / WIND 218/76kt
[05:05:19Z] L'appareil en descente / ALT 34810ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 298° / VS -79FPM / TAT -31° / WIND 211/70kt
[05:05:30Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 459kts / VS 88FPM / ALT 34830ft / PITCH -3.1° / HDG 298° / TAT -31° / WIND 211/70kt
[05:05:41Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 266kts / GS 459kts / HDG 298° / TAT -31° / WIND 212/69kt
[05:13:22Z] L'appareil en descente / ALT 34620ft / KIAS 265kts / GS 470kts / HDG 309° / VS -70FPM / TAT -30° / WIND 209/65kt
[05:13:32Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 264kts / GS 472kts / HDG 310° / TAT -30° / WIND 210/65kt
[05:13:44Z] L'appareil en descente / ALT 34620ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 309° / VS -52FPM / TAT -30° / WIND 210/65kt
[05:13:52Z] L'appareil à 34620ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 310° / TAT -30° / WIND 209/64kt
[05:18:15Z] L'appareil en descente / ALT 34500ft / KIAS 263kts / GS 478kts / HDG 311° / VS -388FPM / TAT -23° / WIND 206/54kt
[05:18:46Z] L'appareil à 34410ft / KIAS 265kts / GS 480kts / HDG 311° / TAT -23° / WIND 206/53kt
[05:53:27Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 449kts / VS 70FPM / ALT 34220ft / PITCH -2.96° / HDG 325° / TAT -26° / WIND 357/13kt
[05:53:36Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 266kts / GS 449kts / HDG 325° / TAT -26° / WIND 356/15kt
[06:06:41Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 426kts / VS 123FPM / ALT 34290ft / PITCH -2.95° / HDG 340° / TAT -29° / WIND 015/40kt
[06:06:50Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 265kts / GS 428kts / HDG 338° / TAT -29° / WIND 015/40kt
[06:09:23Z] L'appareil en descente / ALT 34230ft / KIAS 265kts / GS 424kts / HDG 339° / VS -346FPM / TAT -30° / WIND 014/42kt
[06:09:34Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 424kts / VS 477FPM / ALT 34320ft / PITCH -3.33° / HDG 338° / TAT -30° / WIND 014/41kt
[06:09:51Z] L'appareil en descente / ALT 34310ft / KIAS 266kts / GS 426kts / HDG 339° / VS -131FPM / TAT -30° / WIND 014/41kt
[06:10:10Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 265kts / GS 424kts / HDG 339° / TAT -30° / WIND 014/41kt
[06:12:04Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 422kts / VS 67FPM / ALT 34330ft / PITCH -2.94° / HDG 345° / TAT -30° / WIND 014/41kt
[06:12:12Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 266kts / GS 422kts / HDG 345° / TAT -30° / WIND 014/42kt
[06:16:41Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 426kts / VS 148FPM / ALT 34360ft / PITCH -3.2° / HDG 323° / TAT -32° / WIND 012/44kt
[06:16:56Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 266kts / GS 430kts / HDG 323° / TAT -31° / WIND 012/45kt
[06:18:11Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 443kts / VS 94FPM / ALT 34370ft / PITCH -3.26° / HDG 297° / TAT -32° / WIND 012/45kt
[06:18:27Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 295° / TAT -32° / WIND 012/46kt
[06:24:23Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 453kts / VS 76FPM / ALT 34460ft / PITCH -2.79° / HDG 279° / TAT -34° / WIND 006/45kt
[06:24:41Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 266kts / GS 453kts / HDG 280° / TAT -34° / WIND 005/45kt
[06:24:53Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 453kts / VS 56FPM / ALT 34460ft / PITCH -2.81° / HDG 280° / TAT -34° / WIND 005/45kt
[06:25:01Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 266kts / GS 453kts / HDG 279° / TAT -34° / WIND 005/45kt
[06:29:45Z] L'appareil en descente / ALT 34310ft / KIAS 265kts / GS 449kts / HDG 273° / VS -2425FPM / TAT -35° / WIND 359/41kt
[06:45:50Z] Landing lights ON, ALT 5300ft
[06:46:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 4880ft
[06:46:39Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[06:46:40Z] FLAPS 2, KIAS 206kt
[06:46:41Z] FLAPS 3, KIAS 205kt
[06:47:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 190kts / ALT 2960ft
[06:48:19Z] trains baissés / KIAS 183kts / GS 175kts / ALT 2320ft
[06:48:25Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[06:48:26Z] FLAPS 5, KIAS 180kt
[06:48:27Z] FLAPS 6, KIAS 179kt
[06:48:29Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[06:48:29Z] FLAPS 5, KIAS 177kt
[06:48:30Z] FLAPS 6, KIAS 176kt
[06:48:33Z] FLAPS 7, KIAS 171kt
[06:48:34Z] FLAPS 6, KIAS 169kt
[06:48:35Z] FLAPS 7, KIAS 168kt
[06:48:40Z] FLAPS FULL, KIAS 161kt
[06:49:21Z] En finale / KIAS 140, VS -689FPM / ALT 1530ft / tangage -1.41° / HDG 197°
[06:51:37Z] Posé à -9FPM / touchdown speed 129kts / 1G / tangage -5.09° / roulis 0.34°
[06:51:37Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:52:03Z] L'appareil roule au parking
[06:52:08Z] Spoilers RETRACTED
[06:52:09Z] FLAPS 7
[06:52:09Z] FLAPS 5
[06:52:09Z] FLAPS 4
[06:52:10Z] FLAPS 3
[06:52:10Z] FLAPS 2
[06:52:11Z] FLAPS 1
[06:52:12Z] FLAPS UP
[06:52:48Z] Landing lights OFF
[06:53:05Z] Landing lights ON
[06:53:18Z] Coupure des moteurs
[06:53:18Z] L'appareil est parké et sécurisé