[11:33:31Z] Connecté en tant que Ludo.
[11:33:38Z] Votre vol pour KEWR a démarré.
[11:33:39Z] Emarquement en cours
[11:44:08Z] Appareil en mouvement
[11:46:44Z] Démarrage des moteurs
[11:49:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:54:43Z] Landing lights ON
[11:55:10Z] Décollage détecté, les vents du 031/5kt
[11:55:48Z] En partange de EBBR, KIAS 172kts / 1.01G / tangage -5.2° / roulis -0.36° / VS 155FPM / HDG 247°
[11:55:57Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 185kts / ALT 260ft
[11:56:13Z] L'appareil en montée / KIAS 167kts / GS 177kts / VS 2256FPM / ALT 960ft / PITCH -14.89° / HDG 253° / TAT 2° / WIND 039/9kt
[11:56:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 157kts / ALT 1540ft
[12:00:44Z] Landing lights OFF, ALT 9930ft
[12:17:28Z] L'appareil à 35150ft / KIAS 271kts / GS 463kts / HDG 284° / TAT -61° / WIND 009/84kt
[12:18:24Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 463kts / VS 66FPM / ALT 35160ft / PITCH -2.18° / HDG 284° / TAT -61° / WIND 011/84kt
[12:18:33Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 272kts / GS 463kts / HDG 284° / TAT -61° / WIND 008/85kt
[12:24:09Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 416kts / VS 53FPM / ALT 35100ft / PITCH -2.01° / HDG 315° / TAT -62° / WIND 005/80kt
[12:24:22Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 318° / TAT -62° / WIND 004/79kt
[12:24:43Z] L'appareil en descente / ALT 35090ft / KIAS 271kts / GS 406kts / HDG 323° / VS -87FPM / TAT -62° / WIND 002/77kt
[12:24:57Z] L'appareil à 35080ft / KIAS 271kts / GS 402kts / HDG 326° / TAT -62° / WIND 004/78kt
[12:30:12Z] L'appareil en descente / ALT 35070ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 334° / VS -69FPM / TAT -62° / WIND 359/70kt
[12:30:22Z] L'appareil à 35060ft / KIAS 272kts / GS 398kts / HDG 334° / TAT -62° / WIND 358/71kt
[12:31:09Z] L'appareil en descente / ALT 35040ft / KIAS 271kts / GS 400kts / HDG 333° / VS -121FPM / TAT -62° / WIND 358/69kt
[12:31:23Z] L'appareil à 35030ft / KIAS 271kts / GS 400kts / HDG 333° / TAT -62° / WIND 357/67kt
[12:38:45Z] L'appareil en descente / ALT 34990ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 321° / VS -107FPM / TAT -62° / WIND 349/58kt
[12:38:58Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 272kts / GS 410kts / HDG 321° / TAT -62° / WIND 349/60kt
[12:42:14Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 422kts / VS 123FPM / ALT 34950ft / PITCH -2.15° / HDG 302° / TAT -62° / WIND 346/56kt
[12:42:26Z] L'appareil à 34960ft / KIAS 272kts / GS 422kts / HDG 302° / TAT -62° / WIND 345/56kt
[12:42:35Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 422kts / VS 86FPM / ALT 34970ft / PITCH -2.1° / HDG 302° / TAT -62° / WIND 345/57kt
[12:42:55Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 271kts / GS 422kts / HDG 301° / TAT -63° / WIND 344/54kt
[12:50:04Z] L'appareil en descente / ALT 34920ft / KIAS 272kts / GS 428kts / HDG 292° / VS -116FPM / TAT -63° / WIND 337/48kt
[12:50:16Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 271kts / GS 428kts / HDG 292° / TAT -63° / WIND 336/47kt
[12:50:25Z] L'appareil en descente / ALT 34900ft / KIAS 272kts / GS 428kts / HDG 291° / VS -135FPM / TAT -63° / WIND 335/47kt
[12:50:37Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 288° / TAT -63° / WIND 334/47kt
[12:50:50Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 271kts / GS 432kts / HDG 285° / VS -68FPM / TAT -63° / WIND 335/47kt
[12:51:02Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 271kts / GS 433kts / HDG 283° / TAT -63° / WIND 336/48kt
[12:52:49Z] L'appareil en descente / ALT 34810ft / KIAS 272kts / GS 435kts / HDG 279° / VS -70FPM / TAT -63° / WIND 333/48kt
[12:52:59Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 271kts / GS 433kts / HDG 279° / TAT -63° / WIND 334/47kt
[13:11:20Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 414kts / VS 51FPM / ALT 34790ft / PITCH -1.4° / HDG 292° / TAT -63° / WIND 304/47kt
[13:11:21Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 273kts / GS 414kts / HDG 293° / TAT -63° / WIND 304/47kt
[13:11:37Z] L'appareil en descente / ALT 34790ft / KIAS 273kts / GS 414kts / HDG 292° / VS -84FPM / TAT -62° / WIND 304/49kt
[13:11:38Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 292° / TAT -62° / WIND 304/48kt
[13:11:42Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 414kts / VS 87FPM / ALT 34790ft / PITCH -1.55° / HDG 293° / TAT -62° / WIND 304/49kt
[13:11:44Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 273kts / GS 414kts / HDG 292° / TAT -62° / WIND 304/49kt
[13:11:47Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 414kts / VS 53FPM / ALT 34790ft / PITCH -2.17° / HDG 292° / TAT -62° / WIND 303/50kt
[13:11:49Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 302/49kt
[13:11:57Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 412kts / VS 53FPM / ALT 34790ft / PITCH -2.19° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 302/48kt
[13:11:58Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 302/48kt
[13:12:05Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 414kts / VS 152FPM / ALT 34800ft / PITCH -1.67° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 301/48kt
[13:12:06Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 271kts / GS 414kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 301/49kt
[13:12:09Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 414kts / VS 59FPM / ALT 34800ft / PITCH -1.9° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 299/49kt
[13:12:10Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 299/48kt
[13:13:21Z] L'appareil en descente / ALT 34780ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 291° / VS -170FPM / TAT -62° / WIND 299/49kt
[13:13:23Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 300/49kt
[13:13:36Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 412kts / VS 96FPM / ALT 34780ft / PITCH -1.67° / HDG 292° / TAT -62° / WIND 302/51kt
[13:13:36Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 292° / TAT -62° / WIND 302/51kt
[13:13:44Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 412kts / VS 75FPM / ALT 34780ft / PITCH -1.92° / HDG 292° / TAT -62° / WIND 302/49kt
[13:13:46Z] L'appareil en descente / ALT 34780ft / KIAS 269kts / GS 412kts / HDG 291° / VS -83FPM / TAT -62° / WIND 301/50kt
[13:13:48Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 270kts / GS 412kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 300/50kt
[13:13:53Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 414kts / VS 119FPM / ALT 34790ft / PITCH -1.37° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 299/50kt
[13:13:55Z] L'appareil en descente / ALT 34790ft / KIAS 272kts / GS 414kts / HDG 291° / VS -106FPM / TAT -62° / WIND 299/50kt
[13:13:58Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 275kts / GS 414kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 300/50kt
[13:14:03Z] L'appareil en descente / ALT 34780ft / KIAS 273kts / GS 412kts / HDG 291° / VS -107FPM / TAT -62° / WIND 301/50kt
[13:14:06Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 292° / TAT -62° / WIND 298/50kt
[13:14:15Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 410kts / VS 90FPM / ALT 34790ft / PITCH -2.1° / HDG 290° / TAT -62° / WIND 300/49kt
[13:14:19Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 272kts / GS 410kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 300/49kt
[13:14:21Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 410kts / VS 103FPM / ALT 34790ft / PITCH -2.1° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 299/49kt
[13:14:27Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 273kts / GS 412kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 299/50kt
[13:14:28Z] L'appareil en descente / ALT 34800ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 291° / VS -84FPM / TAT -62° / WIND 299/51kt
[13:14:30Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 410kts / VS 72FPM / ALT 34800ft / PITCH -2.16° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 300/51kt
[13:14:48Z] L'appareil à 34840ft / KIAS 273kts / GS 412kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 299/49kt
[13:14:54Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 412kts / VS 87FPM / ALT 34840ft / PITCH -1.83° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 296/50kt
[13:14:55Z] L'appareil à 34840ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 296/50kt
[13:15:01Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 412kts / VS 106FPM / ALT 34850ft / PITCH -1.92° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 297/50kt
[13:15:15Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 273kts / GS 412kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 298/51kt
[13:15:18Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 412kts / VS 56FPM / ALT 34860ft / PITCH -1.71° / HDG 290° / TAT -62° / WIND 295/50kt
[13:15:20Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 295/49kt
[13:15:39Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 412kts / VS 56FPM / ALT 34870ft / PITCH -1.42° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 297/50kt
[13:15:40Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 298/50kt
[13:16:09Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 412kts / VS 79FPM / ALT 34880ft / PITCH -1.34° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 296/51kt
[13:16:11Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 274kts / GS 412kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 296/51kt
[13:16:15Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 412kts / VS 63FPM / ALT 34880ft / PITCH -1.26° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 295/50kt
[13:16:17Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 270kts / GS 412kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 294/50kt
[13:16:28Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 410kts / VS 55FPM / ALT 34870ft / PITCH -1.71° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 295/49kt
[13:16:30Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 267kts / GS 410kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 297/50kt
[13:16:34Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 290° / VS -105FPM / TAT -62° / WIND 297/51kt
[13:16:36Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 297/51kt
[13:16:36Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 412kts / VS 63FPM / ALT 34880ft / PITCH -1.3° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 297/51kt
[13:16:42Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 274kts / GS 412kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 296/50kt
[13:16:44Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 410kts / VS 75FPM / ALT 34870ft / PITCH -1.47° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 296/50kt
[13:16:45Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 270kts / GS 410kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 296/50kt
[13:16:46Z] L'appareil en descente / ALT 34870ft / KIAS 270kts / GS 410kts / HDG 291° / VS -87FPM / TAT -62° / WIND 296/50kt
[13:16:50Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 270kts / GS 410kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 297/49kt
[13:16:51Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 410kts / VS 113FPM / ALT 34880ft / PITCH -1.39° / HDG 291° / TAT -62° / WIND 297/50kt
[13:16:53Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 273kts / GS 412kts / HDG 291° / TAT -62° / WIND 295/50kt
[13:16:59Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 410kts / VS 74FPM / ALT 34880ft / PITCH -1.43° / HDG 290° / TAT -62° / WIND 295/50kt
[13:17:04Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 269kts / GS 410kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 293/50kt
[13:17:07Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 412kts / VS 61FPM / ALT 34890ft / PITCH -1.49° / HDG 290° / TAT -62° / WIND 293/50kt
[13:17:10Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 291/49kt
[13:17:17Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 412kts / VS 53FPM / ALT 34890ft / PITCH -2.19° / HDG 289° / TAT -62° / WIND 291/49kt
[13:17:20Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 293/49kt
[13:17:22Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 412kts / VS 53FPM / ALT 34900ft / PITCH -2.09° / HDG 289° / TAT -62° / WIND 293/49kt
[13:17:23Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 293/49kt
[13:17:33Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 412kts / VS 68FPM / ALT 34900ft / PITCH -1.65° / HDG 290° / TAT -62° / WIND 294/50kt
[13:17:33Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 294/50kt
[13:17:52Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 410kts / VS 137FPM / ALT 34890ft / PITCH -1.73° / HDG 290° / TAT -62° / WIND 293/51kt
[13:17:55Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 293/50kt
[13:18:01Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 412kts / VS 61FPM / ALT 34890ft / PITCH -1.81° / HDG 289° / TAT -62° / WIND 294/51kt
[13:18:03Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 294/51kt
[13:18:12Z] L'appareil en descente / ALT 34890ft / KIAS 270kts / GS 412kts / HDG 290° / VS -162FPM / TAT -62° / WIND 292/51kt
[13:18:15Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 274kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 293/50kt
[13:18:19Z] L'appareil en descente / ALT 34890ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 290° / VS -87FPM / TAT -62° / WIND 292/50kt
[13:18:20Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 292/50kt
[13:18:27Z] L'appareil en descente / ALT 34890ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 290° / VS -116FPM / TAT -62° / WIND 291/50kt
[13:18:31Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 268kts / GS 412kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 291/49kt
[13:18:35Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 289° / VS -80FPM / TAT -62° / WIND 291/50kt
[13:18:39Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 292/50kt
[13:18:41Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 412kts / VS 72FPM / ALT 34880ft / PITCH -1.85° / HDG 289° / TAT -62° / WIND 294/50kt
[13:18:45Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 290° / TAT -62° / WIND 293/51kt
[13:18:49Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 412kts / VS 65FPM / ALT 34880ft / PITCH -1.55° / HDG 289° / TAT -62° / WIND 291/49kt
[13:18:52Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 274kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 291/49kt
[13:18:58Z] L'appareil en descente / ALT 34860ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 289° / VS -113FPM / TAT -62° / WIND 290/50kt
[13:19:04Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 268kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 288/50kt
[13:19:08Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 412kts / VS 84FPM / ALT 34870ft / PITCH -1.68° / HDG 289° / TAT -62° / WIND 287/50kt
[13:19:10Z] L'appareil en descente / ALT 34870ft / KIAS 273kts / GS 412kts / HDG 288° / VS -81FPM / TAT -62° / WIND 287/50kt
[13:19:13Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 288/50kt
[13:19:18Z] L'appareil en descente / ALT 34850ft / KIAS 271kts / GS 412kts / HDG 289° / VS -126FPM / TAT -62° / WIND 287/49kt
[13:19:33Z] L'appareil à 34840ft / KIAS 268kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 289/50kt
[13:19:35Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 412kts / VS 65FPM / ALT 34840ft / PITCH -1.57° / HDG 290° / TAT -62° / WIND 290/51kt
[13:19:36Z] L'appareil à 34840ft / KIAS 273kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 291/50kt
[13:19:50Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 289° / VS -66FPM / TAT -62° / WIND 288/49kt
[13:19:54Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 286/51kt
[13:19:54Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 412kts / VS 79FPM / ALT 34830ft / PITCH -1.63° / HDG 289° / TAT -62° / WIND 286/51kt
[13:19:57Z] L'appareil en descente / ALT 34830ft / KIAS 272kts / GS 412kts / HDG 289° / VS -100FPM / TAT -62° / WIND 285/51kt
[13:20:00Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 270kts / GS 410kts / HDG 288° / TAT -62° / WIND 286/51kt
[13:20:03Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 410kts / VS 53FPM / ALT 34830ft / PITCH -1.1° / HDG 290° / TAT -62° / WIND 287/51kt
[13:20:05Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 270kts / GS 410kts / HDG 289° / VS -296FPM / TAT -62° / WIND 288/51kt
[13:20:08Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 287/50kt
[13:20:28Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 412kts / VS 73FPM / ALT 34820ft / PITCH -1.43° / HDG 289° / TAT -62° / WIND 288/51kt
[13:20:29Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 269kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 288/51kt
[13:20:38Z] L'appareil en descente / ALT 34800ft / KIAS 273kts / GS 412kts / HDG 289° / VS -74FPM / TAT -62° / WIND 288/52kt
[13:20:51Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 272kts / GS 410kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 287/51kt
[13:20:56Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 410kts / VS 85FPM / ALT 34790ft / PITCH -1.68° / HDG 289° / TAT -62° / WIND 285/51kt
[13:20:57Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 270kts / GS 410kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 285/51kt
[13:21:03Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 410kts / VS 66FPM / ALT 34800ft / PITCH -1.7° / HDG 289° / TAT -62° / WIND 285/51kt
[13:21:04Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 270kts / GS 410kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 285/51kt
[13:21:48Z] L'appareil en descente / ALT 34780ft / KIAS 272kts / GS 410kts / HDG 289° / VS -81FPM / TAT -62° / WIND 285/52kt
[13:22:00Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 271kts / GS 408kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 285/53kt
[13:24:39Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 408kts / VS 62FPM / ALT 34750ft / PITCH -1.52° / HDG 287° / TAT -62° / WIND 280/56kt
[13:24:40Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 272kts / GS 408kts / HDG 287° / TAT -62° / WIND 280/56kt
[13:24:42Z] L'appareil en descente / ALT 34750ft / KIAS 273kts / GS 408kts / HDG 287° / VS -105FPM / TAT -62° / WIND 280/54kt
[13:24:43Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 272kts / GS 408kts / HDG 287° / TAT -62° / WIND 279/54kt
[13:24:47Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 408kts / VS 271FPM / ALT 34750ft / PITCH -0.85° / HDG 287° / TAT -62° / WIND 278/55kt
[13:24:48Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 269kts / GS 408kts / HDG 287° / TAT -62° / WIND 278/55kt
[13:24:49Z] L'appareil en descente / ALT 34740ft / KIAS 270kts / GS 408kts / HDG 287° / VS -113FPM / TAT -62° / WIND 276/55kt
[13:24:50Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 271kts / GS 408kts / HDG 287° / TAT -62° / WIND 276/55kt
[13:24:52Z] L'appareil en descente / ALT 34740ft / KIAS 270kts / GS 408kts / HDG 288° / VS -83FPM / TAT -62° / WIND 279/55kt
[13:24:55Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 408kts / VS 59FPM / ALT 34740ft / PITCH -1.62° / HDG 288° / TAT -62° / WIND 280/56kt
[13:24:58Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 274kts / GS 408kts / HDG 287° / TAT -62° / WIND 278/55kt
[13:25:11Z] L'appareil en descente / ALT 34740ft / KIAS 271kts / GS 408kts / HDG 288° / VS -149FPM / TAT -62° / WIND 279/55kt
[13:25:14Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 408kts / VS 63FPM / ALT 34730ft / PITCH -1.65° / HDG 287° / TAT -62° / WIND 279/54kt
[13:25:17Z] L'appareil en descente / ALT 34720ft / KIAS 271kts / GS 408kts / HDG 287° / VS -130FPM / TAT -62° / WIND 279/54kt
[13:25:18Z] L'appareil à 34730ft / KIAS 271kts / GS 408kts / HDG 287° / TAT -62° / WIND 279/54kt
[13:25:22Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 408kts / VS 105FPM / ALT 34740ft / PITCH -1.93° / HDG 288° / TAT -62° / WIND 279/55kt
[13:25:23Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 274kts / GS 408kts / HDG 288° / TAT -62° / WIND 279/55kt
[13:25:24Z] L'appareil en descente / ALT 34740ft / KIAS 272kts / GS 408kts / HDG 287° / VS -86FPM / TAT -62° / WIND 278/55kt
[13:25:28Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 408kts / VS 63FPM / ALT 34740ft / PITCH -1.68° / HDG 288° / TAT -62° / WIND 278/54kt
[13:25:31Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 273kts / GS 408kts / HDG 287° / TAT -62° / WIND 279/54kt
[13:25:52Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 408kts / VS 51FPM / ALT 34750ft / PITCH -1.73° / HDG 287° / TAT -62° / WIND 277/55kt
[13:25:55Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 275kts / GS 408kts / HDG 288° / TAT -62° / WIND 280/54kt
[13:26:00Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 408kts / VS 163FPM / ALT 34750ft / PITCH -1.32° / HDG 287° / TAT -62° / WIND 280/54kt
[13:26:01Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 272kts / GS 408kts / HDG 287° / TAT -62° / WIND 280/54kt
[13:26:04Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 408kts / VS 87FPM / ALT 34750ft / PITCH -1.39° / HDG 287° / TAT -62° / WIND 281/56kt
[13:26:05Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 273kts / GS 408kts / HDG 288° / TAT -62° / WIND 281/56kt
[13:26:05Z] L'appareil en descente / ALT 34750ft / KIAS 272kts / GS 408kts / HDG 288° / VS -104FPM / TAT -62° / WIND 279/56kt
[13:26:11Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 272kts / GS 406kts / HDG 289° / TAT -62° / WIND 276/54kt
[13:26:12Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 406kts / VS 83FPM / ALT 34740ft / PITCH -1.72° / HDG 289° / TAT -62° / WIND 276/54kt
[13:26:33Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 268kts / GS 406kts / HDG 286° / TAT -62° / WIND 278/54kt
[13:26:33Z] L'appareil en descente / ALT 34760ft / KIAS 271kts / GS 406kts / HDG 286° / VS -150FPM / TAT -62° / WIND 278/54kt
[13:26:34Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 273kts / GS 406kts / HDG 287° / TAT -62° / WIND 277/54kt
[13:26:35Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 406kts / VS 93FPM / ALT 34760ft / PITCH -1.35° / HDG 287° / TAT -62° / WIND 276/54kt
[13:26:41Z] L'appareil en descente / ALT 34760ft / KIAS 270kts / GS 406kts / HDG 286° / VS -124FPM / TAT -62° / WIND 274/54kt
[13:26:45Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 274kts / GS 406kts / HDG 287° / TAT -62° / WIND 275/54kt
[13:26:46Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 406kts / VS 51FPM / ALT 34760ft / PITCH -1.45° / HDG 287° / TAT -62° / WIND 275/54kt
[13:26:51Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 272kts / GS 406kts / HDG 288° / TAT -62° / WIND 277/54kt
[13:26:57Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 408kts / VS 99FPM / ALT 34770ft / PITCH -1.65° / HDG 287° / TAT -62° / WIND 278/54kt
[13:26:59Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 272kts / GS 408kts / HDG 288° / TAT -62° / WIND 278/55kt
[13:30:51Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 408kts / VS 96FPM / ALT 34820ft / PITCH -1.81° / HDG 286° / TAT -61° / WIND 271/55kt
[13:31:06Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 272kts / GS 408kts / HDG 286° / TAT -62° / WIND 273/56kt
[13:31:26Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 408kts / VS 179FPM / ALT 34850ft / PITCH -1.83° / HDG 286° / TAT -61° / WIND 271/57kt
[13:31:47Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 272kts / GS 408kts / HDG 286° / TAT -61° / WIND 273/57kt
[13:32:17Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 408kts / VS 99FPM / ALT 34890ft / PITCH -2° / HDG 285° / TAT -61° / WIND 270/55kt
[13:32:32Z] L'appareil en descente / ALT 34900ft / KIAS 275kts / GS 408kts / HDG 286° / VS -104FPM / TAT -61° / WIND 276/58kt
[13:32:35Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 272kts / GS 408kts / HDG 286° / TAT -61° / WIND 275/58kt
[13:32:40Z] L'appareil en descente / ALT 34890ft / KIAS 272kts / GS 406kts / HDG 287° / VS -136FPM / TAT -61° / WIND 272/56kt
[13:32:43Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 268kts / GS 406kts / HDG 286° / TAT -61° / WIND 273/55kt
[13:32:49Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 406kts / VS 152FPM / ALT 34900ft / PITCH -1.65° / HDG 286° / TAT -61° / WIND 274/56kt
[13:33:15Z] L'appareil à 34950ft / KIAS 272kts / GS 408kts / HDG 286° / TAT -61° / WIND 273/59kt
[13:33:17Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 408kts / VS 89FPM / ALT 34950ft / PITCH -1.17° / HDG 286° / TAT -61° / WIND 275/60kt
[13:33:21Z] L'appareil à 34950ft / KIAS 272kts / GS 408kts / HDG 286° / TAT -61° / WIND 276/59kt
[13:33:25Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 408kts / VS 89FPM / ALT 34960ft / PITCH -1.62° / HDG 286° / TAT -61° / WIND 275/58kt
[13:33:29Z] L'appareil à 34960ft / KIAS 268kts / GS 408kts / HDG 284° / TAT -61° / WIND 273/57kt
[13:33:35Z] L'appareil en descente / ALT 34950ft / KIAS 274kts / GS 406kts / HDG 285° / VS -133FPM / TAT -61° / WIND 275/58kt
[13:33:38Z] L'appareil à 34950ft / KIAS 272kts / GS 406kts / HDG 285° / TAT -61° / WIND 274/58kt
[13:33:41Z] L'appareil en descente / ALT 34940ft / KIAS 273kts / GS 406kts / HDG 285° / VS -254FPM / TAT -61° / WIND 273/58kt
[13:33:47Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 271kts / GS 406kts / HDG 285° / TAT -61° / WIND 273/58kt
[13:33:53Z] L'appareil en descente / ALT 34940ft / KIAS 271kts / GS 406kts / HDG 285° / VS -103FPM / TAT -61° / WIND 272/58kt
[13:33:55Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 271kts / GS 406kts / HDG 285° / TAT -61° / WIND 272/58kt
[13:33:55Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 406kts / VS 93FPM / ALT 34940ft / PITCH -1.99° / HDG 285° / TAT -61° / WIND 272/58kt
[13:33:57Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 271kts / GS 406kts / HDG 285° / TAT -61° / WIND 272/58kt
[13:33:59Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 406kts / VS 208FPM / ALT 34950ft / PITCH -1.82° / HDG 285° / TAT -61° / WIND 271/58kt
[13:34:05Z] L'appareil à 34960ft / KIAS 272kts / GS 406kts / HDG 286° / TAT -61° / WIND 272/57kt
[13:34:06Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 406kts / VS 72FPM / ALT 34960ft / PITCH -2.06° / HDG 285° / TAT -61° / WIND 272/57kt
[13:34:13Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 270kts / GS 406kts / HDG 285° / TAT -61° / WIND 273/57kt
[13:34:16Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 406kts / VS 106FPM / ALT 34970ft / PITCH -1.81° / HDG 285° / TAT -61° / WIND 272/58kt
[13:34:22Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 272kts / GS 406kts / HDG 283° / TAT -60° / WIND 269/58kt
[13:34:24Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 406kts / VS 140FPM / ALT 34980ft / PITCH -1.82° / HDG 285° / TAT -60° / WIND 269/56kt
[13:34:25Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 269kts / GS 406kts / HDG 286° / TAT -60° / WIND 269/56kt
[13:34:26Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 406kts / VS 73FPM / ALT 34980ft / PITCH -2.36° / HDG 286° / TAT -60° / WIND 269/56kt
[13:34:46Z] L'appareil à 35010ft / KIAS 271kts / GS 408kts / HDG 285° / TAT -61° / WIND 271/59kt
[13:34:51Z] L'appareil en descente / ALT 35000ft / KIAS 269kts / GS 408kts / HDG 285° / VS -113FPM / TAT -60° / WIND 271/60kt
[13:34:52Z] L'appareil à 35000ft / KIAS 270kts / GS 408kts / HDG 285° / TAT -60° / WIND 271/60kt
[13:35:06Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 408kts / VS 51FPM / ALT 35020ft / PITCH -1.89° / HDG 285° / TAT -60° / WIND 271/58kt
[13:35:46Z] L'appareil à 35060ft / KIAS 273kts / GS 408kts / HDG 285° / TAT -60° / WIND 271/60kt
[13:36:06Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 404kts / VS 63FPM / ALT 35080ft / PITCH -1.72° / HDG 285° / TAT -60° / WIND 272/59kt
[13:36:15Z] L'appareil à 35080ft / KIAS 272kts / GS 406kts / HDG 285° / TAT -60° / WIND 273/61kt
[13:38:47Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 406kts / VS 126FPM / ALT 35140ft / PITCH -2.28° / HDG 284° / TAT -60° / WIND 273/61kt
[13:39:07Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 270kts / GS 404kts / HDG 284° / TAT -60° / WIND 271/60kt
[13:39:45Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 404kts / VS 58FPM / ALT 35170ft / PITCH -2.02° / HDG 285° / TAT -60° / WIND 275/63kt
[13:39:55Z] L'appareil à 35180ft / KIAS 270kts / GS 404kts / HDG 284° / TAT -60° / WIND 272/60kt
[13:40:39Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 404kts / VS 88FPM / ALT 35190ft / PITCH -2.05° / HDG 284° / TAT -60° / WIND 274/62kt
[13:40:56Z] L'appareil à 35200ft / KIAS 271kts / GS 404kts / HDG 284° / TAT -60° / WIND 273/61kt
[13:43:08Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 402kts / VS 63FPM / ALT 35250ft / PITCH -1.71° / HDG 284° / TAT -59° / WIND 274/66kt
[13:43:17Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 270kts / GS 402kts / HDG 284° / TAT -59° / WIND 273/63kt
[14:04:18Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 397kts / VS 190FPM / ALT 35490ft / PITCH -1.75° / HDG 279° / TAT -58° / WIND 271/68kt
[14:04:31Z] L'appareil à 35490ft / KIAS 272kts / GS 398kts / HDG 279° / TAT -58° / WIND 270/72kt
[14:05:55Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 398kts / VS 95FPM / ALT 35510ft / PITCH -1.93° / HDG 278° / TAT -58° / WIND 270/69kt
[14:06:09Z] L'appareil en descente / ALT 35490ft / KIAS 272kts / GS 395kts / HDG 278° / VS -163FPM / TAT -58° / WIND 270/73kt
[14:06:26Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 395kts / VS 99FPM / ALT 35490ft / PITCH -1.98° / HDG 278° / TAT -58° / WIND 269/69kt
[14:06:44Z] L'appareil à 35500ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 278° / TAT -58° / WIND 270/72kt
[14:08:03Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 395kts / VS 93FPM / ALT 35500ft / PITCH -1.88° / HDG 278° / TAT -58° / WIND 270/70kt
[14:08:23Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 271kts / GS 395kts / HDG 278° / TAT -58° / WIND 270/72kt
[14:09:26Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 397kts / VS 219FPM / ALT 35530ft / PITCH -1.87° / HDG 278° / TAT -57° / WIND 270/69kt
[14:09:49Z] L'appareil à 35550ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 278° / TAT -58° / WIND 269/69kt
[14:10:00Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 398kts / VS 139FPM / ALT 35580ft / PITCH -1.62° / HDG 278° / TAT -58° / WIND 270/69kt
[14:10:12Z] L'appareil à 35580ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 278° / TAT -58° / WIND 270/69kt
[14:10:31Z] L'appareil en descente / ALT 35560ft / KIAS 272kts / GS 397kts / HDG 278° / VS -96FPM / TAT -58° / WIND 270/74kt
[14:10:47Z] L'appareil à 35560ft / KIAS 271kts / GS 395kts / HDG 278° / TAT -58° / WIND 271/73kt
[14:11:20Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 395kts / VS 63FPM / ALT 35570ft / PITCH -1.94° / HDG 278° / TAT -58° / WIND 269/73kt
[14:11:31Z] L'appareil à 35570ft / KIAS 270kts / GS 395kts / HDG 278° / TAT -58° / WIND 269/72kt
[14:11:52Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 397kts / VS 139FPM / ALT 35600ft / PITCH -1.96° / HDG 277° / TAT -57° / WIND 268/70kt
[14:12:33Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 278° / TAT -57° / WIND 269/71kt
[14:12:52Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 398kts / VS 123FPM / ALT 35640ft / PITCH -1.89° / HDG 278° / TAT -57° / WIND 269/68kt
[14:13:14Z] L'appareil en descente / ALT 35630ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 278° / VS -111FPM / TAT -58° / WIND 271/70kt
[14:13:25Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 278° / TAT -57° / WIND 269/69kt
[14:13:44Z] L'appareil en descente / ALT 35620ft / KIAS 272kts / GS 397kts / HDG 277° / VS -88FPM / TAT -58° / WIND 269/72kt
[14:13:59Z] L'appareil à 35610ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 278° / TAT -58° / WIND 271/70kt
[14:15:24Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 397kts / VS 77FPM / ALT 35620ft / PITCH -1.55° / HDG 278° / TAT -57° / WIND 269/70kt
[14:15:38Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 277° / TAT -57° / WIND 270/70kt
[14:17:02Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 398kts / VS 51FPM / ALT 35660ft / PITCH -1.94° / HDG 277° / TAT -57° / WIND 271/70kt
[14:17:08Z] L'appareil à 35670ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 275° / TAT -57° / WIND 269/70kt
[14:17:13Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 398kts / VS 56FPM / ALT 35670ft / PITCH -2.01° / HDG 275° / TAT -57° / WIND 268/69kt
[14:17:29Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 272kts / GS 398kts / HDG 273° / TAT -57° / WIND 270/71kt
[14:17:37Z] L'appareil en descente / ALT 35670ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 274° / VS -65FPM / TAT -58° / WIND 269/71kt
[14:17:54Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 274° / TAT -57° / WIND 270/70kt
[14:18:03Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 397kts / VS 50FPM / ALT 35670ft / PITCH -1.78° / HDG 273° / TAT -57° / WIND 269/70kt
[14:18:29Z] L'appareil en descente / ALT 35670ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 274° / VS -70FPM / TAT -57° / WIND 270/73kt
[14:18:42Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 397kts / VS 189FPM / ALT 35690ft / PITCH -1.97° / HDG 273° / TAT -57° / WIND 269/69kt
[14:19:15Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 274° / TAT -57° / WIND 270/71kt
[14:19:26Z] L'appareil en descente / ALT 35720ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 273° / VS -137FPM / TAT -57° / WIND 269/71kt
[14:19:42Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 397kts / VS 242FPM / ALT 35740ft / PITCH -1.86° / HDG 274° / TAT -57° / WIND 271/69kt
[14:20:04Z] L'appareil à 35780ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 274° / TAT -57° / WIND 270/70kt
[14:20:14Z] L'appareil en descente / ALT 35760ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 274° / VS -136FPM / TAT -57° / WIND 270/70kt
[14:20:29Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 397kts / VS 102FPM / ALT 35770ft / PITCH -1.58° / HDG 274° / TAT -57° / WIND 271/71kt
[14:20:51Z] L'appareil à 35800ft / KIAS 272kts / GS 397kts / HDG 273° / TAT -57° / WIND 271/73kt
[14:21:04Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 397kts / VS 172FPM / ALT 35820ft / PITCH -2.1° / HDG 273° / TAT -56° / WIND 271/72kt
[14:21:29Z] L'appareil en descente / ALT 35820ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 273° / VS -73FPM / TAT -57° / WIND 271/72kt
[14:21:39Z] L'appareil à 35830ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 273° / TAT -57° / WIND 271/71kt
[14:21:55Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 397kts / VS 69FPM / ALT 35840ft / PITCH -1.88° / HDG 273° / TAT -56° / WIND 270/72kt
[14:22:38Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 273° / TAT -56° / WIND 271/70kt
[14:22:48Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 398kts / VS 106FPM / ALT 35870ft / PITCH -1.84° / HDG 273° / TAT -56° / WIND 271/70kt
[14:23:00Z] L'appareil à 35870ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 273° / TAT -56° / WIND 269/70kt
[14:23:49Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 397kts / VS 57FPM / ALT 35860ft / PITCH -1.77° / HDG 273° / TAT -56° / WIND 269/70kt
[14:24:08Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 272kts / GS 397kts / HDG 273° / TAT -57° / WIND 271/74kt
[14:24:28Z] L'appareil en descente / ALT 35860ft / KIAS 272kts / GS 395kts / HDG 273° / VS -60FPM / TAT -57° / WIND 271/75kt
[14:25:00Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 397kts / VS 384FPM / ALT 35790ft / PITCH -1.91° / HDG 273° / TAT -56° / WIND 270/72kt
[14:25:23Z] L'appareil en descente / ALT 35770ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 273° / VS -758FPM / TAT -58° / WIND 269/70kt
[14:25:46Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 395kts / VS 515FPM / ALT 35710ft / PITCH -2.54° / HDG 272° / TAT -56° / WIND 270/71kt
[14:26:00Z] L'appareil en descente / ALT 35670ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 272° / VS -519FPM / TAT -58° / WIND 270/71kt
[14:26:47Z] L'appareil à 35560ft / KIAS 272kts / GS 395kts / HDG 272° / TAT -56° / WIND 270/74kt
[14:26:56Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 395kts / VS 594FPM / ALT 35640ft / PITCH -1.75° / HDG 272° / TAT -58° / WIND 270/72kt
[14:27:07Z] L'appareil en descente / ALT 35600ft / KIAS 270kts / GS 395kts / HDG 272° / VS -292FPM / TAT -58° / WIND 269/70kt
[14:27:47Z] L'appareil à 35540ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 272° / TAT -58° / WIND 269/69kt
[14:28:12Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 395kts / VS 745FPM / ALT 35630ft / PITCH -2.43° / HDG 272° / TAT -56° / WIND 270/74kt
[14:28:28Z] L'appareil en descente / ALT 35630ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 272° / VS -354FPM / TAT -58° / WIND 270/69kt
[14:29:06Z] L'appareil à 35550ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 272° / TAT -58° / WIND 268/68kt
[14:29:28Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 397kts / VS 758FPM / ALT 35640ft / PITCH -2.34° / HDG 272° / TAT -56° / WIND 268/71kt
[14:31:00Z] L'appareil à 35930ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 271° / TAT -56° / WIND 270/69kt
[14:31:43Z] L'appareil en descente / ALT 35910ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 271° / VS -171FPM / TAT -56° / WIND 269/70kt
[14:31:55Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 272° / TAT -57° / WIND 271/71kt
[14:33:08Z] L'appareil en descente / ALT 35870ft / KIAS 272kts / GS 397kts / HDG 271° / VS -189FPM / TAT -57° / WIND 269/73kt
[14:33:25Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 397kts / VS 156FPM / ALT 35890ft / PITCH -1.81° / HDG 271° / TAT -56° / WIND 269/71kt
[14:33:58Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 271° / TAT -56° / WIND 268/70kt
[14:34:25Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 398kts / VS 59FPM / ALT 35930ft / PITCH -1.59° / HDG 271° / TAT -56° / WIND 269/72kt
[14:34:34Z] L'appareil à 35930ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 271° / TAT -56° / WIND 269/70kt
[14:35:07Z] L'appareil en descente / ALT 35910ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 271° / VS -89FPM / TAT -56° / WIND 270/72kt
[14:35:19Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 397kts / VS 86FPM / ALT 35930ft / PITCH -1.65° / HDG 271° / TAT -56° / WIND 269/70kt
[14:35:42Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 271° / TAT -56° / WIND 269/70kt
[14:36:53Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 397kts / VS 75FPM / ALT 35960ft / PITCH -1.83° / HDG 270° / TAT -56° / WIND 267/73kt
[14:37:02Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 271° / TAT -56° / WIND 269/72kt
[14:37:59Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 397kts / VS 51FPM / ALT 35960ft / PITCH -1.9° / HDG 270° / TAT -56° / WIND 267/70kt
[14:38:22Z] L'appareil à 35980ft / KIAS 272kts / GS 398kts / HDG 271° / TAT -56° / WIND 269/73kt
[14:38:52Z] L'appareil en descente / ALT 35960ft / KIAS 272kts / GS 397kts / HDG 270° / VS -51FPM / TAT -56° / WIND 267/74kt
[14:39:14Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 397kts / VS 70FPM / ALT 35970ft / PITCH -1.69° / HDG 270° / TAT -56° / WIND 268/70kt
[14:39:24Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 270° / TAT -56° / WIND 267/72kt
[14:40:14Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 398kts / VS 94FPM / ALT 35980ft / PITCH -1.6° / HDG 270° / TAT -56° / WIND 267/71kt
[14:40:33Z] L'appareil en descente / ALT 35960ft / KIAS 272kts / GS 397kts / HDG 270° / VS -163FPM / TAT -56° / WIND 267/73kt
[14:40:52Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 397kts / VS 92FPM / ALT 35960ft / PITCH -1.57° / HDG 270° / TAT -56° / WIND 267/71kt
[14:41:05Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 269° / TAT -56° / WIND 266/71kt
[14:42:17Z] L'appareil en descente / ALT 35960ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 270° / VS -71FPM / TAT -56° / WIND 267/73kt
[14:42:27Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 270° / TAT -56° / WIND 266/73kt
[14:43:09Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 397kts / VS 86FPM / ALT 35960ft / PITCH -1.79° / HDG 269° / TAT -56° / WIND 266/73kt
[14:43:19Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 269° / TAT -56° / WIND 266/72kt
[14:45:13Z] L'appareil en descente / ALT 35940ft / KIAS 270kts / GS 395kts / HDG 269° / VS -50FPM / TAT -56° / WIND 265/73kt
[14:45:36Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 271kts / GS 395kts / HDG 269° / TAT -56° / WIND 266/74kt
[14:50:35Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 397kts / VS 55FPM / ALT 35950ft / PITCH -1.59° / HDG 268° / TAT -56° / WIND 263/71kt
[14:50:55Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 272kts / GS 398kts / HDG 268° / TAT -56° / WIND 262/73kt
[14:53:29Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 398kts / VS 64FPM / ALT 35980ft / PITCH -1.76° / HDG 268° / TAT -56° / WIND 263/70kt
[14:53:40Z] L'appareil à 35990ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 268° / TAT -56° / WIND 263/70kt
[14:56:57Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 398kts / VS 64FPM / ALT 36020ft / PITCH -1.88° / HDG 267° / TAT -56° / WIND 261/72kt
[14:57:00Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 267° / TAT -55° / WIND 261/72kt
[14:57:04Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 397kts / VS 51FPM / ALT 36030ft / PITCH -1.87° / HDG 266° / TAT -55° / WIND 261/72kt
[14:57:08Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 270kts / GS 398kts / HDG 266° / TAT -55° / WIND 260/71kt
[14:57:18Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 398kts / VS 56FPM / ALT 36010ft / PITCH -1.68° / HDG 266° / TAT -55° / WIND 260/72kt
[14:57:18Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 266° / TAT -55° / WIND 260/72kt
[14:57:26Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 398kts / VS 85FPM / ALT 36020ft / PITCH -1.86° / HDG 267° / TAT -56° / WIND 261/72kt
[14:57:38Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 271kts / GS 398kts / HDG 266° / TAT -56° / WIND 260/73kt
[14:58:02Z] L'appareil en descente / ALT 35990ft / KIAS 270kts / GS 398kts / HDG 267° / VS -100FPM / TAT -58° / WIND 261/71kt
[14:58:23Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 397kts / VS 232FPM / ALT 35930ft / PITCH -1.18° / HDG 267° / TAT -58° / WIND 261/71kt
[14:58:33Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 266° / VS -612FPM / TAT -58° / WIND 260/71kt
[14:59:24Z] L'appareil à 35700ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 266° / TAT -57° / WIND 260/71kt
[15:36:31Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 400kts / VS 89FPM / ALT 35770ft / PITCH -1.57° / HDG 259° / TAT -56° / WIND 251/67kt
[15:36:56Z] L'appareil à 35790ft / KIAS 271kts / GS 400kts / HDG 259° / TAT -56° / WIND 251/68kt
[15:39:48Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 402kts / VS 71FPM / ALT 35820ft / PITCH -1.72° / HDG 258° / TAT -56° / WIND 250/65kt
[15:40:00Z] L'appareil à 35820ft / KIAS 270kts / GS 402kts / HDG 258° / TAT -56° / WIND 250/65kt
[16:49:49Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 266kts / GS 397kts / HDG 250° / VS -159FPM / TAT -55° / WIND 264/67kt
[16:50:06Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 263kts / GS 397kts / HDG 250° / TAT -55° / WIND 264/64kt
[16:51:10Z] L'appareil en descente / ALT 36070ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 250° / VS -67FPM / TAT -55° / WIND 265/66kt
[16:51:20Z] L'appareil à 36070ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 250° / TAT -55° / WIND 264/66kt
[16:52:35Z] L'appareil en descente / ALT 36040ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 251° / VS -63FPM / TAT -56° / WIND 266/66kt
[16:52:44Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 251° / TAT -56° / WIND 267/66kt
[16:58:42Z] L'appareil en descente / ALT 35900ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 251° / VS -109FPM / TAT -57° / WIND 265/68kt
[16:58:57Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 263kts / GS 393kts / HDG 251° / TAT -57° / WIND 267/67kt
[17:00:24Z] L'appareil en descente / ALT 35830ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 250° / VS -129FPM / TAT -57° / WIND 265/67kt
[17:00:41Z] L'appareil à 35820ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 250° / TAT -57° / WIND 267/67kt
[17:02:43Z] L'appareil en descente / ALT 35760ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 250° / VS -109FPM / TAT -57° / WIND 267/67kt
[17:03:03Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 250° / TAT -57° / WIND 266/67kt
[17:04:56Z] L'appareil en descente / ALT 35690ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 250° / VS -63FPM / TAT -58° / WIND 267/67kt
[17:05:09Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 250° / TAT -57° / WIND 267/67kt
[17:05:32Z] L'appareil en descente / ALT 35660ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 249° / VS -122FPM / TAT -58° / WIND 265/67kt
[17:05:49Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 250° / TAT -58° / WIND 266/66kt
[17:06:06Z] L'appareil en descente / ALT 35630ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 250° / VS -99FPM / TAT -58° / WIND 266/66kt
[17:06:17Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 250° / TAT -58° / WIND 267/67kt
[17:07:08Z] L'appareil en descente / ALT 35590ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 250° / VS -166FPM / TAT -58° / WIND 267/67kt
[17:07:33Z] L'appareil à 35570ft / KIAS 263kts / GS 393kts / HDG 250° / TAT -58° / WIND 267/67kt
[17:07:50Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 393kts / VS 81FPM / ALT 35580ft / PITCH -1.75° / HDG 250° / TAT -58° / WIND 266/67kt
[17:08:08Z] L'appareil en descente / ALT 35560ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 249° / VS -152FPM / TAT -58° / WIND 265/65kt
[17:08:22Z] L'appareil à 35550ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 250° / TAT -58° / WIND 266/66kt
[17:08:54Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 393kts / VS 56FPM / ALT 35550ft / PITCH -1.57° / HDG 250° / TAT -58° / WIND 266/65kt
[17:09:05Z] L'appareil à 35540ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 250° / TAT -58° / WIND 267/65kt
[17:09:43Z] L'appareil en descente / ALT 35530ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 250° / VS -136FPM / TAT -58° / WIND 267/65kt
[17:09:56Z] L'appareil à 35520ft / KIAS 263kts / GS 393kts / HDG 250° / TAT -58° / WIND 268/64kt
[17:10:14Z] L'appareil en descente / ALT 35510ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 249° / VS -103FPM / TAT -58° / WIND 266/64kt
[17:10:26Z] L'appareil à 35500ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 249° / TAT -58° / WIND 266/64kt
[17:11:45Z] L'appareil en descente / ALT 35450ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 249° / VS -89FPM / TAT -59° / WIND 266/65kt
[17:12:51Z] L'appareil à 35380ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 249° / TAT -59° / WIND 266/64kt
[17:13:10Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 395kts / VS 65FPM / ALT 35390ft / PITCH -1.66° / HDG 249° / TAT -59° / WIND 267/64kt
[17:13:19Z] L'appareil à 35390ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 249° / TAT -59° / WIND 265/64kt
[17:13:31Z] L'appareil en descente / ALT 35360ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 248° / VS -178FPM / TAT -59° / WIND 264/63kt
[17:13:58Z] L'appareil à 35340ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 249° / TAT -59° / WIND 265/63kt
[17:14:17Z] L'appareil en descente / ALT 35330ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 249° / VS -56FPM / TAT -59° / WIND 265/63kt
[17:14:29Z] L'appareil à 35340ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 249° / TAT -59° / WIND 266/63kt
[17:15:00Z] L'appareil en descente / ALT 35320ft / KIAS 263kts / GS 395kts / HDG 248° / VS -146FPM / TAT -59° / WIND 263/61kt
[17:15:40Z] L'appareil à 35280ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 248° / TAT -59° / WIND 264/62kt
[17:15:55Z] L'appareil en descente / ALT 35260ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 248° / VS -133FPM / TAT -60° / WIND 263/62kt
[17:16:08Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 264kts / GS 393kts / HDG 248° / TAT -59° / WIND 263/62kt
[17:18:05Z] L'appareil en descente / ALT 35200ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 247° / VS -50FPM / TAT -60° / WIND 262/60kt
[17:18:14Z] L'appareil à 35200ft / KIAS 263kts / GS 395kts / HDG 248° / TAT -60° / WIND 264/60kt
[17:18:48Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 247° / VS -79FPM / TAT -60° / WIND 260/59kt
[17:19:01Z] L'appareil à 35170ft / KIAS 264kts / GS 395kts / HDG 248° / TAT -60° / WIND 263/60kt
[17:25:43Z] L'appareil en descente / ALT 35040ft / KIAS 263kts / GS 397kts / HDG 248° / VS -68FPM / TAT -61° / WIND 255/54kt
[17:25:55Z] L'appareil à 35030ft / KIAS 264kts / GS 398kts / HDG 247° / TAT -61° / WIND 254/55kt
[17:31:17Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 402kts / VS 51FPM / ALT 35060ft / PITCH -1.67° / HDG 247° / TAT -60° / WIND 252/50kt
[17:31:25Z] L'appareil à 35060ft / KIAS 264kts / GS 402kts / HDG 247° / TAT -61° / WIND 253/51kt
[17:31:51Z] L'appareil en descente / ALT 35070ft / KIAS 264kts / GS 400kts / HDG 246° / VS -76FPM / TAT -61° / WIND 252/51kt
[17:32:00Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 263kts / GS 400kts / HDG 247° / TAT -60° / WIND 252/50kt
[17:33:00Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 400kts / VS 479FPM / ALT 35130ft / PITCH -2.09° / HDG 246° / TAT -61° / WIND 249/51kt
[17:33:12Z] L'appareil en descente / ALT 35120ft / KIAS 264kts / GS 402kts / HDG 246° / VS -210FPM / TAT -61° / WIND 252/50kt
[17:33:33Z] L'appareil à 35090ft / KIAS 264kts / GS 400kts / HDG 246° / TAT -61° / WIND 251/51kt
[17:33:58Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 400kts / VS 401FPM / ALT 35130ft / PITCH -1.84° / HDG 246° / TAT -59° / WIND 248/51kt
[17:34:24Z] L'appareil en descente / ALT 35150ft / KIAS 264kts / GS 402kts / HDG 246° / VS -429FPM / TAT -61° / WIND 250/51kt
[17:35:36Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 402kts / VS 419FPM / ALT 35080ft / PITCH -1.72° / HDG 246° / TAT -60° / WIND 249/49kt
[17:36:34Z] L'appareil à 35230ft / KIAS 264kts / GS 404kts / HDG 245° / TAT -60° / WIND 247/49kt
[17:47:39Z] L'appareil en descente / ALT 35060ft / KIAS 263kts / GS 406kts / HDG 244° / VS -538FPM / TAT -60° / WIND 238/46kt
[17:47:59Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 406kts / VS 183FPM / ALT 35040ft / PITCH -1.7° / HDG 244° / TAT -60° / WIND 240/45kt
[17:48:29Z] L'appareil en descente / ALT 35010ft / KIAS 263kts / GS 406kts / HDG 244° / VS -217FPM / TAT -60° / WIND 240/45kt
[17:49:37Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 406kts / VS 139FPM / ALT 34900ft / PITCH -1.43° / HDG 243° / TAT -61° / WIND 238/45kt
[17:49:47Z] L'appareil en descente / ALT 34870ft / KIAS 264kts / GS 406kts / HDG 243° / VS -126FPM / TAT -61° / WIND 239/45kt
[17:50:03Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 263kts / GS 406kts / HDG 243° / TAT -61° / WIND 237/44kt
[17:53:59Z] L'appareil en descente / ALT 34770ft / KIAS 264kts / GS 404kts / HDG 242° / VS -70FPM / TAT -62° / WIND 233/46kt
[17:54:09Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 264kts / GS 404kts / HDG 243° / TAT -62° / WIND 234/46kt
[18:19:06Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 416kts / VS 458FPM / ALT 34810ft / PITCH -1.87° / HDG 239° / TAT -61° / WIND 223/35kt
[18:24:45Z] L'appareil à 40070ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 240° / TAT -55° / WIND 240/34kt
[18:25:44Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 433kts / VS 56FPM / ALT 40070ft / PITCH -2.14° / HDG 240° / TAT -55° / WIND 241/35kt
[18:26:02Z] L'appareil à 40090ft / KIAS 248kts / GS 433kts / HDG 240° / TAT -55° / WIND 241/36kt
[18:26:59Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 433kts / VS 103FPM / ALT 40100ft / PITCH -2.09° / HDG 240° / TAT -55° / WIND 243/35kt
[18:27:19Z] L'appareil en descente / ALT 40100ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 240° / VS -59FPM / TAT -55° / WIND 243/36kt
[18:27:28Z] L'appareil à 40100ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 240° / TAT -55° / WIND 242/36kt
[18:27:38Z] L'appareil en descente / ALT 40080ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 239° / VS -122FPM / TAT -55° / WIND 241/35kt
[18:28:02Z] L'appareil à 40050ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 239° / TAT -55° / WIND 243/34kt
[18:28:57Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 433kts / VS 117FPM / ALT 40050ft / PITCH -2.37° / HDG 239° / TAT -55° / WIND 244/36kt
[18:29:11Z] L'appareil à 40060ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 239° / TAT -55° / WIND 245/35kt
[18:32:19Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 433kts / VS 63FPM / ALT 40110ft / PITCH -1.89° / HDG 240° / TAT -54° / WIND 250/36kt
[18:32:29Z] L'appareil à 40120ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 240° / TAT -54° / WIND 248/36kt
[18:45:33Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 437kts / VS 52FPM / ALT 40190ft / PITCH -1.94° / HDG 230° / TAT -53° / WIND 266/42kt
[18:45:41Z] L'appareil à 40190ft / KIAS 248kts / GS 437kts / HDG 230° / TAT -53° / WIND 264/43kt
[18:49:36Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 437kts / VS 90FPM / ALT 40260ft / PITCH -1.97° / HDG 229° / TAT -53° / WIND 266/43kt
[18:49:50Z] L'appareil à 40270ft / KIAS 246kts / GS 437kts / HDG 229° / TAT -53° / WIND 269/43kt
[18:50:07Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 437kts / VS 62FPM / ALT 40290ft / PITCH -1.82° / HDG 229° / TAT -53° / WIND 265/44kt
[18:50:16Z] L'appareil à 40290ft / KIAS 247kts / GS 437kts / HDG 229° / TAT -53° / WIND 265/44kt
[18:53:04Z] L'appareil en descente / ALT 40250ft / KIAS 247kts / GS 437kts / HDG 230° / VS -66FPM / TAT -53° / WIND 271/47kt
[18:53:13Z] L'appareil à 40240ft / KIAS 247kts / GS 437kts / HDG 230° / TAT -53° / WIND 272/47kt
[18:56:31Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 437kts / VS 58FPM / ALT 40230ft / PITCH -2.25° / HDG 229° / TAT -53° / WIND 273/49kt
[18:56:44Z] L'appareil à 40240ft / KIAS 247kts / GS 437kts / HDG 230° / TAT -53° / WIND 277/52kt
[18:58:02Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 437kts / VS 63FPM / ALT 40230ft / PITCH -2.04° / HDG 230° / TAT -53° / WIND 277/52kt
[18:58:12Z] L'appareil à 40230ft / KIAS 247kts / GS 437kts / HDG 230° / TAT -53° / WIND 279/53kt
[18:59:28Z] L'appareil en descente / ALT 40190ft / KIAS 247kts / GS 437kts / HDG 230° / VS -59FPM / TAT -53° / WIND 280/55kt
[18:59:37Z] L'appareil à 40190ft / KIAS 246kts / GS 437kts / HDG 230° / TAT -53° / WIND 280/53kt
[19:03:48Z] L'appareil en descente / ALT 40110ft / KIAS 247kts / GS 435kts / HDG 230° / VS -88FPM / TAT -54° / WIND 283/61kt
[19:04:00Z] L'appareil à 40110ft / KIAS 247kts / GS 435kts / HDG 231° / TAT -54° / WIND 284/61kt
[19:05:05Z] L'appareil en descente / ALT 40060ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 231° / VS -81FPM / TAT -54° / WIND 285/62kt
[19:05:15Z] L'appareil à 40050ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 231° / TAT -54° / WIND 285/61kt
[19:07:33Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 40020ft / PITCH -2.11° / HDG 231° / TAT -54° / WIND 285/62kt
[19:07:44Z] L'appareil à 40030ft / KIAS 247kts / GS 435kts / HDG 231° / TAT -54° / WIND 286/63kt
[19:09:37Z] L'appareil en descente / ALT 40010ft / KIAS 248kts / GS 435kts / HDG 231° / VS -56FPM / TAT -55° / WIND 284/65kt
[19:09:46Z] L'appareil à 40000ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 231° / TAT -55° / WIND 287/64kt
[19:09:55Z] L'appareil en descente / ALT 39980ft / KIAS 248kts / GS 435kts / HDG 231° / VS -127FPM / TAT -55° / WIND 285/64kt
[19:10:06Z] L'appareil à 39980ft / KIAS 247kts / GS 435kts / HDG 231° / TAT -55° / WIND 287/65kt
[19:10:23Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 433kts / VS 121FPM / ALT 40000ft / PITCH -1.87° / HDG 231° / TAT -54° / WIND 286/66kt
[19:10:41Z] L'appareil en descente / ALT 39990ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 231° / VS -86FPM / TAT -55° / WIND 285/65kt
[19:10:51Z] L'appareil à 39980ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 231° / TAT -55° / WIND 285/66kt
[19:11:12Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 435kts / VS 64FPM / ALT 39990ft / PITCH -1.61° / HDG 231° / TAT -55° / WIND 286/67kt
[19:11:22Z] L'appareil à 39990ft / KIAS 248kts / GS 433kts / HDG 231° / TAT -55° / WIND 284/67kt
[19:12:02Z] L'appareil en descente / ALT 39960ft / KIAS 247kts / GS 435kts / HDG 231° / VS -61FPM / TAT -55° / WIND 284/66kt
[19:12:23Z] L'appareil à 39940ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 231° / TAT -55° / WIND 287/65kt
[19:12:54Z] L'appareil en descente / ALT 39930ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 231° / VS -79FPM / TAT -55° / WIND 288/68kt
[19:13:30Z] L'appareil à 39890ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 231° / TAT -55° / WIND 286/67kt
[19:13:49Z] L'appareil en descente / ALT 39870ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 231° / VS -116FPM / TAT -56° / WIND 286/69kt
[19:14:03Z] L'appareil à 39870ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 231° / TAT -55° / WIND 288/68kt
[19:15:31Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 433kts / VS 86FPM / ALT 39890ft / PITCH -2.4° / HDG 231° / TAT -56° / WIND 289/72kt
[19:15:46Z] L'appareil à 39910ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 231° / TAT -56° / WIND 289/71kt
[19:17:01Z] L'appareil en descente / ALT 39890ft / KIAS 246kts / GS 433kts / HDG 232° / VS -80FPM / TAT -56° / WIND 292/72kt
[19:17:11Z] L'appareil à 39890ft / KIAS 247kts / GS 435kts / HDG 232° / TAT -56° / WIND 292/74kt
[19:17:28Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 433kts / VS 71FPM / ALT 39900ft / PITCH -2.04° / HDG 231° / TAT -56° / WIND 288/71kt
[19:17:37Z] L'appareil à 39900ft / KIAS 246kts / GS 433kts / HDG 232° / TAT -56° / WIND 291/73kt
[19:17:53Z] L'appareil en descente / ALT 39880ft / KIAS 248kts / GS 435kts / HDG 232° / VS -89FPM / TAT -56° / WIND 292/75kt
[19:18:05Z] L'appareil à 39870ft / KIAS 249kts / GS 435kts / HDG 232° / TAT -56° / WIND 289/74kt
[19:18:23Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 435kts / VS 51FPM / ALT 39880ft / PITCH -1.95° / HDG 232° / TAT -56° / WIND 288/75kt
[19:18:26Z] L'appareil à 39880ft / KIAS 249kts / GS 433kts / HDG 232° / TAT -56° / WIND 288/74kt
[19:18:31Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 433kts / VS 74FPM / ALT 39890ft / PITCH -1.99° / HDG 231° / TAT -56° / WIND 288/72kt
[19:18:35Z] L'appareil à 39890ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 231° / TAT -56° / WIND 290/72kt
[19:18:49Z] L'appareil en descente / ALT 39870ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 232° / VS -123FPM / TAT -56° / WIND 294/76kt
[19:19:11Z] L'appareil à 39850ft / KIAS 248kts / GS 435kts / HDG 232° / TAT -56° / WIND 292/74kt
[19:19:27Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 433kts / VS 116FPM / ALT 39870ft / PITCH -1.86° / HDG 232° / TAT -56° / WIND 292/74kt
[19:19:40Z] L'appareil à 39880ft / KIAS 248kts / GS 435kts / HDG 232° / TAT -56° / WIND 291/75kt
[19:20:29Z] L'appareil en descente / ALT 39860ft / KIAS 245kts / GS 432kts / HDG 233° / VS -148FPM / TAT -57° / WIND 294/79kt
[19:20:55Z] L'appareil à 39820ft / KIAS 246kts / GS 433kts / HDG 232° / TAT -57° / WIND 294/77kt
[19:21:03Z] L'appareil en descente / ALT 39810ft / KIAS 245kts / GS 433kts / HDG 232° / VS -70FPM / TAT -57° / WIND 293/77kt
[19:21:34Z] L'appareil à 39780ft / KIAS 248kts / GS 428kts / HDG 237° / TAT -57° / WIND 291/78kt
[19:22:22Z] L'appareil en descente / ALT 39760ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 242° / VS -62FPM / TAT -57° / WIND 292/79kt
[19:22:39Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 242° / TAT -57° / WIND 294/79kt
[19:23:34Z] L'appareil en descente / ALT 39750ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 242° / VS -57FPM / TAT -57° / WIND 294/80kt
[19:23:51Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 420kts / VS 123FPM / ALT 39770ft / PITCH -1.93° / HDG 242° / TAT -57° / WIND 291/79kt
[19:24:17Z] L'appareil à 39790ft / KIAS 249kts / GS 422kts / HDG 242° / TAT -57° / WIND 291/81kt
[19:24:48Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 420kts / VS 102FPM / ALT 39790ft / PITCH -1.82° / HDG 242° / TAT -56° / WIND 291/81kt
[19:25:10Z] L'appareil à 39810ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 242° / TAT -56° / WIND 291/78kt
[19:25:32Z] L'appareil en descente / ALT 39780ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 242° / VS -197FPM / TAT -57° / WIND 294/83kt
[19:26:07Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 420kts / VS 210FPM / ALT 39750ft / PITCH -2.34° / HDG 242° / TAT -57° / WIND 294/81kt
[19:26:32Z] L'appareil à 39800ft / KIAS 248kts / GS 422kts / HDG 242° / TAT -57° / WIND 292/82kt
[19:26:49Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 420kts / VS 145FPM / ALT 39820ft / PITCH -2.23° / HDG 242° / TAT -56° / WIND 294/79kt
[19:27:07Z] L'appareil en descente / ALT 39810ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 242° / VS -79FPM / TAT -57° / WIND 294/83kt
[19:27:20Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 420kts / VS 163FPM / ALT 39840ft / PITCH -2.06° / HDG 242° / TAT -56° / WIND 291/80kt
[19:27:33Z] L'appareil à 39830ft / KIAS 248kts / GS 422kts / HDG 242° / TAT -57° / WIND 291/82kt
[19:27:48Z] L'appareil en descente / ALT 39790ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 243° / VS -379FPM / TAT -58° / WIND 296/85kt
[19:28:34Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 420kts / VS 272FPM / ALT 39730ft / PITCH -2.66° / HDG 241° / TAT -57° / WIND 292/81kt
[19:28:53Z] L'appareil en descente / ALT 39720ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 242° / VS -269FPM / TAT -58° / WIND 293/84kt
[19:29:19Z] L'appareil à 39670ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 242° / TAT -57° / WIND 294/86kt
[19:29:32Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 422kts / VS 177FPM / ALT 39690ft / PITCH -2.52° / HDG 242° / TAT -57° / WIND 293/85kt
[19:29:48Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 249kts / GS 420kts / HDG 241° / TAT -57° / WIND 291/84kt
[19:30:13Z] L'appareil en descente / ALT 39690ft / KIAS 248kts / GS 418kts / HDG 242° / VS -158FPM / TAT -58° / WIND 292/85kt
[19:30:36Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 420kts / VS 52FPM / ALT 39690ft / PITCH -2.25° / HDG 242° / TAT -57° / WIND 295/83kt
[19:30:45Z] L'appareil à 39690ft / KIAS 249kts / GS 420kts / HDG 242° / TAT -58° / WIND 292/86kt
[19:30:56Z] L'appareil en descente / ALT 39680ft / KIAS 248kts / GS 420kts / HDG 242° / VS -53FPM / TAT -57° / WIND 291/85kt
[19:31:05Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 246kts / GS 418kts / HDG 242° / TAT -57° / WIND 295/85kt
[19:31:28Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 418kts / VS 105FPM / ALT 39690ft / PITCH -2.14° / HDG 242° / TAT -57° / WIND 292/87kt
[19:31:43Z] L'appareil en descente / ALT 39670ft / KIAS 246kts / GS 420kts / HDG 242° / VS -81FPM / TAT -57° / WIND 295/84kt
[19:31:52Z] L'appareil à 39670ft / KIAS 246kts / GS 420kts / HDG 242° / TAT -58° / WIND 296/86kt
[19:32:01Z] L'appareil en descente / ALT 39650ft / KIAS 249kts / GS 420kts / HDG 242° / VS -158FPM / TAT -58° / WIND 292/85kt
[19:32:24Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 420kts / VS 183FPM / ALT 39650ft / PITCH -2.13° / HDG 242° / TAT -57° / WIND 294/87kt
[19:32:40Z] L'appareil en descente / ALT 39630ft / KIAS 245kts / GS 418kts / HDG 242° / VS -339FPM / TAT -58° / WIND 297/88kt
[19:33:07Z] L'appareil à 39600ft / KIAS 246kts / GS 420kts / HDG 242° / TAT -58° / WIND 296/87kt
[19:33:18Z] L'appareil en descente / ALT 39580ft / KIAS 248kts / GS 420kts / HDG 242° / VS -73FPM / TAT -58° / WIND 294/87kt
[19:33:42Z] L'appareil à 39550ft / KIAS 248kts / GS 418kts / HDG 242° / TAT -58° / WIND 293/88kt
[19:34:17Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 418kts / VS 153FPM / ALT 39580ft / PITCH -1.93° / HDG 242° / TAT -58° / WIND 294/86kt
[19:34:41Z] L'appareil à 39610ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 242° / TAT -58° / WIND 294/86kt
[19:35:14Z] L'appareil en descente / ALT 39580ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 238° / VS -56FPM / TAT -58° / WIND 296/87kt
[19:35:22Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 248kts / GS 428kts / HDG 235° / TAT -58° / WIND 294/85kt
[19:35:32Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 432kts / VS 52FPM / ALT 39600ft / PITCH -1.69° / HDG 232° / TAT -58° / WIND 293/88kt
[19:36:03Z] L'appareil en descente / ALT 39610ft / KIAS 248kts / GS 445kts / HDG 222° / VS -156FPM / TAT -58° / WIND 293/88kt
[19:36:25Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 455kts / VS 102FPM / ALT 39600ft / PITCH -1.74° / HDG 215° / TAT -58° / WIND 296/88kt
[19:36:51Z] L'appareil en descente / ALT 39590ft / KIAS 246kts / GS 467kts / HDG 208° / VS -157FPM / TAT -58° / WIND 294/88kt
[19:37:06Z] L'appareil à 39570ft / KIAS 245kts / GS 467kts / HDG 208° / TAT -58° / WIND 294/89kt
[19:37:16Z] L'appareil en descente / ALT 39550ft / KIAS 243kts / GS 467kts / HDG 208° / VS -179FPM / TAT -58° / WIND 297/91kt
[19:37:34Z] L'appareil à 39530ft / KIAS 245kts / GS 467kts / HDG 208° / TAT -58° / WIND 294/89kt
[19:38:52Z] L'appareil en descente / ALT 39520ft / KIAS 244kts / GS 465kts / HDG 208° / VS -125FPM / TAT -59° / WIND 294/92kt
[19:39:04Z] L'appareil à 39520ft / KIAS 245kts / GS 465kts / HDG 208° / TAT -58° / WIND 294/92kt
[19:39:41Z] L'appareil en descente / ALT 39420ft / KIAS 246kts / GS 463kts / HDG 209° / VS -937FPM / TAT -58° / WIND 296/91kt
[19:52:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 262kts / ALT 21800ft
[19:55:20Z] L'appareil à 18140ft / KIAS 278kts / GS 352kts / HDG 203° / TAT -15° / WIND 274/50kt
[19:55:45Z] L'appareil en descente / ALT 18040ft / KIAS 277kts / GS 360kts / HDG 194° / VS -1180FPM / TAT -15° / WIND 275/48kt
[19:58:52Z] Landing lights ON, ALT 9260ft
[19:59:45Z] trains baissés / KIAS 260kts / GS 327kts / ALT 7200ft
[20:03:12Z] En finale / KIAS 179, VS -2084FPM / ALT 1520ft / tangage 5.3° / HDG 209°
[20:04:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 155kts / ALT 280ft
[20:04:45Z] Posé à -497FPM / touchdown speed 139kts / 1.62G / tangage -4.19° / roulis -0.36°
[20:04:47Z] Posé à -497FPM / touchdown speed 139kts / 1.62G / tangage -4.19° / roulis -0.36°
[20:05:03Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:05:16Z] Spoilers RETRACTED
[20:05:28Z] L'appareil roule au parking
[20:06:25Z] Landing lights OFF
[20:07:14Z] Coupure des moteurs
[20:07:14Z] L'appareil est parké et sécurisé