Information du vol GR2051
Pilote
Date du vol
06/11/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGP)
Carburant utilisé
3,188kg
Distance
537 nautiques
Nombre de PAX
157
Début du vol
11:56 Zulu
Fin du vol
13:39 Zulu
Durée du vol
01h42
Profit
1,895.61€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-245fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ROUS3K ROUSY GTQ POGOL LASAT MOROK GILIR GEVEA KOGAS MEDAM VEVAR VEVA7R
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-245fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-245fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
151kts
Angle au décollage
-8.43°
Roulis au décollage
-2.35°
Vitesse trains rentrés
234kts
Altitude trains rentrés
5,430ft
Vents au décollage
170/7kts
TAT Departure/Arrival
17°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-2.98°
Roulis à l'atterrissage
-0.63°
Vitesse trains sortis
195kts
Altitude trains sortis
2,910ft
Vents à l'atterrissage
099/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:54:48Z] Connecté en tant que Snax.
[11:56:33Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[11:56:34Z] Emarquement en cours
[11:57:10Z] Démarrage des moteurs
[11:58:58Z] Appareil en mouvement
[12:02:32Z] Landing lights ON
[12:03:01Z] Décollage détecté, les vents du 170/8kt
[12:03:27Z] En partange de EBBR, KIAS 151kts / 1.08G / tangage -8.43° / roulis -2.35° / VS 89FPM / HDG 244°
[12:03:52Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 156kts / VS 2100FPM / ALT 920ft / PITCH -13.86° / HDG 246° / TAT 16° / WIND 206/5kt
[12:04:42Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[12:04:50Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[12:06:00Z] trains rentrés / KIAS 234kts / GS 249kts / ALT 5430ft
[12:08:29Z] Landing lights OFF, ALT 10620ft
[12:24:44Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 253kts / GS 416kts / HDG 143° / TAT -32° / WIND 170/37kt
[12:46:32Z] L'appareil en descente / ALT 36780ft / KIAS 252kts / GS 402kts / HDG 189° / VS -63FPM / TAT -32° / WIND 162/52kt
[12:46:40Z] L'appareil à 36790ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 185° / TAT -32° / WIND 162/52kt
[12:54:40Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 391kts / VS 62FPM / ALT 36770ft / PITCH -3.51° / HDG 158° / TAT -31° / WIND 157/58kt
[12:54:47Z] L'appareil à 36780ft / KIAS 253kts / GS 391kts / HDG 158° / TAT -31° / WIND 156/57kt
[12:57:28Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 391kts / VS 57FPM / ALT 36780ft / PITCH -3.45° / HDG 158° / TAT -31° / WIND 158/57kt
[12:57:34Z] L'appareil à 36780ft / KIAS 253kts / GS 389kts / HDG 158° / TAT -31° / WIND 158/57kt
[12:58:11Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 391kts / VS 73FPM / ALT 36780ft / PITCH -3.69° / HDG 149° / TAT -31° / WIND 159/56kt
[12:58:17Z] L'appareil en descente / ALT 36790ft / KIAS 253kts / GS 393kts / HDG 147° / VS -90FPM / TAT -31° / WIND 158/56kt
[12:58:24Z] L'appareil à 36780ft / KIAS 253kts / GS 393kts / HDG 146° / TAT -31° / WIND 158/57kt
[12:59:22Z] L'appareil en descente / ALT 36800ft / KIAS 251kts / GS 391kts / HDG 146° / VS -98FPM / TAT -32° / WIND 159/56kt
[12:59:27Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 391kts / VS 65FPM / ALT 36780ft / PITCH -3.57° / HDG 146° / TAT -32° / WIND 158/55kt
[12:59:34Z] L'appareil à 36790ft / KIAS 253kts / GS 391kts / HDG 146° / TAT -31° / WIND 160/59kt
[12:59:35Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 391kts / VS 65FPM / ALT 36790ft / PITCH -3.15° / HDG 146° / TAT -31° / WIND 160/59kt
[12:59:42Z] L'appareil à 36790ft / KIAS 253kts / GS 391kts / HDG 146° / TAT -31° / WIND 160/58kt
[12:59:45Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 391kts / VS 57FPM / ALT 36790ft / PITCH -3.17° / HDG 147° / TAT -31° / WIND 161/59kt
[13:00:02Z] L'appareil en descente / ALT 36800ft / KIAS 252kts / GS 393kts / HDG 146° / VS -95FPM / TAT -31° / WIND 159/56kt
[13:00:08Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 393kts / VS 58FPM / ALT 36790ft / PITCH -3.5° / HDG 147° / TAT -31° / WIND 160/57kt
[13:00:21Z] L'appareil à 36790ft / KIAS 251kts / GS 391kts / HDG 146° / TAT -31° / WIND 159/56kt
[13:02:01Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 395kts / VS 56FPM / ALT 36800ft / PITCH -3.28° / HDG 147° / TAT -31° / WIND 161/57kt
[13:02:07Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 254kts / GS 393kts / HDG 147° / TAT -31° / WIND 161/58kt
[13:03:03Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 395kts / VS 59FPM / ALT 36810ft / PITCH -3.28° / HDG 147° / TAT -31° / WIND 159/55kt
[13:03:07Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 253kts / GS 395kts / HDG 147° / TAT -31° / WIND 159/55kt
[13:03:28Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 395kts / VS 53FPM / ALT 36800ft / PITCH -3.62° / HDG 147° / TAT -31° / WIND 160/53kt
[13:03:35Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 252kts / GS 395kts / HDG 148° / TAT -31° / WIND 160/53kt
[13:03:54Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 395kts / VS 53FPM / ALT 36810ft / PITCH -3.14° / HDG 155° / TAT -31° / WIND 160/52kt
[13:04:06Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 253kts / GS 395kts / HDG 160° / TAT -31° / WIND 159/53kt
[13:05:18Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 395kts / VS 65FPM / ALT 36810ft / PITCH -3.59° / HDG 172° / TAT -31° / WIND 161/53kt
[13:05:31Z] L'appareil à 36800ft / KIAS 252kts / GS 395kts / HDG 172° / TAT -31° / WIND 159/53kt
[13:06:17Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 395kts / VS 57FPM / ALT 36800ft / PITCH -3.43° / HDG 172° / TAT -31° / WIND 160/53kt
[13:06:23Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 252kts / GS 395kts / HDG 172° / TAT -31° / WIND 159/53kt
[13:08:11Z] L'appareil en descente / ALT 36730ft / KIAS 253kts / GS 393kts / HDG 172° / VS -698FPM / TAT -31° / WIND 161/54kt
[13:23:12Z] Landing lights ON, ALT 9440ft
[13:26:50Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[13:26:52Z] L'appareil en montée / KIAS 211kts / GS 222kts / VS 317FPM / ALT 2890ft / PITCH -5° / HDG 000° / TAT 18° / WIND 087/22kt
[13:27:01Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[13:27:04Z] trains baissés / KIAS 195kts / GS 204kts / ALT 2910ft
[13:27:04Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[13:27:16Z] L'appareil en descente / ALT 2890ft / KIAS 172kts / GS 179kts / HDG 007° / VS -179FPM / TAT 15° / WIND 090/19kt
[13:27:27Z] FLAPS 4, KIAS 154kt
[13:27:30Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[13:28:49Z] En finale / KIAS 148, VS -921FPM / ALT 1500ft / tangage 0.72° / HDG 002°
[13:31:18Z] Posé à -245FPM / touchdown speed 133kts / 1.12G / tangage -2.98° / roulis -0.63°
[13:31:19Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:31:48Z] L'appareil roule au parking
[13:32:08Z] FLAPS 4
[13:32:11Z] FLAPS 3
[13:32:13Z] FLAPS 2
[13:32:16Z] FLAPS 1
[13:32:24Z] FLAPS UP
[13:36:09Z] Landing lights OFF
[13:36:18Z] Spoilers RETRACTED
[13:38:12Z] Coupure des moteurs
[13:38:12Z] L'appareil est parké et sécurisé