Information du vol GR1561
Pilote
Date du vol
01/11/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1561
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,989kg
Distance
625 nautiques
Nombre de PAX
133
Début du vol
14:43 Zulu
Fin du vol
16:33 Zulu
Durée du vol
01h49
Profit
2,206.25€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-205fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOL7Y EPOLO OLNUL LAPIT NOMTO NINES ELKEM PIDUD
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-205fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-205fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-9.58°
Roulis au décollage
0.87°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
110ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-6.19°
Roulis à l'atterrissage
-0.04°
Vitesse trains sortis
139kts
Altitude trains sortis
4,170ft
Vents à l'atterrissage
269/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:42:31Z] Connecté en tant que rorog2.
[14:43:30Z] Votre vol pour DAOO a démarré.
[14:43:31Z] Emarquement en cours
[14:44:58Z] Démarrage des moteurs
[14:45:28Z] FLAPS 2
[14:46:01Z] Landing lights OFF
[14:46:10Z] Appareil en mouvement
[14:50:31Z] Landing lights ON
[14:51:05Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[14:51:33Z] En partange de LFMN, KIAS 157kts / 1G / tangage -9.58° / roulis 0.87° / VS 79FPM / HDG 225°
[14:51:37Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 163kts / ALT 110ft
[14:51:55Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 163kts / VS 2902FPM / ALT 900ft / PITCH -16.86° / HDG 225° / TAT 17° / WIND 273/2kt
[14:52:39Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[14:52:48Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[14:55:27Z] Landing lights OFF, ALT 10150ft
[15:13:39Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 248kts / GS 439kts / HDG 215° / TAT -31° / WIND 270/2kt
[16:04:02Z] L'appareil en descente / ALT 36640ft / KIAS 249kts / GS 437kts / HDG 210° / VS -2858FPM / TAT -31° / WIND 270/2kt
[16:18:42Z] Landing lights ON, ALT 9210ft
[16:21:17Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[16:22:00Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[16:22:07Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[16:22:21Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[16:22:28Z] FLAPS FULL, KIAS 174kt
[16:23:42Z] trains baissés / KIAS 139kts / GS 146kts / ALT 4170ft
[16:26:50Z] En finale / KIAS 138, VS -742FPM / ALT 1800ft / tangage -2.55° / HDG 248°
[16:28:55Z] Posé à -205FPM / touchdown speed 132kts / 1.03G / tangage -6.19° / roulis -0.04°
[16:28:56Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:29:22Z] Spoilers RETRACTED
[16:29:26Z] L'appareil roule au parking
[16:29:30Z] Landing lights OFF
[16:29:42Z] FLAPS 4
[16:29:45Z] FLAPS 3
[16:29:53Z] FLAPS 2
[16:29:55Z] FLAPS 1
[16:30:04Z] FLAPS UP
[16:32:57Z] Landing lights ON
[16:33:02Z] Coupure des moteurs
[16:33:02Z] L'appareil est parké et sécurisé