[17:50:40Z] Connecté en tant que Ludo.
[17:50:46Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[17:50:47Z] Emarquement en cours
[17:54:04Z] Appareil en mouvement
[17:56:37Z] Démarrage des moteurs
[17:58:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:03:59Z] Landing lights ON
[18:05:35Z] Décollage détecté, les vents du 157/6kt
[18:06:01Z] En partange de EIDW, KIAS 151kts / 1.1G / tangage -8.53° / roulis -0.42° / VS 174FPM / HDG 274°
[18:06:06Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 167kts / ALT 320ft
[18:06:24Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 169kts / VS 2269FPM / ALT 1100ft / PITCH -15.24° / HDG 286° / TAT 10° / WIND 203/15kt
[18:06:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 163kts / ALT 2200ft
[18:09:42Z] L'appareil à 8230ft / KIAS 249kts / GS 297kts / HDG 098° / TAT -3° / WIND 209/36kt
[18:09:49Z] Landing lights OFF, ALT 8230ft
[18:10:18Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 297kts / VS 1008FPM / ALT 8310ft / PITCH -6.09° / HDG 110° / TAT -3° / WIND 208/38kt
[18:22:25Z] L'appareil à 31880ft / KIAS 251kts / GS 451kts / HDG 102° / TAT -51° / WIND 219/72kt
[18:22:42Z] L'appareil en descente / ALT 31860ft / KIAS 251kts / GS 449kts / HDG 102° / VS -81FPM / TAT -51° / WIND 219/73kt
[18:22:55Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 447kts / VS 86FPM / ALT 31880ft / PITCH -2.54° / HDG 105° / TAT -51° / WIND 218/74kt
[18:23:05Z] L'appareil à 31880ft / KIAS 251kts / GS 445kts / HDG 108° / TAT -51° / WIND 219/76kt
[18:23:25Z] L'appareil en descente / ALT 31860ft / KIAS 254kts / GS 443kts / HDG 114° / VS -59FPM / TAT -52° / WIND 217/74kt
[18:23:57Z] L'appareil à 31830ft / KIAS 255kts / GS 437kts / HDG 124° / TAT -52° / WIND 222/76kt
[18:24:10Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 433kts / VS 113FPM / ALT 31840ft / PITCH -2° / HDG 127° / TAT -51° / WIND 218/76kt
[18:24:20Z] L'appareil à 31840ft / KIAS 258kts / GS 430kts / HDG 131° / TAT -52° / WIND 220/75kt
[18:24:28Z] L'appareil en descente / ALT 31830ft / KIAS 258kts / GS 426kts / HDG 133° / VS -116FPM / TAT -52° / WIND 219/75kt
[18:24:39Z] L'appareil à 31830ft / KIAS 259kts / GS 422kts / HDG 135° / TAT -52° / WIND 218/73kt
[18:24:56Z] L'appareil en descente / ALT 31810ft / KIAS 256kts / GS 416kts / HDG 140° / VS -77FPM / TAT -52° / WIND 222/76kt
[18:25:50Z] L'appareil à 31720ft / KIAS 256kts / GS 416kts / HDG 142° / TAT -52° / WIND 224/79kt
[18:25:58Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 416kts / VS 79FPM / ALT 31740ft / PITCH -2.29° / HDG 142° / TAT -52° / WIND 222/80kt
[18:26:14Z] L'appareil à 31740ft / KIAS 257kts / GS 414kts / HDG 142° / TAT -52° / WIND 222/80kt
[18:26:43Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 416kts / VS 119FPM / ALT 31750ft / PITCH -2.24° / HDG 142° / TAT -52° / WIND 221/79kt
[18:27:06Z] L'appareil à 31780ft / KIAS 257kts / GS 416kts / HDG 142° / TAT -52° / WIND 223/78kt
[18:27:41Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 418kts / VS 162FPM / ALT 31800ft / PITCH -2.28° / HDG 143° / TAT -52° / WIND 224/83kt
[18:28:00Z] L'appareil à 31830ft / KIAS 259kts / GS 420kts / HDG 143° / TAT -52° / WIND 224/82kt
[18:28:48Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 420kts / VS 51FPM / ALT 31840ft / PITCH -2.01° / HDG 143° / TAT -52° / WIND 226/84kt
[18:28:56Z] L'appareil à 31850ft / KIAS 259kts / GS 420kts / HDG 143° / TAT -52° / WIND 224/83kt
[18:29:36Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 420kts / VS 99FPM / ALT 31860ft / PITCH -2.13° / HDG 143° / TAT -52° / WIND 228/85kt
[18:30:15Z] L'appareil à 31900ft / KIAS 258kts / GS 422kts / HDG 143° / TAT -52° / WIND 227/84kt
[18:31:38Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 422kts / VS 141FPM / ALT 31910ft / PITCH -2.54° / HDG 143° / TAT -51° / WIND 229/88kt
[18:32:07Z] L'appareil à 31930ft / KIAS 261kts / GS 424kts / HDG 144° / TAT -52° / WIND 225/84kt
[18:32:32Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 424kts / VS 67FPM / ALT 31930ft / PITCH -2.64° / HDG 144° / TAT -52° / WIND 226/86kt
[18:33:04Z] L'appareil à 31970ft / KIAS 258kts / GS 424kts / HDG 144° / TAT -51° / WIND 229/89kt
[18:34:15Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 424kts / VS 81FPM / ALT 31990ft / PITCH -2.61° / HDG 145° / TAT -51° / WIND 231/91kt
[18:34:34Z] L'appareil à 32000ft / KIAS 259kts / GS 426kts / HDG 145° / TAT -51° / WIND 229/93kt
[18:36:15Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 426kts / VS 80FPM / ALT 32040ft / PITCH -2.23° / HDG 145° / TAT -51° / WIND 229/93kt
[18:36:27Z] L'appareil à 32040ft / KIAS 259kts / GS 426kts / HDG 145° / TAT -51° / WIND 229/91kt
[18:37:37Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 428kts / VS 96FPM / ALT 32060ft / PITCH -2.28° / HDG 146° / TAT -51° / WIND 234/93kt
[18:37:52Z] L'appareil à 32060ft / KIAS 260kts / GS 426kts / HDG 145° / TAT -51° / WIND 230/91kt
[18:38:14Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 428kts / VS 118FPM / ALT 32070ft / PITCH -2.22° / HDG 145° / TAT -51° / WIND 233/91kt
[18:38:30Z] L'appareil à 32080ft / KIAS 259kts / GS 430kts / HDG 145° / TAT -51° / WIND 232/91kt
[18:39:16Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 430kts / VS 121FPM / ALT 32110ft / PITCH -2.41° / HDG 146° / TAT -51° / WIND 233/94kt
[18:39:41Z] L'appareil à 32140ft / KIAS 259kts / GS 428kts / HDG 146° / TAT -51° / WIND 232/90kt
[18:40:15Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 430kts / VS 61FPM / ALT 32160ft / PITCH -2.26° / HDG 146° / TAT -51° / WIND 234/92kt
[18:40:20Z] L'appareil à 32160ft / KIAS 258kts / GS 430kts / HDG 146° / TAT -51° / WIND 234/91kt
[18:42:08Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 428kts / VS 52FPM / ALT 32180ft / PITCH -2.03° / HDG 147° / TAT -51° / WIND 233/94kt
[18:42:15Z] L'appareil à 32190ft / KIAS 259kts / GS 428kts / HDG 146° / TAT -51° / WIND 232/93kt
[18:43:04Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 432kts / VS 64FPM / ALT 32200ft / PITCH -2.65° / HDG 146° / TAT -51° / WIND 237/94kt
[18:43:18Z] L'appareil à 32210ft / KIAS 259kts / GS 433kts / HDG 146° / TAT -51° / WIND 234/94kt
[18:43:58Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 432kts / VS 62FPM / ALT 32220ft / PITCH -2.44° / HDG 146° / TAT -51° / WIND 235/93kt
[18:44:08Z] L'appareil à 32220ft / KIAS 259kts / GS 432kts / HDG 146° / TAT -51° / WIND 235/91kt
[18:51:04Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 465kts / VS 61FPM / ALT 32330ft / PITCH -2.97° / HDG 101° / TAT -51° / WIND 240/90kt
[18:51:12Z] L'appareil à 32320ft / KIAS 239kts / GS 465kts / HDG 101° / TAT -51° / WIND 238/89kt
[18:51:53Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 465kts / VS 61FPM / ALT 32330ft / PITCH -2.85° / HDG 101° / TAT -51° / WIND 241/88kt
[18:52:21Z] L'appareil à 32350ft / KIAS 239kts / GS 467kts / HDG 100° / TAT -51° / WIND 243/87kt
[18:53:14Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 465kts / VS 77FPM / ALT 32350ft / PITCH -3.35° / HDG 100° / TAT -51° / WIND 240/87kt
[18:53:23Z] L'appareil à 32340ft / KIAS 238kts / GS 465kts / HDG 100° / TAT -51° / WIND 241/88kt
[18:53:47Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 465kts / VS 52FPM / ALT 32350ft / PITCH -3.31° / HDG 100° / TAT -51° / WIND 240/87kt
[18:53:50Z] L'appareil à 32360ft / KIAS 239kts / GS 465kts / HDG 100° / TAT -51° / WIND 240/86kt
[18:54:49Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 465kts / VS 126FPM / ALT 32370ft / PITCH -3.3° / HDG 100° / TAT -51° / WIND 242/86kt
[18:55:01Z] L'appareil à 32380ft / KIAS 238kts / GS 465kts / HDG 100° / TAT -51° / WIND 243/85kt
[18:55:43Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 463kts / VS 60FPM / ALT 32380ft / PITCH -3.01° / HDG 100° / TAT -51° / WIND 242/85kt
[18:55:54Z] L'appareil à 32380ft / KIAS 237kts / GS 465kts / HDG 100° / TAT -51° / WIND 244/84kt
[18:57:11Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 463kts / VS 143FPM / ALT 32390ft / PITCH -2.96° / HDG 099° / TAT -51° / WIND 245/83kt
[18:57:26Z] L'appareil en descente / ALT 32280ft / KIAS 240kts / GS 463kts / HDG 100° / VS -1017FPM / TAT -51° / WIND 242/82kt
[19:06:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 267kts / ALT 17120ft
[19:09:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 251kts / ALT 13570ft
[19:09:25Z] Landing lights ON, ALT 13110ft
[19:10:37Z] L'appareil à 11820ft / KIAS 249kts / GS 307kts / HDG 132° / TAT -6° / WIND 230/39kt
[19:11:03Z] L'appareil en descente / ALT 11790ft / KIAS 248kts / GS 323kts / HDG 104° / VS -88FPM / TAT -6° / WIND 231/40kt
[19:14:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 7830ft
[19:14:11Z] L'appareil à 7830ft / KIAS 240kts / GS 303kts / HDG 062° / TAT 1° / WIND 230/34kt
[19:17:22Z] L'appareil en descente / ALT 7750ft / KIAS 237kts / GS 297kts / HDG 069° / VS -895FPM / TAT 1° / WIND 227/33kt
[19:19:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 208kts / ALT 4850ft
[19:19:19Z] L'appareil à 4860ft / KIAS 209kts / GS 247kts / HDG 093° / TAT 6° / WIND 225/29kt
[19:19:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 4850ft
[19:19:55Z] L'appareil en descente / ALT 4830ft / KIAS 206kts / GS 237kts / HDG 117° / VS -86FPM / TAT 6° / WIND 227/29kt
[19:20:04Z] L'appareil à 4830ft / KIAS 208kts / GS 227kts / HDG 137° / TAT 6° / WIND 223/29kt
[19:21:01Z] L'appareil en descente / ALT 4770ft / KIAS 205kts / GS 192kts / HDG 231° / VS -991FPM / TAT 6° / WIND 224/31kt
[19:23:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 176kts / ALT 2260ft
[19:23:45Z] L'appareil à 2000ft / KIAS 175kts / GS 161kts / HDG 244° / TAT 10° / WIND 208/30kt
[19:24:25Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 167kts / GS 152kts / HDG 244° / VS -77FPM / TAT 10° / WIND 210/32kt
[19:24:37Z] L'appareil à 1970ft / KIAS 159kts / GS 138kts / HDG 243° / TAT 10° / WIND 208/31kt
[19:24:48Z] L'appareil en descente / ALT 1900ft / KIAS 151kts / GS 132kts / HDG 243° / VS -758FPM / TAT 11° / WIND 209/31kt
[19:24:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 149kts / ALT 1840ft
[19:25:00Z] trains baissés / KIAS 144kts / GS 124kts / ALT 1740ft
[19:25:13Z] En finale / KIAS 132, VS -762FPM / ALT 1560ft / tangage -4.06° / HDG 242°
[19:27:29Z] Posé à -261FPM / touchdown speed 130kts / 1.63G / tangage -4.18° / roulis 0.07°
[19:28:11Z] L'appareil roule au parking
[19:28:25Z] Landing lights OFF
[19:29:18Z] Spoilers RETRACTED
[19:36:13Z] Coupure des moteurs
[19:36:13Z] L'appareil est parké et sécurisé