[13:08:11Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[13:25:19Z] Votre vol pour LDSP a démarré.
[13:25:20Z] Emarquement en cours
[13:25:57Z] Landing lights OFF
[13:26:05Z] Appareil en mouvement
[13:26:28Z] Démarrage des moteurs
[13:27:37Z] Landing lights ON
[13:27:57Z] FLAPS 1
[13:28:06Z] FLAPS 2
[13:28:09Z] FLAPS 3
[13:29:53Z] Landing lights OFF
[13:33:02Z] Landing lights ON
[13:34:18Z] Décollage détecté, les vents du 270/21kt
[13:34:46Z] En partange de EBBR, KIAS 201kts / 1.23G / tangage -6.37° / roulis 2.47° / VS 189FPM / HDG 243°
[13:34:51Z] trains rentrés / KIAS 207kts / GS 185kts / ALT 220ft
[13:35:09Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 161kts / VS 5831FPM / ALT 1530ft / PITCH -21.85° / HDG 250° / TAT 12° / WIND 293/30kt
[13:35:09Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[13:35:12Z] FLAPS 1, KIAS 182kt
[13:36:10Z] FLAPS UP, KIAS 216kt
[13:38:17Z] Landing lights OFF, ALT 9940ft
[13:54:10Z] L'appareil à 33510ft / KIAS 267kts / GS 531kts / HDG 105° / TAT -20° / WIND 311/77kt
[13:55:24Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 527kts / VS 103FPM / ALT 33510ft / PITCH -3.45° / HDG 123° / TAT -21° / WIND 310/77kt
[13:55:51Z] L'appareil à 33500ft / KIAS 260kts / GS 527kts / HDG 124° / TAT -21° / WIND 310/77kt
[13:58:06Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 527kts / VS 127FPM / ALT 33490ft / PITCH -3.5° / HDG 140° / TAT -21° / WIND 307/76kt
[13:58:19Z] L'appareil à 33490ft / KIAS 262kts / GS 527kts / HDG 140° / TAT -21° / WIND 307/76kt
[13:58:54Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 523kts / VS 109FPM / ALT 33490ft / PITCH -3.55° / HDG 156° / TAT -21° / WIND 307/77kt
[13:59:09Z] L'appareil à 33490ft / KIAS 263kts / GS 517kts / HDG 164° / TAT -21° / WIND 307/77kt
[13:59:37Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 507kts / VS 79FPM / ALT 33510ft / PITCH -3.33° / HDG 178° / TAT -21° / WIND 307/78kt
[13:59:57Z] L'appareil à 33500ft / KIAS 264kts / GS 507kts / HDG 178° / TAT -21° / WIND 307/78kt
[14:01:06Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 527kts / VS 179FPM / ALT 33530ft / PITCH -3.31° / HDG 160° / TAT -21° / WIND 307/80kt
[14:01:18Z] L'appareil à 33530ft / KIAS 266kts / GS 529kts / HDG 160° / TAT -21° / WIND 306/81kt
[14:03:18Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 523kts / VS 51FPM / ALT 33560ft / PITCH -3.5° / HDG 161° / TAT -22° / WIND 306/86kt
[14:03:29Z] L'appareil à 33570ft / KIAS 261kts / GS 523kts / HDG 161° / TAT -22° / WIND 306/86kt
[14:05:18Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 529kts / VS 50FPM / ALT 33580ft / PITCH -3.38° / HDG 162° / TAT -22° / WIND 305/88kt
[14:05:31Z] L'appareil à 33590ft / KIAS 264kts / GS 529kts / HDG 162° / TAT -22° / WIND 305/89kt
[14:08:41Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 521kts / VS 53FPM / ALT 33630ft / PITCH -3.54° / HDG 167° / TAT -24° / WIND 303/94kt
[14:08:50Z] L'appareil à 33630ft / KIAS 260kts / GS 521kts / HDG 167° / TAT -24° / WIND 304/94kt
[14:09:07Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 519kts / VS 84FPM / ALT 33650ft / PITCH -3.49° / HDG 167° / TAT -24° / WIND 304/94kt
[14:09:24Z] L'appareil à 33650ft / KIAS 259kts / GS 519kts / HDG 167° / TAT -24° / WIND 304/95kt
[14:16:03Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 537kts / VS 86FPM / ALT 33740ft / PITCH -3.32° / HDG 149° / TAT -25° / WIND 303/96kt
[14:16:06Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 260kts / GS 535kts / HDG 150° / TAT -25° / WIND 303/96kt
[14:18:22Z] L'appareil en descente / ALT 33750ft / KIAS 264kts / GS 531kts / HDG 163° / VS -106FPM / TAT -24° / WIND 304/94kt
[14:18:34Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 529kts / VS 234FPM / ALT 33790ft / PITCH -3.17° / HDG 164° / TAT -24° / WIND 305/96kt
[14:19:10Z] L'appareil en descente / ALT 33760ft / KIAS 268kts / GS 535kts / HDG 165° / VS -113FPM / TAT -23° / WIND 305/96kt
[14:19:22Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 267kts / GS 535kts / HDG 164° / TAT -23° / WIND 305/95kt
[14:20:12Z] L'appareil en descente / ALT 33740ft / KIAS 261kts / GS 525kts / HDG 163° / VS -82FPM / TAT -24° / WIND 306/92kt
[14:20:22Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 523kts / VS 532FPM / ALT 33810ft / PITCH -3.58° / HDG 164° / TAT -25° / WIND 307/94kt
[14:21:25Z] L'appareil à 33810ft / KIAS 259kts / GS 523kts / HDG 164° / TAT -24° / WIND 307/93kt
[14:22:06Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 537kts / VS 132FPM / ALT 33850ft / PITCH -3.35° / HDG 138° / TAT -24° / WIND 306/90kt
[14:22:41Z] L'appareil en descente / ALT 33810ft / KIAS 263kts / GS 540kts / HDG 122° / VS -180FPM / TAT -24° / WIND 306/88kt
[14:22:57Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 538kts / VS 141FPM / ALT 33830ft / PITCH -3.7° / HDG 122° / TAT -24° / WIND 306/87kt
[14:23:28Z] L'appareil à 33870ft / KIAS 264kts / GS 538kts / HDG 123° / TAT -24° / WIND 305/85kt
[14:23:50Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 540kts / VS 70FPM / ALT 33870ft / PITCH -3.08° / HDG 123° / TAT -23° / WIND 304/83kt
[14:24:00Z] L'appareil à 33860ft / KIAS 267kts / GS 540kts / HDG 124° / TAT -23° / WIND 304/83kt
[14:24:48Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 537kts / VS 50FPM / ALT 33890ft / PITCH -3.13° / HDG 124° / TAT -24° / WIND 303/81kt
[14:25:05Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 265kts / GS 537kts / HDG 124° / TAT -24° / WIND 301/81kt
[14:25:20Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 533kts / VS 68FPM / ALT 33890ft / PITCH -3.21° / HDG 124° / TAT -24° / WIND 302/80kt
[14:25:31Z] L'appareil à 33890ft / KIAS 264kts / GS 533kts / HDG 124° / TAT -25° / WIND 301/80kt
[14:25:53Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 529kts / VS 109FPM / ALT 33900ft / PITCH -3.33° / HDG 124° / TAT -25° / WIND 301/80kt
[14:26:06Z] L'appareil à 33910ft / KIAS 262kts / GS 529kts / HDG 124° / TAT -25° / WIND 301/80kt
[14:26:29Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 525kts / VS 194FPM / ALT 33910ft / PITCH -3.52° / HDG 130° / TAT -26° / WIND 301/79kt
[14:26:45Z] L'appareil en descente / ALT 33890ft / KIAS 260kts / GS 521kts / HDG 141° / VS -199FPM / TAT -26° / WIND 300/80kt
[14:26:57Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 517kts / VS 308FPM / ALT 33940ft / PITCH -3.46° / HDG 145° / TAT -26° / WIND 300/78kt
[14:27:44Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 261kts / GS 517kts / HDG 146° / TAT -26° / WIND 299/77kt
[14:28:29Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 515kts / VS 121FPM / ALT 33960ft / PITCH -3.42° / HDG 145° / TAT -27° / WIND 298/76kt
[14:28:54Z] L'appareil à 33970ft / KIAS 262kts / GS 517kts / HDG 145° / TAT -27° / WIND 298/77kt
[14:29:15Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 515kts / VS 124FPM / ALT 33980ft / PITCH -3.52° / HDG 145° / TAT -28° / WIND 298/77kt
[14:29:30Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 263kts / GS 517kts / HDG 145° / TAT -27° / WIND 297/76kt
[14:30:23Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 519kts / VS 55FPM / ALT 33990ft / PITCH -3.37° / HDG 145° / TAT -28° / WIND 297/76kt
[14:30:35Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 263kts / GS 519kts / HDG 145° / TAT -28° / WIND 298/77kt
[14:44:39Z] L'appareil en descente / ALT 33930ft / KIAS 261kts / GS 502kts / HDG 137° / VS -2258FPM / TAT -28° / WIND 286/66kt
[14:57:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 11390ft
[14:57:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 242kts / ALT 11350ft
[14:58:50Z] Landing lights ON, ALT 9960ft
[14:59:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 8860ft
[15:01:14Z] trains baissés / KIAS 268kts / GS 313kts / ALT 5170ft
[15:01:16Z] trains rentrés / KIAS 267kts / GS 311kts / ALT 5130ft
[15:02:59Z] L'appareil à 3890ft / KIAS 203kts / GS 212kts / HDG 356° / TAT 13° / WIND 281/19kt
[15:03:37Z] L'appareil en descente / ALT 3830ft / KIAS 165kts / GS 173kts / HDG 356° / VS -406FPM / TAT 11° / WIND 283/18kt
[15:03:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 162kts / ALT 3730ft
[15:05:08Z] FLAPS 1, KIAS 166kt
[15:05:31Z] FLAPS 2, KIAS 145kt
[15:06:03Z] En finale / KIAS 148, VS -1622FPM / ALT 1500ft / tangage -4.43° / HDG 000°
[15:07:10Z] trains baissés / KIAS 152kts / GS 148kts / ALT 550ft
[15:08:03Z] Posé à -288FPM / touchdown speed 152kts / 0.96G / tangage -6.29° / roulis 1°
[15:08:31Z] L'appareil roule au parking
[15:09:09Z] FLAPS 1
[15:09:10Z] FLAPS 2
[15:09:19Z] FLAPS 1
[15:09:23Z] FLAPS UP
[15:09:33Z] Landing lights OFF
[15:11:50Z] Landing lights ON
[15:12:39Z] Coupure des moteurs
[15:12:39Z] L'appareil est parké et sécurisé