Information du vol GR2262
Pilote
Date du vol
27/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2262
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,268kg
Distance
367 nautiques
Nombre de PAX
133
Début du vol
23:24 Zulu
Fin du vol
00:51 Zulu
Durée du vol
01h27
Profit
1,295.51€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-39fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
LOGDO Z20 MAG Z92 ABGUS TOLTA ABAMI Z717 NEREL T855 BATTY
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-39fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-39fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-6.88°
Roulis au décollage
1.06°
Vitesse trains rentrés
175kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
250/20kts
TAT Departure/Arrival
12°C/9°C
Force à l'atterrissage
0.97G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-3.25°
Roulis à l'atterrissage
0.08°
Vitesse trains sortis
188kts
Altitude trains sortis
2,400ft
Vents à l'atterrissage
253/41kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[23:24:00Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[23:24:03Z] Emarquement en cours
[23:31:21Z] Landing lights OFF
[23:31:29Z] Appareil en mouvement
[23:32:53Z] Démarrage des moteurs
[23:33:10Z] Landing lights ON
[23:34:47Z] Landing lights OFF
[23:36:12Z] Landing lights ON
[23:39:46Z] Décollage détecté, les vents du 250/20kt
[23:40:08Z] En partange de EDDB, KIAS 162kts / 1.01G / tangage -6.88° / roulis 1.06° / VS 66FPM / HDG 248°
[23:40:12Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 154kts / ALT 190ft
[23:40:31Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 157kts / VS 3359FPM / ALT 1130ft / PITCH -15.04° / HDG 237° / TAT 10° / WIND 258/27kt
[23:41:03Z] FLAPS 2, KIAS 206kt
[23:41:07Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[23:41:15Z] FLAPS UP, KIAS 216kt
[23:43:31Z] Landing lights OFF, ALT 9410ft
[00:00:12Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 267kts / GS 428kts / HDG 263° / TAT -23° / WIND 295/46kt
[00:06:45Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 422kts / VS 52FPM / ALT 34340ft / PITCH -3.25° / HDG 264° / TAT -23° / WIND 299/54kt
[00:06:48Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 266kts / GS 422kts / HDG 264° / TAT -23° / WIND 299/54kt
[00:07:33Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 420kts / VS 63FPM / ALT 34350ft / PITCH -3.29° / HDG 265° / TAT -23° / WIND 299/56kt
[00:07:42Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 266kts / GS 420kts / HDG 264° / TAT -23° / WIND 299/56kt
[00:19:11Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 432kts / VS 164FPM / ALT 34470ft / PITCH -3.16° / HDG 242° / TAT -24° / WIND 302/72kt
[00:19:34Z] L'appareil à 34470ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 241° / TAT -24° / WIND 302/73kt
[00:20:18Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 432kts / VS 101FPM / ALT 34470ft / PITCH -3.22° / HDG 242° / TAT -24° / WIND 302/75kt
[00:20:32Z] L'appareil à 34470ft / KIAS 266kts / GS 432kts / HDG 242° / TAT -25° / WIND 302/75kt
[00:20:41Z] L'appareil en descente / ALT 34240ft / KIAS 271kts / GS 435kts / HDG 242° / VS -2705FPM / TAT -24° / WIND 303/78kt
[00:33:34Z] Landing lights ON, ALT 9230ft
[00:38:58Z] L'appareil à 4840ft / KIAS 210kts / GS 183kts / HDG 289° / TAT 9° / WIND 283/43kt
[00:39:07Z] L'appareil en descente / ALT 4740ft / KIAS 212kts / GS 187kts / HDG 289° / VS -705FPM / TAT 9° / WIND 282/43kt
[00:40:29Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[00:40:37Z] FLAPS 2, KIAS 214kt
[00:40:54Z] FLAPS 3, KIAS 210kt
[00:41:53Z] trains baissés / KIAS 188kts / GS 152kts / ALT 2400ft
[00:41:59Z] FLAPS 4, KIAS 183kt
[00:42:03Z] FLAPS 5, KIAS 179kt
[00:42:18Z] FLAPS 6, KIAS 166kt
[00:42:22Z] FLAPS 7, KIAS 162kt
[00:42:31Z] FLAPS FULL, KIAS 152kt
[00:43:13Z] En finale / KIAS 146, VS -599FPM / ALT 1560ft / tangage -0.96° / HDG 251°
[00:45:36Z] Posé à -39FPM / touchdown speed 136kts / 0.97G / tangage -3.25° / roulis 0.08°
[00:45:37Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:45:38Z] Posé à -39FPM / touchdown speed 136kts / 0.97G / tangage -3.25° / roulis 0.08°
[00:46:10Z] L'appareil roule au parking
[00:46:38Z] Spoilers RETRACTED
[00:46:46Z] FLAPS 7
[00:46:51Z] FLAPS 6
[00:46:52Z] Landing lights OFF
[00:46:54Z] FLAPS 5
[00:46:57Z] FLAPS 4
[00:47:00Z] FLAPS 3
[00:47:04Z] FLAPS 2
[00:47:08Z] FLAPS 1
[00:47:16Z] FLAPS UP
[00:50:04Z] Landing lights ON
[00:50:09Z] Coupure des moteurs
[00:50:09Z] L'appareil est parké et sécurisé