Information du vol GR2411
Pilote
Date du vol
20/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2411
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,126kg
Distance
1,198 nautiques
Nombre de PAX
175
Début du vol
15:06 Zulu
Fin du vol
18:18 Zulu
Durée du vol
03h12
Profit
4,228.94€
Expérience
70XP
Qualité du vol
70%
Atterrissage
-119fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 NILON WESUL M14 STOAT L613 TLA GOW STN BARKU RATSU ALDAN ASRUN
Analyse du vol (70%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-119fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-119fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
167kts
Angle au décollage
-7.59°
Roulis au décollage
-1.21°
Vitesse trains rentrés
171kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
180/16kts
TAT Departure/Arrival
20°C/3°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
119kts
Angle à l'atterrissage
-7.64°
Roulis à l'atterrissage
1.14°
Vitesse trains sortis
212kts
Altitude trains sortis
2,430ft
Vents à l'atterrissage
069/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:06:10Z] Connecté en tant que Vincent242.
[15:06:20Z] Votre vol pour BIKF a démarré.
[15:06:22Z] Emarquement en cours
[15:19:19Z] Landing lights OFF
[15:19:34Z] Appareil en mouvement
[15:20:31Z] Démarrage des moteurs
[15:21:09Z] Landing lights ON
[15:21:17Z] FLAPS 1
[15:21:17Z] FLAPS 2
[15:22:57Z] Landing lights OFF
[15:23:40Z] Landing lights ON
[15:23:41Z] Landing lights OFF
[15:25:12Z] Landing lights ON
[15:26:36Z] Décollage détecté, les vents du 180/14kt
[15:26:58Z] En partange de EBBR, KIAS 167kts / 1.02G / tangage -7.59° / roulis -1.21° / VS 81FPM / HDG 243°
[15:27:00Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 169kts / ALT 140ft
[15:27:18Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 177kts / VS 3925FPM / ALT 1150ft / PITCH -17.99° / HDG 260° / TAT 18° / WIND 182/22kt
[15:27:27Z] FLAPS 1, KIAS 186kt
[15:27:36Z] FLAPS UP, KIAS 195kt
[15:29:48Z] Landing lights OFF, ALT 9760ft
[15:47:53Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 248kts / GS 435kts / HDG 277° / TAT -30° / WIND 224/26kt
[16:31:53Z] L'appareil en descente / ALT 36990ft / KIAS 263kts / GS 488kts / HDG 314° / VS -905FPM / TAT -23° / WIND 192/16kt
[16:32:22Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 478kts / VS 177FPM / ALT 36810ft / PITCH -2.96° / HDG 314° / TAT -24° / WIND 189/16kt
[16:32:34Z] L'appareil à 36800ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 314° / TAT -24° / WIND 186/16kt
[17:04:44Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 476kts / VS 262FPM / ALT 36980ft / PITCH -2.48° / HDG 310° / TAT -30° / WIND 187/23kt
[17:04:54Z] L'appareil en descente / ALT 36920ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 309° / VS -306FPM / TAT -30° / WIND 187/23kt
[17:05:16Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 308° / TAT -30° / WIND 188/23kt
[17:20:27Z] L'appareil en descente / ALT 36690ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 305° / VS -834FPM / TAT -24° / WIND 244/28kt
[17:20:58Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 256kts / GS 453kts / HDG 305° / TAT -25° / WIND 244/26kt
[17:43:15Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 258kts / GS 447kts / HDG 301° / VS -51FPM / TAT -22° / WIND 262/32kt
[17:43:23Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 260kts / GS 449kts / HDG 301° / TAT -22° / WIND 262/31kt
[17:51:18Z] L'appareil en descente / ALT 36050ft / KIAS 261kts / GS 451kts / HDG 307° / VS -2965FPM / TAT -21° / WIND 266/33kt
[18:00:41Z] Landing lights ON, ALT 9070ft
[18:05:34Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[18:05:38Z] L'appareil à 2830ft / KIAS 224kts / GS 243kts / HDG 310° / TAT 5° / WIND 113/11kt
[18:06:02Z] L'appareil en descente / ALT 2710ft / KIAS 207kts / GS 224kts / HDG 320° / VS -1506FPM / TAT 4° / WIND 104/14kt
[18:06:04Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[18:06:11Z] trains baissés / KIAS 212kts / GS 224kts / ALT 2430ft
[18:06:12Z] FLAPS 3, KIAS 212kt
[18:06:42Z] FLAPS 4, KIAS 182kt
[18:06:52Z] FLAPS FULL, KIAS 171kt
[18:06:53Z] En finale / KIAS 171, VS -1003FPM / ALT 1670ft / tangage 0.17° / HDG 005°
[18:09:18Z] Posé à -119FPM / touchdown speed 119kts / 1.07G / tangage -7.64° / roulis 1.14°
[18:09:20Z] Posé à -119FPM / touchdown speed 119kts / 1.07G / tangage -7.64° / roulis 1.14°
[18:09:23Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:09:42Z] L'appareil roule au parking
[18:10:15Z] FLAPS 4
[18:10:16Z] Spoilers RETRACTED
[18:10:18Z] FLAPS 3
[18:10:25Z] FLAPS 2
[18:10:28Z] FLAPS 1
[18:10:37Z] FLAPS UP
[18:11:37Z] Landing lights OFF
[18:14:05Z] Landing lights ON
[18:14:06Z] Landing lights OFF
[18:14:09Z] Landing lights ON
[18:14:13Z] Landing lights OFF
[18:14:20Z] Landing lights ON
[18:14:25Z] Landing lights OFF
[18:14:52Z] Landing lights ON
[18:14:53Z] Landing lights OFF
[18:14:55Z] Landing lights ON
[18:14:57Z] Landing lights OFF
[18:15:50Z] Landing lights ON
[18:16:05Z] Coupure des moteurs
[18:16:05Z] L'appareil est parké et sécurisé
