[11:31:21Z] Connecté en tant que Ludo.
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[11:31:58Z] Votre vol pour KEWR a démarré.
[11:32:11Z] Emarquement en cours
[12:08:55Z] Appareil en mouvement
[12:10:27Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:11:47Z] Démarrage des moteurs
[12:21:40Z] Landing lights ON
[12:23:16Z] Décollage détecté, les vents du 178/10kt
[12:23:48Z] En partange de EBBR, KIAS 159kts / 1.15G / tangage -8.09° / roulis -1.33° / VS 98FPM / HDG 244°
[12:23:53Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 167kts / ALT 190ft
[12:24:14Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 163kts / VS 2525FPM / ALT 970ft / PITCH -16.6° / HDG 246° / TAT 14° / WIND 175/15kt
[12:25:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 191kts / ALT 2730ft
[12:27:47Z] L'appareil à 6900ft / KIAS 249kts / GS 278kts / HDG 311° / TAT 3° / WIND 220/21kt
[12:28:40Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 284kts / VS 862FPM / ALT 6960ft / PITCH -5.48° / HDG 311° / TAT 3° / WIND 218/21kt
[12:29:45Z] Landing lights OFF, ALT 9800ft
[12:36:24Z] L'appareil à 24170ft / KIAS 269kts / GS 375kts / HDG 288° / TAT -28° / WIND 244/18kt
[12:43:28Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 373kts / VS 614FPM / ALT 24150ft / PITCH -3.6° / HDG 272° / TAT -28° / WIND 222/23kt
[12:46:42Z] L'appareil à 28920ft / KIAS 267kts / GS 398kts / HDG 271° / TAT -40° / WIND 217/30kt
[12:50:44Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 422kts / VS 645FPM / ALT 28960ft / PITCH -3.03° / HDG 307° / TAT -40° / WIND 212/32kt
[12:59:42Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 304° / TAT -59° / WIND 194/39kt
[13:00:31Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 476kts / VS 59FPM / ALT 37100ft / PITCH -2.5° / HDG 303° / TAT -59° / WIND 194/37kt
[13:00:43Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 303° / TAT -59° / WIND 192/38kt
[13:01:34Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 476kts / VS 53FPM / ALT 37140ft / PITCH -2.32° / HDG 302° / TAT -59° / WIND 194/42kt
[13:01:35Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 303° / TAT -59° / WIND 194/41kt
[13:01:38Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 476kts / VS 52FPM / ALT 37150ft / PITCH -2.33° / HDG 303° / TAT -59° / WIND 191/39kt
[13:01:40Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 303° / TAT -59° / WIND 190/39kt
[13:01:46Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 476kts / VS 55FPM / ALT 37150ft / PITCH -2.36° / HDG 303° / TAT -59° / WIND 193/41kt
[13:01:49Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 303° / TAT -59° / WIND 190/41kt
[13:01:51Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 476kts / VS 60FPM / ALT 37160ft / PITCH -2.33° / HDG 303° / TAT -59° / WIND 193/40kt
[13:01:57Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 303° / TAT -59° / WIND 191/39kt
[13:06:35Z] L'appareil en descente / ALT 37100ft / KIAS 256kts / GS 484kts / HDG 312° / VS -96FPM / TAT -59° / WIND 187/41kt
[13:07:15Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 257kts / GS 480kts / HDG 304° / TAT -59° / WIND 188/42kt
[13:08:55Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 474kts / VS 56FPM / ALT 37100ft / PITCH -2.48° / HDG 291° / TAT -59° / WIND 185/44kt
[13:08:57Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 257kts / GS 474kts / HDG 291° / TAT -59° / WIND 185/44kt
[13:09:02Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 474kts / VS 52FPM / ALT 37110ft / PITCH -2.45° / HDG 291° / TAT -59° / WIND 185/44kt
[13:10:06Z] L'appareil à 37180ft / KIAS 256kts / GS 470kts / HDG 283° / TAT -58° / WIND 182/44kt
[13:10:35Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 470kts / VS 55FPM / ALT 37200ft / PITCH -2.18° / HDG 283° / TAT -58° / WIND 180/44kt
[13:10:36Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 256kts / GS 470kts / HDG 283° / TAT -58° / WIND 180/45kt
[13:12:42Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 470kts / VS 88FPM / ALT 37230ft / PITCH -2.55° / HDG 282° / TAT -58° / WIND 183/45kt
[13:14:28Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 257kts / GS 472kts / HDG 282° / TAT -56° / WIND 181/44kt
[13:14:33Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 472kts / VS 51FPM / ALT 37420ft / PITCH -2.28° / HDG 282° / TAT -56° / WIND 181/45kt
[13:14:50Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 257kts / GS 472kts / HDG 282° / TAT -56° / WIND 182/43kt
[13:17:28Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 463kts / VS 63FPM / ALT 37450ft / PITCH -2.43° / HDG 269° / TAT -55° / WIND 182/43kt
[13:17:43Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 258kts / GS 463kts / HDG 269° / TAT -55° / WIND 183/42kt
[13:19:08Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 463kts / VS 66FPM / ALT 37510ft / PITCH -2.26° / HDG 269° / TAT -55° / WIND 183/39kt
[13:19:51Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 257kts / GS 463kts / HDG 269° / TAT -55° / WIND 183/39kt
[13:21:27Z] L'appareil en descente / ALT 37510ft / KIAS 257kts / GS 463kts / HDG 268° / VS -79FPM / TAT -55° / WIND 182/43kt
[13:21:51Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 257kts / GS 463kts / HDG 268° / TAT -55° / WIND 183/42kt
[13:22:04Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 463kts / VS 107FPM / ALT 37500ft / PITCH -2.55° / HDG 268° / TAT -55° / WIND 184/40kt
[13:22:48Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 258kts / GS 465kts / HDG 268° / TAT -54° / WIND 185/38kt
[13:24:19Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 470kts / VS 51FPM / ALT 37610ft / PITCH -2.19° / HDG 274° / TAT -54° / WIND 181/38kt
[13:24:48Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 258kts / GS 474kts / HDG 280° / TAT -53° / WIND 183/38kt
[13:25:10Z] L'appareil en descente / ALT 37600ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 285° / VS -329FPM / TAT -54° / WIND 182/37kt
[13:25:53Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 256kts / GS 474kts / HDG 287° / TAT -54° / WIND 182/38kt
[13:27:11Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 474kts / VS 57FPM / ALT 37520ft / PITCH -2.35° / HDG 287° / TAT -54° / WIND 182/37kt
[13:27:40Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 255kts / GS 474kts / HDG 287° / TAT -54° / WIND 180/37kt
[13:37:24Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 476kts / VS 57FPM / ALT 37680ft / PITCH -2.57° / HDG 286° / TAT -53° / WIND 177/35kt
[13:38:18Z] L'appareil à 37710ft / KIAS 255kts / GS 476kts / HDG 286° / TAT -53° / WIND 177/33kt
[13:41:22Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 476kts / VS 86FPM / ALT 37780ft / PITCH -2.67° / HDG 286° / TAT -52° / WIND 179/30kt
[13:42:19Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 286° / TAT -51° / WIND 177/29kt
[13:42:22Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 478kts / VS 51FPM / ALT 37870ft / PITCH -2.42° / HDG 286° / TAT -51° / WIND 177/29kt
[13:42:23Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 286° / TAT -51° / WIND 176/29kt
[13:43:52Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 480kts / VS 51FPM / ALT 37860ft / PITCH -2.26° / HDG 286° / TAT -51° / WIND 173/29kt
[13:43:59Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 258kts / GS 480kts / HDG 286° / TAT -51° / WIND 173/30kt
[13:44:02Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 480kts / VS 51FPM / ALT 37860ft / PITCH -2.23° / HDG 286° / TAT -51° / WIND 174/29kt
[13:44:20Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 258kts / GS 480kts / HDG 286° / TAT -51° / WIND 173/28kt
[13:44:25Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 480kts / VS 53FPM / ALT 37890ft / PITCH -2.15° / HDG 286° / TAT -51° / WIND 174/28kt
[13:44:43Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 259kts / GS 480kts / HDG 286° / TAT -51° / WIND 177/28kt
[13:46:48Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 480kts / VS 58FPM / ALT 37910ft / PITCH -2.41° / HDG 286° / TAT -51° / WIND 173/25kt
[13:47:14Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 259kts / GS 482kts / HDG 286° / TAT -50° / WIND 171/24kt
[13:51:04Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 484kts / VS 52FPM / ALT 37980ft / PITCH -2.26° / HDG 285° / TAT -50° / WIND 173/21kt
[13:51:05Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 261kts / GS 482kts / HDG 285° / TAT -50° / WIND 173/21kt
[13:51:40Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 482kts / VS 60FPM / ALT 38000ft / PITCH -2.2° / HDG 285° / TAT -50° / WIND 171/20kt
[13:51:44Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 260kts / GS 482kts / HDG 285° / TAT -50° / WIND 174/20kt
[13:52:04Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 482kts / VS 52FPM / ALT 38020ft / PITCH -2.14° / HDG 285° / TAT -50° / WIND 173/20kt
[13:52:08Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 260kts / GS 482kts / HDG 285° / TAT -50° / WIND 173/21kt
[13:52:12Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 482kts / VS 53FPM / ALT 38030ft / PITCH -2.14° / HDG 285° / TAT -50° / WIND 172/20kt
[13:52:12Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 260kts / GS 482kts / HDG 285° / TAT -50° / WIND 172/20kt
[13:56:31Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 484kts / VS 51FPM / ALT 38060ft / PITCH -2.1° / HDG 285° / TAT -49° / WIND 162/16kt
[13:56:32Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 260kts / GS 484kts / HDG 285° / TAT -49° / WIND 161/16kt
[13:56:39Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 484kts / VS 53FPM / ALT 38060ft / PITCH -2.08° / HDG 285° / TAT -49° / WIND 163/17kt
[13:56:42Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 260kts / GS 484kts / HDG 285° / TAT -49° / WIND 165/17kt
[14:03:43Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 484kts / VS 52FPM / ALT 38150ft / PITCH -1.95° / HDG 286° / TAT -48° / WIND 097/9kt
[14:03:45Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 260kts / GS 484kts / HDG 286° / TAT -48° / WIND 096/9kt
[14:04:07Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 484kts / VS 51FPM / ALT 38170ft / PITCH -2.43° / HDG 285° / TAT -48° / WIND 089/7kt
[14:04:09Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 260kts / GS 484kts / HDG 285° / TAT -48° / WIND 089/7kt
[14:16:29Z] L'appareil en descente / ALT 38000ft / KIAS 259kts / GS 470kts / HDG 283° / VS -79FPM / TAT -50° / WIND 006/17kt
[14:17:24Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 260kts / GS 472kts / HDG 283° / TAT -50° / WIND 008/19kt
[14:18:07Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 472kts / VS 59FPM / ALT 37960ft / PITCH -2.27° / HDG 283° / TAT -50° / WIND 008/18kt
[14:18:16Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 260kts / GS 472kts / HDG 283° / TAT -50° / WIND 005/18kt
[14:20:54Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 470kts / VS 51FPM / ALT 37920ft / PITCH -1.9° / HDG 283° / TAT -50° / WIND 004/20kt
[14:21:01Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 260kts / GS 470kts / HDG 283° / TAT -50° / WIND 004/19kt
[14:21:03Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 470kts / VS 51FPM / ALT 37930ft / PITCH -1.86° / HDG 283° / TAT -50° / WIND 003/19kt
[14:21:12Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 260kts / GS 470kts / HDG 283° / TAT -50° / WIND 002/20kt
[14:21:55Z] L'appareil en descente / ALT 37920ft / KIAS 260kts / GS 468kts / HDG 282° / VS -70FPM / TAT -51° / WIND 000/20kt
[14:22:49Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 282° / TAT -51° / WIND 357/21kt
[14:46:48Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 445kts / VS 58FPM / ALT 37760ft / PITCH -2.03° / HDG 273° / TAT -54° / WIND 304/29kt
[14:47:27Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 273° / TAT -54° / WIND 302/29kt
[14:51:42Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 441kts / VS 60FPM / ALT 37820ft / PITCH -2° / HDG 273° / TAT -54° / WIND 300/33kt
[14:52:33Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 273° / TAT -54° / WIND 298/34kt
[14:56:27Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 439kts / VS 58FPM / ALT 37940ft / PITCH -1.95° / HDG 272° / TAT -54° / WIND 297/35kt
[14:57:17Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 258kts / GS 435kts / HDG 272° / TAT -53° / WIND 298/37kt
[14:58:06Z] L'appareil en descente / ALT 37950ft / KIAS 259kts / GS 437kts / HDG 271° / VS -73FPM / TAT -54° / WIND 295/36kt
[14:58:23Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 259kts / GS 437kts / HDG 271° / TAT -54° / WIND 296/35kt
[14:59:53Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 437kts / VS 53FPM / ALT 37980ft / PITCH -2.08° / HDG 271° / TAT -54° / WIND 299/37kt
[15:00:15Z] L'appareil à 38000ft / KIAS 259kts / GS 435kts / HDG 271° / TAT -54° / WIND 297/39kt
[15:10:40Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 430kts / VS 192FPM / ALT 38070ft / PITCH -2.03° / HDG 270° / TAT -53° / WIND 291/45kt
[15:11:05Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 259kts / GS 430kts / HDG 270° / TAT -53° / WIND 290/46kt
[15:13:17Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 259kts / GS 428kts / HDG 269° / VS -183FPM / TAT -54° / WIND 290/47kt
[15:13:48Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 426kts / VS 139FPM / ALT 38090ft / PITCH -2.11° / HDG 269° / TAT -53° / WIND 289/48kt
[15:14:07Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 259kts / GS 426kts / HDG 269° / TAT -53° / WIND 289/48kt
[15:47:29Z] L'appareil en descente / ALT 37920ft / KIAS 268kts / GS 430kts / HDG 259° / VS -66FPM / TAT -56° / WIND 261/55kt
[15:47:43Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 269kts / GS 430kts / HDG 259° / TAT -56° / WIND 258/55kt
[15:52:57Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 268kts / GS 432kts / HDG 258° / VS -70FPM / TAT -57° / WIND 257/53kt
[15:53:07Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 268kts / GS 430kts / HDG 258° / TAT -57° / WIND 255/53kt
[16:02:45Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 437kts / VS 62FPM / ALT 37840ft / PITCH -1.61° / HDG 256° / TAT -57° / WIND 251/46kt
[16:02:56Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 268kts / GS 437kts / HDG 256° / TAT -57° / WIND 250/45kt
[16:06:52Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 267kts / GS 439kts / HDG 255° / VS -87FPM / TAT -57° / WIND 247/42kt
[16:07:12Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 254° / TAT -57° / WIND 246/42kt
[16:14:35Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 447kts / VS 71FPM / ALT 37840ft / PITCH -1.48° / HDG 254° / TAT -57° / WIND 245/36kt
[16:14:53Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 269kts / GS 447kts / HDG 254° / TAT -57° / WIND 244/37kt
[16:14:55Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 447kts / VS 55FPM / ALT 37850ft / PITCH -1.95° / HDG 253° / TAT -57° / WIND 244/37kt
[16:15:01Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 268kts / GS 445kts / HDG 253° / TAT -57° / WIND 245/36kt
[16:17:34Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 447kts / VS 57FPM / ALT 37880ft / PITCH -1.66° / HDG 253° / TAT -56° / WIND 245/36kt
[16:18:04Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 267kts / GS 447kts / HDG 253° / TAT -56° / WIND 242/35kt
[16:23:12Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 267kts / GS 449kts / HDG 252° / VS -69FPM / TAT -57° / WIND 243/32kt
[16:23:22Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 268kts / GS 449kts / HDG 252° / TAT -57° / WIND 242/34kt
[16:24:26Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 449kts / VS 63FPM / ALT 37840ft / PITCH -1.37° / HDG 252° / TAT -57° / WIND 245/33kt
[16:25:22Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 267kts / GS 451kts / HDG 251° / TAT -56° / WIND 243/31kt
[16:32:01Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 457kts / VS 51FPM / ALT 38020ft / PITCH -1.46° / HDG 251° / TAT -55° / WIND 250/27kt
[16:32:02Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 268kts / GS 457kts / HDG 251° / TAT -55° / WIND 249/27kt
[16:32:09Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 457kts / VS 55FPM / ALT 38030ft / PITCH -1.51° / HDG 251° / TAT -55° / WIND 249/25kt
[16:32:13Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 268kts / GS 457kts / HDG 251° / TAT -55° / WIND 249/26kt
[16:32:16Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 457kts / VS 50FPM / ALT 38040ft / PITCH -1.4° / HDG 251° / TAT -55° / WIND 249/26kt
[16:32:21Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 268kts / GS 457kts / HDG 251° / TAT -55° / WIND 248/25kt
[16:43:24Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 467kts / VS 50FPM / ALT 38150ft / PITCH -1.45° / HDG 250° / TAT -55° / WIND 271/17kt
[16:43:29Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 268kts / GS 467kts / HDG 250° / TAT -55° / WIND 272/17kt
[17:08:04Z] L'appareil en descente / ALT 37940ft / KIAS 268kts / GS 486kts / HDG 251° / VS -72FPM / TAT -57° / WIND 347/36kt
[17:08:21Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 268kts / GS 486kts / HDG 251° / TAT -57° / WIND 347/37kt
[17:22:37Z] L'appareil en descente / ALT 37810ft / KIAS 268kts / GS 492kts / HDG 251° / VS -95FPM / TAT -58° / WIND 354/39kt
[17:23:21Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 268kts / GS 492kts / HDG 251° / TAT -58° / WIND 354/40kt
[17:27:43Z] L'appareil en descente / ALT 37720ft / KIAS 268kts / GS 488kts / HDG 250° / VS -91FPM / TAT -58° / WIND 351/38kt
[17:28:23Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 268kts / GS 488kts / HDG 250° / TAT -58° / WIND 348/39kt
[17:28:48Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 488kts / VS 56FPM / ALT 37690ft / PITCH -1.19° / HDG 250° / TAT -58° / WIND 351/38kt
[17:28:54Z] L'appareil à 37690ft / KIAS 268kts / GS 488kts / HDG 249° / TAT -58° / WIND 350/40kt
[17:28:57Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 488kts / VS 51FPM / ALT 37700ft / PITCH -1.72° / HDG 249° / TAT -58° / WIND 350/40kt
[17:29:07Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 269kts / GS 488kts / HDG 249° / TAT -58° / WIND 349/38kt
[17:40:56Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 482kts / VS 50FPM / ALT 37700ft / PITCH -1.68° / HDG 248° / TAT -58° / WIND 338/42kt
[17:40:57Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 268kts / GS 482kts / HDG 248° / TAT -58° / WIND 338/43kt
[17:41:00Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 482kts / VS 53FPM / ALT 37710ft / PITCH -1.64° / HDG 248° / TAT -58° / WIND 338/42kt
[17:41:05Z] L'appareil à 37710ft / KIAS 269kts / GS 482kts / HDG 248° / TAT -58° / WIND 338/42kt
[17:58:11Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 482kts / VS 72FPM / ALT 37770ft / PITCH -1.56° / HDG 248° / TAT -58° / WIND 335/57kt
[17:58:32Z] L'appareil à 37790ft / KIAS 267kts / GS 482kts / HDG 248° / TAT -58° / WIND 337/58kt
[18:00:34Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 484kts / VS 56FPM / ALT 37850ft / PITCH -1.17° / HDG 248° / TAT -57° / WIND 336/57kt
[18:01:02Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 268kts / GS 482kts / HDG 248° / TAT -57° / WIND 336/59kt
[18:07:20Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 269kts / GS 482kts / HDG 247° / VS -106FPM / TAT -58° / WIND 331/60kt
[18:09:10Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 269kts / GS 470kts / HDG 246° / TAT -59° / WIND 322/57kt
[18:10:56Z] L'appareil en descente / ALT 37520ft / KIAS 269kts / GS 468kts / HDG 246° / VS -63FPM / TAT -60° / WIND 321/57kt
[18:11:14Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 269kts / GS 468kts / HDG 246° / TAT -60° / WIND 323/58kt
[18:11:54Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 468kts / VS 51FPM / ALT 37520ft / PITCH -1.31° / HDG 246° / TAT -59° / WIND 322/57kt
[18:11:55Z] L'appareil à 37520ft / KIAS 269kts / GS 468kts / HDG 246° / TAT -59° / WIND 322/57kt
[18:12:01Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 468kts / VS 68FPM / ALT 37530ft / PITCH -1.27° / HDG 246° / TAT -59° / WIND 321/56kt
[18:12:03Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 268kts / GS 468kts / HDG 246° / TAT -59° / WIND 324/56kt
[18:20:39Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 478kts / VS 53FPM / ALT 37400ft / PITCH -1.27° / HDG 244° / TAT -60° / WIND 330/48kt
[18:20:43Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 269kts / GS 478kts / HDG 244° / TAT -60° / WIND 329/48kt
[18:20:47Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 478kts / VS 54FPM / ALT 37410ft / PITCH -1.25° / HDG 244° / TAT -60° / WIND 328/48kt
[18:20:51Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 269kts / GS 478kts / HDG 244° / TAT -60° / WIND 328/48kt
[18:20:53Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 476kts / VS 63FPM / ALT 37410ft / PITCH -1.23° / HDG 244° / TAT -60° / WIND 328/48kt
[18:21:11Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 268kts / GS 476kts / HDG 244° / TAT -60° / WIND 330/48kt
[18:24:16Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 478kts / VS 53FPM / ALT 37400ft / PITCH -1.35° / HDG 244° / TAT -60° / WIND 332/49kt
[18:24:23Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 269kts / GS 478kts / HDG 244° / TAT -59° / WIND 332/48kt
[18:24:24Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 478kts / VS 51FPM / ALT 37410ft / PITCH -1.32° / HDG 244° / TAT -59° / WIND 332/48kt
[18:24:32Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 269kts / GS 478kts / HDG 244° / TAT -59° / WIND 329/49kt
[18:24:32Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 478kts / VS 51FPM / ALT 37420ft / PITCH -1.3° / HDG 244° / TAT -59° / WIND 329/49kt
[18:25:07Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 269kts / GS 480kts / HDG 243° / TAT -59° / WIND 329/48kt
[18:33:47Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 488kts / VS 52FPM / ALT 37570ft / PITCH -1.73° / HDG 231° / TAT -59° / WIND 327/44kt
[18:33:54Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 269kts / GS 488kts / HDG 231° / TAT -58° / WIND 327/44kt
[18:33:55Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 488kts / VS 51FPM / ALT 37570ft / PITCH -1.77° / HDG 231° / TAT -58° / WIND 327/44kt
[18:34:01Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 269kts / GS 488kts / HDG 231° / TAT -58° / WIND 329/43kt
[18:34:08Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 486kts / VS 51FPM / ALT 37580ft / PITCH -1.69° / HDG 230° / TAT -58° / WIND 326/42kt
[18:34:09Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 269kts / GS 486kts / HDG 230° / TAT -58° / WIND 327/43kt
[18:36:23Z] L'appareil en descente / ALT 37570ft / KIAS 268kts / GS 488kts / HDG 230° / VS -86FPM / TAT -59° / WIND 330/42kt
[18:37:15Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 269kts / GS 490kts / HDG 230° / TAT -59° / WIND 332/43kt
[18:37:40Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 488kts / VS 68FPM / ALT 37520ft / PITCH -1.27° / HDG 230° / TAT -59° / WIND 330/42kt
[18:38:54Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 269kts / GS 484kts / HDG 230° / TAT -58° / WIND 322/40kt
[18:38:57Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 484kts / VS 52FPM / ALT 37610ft / PITCH -1.58° / HDG 230° / TAT -58° / WIND 322/42kt
[18:39:01Z] L'appareil à 37610ft / KIAS 268kts / GS 484kts / HDG 230° / TAT -58° / WIND 322/42kt
[18:43:25Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 480kts / VS 62FPM / ALT 37590ft / PITCH -0.97° / HDG 229° / TAT -58° / WIND 319/35kt
[18:44:12Z] L'appareil à 37650ft / KIAS 268kts / GS 480kts / HDG 229° / TAT -58° / WIND 316/35kt
[18:44:14Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 480kts / VS 55FPM / ALT 37650ft / PITCH -0.81° / HDG 229° / TAT -58° / WIND 315/35kt
[18:44:16Z] L'appareil à 37650ft / KIAS 269kts / GS 480kts / HDG 229° / TAT -58° / WIND 313/35kt
[18:51:31Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 476kts / VS 61FPM / ALT 37630ft / PITCH -1.16° / HDG 228° / TAT -58° / WIND 315/32kt
[18:52:08Z] L'appareil à 37660ft / KIAS 270kts / GS 482kts / HDG 228° / TAT -58° / WIND 315/34kt
[19:07:28Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 461kts / VS 53FPM / ALT 37660ft / PITCH -1.32° / HDG 236° / TAT -57° / WIND 271/27kt
[19:08:18Z] L'appareil à 37710ft / KIAS 269kts / GS 459kts / HDG 235° / TAT -57° / WIND 262/28kt
[19:14:27Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 455kts / VS 56FPM / ALT 37690ft / PITCH -1.1° / HDG 232° / TAT -57° / WIND 241/26kt
[19:15:03Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 269kts / GS 455kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 240/29kt
[19:17:13Z] L'appareil en descente / ALT 37700ft / KIAS 267kts / GS 455kts / HDG 200° / VS -468FPM / TAT -57° / WIND 243/32kt
[19:24:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 282kts / ALT 23370ft
[19:27:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 280kts / ALT 18400ft
[19:27:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 280kts / ALT 18240ft
[19:30:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 283kts / ALT 11000ft
[19:30:41Z] Landing lights ON, ALT 10880ft
[19:30:48Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 280kts / ALT 10730ft
[19:31:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 9950ft
[19:32:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 8950ft
[19:36:19Z] L'appareil à 7080ft / KIAS 250kts / GS 239kts / HDG 199° / TAT 9° / WIND 201/43kt
[19:37:56Z] L'appareil en descente / ALT 7000ft / KIAS 249kts / GS 239kts / HDG 196° / VS -468FPM / TAT 9° / WIND 199/40kt
[19:40:10Z] L'appareil à 5100ft / KIAS 248kts / GS 255kts / HDG 133° / TAT 12° / WIND 192/37kt
[19:42:47Z] L'appareil en descente / ALT 5040ft / KIAS 248kts / GS 253kts / HDG 133° / VS -432FPM / TAT 12° / WIND 192/37kt
[19:42:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 5020ft
[19:42:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 5020ft
[19:44:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 180kts / ALT 3540ft
[19:45:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 179kts / ALT 3490ft
[19:45:46Z] L'appareil à 3080ft / KIAS 179kts / GS 161kts / HDG 202° / TAT 15° / WIND 188/30kt
[19:46:09Z] L'appareil en descente / ALT 3020ft / KIAS 175kts / GS 157kts / HDG 197° / VS -700FPM / TAT 15° / WIND 187/31kt
[19:47:04Z] trains baissés / KIAS 195kts / GS 177kts / ALT 1890ft
[19:47:26Z] L'appareil à 1790ft / KIAS 194kts / GS 177kts / HDG 202° / TAT 18° / WIND 178/28kt
[19:47:35Z] L'appareil en descente / ALT 1630ft / KIAS 197kts / GS 181kts / HDG 198° / VS -1818FPM / TAT 18° / WIND 179/27kt
[19:47:38Z] En finale / KIAS 199, VS -2096FPM / ALT 1530ft / tangage 2.32° / HDG 198°
[19:48:48Z] L'appareil à 140ft / KIAS 179kts / GS 171kts / HDG 202° / TAT 23° / WIND 164/15kt
[19:49:04Z] trains rentrés / KIAS 196kts / GS 190kts / ALT 260ft
[19:49:32Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 225kts / VS 1539FPM / ALT 710ft / PITCH -8.63° / HDG 194° / TAT 21° / WIND 169/19kt
[19:50:31Z] L'appareil en descente / ALT 1530ft / KIAS 248kts / GS 253kts / HDG 250° / VS -130FPM / TAT 19° / WIND 176/26kt
[19:51:00Z] L'appareil à 1490ft / KIAS 248kts / GS 268kts / HDG 289° / TAT 19° / WIND 176/25kt
[19:51:03Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 272kts / VS 83FPM / ALT 1500ft / PITCH -4.17° / HDG 294° / TAT 19° / WIND 176/24kt
[19:51:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 291kts / ALT 1830ft
[19:54:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 229kts / ALT 5370ft
[19:54:03Z] L'appareil en descente / ALT 5370ft / KIAS 229kts / GS 288kts / HDG 013° / VS -145FPM / TAT 12° / WIND 196/37kt
[19:57:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 186kts / ALT 3130ft
[19:57:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 181kts / ALT 3140ft
[19:57:17Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 161kts / VS 285FPM / ALT 3160ft / PITCH -5.67° / HDG 162° / TAT 15° / WIND 187/32kt
[19:57:39Z] L'appareil à 3190ft / KIAS 170kts / GS 150kts / HDG 182° / TAT 15° / WIND 186/32kt
[19:57:42Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 150kts / VS 83FPM / ALT 3190ft / PITCH -3.91° / HDG 185° / TAT 15° / WIND 186/31kt
[19:57:46Z] L'appareil à 3190ft / KIAS 170kts / GS 150kts / HDG 189° / TAT 15° / WIND 184/32kt
[19:58:00Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 150kts / VS 83FPM / ALT 3200ft / PITCH -1.54° / HDG 200° / TAT 15° / WIND 187/31kt
[19:58:02Z] L'appareil à 3200ft / KIAS 169kts / GS 150kts / HDG 200° / TAT 15° / WIND 187/31kt
[19:58:14Z] L'appareil en descente / ALT 3190ft / KIAS 171kts / GS 150kts / HDG 201° / VS -81FPM / TAT 15° / WIND 188/33kt
[19:58:18Z] L'appareil à 3190ft / KIAS 171kts / GS 150kts / HDG 199° / TAT 15° / WIND 188/32kt
[19:58:22Z] L'appareil en descente / ALT 3180ft / KIAS 169kts / GS 148kts / HDG 196° / VS -134FPM / TAT 15° / WIND 187/31kt
[19:58:56Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 159kts / GS 140kts / HDG 168° / TAT 15° / WIND 189/32kt
[19:59:05Z] L'appareil en descente / ALT 3020ft / KIAS 160kts / GS 138kts / HDG 174° / VS -337FPM / TAT 15° / WIND 189/32kt
[20:00:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 147kts / ALT 2350ft
[20:00:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 148kts / ALT 2330ft
[20:00:11Z] trains baissés / KIAS 146kts / GS 124kts / ALT 2300ft
[20:03:53Z] Posé à -259FPM / touchdown speed 130kts / 1.19G / tangage -5.39° / roulis -0.95°
[20:04:30Z] L'appareil roule au parking
[20:04:42Z] Landing lights OFF
[20:05:00Z] Spoilers RETRACTED
[20:06:31Z] Coupure des moteurs
[20:06:31Z] L'appareil est parké et sécurisé