Information du vol GR3591
Pilote
Date du vol
19/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3591
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 777-200ER Le Groupe (OO-LHG)
Carburant utilisé
29,054kg
Distance
2,247 nautiques
Nombre de PAX
320
Début du vol
03:20 Zulu
Fin du vol
08:17 Zulu
Durée du vol
04h56
Profit
7,931.91€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-17fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TURIL UL127 PADKO UM984 DIVKO UN975 NILDU N975 BCN M985 VLC N860 BERUM UG850 FES UM372 DIDOV ECHED UR975 SAKLI
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-17fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-17fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
165kts
Angle au décollage
-7.58°
Roulis au décollage
-1.1°
Vitesse trains rentrés
169kts
Altitude trains rentrés
40ft
Vents au décollage
330/9kts
TAT Departure/Arrival
19°C/26°C
Force à l'atterrissage
0.99G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-3.33°
Roulis à l'atterrissage
0.42°
Vitesse trains sortis
204kts
Altitude trains sortis
3,180ft
Vents à l'atterrissage
007/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[03:20:43Z] Connecté en tant que Vincent242.
[03:20:52Z] Votre vol pour GOBD a démarré.
[03:20:54Z] Emarquement en cours
[03:23:39Z] Landing lights OFF
[03:23:53Z] Appareil en mouvement
[03:25:15Z] Démarrage des moteurs
[03:25:44Z] Coupure des moteurs
[03:26:02Z] Landing lights ON
[03:27:31Z] Démarrage des moteurs
[03:29:18Z] FLAPS 1
[03:29:30Z] FLAPS 2
[03:30:03Z] Landing lights OFF
[03:30:57Z] Landing lights ON
[03:33:18Z] Décollage détecté, les vents du 330/9kt
[03:33:41Z] En partange de LFMN, KIAS 165kts / 1.06G / tangage -7.58° / roulis -1.1° / VS 63FPM / HDG 041°
[03:33:42Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 167kts / ALT 40ft
[03:33:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 178kts / ALT 270ft
[03:33:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 178kts / ALT 280ft
[03:33:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 178kts / ALT 330ft
[03:33:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 178kts / ALT 360ft
[03:33:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 178kts / ALT 530ft
[03:34:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 175kts / ALT 920ft
[03:34:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 174kts / ALT 980ft
[03:34:02Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 173kts / VS 3415FPM / ALT 1010ft / PITCH -17.3° / HDG 060° / TAT 18° / WIND 346/6kt
[03:34:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 174kts / ALT 1020ft
[03:34:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 189kts / ALT 2120ft
[03:34:35Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[03:34:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 199kts / ALT 2300ft
[03:34:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 200kts / ALT 2340ft
[03:34:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 201kts / ALT 2370ft
[03:34:46Z] FLAPS UP, KIAS 206kt
[03:35:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 4920ft
[03:35:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 206kts / ALT 5170ft
[03:35:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 207kts / ALT 5230ft
[03:35:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 207kts / ALT 5260ft
[03:36:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 5960ft
[03:36:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 209kts / ALT 6000ft
[03:36:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 6130ft
[03:36:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 207kts / ALT 6410ft
[03:36:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 207kts / ALT 6480ft
[03:36:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 207kts / ALT 6510ft
[03:37:58Z] Landing lights OFF, ALT 10290ft
[03:42:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 275kts / ALT 20970ft
[03:42:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 275kts / ALT 20990ft
[03:52:44Z] L'appareil à 36840ft / KIAS 281kts / GS 496kts / HDG 227° / TAT -25° / WIND 330/16kt
[04:23:31Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 513kts / VS 271FPM / ALT 36990ft / PITCH -2.79° / HDG 224° / TAT -23° / WIND 356/19kt
[04:27:07Z] L'appareil à 38920ft / KIAS 272kts / GS 513kts / HDG 215° / TAT -26° / WIND 353/21kt
[04:28:38Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 521kts / VS 396FPM / ALT 38950ft / PITCH -3.43° / HDG 216° / TAT -27° / WIND 009/44kt
[04:29:20Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 266kts / GS 529kts / HDG 217° / TAT -26° / WIND 008/44kt
[05:04:18Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 529kts / VS 54FPM / ALT 39340ft / PITCH -2.69° / HDG 218° / TAT -25° / WIND 355/42kt
[05:04:28Z] L'appareil à 39350ft / KIAS 272kts / GS 529kts / HDG 218° / TAT -25° / WIND 355/42kt
[05:17:49Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 529kts / VS 85FPM / ALT 39460ft / PITCH -2.6° / HDG 217° / TAT -25° / WIND 355/42kt
[05:17:59Z] L'appareil à 39450ft / KIAS 272kts / GS 529kts / HDG 217° / TAT -25° / WIND 354/42kt
[05:18:25Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 529kts / VS 134FPM / ALT 39470ft / PITCH -2.57° / HDG 217° / TAT -25° / WIND 355/42kt
[05:18:36Z] L'appareil à 39460ft / KIAS 272kts / GS 529kts / HDG 217° / TAT -25° / WIND 355/42kt
[05:19:11Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 529kts / VS 71FPM / ALT 39460ft / PITCH -2.71° / HDG 217° / TAT -25° / WIND 355/42kt
[05:19:21Z] L'appareil à 39470ft / KIAS 272kts / GS 529kts / HDG 217° / TAT -25° / WIND 355/42kt
[05:20:26Z] L'appareil en descente / ALT 39460ft / KIAS 273kts / GS 531kts / HDG 217° / VS -158FPM / TAT -24° / WIND 355/42kt
[05:20:40Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 531kts / VS 55FPM / ALT 39470ft / PITCH -2.62° / HDG 217° / TAT -24° / WIND 355/42kt
[05:20:53Z] L'appareil à 39480ft / KIAS 273kts / GS 531kts / HDG 217° / TAT -24° / WIND 355/42kt
[05:35:05Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 529kts / VS 52FPM / ALT 39590ft / PITCH -2.52° / HDG 221° / TAT -23° / WIND 357/34kt
[05:35:10Z] L'appareil à 39600ft / KIAS 272kts / GS 529kts / HDG 221° / TAT -23° / WIND 359/37kt
[06:43:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 272kts / ALT 39890ft
[06:43:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 272kts / ALT 39890ft
[07:51:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 272kts / ALT 40150ft
[07:51:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 270kts / ALT 40140ft
[07:51:53Z] L'appareil en descente / ALT 40080ft / KIAS 269kts / GS 472kts / HDG 214° / VS -713FPM / TAT -24° / WIND 250/26kt
[07:51:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 268kts / ALT 40050ft
[07:55:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 316kts / ALT 16690ft
[07:57:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 319kts / ALT 12200ft
[07:58:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 11290ft
[07:59:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 215kts / ALT 10660ft
[07:59:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 215kts / ALT 10610ft
[07:59:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 217kts / ALT 10590ft
[07:59:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 10590ft
[08:00:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 224kts / ALT 10160ft
[08:00:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 221kts / ALT 10060ft
[08:00:35Z] Landing lights ON, ALT 10050ft
[08:00:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 220kts / ALT 10020ft
[08:00:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 220kts / ALT 10010ft
[08:05:55Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[08:06:09Z] FLAPS 2, KIAS 220kt
[08:07:03Z] trains baissés / KIAS 204kts / GS 222kts / ALT 3180ft
[08:07:29Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[08:07:35Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[08:07:48Z] FLAPS 5, KIAS 169kt
[08:07:55Z] FLAPS FULL, KIAS 163kt
[08:08:42Z] En finale / KIAS 136, VS -872FPM / ALT 1730ft / tangage -0.12° / HDG 000°
[08:10:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 136kts / ALT 480ft
[08:10:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 136kts / ALT 480ft
[08:10:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 136kts / ALT 460ft
[08:10:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 136kts / ALT 460ft
[08:10:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 136kts / ALT 450ft
[08:10:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 136kts / ALT 450ft
[08:10:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 135kts / ALT 440ft
[08:10:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 135kts / ALT 440ft
[08:10:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 134kts / ALT 390ft
[08:10:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 133kts / ALT 380ft
[08:10:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:10:40Z] Spoilers RETRACTED
[08:10:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:10:45Z] Spoilers RETRACTED
[08:10:59Z] L'appareil à 270ft / KIAS 127kts / GS 128kts / HDG 359° / TAT 28° / WIND 344/3kt
[08:11:00Z] Posé à -17FPM / touchdown speed 127kts / 0.99G / tangage -3.33° / roulis 0.42°
[08:11:02Z] Posé à -17FPM / touchdown speed 127kts / 0.99G / tangage -3.33° / roulis 0.42°
[08:11:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:11:27Z] Landing lights OFF
[08:11:32Z] L'appareil roule au parking
[08:11:48Z] Spoilers RETRACTED
[08:11:55Z] FLAPS 5
[08:12:02Z] FLAPS 4
[08:12:13Z] FLAPS 3
[08:12:19Z] FLAPS 2
[08:12:28Z] FLAPS 1
[08:12:40Z] FLAPS UP
[08:14:10Z] Landing lights ON
[08:14:27Z] Coupure des moteurs
[08:14:27Z] L'appareil est parké et sécurisé