Information du vol GR3422
Pilote
Date du vol
18/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3422
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 777-200ER Le Groupe (OO-LHG)
Carburant utilisé
43,112kg
Distance
2,890 nautiques
Nombre de PAX
320
Début du vol
22:40 Zulu
Fin du vol
05:12 Zulu
Durée du vol
06h31
Profit
10,201.70€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-296fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
RIDAP M557 TUMAK L602 TASMI ODALI UL852 NEGEM KOMAN BEGLA DEXIT EXITI ESAMA T880 BATTY
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-296fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-296fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
175kts
Angle au décollage
-7.68°
Roulis au décollage
0.9°
Vitesse trains rentrés
183kts
Altitude trains rentrés
60ft
Vents au décollage
040/6kts
TAT Departure/Arrival
34°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
145kts
Angle à l'atterrissage
-0.59°
Roulis à l'atterrissage
0.83°
Vitesse trains sortis
189kts
Altitude trains sortis
2,890ft
Vents à l'atterrissage
088/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:40:12Z] Connecté en tant que Vincent242.
[22:40:39Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[22:40:41Z] Emarquement en cours
[22:44:07Z] Landing lights OFF
[22:44:15Z] Appareil en mouvement
[22:45:51Z] Démarrage des moteurs
[22:46:01Z] Landing lights ON
[22:46:37Z] FLAPS 1
[22:46:49Z] FLAPS 2
[22:48:00Z] Landing lights OFF
[22:48:11Z] Landing lights ON
[22:50:19Z] Décollage détecté, les vents du 040/6kt
[22:50:42Z] En partange de OMDB, KIAS 175kts / 1.07G / tangage -7.68° / roulis 0.9° / VS 56FPM / HDG 306°
[22:50:43Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:50:43Z] Spoilers RETRACTED
[22:50:44Z] trains rentrés / KIAS 183kts / GS 190kts / ALT 60ft
[22:50:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 189kts / ALT 360ft
[22:50:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 390ft
[22:50:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 430ft
[22:50:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 440ft
[22:50:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 470ft
[22:50:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 189kts / ALT 490ft
[22:50:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 189kts / ALT 500ft
[22:50:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 580ft
[22:50:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 187kts / ALT 610ft
[22:50:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 186kts / ALT 630ft
[22:51:01Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 189kts / VS 5050FPM / ALT 1170ft / PITCH -19.52° / HDG 304° / TAT 32° / WIND 084/6kt
[22:51:30Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[22:51:41Z] FLAPS UP, KIAS 223kt
[22:52:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 3670ft
[22:52:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 3690ft
[22:52:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 3870ft
[22:52:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 4220ft
[22:52:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 226kts / ALT 4240ft
[22:52:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 4250ft
[22:52:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 4390ft
[22:52:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 4660ft
[22:52:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 4840ft
[22:52:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 4870ft
[22:54:36Z] Landing lights OFF, ALT 10580ft
[22:56:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 229kts / ALT 15520ft
[22:56:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 15530ft
[23:10:38Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 283kts / GS 463kts / HDG 287° / TAT -14° / WIND 270/36kt
[23:10:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 286kts / ALT 37330ft
[23:10:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 286kts / ALT 37330ft
[23:29:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 292kts / ALT 37300ft
[23:29:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 292kts / ALT 37300ft
[23:33:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 291kts / ALT 37290ft
[23:33:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 291kts / ALT 37290ft
[23:45:13Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 486kts / VS 58FPM / ALT 37230ft / PITCH -2.73° / HDG 322° / TAT -11° / WIND 270/44kt
[23:45:32Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 291kts / GS 486kts / HDG 322° / TAT -11° / WIND 269/45kt
[23:54:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 292kts / ALT 37160ft
[23:54:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 292kts / ALT 37160ft
[23:59:15Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 474kts / VS 100FPM / ALT 37120ft / PITCH -2.77° / HDG 315° / TAT -10° / WIND 266/63kt
[23:59:25Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 291kts / GS 470kts / HDG 313° / TAT -10° / WIND 266/63kt
[00:25:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 291kts / ALT 36830ft
[00:25:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 291kts / ALT 36840ft
[01:02:35Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 290kts / GS 490kts / HDG 330° / VS -54FPM / TAT -22° / WIND 254/48kt
[01:02:45Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 291kts / GS 490kts / HDG 330° / TAT -22° / WIND 256/48kt
[01:02:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 292kts / ALT 36420ft
[01:02:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 291kts / ALT 36420ft
[01:02:56Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 291kts / GS 488kts / HDG 329° / VS -92FPM / TAT -22° / WIND 257/47kt
[01:03:07Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 291kts / GS 482kts / HDG 322° / TAT -22° / WIND 257/48kt
[01:03:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 291kts / ALT 36410ft
[01:03:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 288kts / ALT 36400ft
[01:03:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 290kts / ALT 36410ft
[01:03:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 290kts / ALT 36410ft
[01:04:06Z] L'appareil en descente / ALT 36400ft / KIAS 291kts / GS 463kts / HDG 294° / VS -91FPM / TAT -22° / WIND 255/48kt
[01:04:16Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 291kts / GS 463kts / HDG 294° / TAT -22° / WIND 256/48kt
[01:04:20Z] L'appareil en montée / KIAS 293kts / GS 465kts / VS 83FPM / ALT 36410ft / PITCH -2.45° / HDG 294° / TAT -21° / WIND 257/51kt
[01:04:23Z] L'appareil à 36410ft / KIAS 292kts / GS 465kts / HDG 294° / TAT -22° / WIND 256/48kt
[01:04:33Z] L'appareil en descente / ALT 36400ft / KIAS 292kts / GS 465kts / HDG 294° / VS -83FPM / TAT -22° / WIND 257/48kt
[01:04:46Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 293kts / GS 465kts / HDG 294° / TAT -22° / WIND 256/48kt
[01:05:32Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 465kts / VS 56FPM / ALT 36400ft / PITCH -2.45° / HDG 294° / TAT -22° / WIND 256/48kt
[01:05:45Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 293kts / GS 467kts / HDG 294° / TAT -22° / WIND 256/48kt
[01:06:36Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 465kts / VS 66FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.5° / HDG 294° / TAT -22° / WIND 256/49kt
[01:06:39Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 292kts / GS 465kts / HDG 294° / TAT -22° / WIND 256/48kt
[01:09:17Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 291kts / GS 463kts / HDG 294° / VS -56FPM / TAT -22° / WIND 255/50kt
[01:09:38Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 291kts / GS 463kts / HDG 294° / TAT -22° / WIND 256/49kt
[01:13:08Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 292kts / GS 470kts / HDG 307° / VS -86FPM / TAT -22° / WIND 254/51kt
[01:13:19Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 292kts / GS 472kts / HDG 307° / TAT -22° / WIND 254/51kt
[01:19:50Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 470kts / VS 55FPM / ALT 36280ft / PITCH -2.51° / HDG 305° / TAT -22° / WIND 251/52kt
[01:19:51Z] L'appareil à 36280ft / KIAS 291kts / GS 470kts / HDG 305° / TAT -22° / WIND 251/52kt
[01:20:34Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 474kts / VS 56FPM / ALT 36260ft / PITCH -2.01° / HDG 304° / TAT -22° / WIND 249/53kt
[01:20:42Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 293kts / GS 474kts / HDG 305° / TAT -22° / WIND 249/53kt
[01:21:35Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 470kts / VS 151FPM / ALT 36260ft / PITCH -2.54° / HDG 305° / TAT -22° / WIND 251/52kt
[01:21:45Z] L'appareil à 36260ft / KIAS 291kts / GS 472kts / HDG 305° / TAT -23° / WIND 251/52kt
[01:27:35Z] L'appareil en descente / ALT 36180ft / KIAS 292kts / GS 472kts / HDG 305° / VS -71FPM / TAT -23° / WIND 253/50kt
[01:27:47Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 292kts / GS 472kts / HDG 305° / TAT -23° / WIND 253/50kt
[01:28:03Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 470kts / VS 51FPM / ALT 36190ft / PITCH -2.46° / HDG 305° / TAT -23° / WIND 252/51kt
[01:28:12Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 292kts / GS 470kts / HDG 305° / TAT -23° / WIND 252/51kt
[01:29:11Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 292kts / GS 470kts / HDG 305° / VS -91FPM / TAT -23° / WIND 257/50kt
[01:29:27Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 467kts / VS 352FPM / ALT 36210ft / PITCH -2.73° / HDG 305° / TAT -23° / WIND 255/50kt
[01:30:00Z] L'appareil en descente / ALT 36150ft / KIAS 289kts / GS 467kts / HDG 305° / VS -251FPM / TAT -23° / WIND 252/51kt
[01:30:10Z] L'appareil en montée / KIAS 289kts / GS 467kts / VS 137FPM / ALT 36170ft / PITCH -2.69° / HDG 305° / TAT -23° / WIND 253/50kt
[01:30:24Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 290kts / GS 468kts / HDG 305° / TAT -23° / WIND 252/51kt
[01:30:57Z] L'appareil en descente / ALT 36160ft / KIAS 291kts / GS 470kts / HDG 305° / VS -80FPM / TAT -23° / WIND 251/50kt
[01:31:10Z] L'appareil à 36150ft / KIAS 292kts / GS 472kts / HDG 305° / TAT -23° / WIND 252/50kt
[01:32:23Z] L'appareil en descente / ALT 36130ft / KIAS 295kts / GS 476kts / HDG 304° / VS -149FPM / TAT -22° / WIND 254/49kt
[01:32:32Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 295kts / GS 476kts / HDG 304° / TAT -22° / WIND 255/49kt
[01:32:41Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 296kts / GS 476kts / HDG 304° / VS -219FPM / TAT -22° / WIND 254/49kt
[01:32:52Z] L'appareil en montée / KIAS 294kts / GS 474kts / VS 188FPM / ALT 36160ft / PITCH -2.31° / HDG 304° / TAT -22° / WIND 254/49kt
[01:33:14Z] L'appareil à 36150ft / KIAS 293kts / GS 472kts / HDG 304° / TAT -22° / WIND 254/49kt
[01:42:38Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 459kts / VS 59FPM / ALT 36070ft / PITCH -2.51° / HDG 289° / TAT -22° / WIND 263/45kt
[01:42:41Z] L'appareil à 36080ft / KIAS 291kts / GS 459kts / HDG 289° / TAT -22° / WIND 263/45kt
[01:43:52Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 461kts / VS 75FPM / ALT 36070ft / PITCH -2.54° / HDG 289° / TAT -22° / WIND 265/45kt
[01:43:54Z] L'appareil à 36080ft / KIAS 291kts / GS 461kts / HDG 289° / TAT -22° / WIND 264/45kt
[01:49:06Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 459kts / VS 58FPM / ALT 36060ft / PITCH -2.45° / HDG 289° / TAT -22° / WIND 268/44kt
[01:49:15Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 292kts / GS 459kts / HDG 289° / TAT -22° / WIND 268/45kt
[01:50:28Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 459kts / VS 82FPM / ALT 36050ft / PITCH -2.48° / HDG 289° / TAT -22° / WIND 269/45kt
[01:50:30Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 292kts / GS 459kts / HDG 289° / TAT -22° / WIND 270/44kt
[01:53:07Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 459kts / VS 76FPM / ALT 36030ft / PITCH -2.54° / HDG 289° / TAT -22° / WIND 270/45kt
[01:53:17Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 292kts / GS 459kts / HDG 289° / TAT -22° / WIND 270/44kt
[02:15:17Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 457kts / VS 116FPM / ALT 35950ft / PITCH -2.23° / HDG 286° / TAT -23° / WIND 262/47kt
[02:15:25Z] L'appareil à 35940ft / KIAS 291kts / GS 457kts / HDG 285° / TAT -23° / WIND 261/47kt
[03:16:31Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 468kts / VS 66FPM / ALT 35570ft / PITCH -2.37° / HDG 297° / TAT -22° / WIND 264/38kt
[03:16:40Z] L'appareil à 35570ft / KIAS 291kts / GS 468kts / HDG 297° / TAT -22° / WIND 265/39kt
[04:05:05Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 467kts / VS 51FPM / ALT 35500ft / PITCH -2.26° / HDG 301° / TAT -25° / WIND 315/32kt
[04:05:13Z] L'appareil à 35500ft / KIAS 291kts / GS 467kts / HDG 301° / TAT -25° / WIND 314/31kt
[04:49:06Z] L'appareil en descente / ALT 35420ft / KIAS 287kts / GS 470kts / HDG 270° / VS -2702FPM / TAT -25° / WIND 320/29kt
[04:55:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 320kts / ALT 16590ft
[04:55:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 320kts / ALT 16590ft
[04:59:43Z] Landing lights ON, ALT 9920ft
[05:04:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 5020ft
[05:05:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 3530ft
[05:05:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 224kts / ALT 3330ft
[05:05:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 216kts / ALT 3240ft
[05:05:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 215kts / ALT 3220ft
[05:05:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 214kts / ALT 3210ft
[05:05:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 211kts / ALT 3180ft
[05:05:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 203kts / ALT 3150ft
[05:05:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 202kts / ALT 3150ft
[05:05:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 197kts / ALT 3120ft
[05:05:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 196kts / ALT 3110ft
[05:05:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 195kts / ALT 3110ft
[05:05:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 187kts / ALT 2980ft
[05:06:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 183kts / ALT 2960ft
[05:06:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 189kts / ALT 2950ft
[05:06:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 2920ft
[05:06:21Z] trains baissés / KIAS 189kts / GS 190kts / ALT 2890ft
[05:07:05Z] FLAPS 1, KIAS 187kt
[05:07:17Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[05:07:20Z] En finale / KIAS 187, VS -930FPM / ALT 1910ft / tangage -4.54° / HDG 017°
[05:07:26Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[05:07:53Z] FLAPS 4, KIAS 186kt
[05:08:05Z] FLAPS 5, KIAS 174kt
[05:08:11Z] FLAPS FULL, KIAS 166kt
[05:09:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 137kts / ALT 280ft
[05:09:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 136kts / ALT 280ft
[05:09:14Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:09:15Z] Spoilers RETRACTED
[05:09:17Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:09:17Z] Spoilers RETRACTED
[05:09:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:09:22Z] Spoilers RETRACTED
[05:09:23Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:09:23Z] Spoilers RETRACTED
[05:09:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:09:25Z] Spoilers RETRACTED
[05:09:25Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:09:26Z] Spoilers RETRACTED
[05:09:28Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:09:28Z] Spoilers RETRACTED
[05:09:33Z] Posé à -296FPM / touchdown speed 145kts / 1.08G / tangage -0.59° / roulis 0.83°
[05:09:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:09:35Z] Spoilers RETRACTED
[05:09:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:10:08Z] Spoilers RETRACTED
[05:10:10Z] L'appareil roule au parking
[05:10:15Z] FLAPS 5
[05:10:22Z] FLAPS 4
[05:10:33Z] FLAPS 3
[05:10:39Z] FLAPS 2
[05:10:48Z] FLAPS 1
[05:11:00Z] FLAPS UP
[05:11:40Z] Coupure des moteurs
[05:11:40Z] L'appareil est parké et sécurisé