Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
04/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
-383kg
Distance
422 nautiques
Nombre de PAX
153
Début du vol
19:10 Zulu
Fin du vol
20:44 Zulu
Durée du vol
01h34
Profit
1,489.66€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-156fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-156fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-156fpm)
Force au décollage
0.99G
Vitesse de rotation
177kts
Angle au décollage
-6.34°
Roulis au décollage
-0.05°
Vitesse trains rentrés
188kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
250/19kts
TAT Departure/Arrival
17°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-3.38°
Roulis à l'atterrissage
0.63°
Vitesse trains sortis
139kts
Altitude trains sortis
3,140ft
Vents à l'atterrissage
273/34kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[18:56:18Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[19:10:22Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[19:10:23Z] Emarquement en cours
[19:28:14Z] Appareil en mouvement
[19:30:34Z] Démarrage des moteurs
[19:34:38Z] FLAPS 2
[19:37:05Z] Landing lights ON
[19:38:55Z] Décollage détecté, les vents du 250/19kt
[19:39:18Z] En partange de EBBR, KIAS 177kts / 0.99G / tangage -6.34° / roulis -0.05° / VS 153FPM / HDG 247°
[19:39:22Z] trains rentrés / KIAS 188kts / GS 171kts / ALT 220ft
[19:39:38Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 165kts / VS 4476FPM / ALT 1210ft / PITCH -17.75° / HDG 249° / TAT 15° / WIND 259/24kt
[19:40:07Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[19:40:19Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[19:42:35Z] Landing lights OFF, ALT 9710ft
[19:56:44Z] L'appareil à 31830ft / KIAS 276kts / GS 531kts / HDG 096° / TAT -13° / WIND 267/69kt
[19:57:44Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 531kts / VS 1160FPM / ALT 31940ft / PITCH -4.1° / HDG 101° / TAT -13° / WIND 266/70kt
[19:59:53Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 264kts / GS 531kts / HDG 104° / TAT -15° / WIND 265/72kt
[20:15:02Z] L'appareil en descente / ALT 33860ft / KIAS 265kts / GS 546kts / HDG 098° / VS -2575FPM / TAT -15° / WIND 255/93kt
[20:25:08Z] Landing lights ON, ALT 10210ft
[20:28:10Z] L'appareil à 6600ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 040° / TAT 9° / WIND 278/42kt
[20:28:42Z] L'appareil en descente / ALT 6470ft / KIAS 249kts / GS 299kts / HDG 040° / VS -1457FPM / TAT 9° / WIND 276/42kt
[20:29:55Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[20:30:38Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[20:30:45Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[20:31:37Z] FLAPS 4, KIAS 164kt
[20:31:38Z] FLAPS FULL, KIAS 164kt
[20:33:18Z] trains baissés / KIAS 139kts / GS 181kts / ALT 3140ft
[20:33:53Z] L'appareil en montée / KIAS 139kts / GS 173kts / VS 69FPM / ALT 2910ft / PITCH -5.58° / HDG 144° / TAT 10° / WIND 278/35kt
[20:34:02Z] L'appareil à 2910ft / KIAS 139kts / GS 167kts / HDG 159° / TAT 10° / WIND 278/35kt
[20:35:30Z] L'appareil en descente / ALT 2860ft / KIAS 157kts / GS 134kts / HDG 250° / VS -579FPM / TAT 11° / WIND 277/35kt
[20:36:13Z] En finale / KIAS 158, VS -681FPM / ALT 2420ft / tangage -0.38° / HDG 251°
[20:38:11Z] Posé à -156FPM / touchdown speed 138kts / 1.01G / tangage -3.38° / roulis 0.63°
[20:38:13Z] Posé à -156FPM / touchdown speed 138kts / 1.01G / tangage -3.38° / roulis 0.63°
[20:38:16Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:38:59Z] L'appareil roule au parking
[20:39:37Z] Spoilers RETRACTED
[20:42:25Z] FLAPS 4
[20:42:28Z] FLAPS 3
[20:42:35Z] FLAPS 2
[20:42:38Z] FLAPS 1
[20:42:47Z] FLAPS UP
[20:44:01Z] Landing lights OFF
[20:44:07Z] Coupure des moteurs
[20:44:07Z] L'appareil est parké et sécurisé