[12:27:00Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[12:27:01Z] Emarquement en cours
[12:30:48Z] Appareil en mouvement
[12:32:44Z] Démarrage des moteurs
[12:33:49Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:39:43Z] Décollage détecté, les vents du 187/12kt
[12:40:09Z] En partange de BIKF, KIAS 162kts / 1.12G / tangage -7.37° / roulis -0.75° / VS 38FPM / HDG 181°
[12:40:12Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 159kts / ALT 190ft
[12:40:31Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 157kts / VS 2145FPM / ALT 930ft / PITCH -12.88° / HDG 171° / TAT 10° / WIND 177/16kt
[12:41:08Z] Landing lights ON, ALT 2080ft
[12:41:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 2520ft
[12:43:41Z] L'appareil à 6890ft / KIAS 251kts / GS 257kts / HDG 135° / TAT -1° / WIND 159/26kt
[12:45:57Z] Landing lights OFF, ALT 6920ft
[12:46:00Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 260kts / VS 959FPM / ALT 6960ft / PITCH -6.54° / HDG 128° / TAT -2° / WIND 159/27kt
[12:47:14Z] L'appareil à 9280ft / KIAS 250kts / GS 264kts / HDG 127° / TAT -5° / WIND 156/30kt
[12:48:37Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 266kts / VS 865FPM / ALT 9340ft / PITCH -5.93° / HDG 127° / TAT -5° / WIND 155/29kt
[12:50:01Z] L'appareil à 11250ft / KIAS 275kts / GS 299kts / HDG 127° / TAT -8° / WIND 155/33kt
[12:51:01Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 301kts / VS 671FPM / ALT 11310ft / PITCH -4.41° / HDG 128° / TAT -8° / WIND 153/33kt
[13:11:29Z] L'appareil à 34730ft / KIAS 263kts / GS 393kts / HDG 125° / TAT -52° / WIND 148/64kt
[13:12:13Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 395kts / VS 103FPM / ALT 34750ft / PITCH -2.46° / HDG 125° / TAT -51° / WIND 149/62kt
[13:12:24Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 263kts / GS 395kts / HDG 125° / TAT -51° / WIND 150/62kt
[13:12:52Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 397kts / VS 183FPM / ALT 34760ft / PITCH -2.45° / HDG 125° / TAT -51° / WIND 152/62kt
[13:13:08Z] L'appareil en descente / ALT 34750ft / KIAS 263kts / GS 395kts / HDG 125° / VS -66FPM / TAT -51° / WIND 151/63kt
[13:13:17Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 262kts / GS 395kts / HDG 125° / TAT -51° / WIND 150/62kt
[13:14:03Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 395kts / VS 123FPM / ALT 34760ft / PITCH -2.72° / HDG 126° / TAT -51° / WIND 151/62kt
[13:14:24Z] L'appareil en descente / ALT 34750ft / KIAS 262kts / GS 395kts / HDG 126° / VS -83FPM / TAT -51° / WIND 151/63kt
[13:14:39Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 395kts / VS 96FPM / ALT 34760ft / PITCH -2.64° / HDG 126° / TAT -51° / WIND 153/61kt
[13:14:52Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 262kts / GS 395kts / HDG 126° / TAT -51° / WIND 152/61kt
[13:15:39Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 397kts / VS 97FPM / ALT 34780ft / PITCH -2.42° / HDG 126° / TAT -51° / WIND 153/60kt
[13:15:52Z] L'appareil en descente / ALT 34760ft / KIAS 263kts / GS 397kts / HDG 126° / VS -73FPM / TAT -51° / WIND 151/61kt
[13:16:01Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 263kts / GS 397kts / HDG 126° / TAT -51° / WIND 151/62kt
[13:16:58Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 398kts / VS 119FPM / ALT 34770ft / PITCH -2.47° / HDG 127° / TAT -51° / WIND 156/59kt
[13:17:12Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 264kts / GS 398kts / HDG 126° / TAT -52° / WIND 152/62kt
[13:17:23Z] L'appareil en descente / ALT 34770ft / KIAS 262kts / GS 397kts / HDG 126° / VS -61FPM / TAT -51° / WIND 152/60kt
[13:17:32Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 262kts / GS 397kts / HDG 126° / TAT -52° / WIND 152/61kt
[13:19:08Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 398kts / VS 145FPM / ALT 34770ft / PITCH -3.02° / HDG 127° / TAT -52° / WIND 157/61kt
[13:19:20Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 264kts / GS 397kts / HDG 127° / TAT -52° / WIND 153/62kt
[13:20:10Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 398kts / VS 133FPM / ALT 34780ft / PITCH -2.83° / HDG 128° / TAT -52° / WIND 158/60kt
[13:20:22Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 262kts / GS 398kts / HDG 128° / TAT -52° / WIND 160/60kt
[13:20:39Z] L'appareil en descente / ALT 34750ft / KIAS 262kts / GS 398kts / HDG 128° / VS -199FPM / TAT -52° / WIND 158/60kt
[13:20:54Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 262kts / GS 398kts / HDG 127° / TAT -52° / WIND 157/60kt
[13:21:06Z] L'appareil en descente / ALT 34730ft / KIAS 263kts / GS 397kts / HDG 127° / VS -113FPM / TAT -52° / WIND 155/62kt
[13:21:20Z] L'appareil à 34720ft / KIAS 261kts / GS 397kts / HDG 128° / TAT -52° / WIND 159/61kt
[13:21:31Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 397kts / VS 114FPM / ALT 34740ft / PITCH -2.7° / HDG 128° / TAT -52° / WIND 157/61kt
[13:21:42Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 261kts / GS 397kts / HDG 127° / TAT -52° / WIND 157/60kt
[13:21:58Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 398kts / VS 111FPM / ALT 34750ft / PITCH -2.79° / HDG 128° / TAT -52° / WIND 160/59kt
[13:22:13Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 262kts / GS 400kts / HDG 128° / TAT -52° / WIND 158/59kt
[13:22:39Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 400kts / VS 52FPM / ALT 34780ft / PITCH -2.67° / HDG 128° / TAT -52° / WIND 162/58kt
[13:22:45Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 128° / TAT -52° / WIND 159/60kt
[13:23:57Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 402kts / VS 96FPM / ALT 34810ft / PITCH -2.8° / HDG 129° / TAT -52° / WIND 162/58kt
[13:24:07Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 262kts / GS 402kts / HDG 129° / TAT -52° / WIND 162/58kt
[13:24:33Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 404kts / VS 62FPM / ALT 34820ft / PITCH -2.66° / HDG 129° / TAT -52° / WIND 162/59kt
[13:24:46Z] L'appareil en descente / ALT 34800ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 129° / VS -108FPM / TAT -52° / WIND 163/58kt
[13:24:58Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 129° / TAT -52° / WIND 165/58kt
[13:26:16Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 404kts / VS 63FPM / ALT 34830ft / PITCH -2.62° / HDG 131° / TAT -51° / WIND 167/57kt
[13:26:28Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 131° / TAT -52° / WIND 165/56kt
[13:26:44Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 404kts / VS 52FPM / ALT 34850ft / PITCH -2.39° / HDG 131° / TAT -52° / WIND 163/57kt
[13:27:32Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 262kts / GS 404kts / HDG 131° / TAT -52° / WIND 166/56kt
[13:28:15Z] L'appareil en descente / ALT 34840ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 132° / VS -63FPM / TAT -52° / WIND 168/56kt
[13:28:28Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 406kts / VS 167FPM / ALT 34860ft / PITCH -2.52° / HDG 132° / TAT -51° / WIND 170/54kt
[13:28:41Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 261kts / GS 406kts / HDG 132° / TAT -52° / WIND 169/55kt
[13:29:00Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 406kts / VS 80FPM / ALT 34880ft / PITCH -2.62° / HDG 132° / TAT -51° / WIND 170/54kt
[13:29:09Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 262kts / GS 406kts / HDG 132° / TAT -52° / WIND 170/55kt
[13:30:05Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 406kts / VS 83FPM / ALT 34870ft / PITCH -2.55° / HDG 132° / TAT -51° / WIND 170/55kt
[13:30:16Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 261kts / GS 406kts / HDG 132° / TAT -51° / WIND 171/54kt
[13:30:27Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 408kts / VS 135FPM / ALT 34890ft / PITCH -2.5° / HDG 132° / TAT -51° / WIND 170/55kt
[13:30:42Z] L'appareil en descente / ALT 34870ft / KIAS 261kts / GS 406kts / HDG 132° / VS -99FPM / TAT -52° / WIND 171/54kt
[13:30:53Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 262kts / GS 408kts / HDG 133° / TAT -52° / WIND 170/55kt
[13:31:21Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 408kts / VS 91FPM / ALT 34890ft / PITCH -2.38° / HDG 133° / TAT -51° / WIND 173/54kt
[13:31:31Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 261kts / GS 408kts / HDG 133° / TAT -51° / WIND 173/54kt
[13:33:14Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 408kts / VS 68FPM / ALT 34890ft / PITCH -2.28° / HDG 133° / TAT -52° / WIND 177/54kt
[13:34:01Z] L'appareil en descente / ALT 34970ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 133° / VS -150FPM / TAT -51° / WIND 173/54kt
[13:34:15Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 410kts / VS 98FPM / ALT 34980ft / PITCH -2.08° / HDG 133° / TAT -51° / WIND 174/55kt
[13:34:25Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 261kts / GS 408kts / HDG 134° / TAT -51° / WIND 176/54kt
[13:34:44Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 410kts / VS 109FPM / ALT 35010ft / PITCH -2.97° / HDG 134° / TAT -51° / WIND 178/55kt
[13:34:55Z] L'appareil à 35010ft / KIAS 263kts / GS 410kts / HDG 134° / TAT -51° / WIND 175/55kt
[13:35:07Z] L'appareil en descente / ALT 34990ft / KIAS 260kts / GS 408kts / HDG 134° / VS -89FPM / TAT -51° / WIND 177/55kt
[13:35:17Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 261kts / GS 410kts / HDG 134° / TAT -51° / WIND 176/54kt
[13:35:47Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 410kts / VS 56FPM / ALT 35010ft / PITCH -2.81° / HDG 134° / TAT -51° / WIND 178/55kt
[13:35:55Z] L'appareil à 35010ft / KIAS 261kts / GS 410kts / HDG 134° / TAT -51° / WIND 179/55kt
[13:36:10Z] L'appareil en descente / ALT 34990ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 134° / VS -67FPM / TAT -51° / WIND 175/55kt
[13:36:19Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 261kts / GS 410kts / HDG 134° / TAT -51° / WIND 177/54kt
[13:38:18Z] L'appareil en descente / ALT 34960ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 134° / VS -200FPM / TAT -52° / WIND 177/55kt
[13:38:40Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 261kts / GS 410kts / HDG 134° / TAT -52° / WIND 181/55kt
[13:39:22Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 412kts / VS 81FPM / ALT 34930ft / PITCH -2.48° / HDG 134° / TAT -52° / WIND 183/55kt
[13:39:33Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 261kts / GS 412kts / HDG 134° / TAT -52° / WIND 182/55kt
[13:39:52Z] L'appareil en descente / ALT 34900ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 134° / VS -182FPM / TAT -52° / WIND 179/55kt
[13:40:06Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 261kts / GS 412kts / HDG 135° / TAT -52° / WIND 182/56kt
[13:41:19Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 412kts / VS 80FPM / ALT 34900ft / PITCH -2.72° / HDG 136° / TAT -52° / WIND 187/56kt
[13:41:36Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 263kts / GS 414kts / HDG 135° / TAT -53° / WIND 184/58kt
[13:41:45Z] L'appareil en descente / ALT 34890ft / KIAS 261kts / GS 412kts / HDG 135° / VS -146FPM / TAT -52° / WIND 185/56kt
[13:41:57Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 261kts / GS 412kts / HDG 135° / TAT -53° / WIND 184/57kt
[13:42:10Z] L'appareil en descente / ALT 34870ft / KIAS 261kts / GS 410kts / HDG 135° / VS -69FPM / TAT -52° / WIND 184/58kt
[13:42:24Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 412kts / VS 58FPM / ALT 34880ft / PITCH -2.52° / HDG 136° / TAT -52° / WIND 187/57kt
[13:42:33Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 260kts / GS 414kts / HDG 136° / TAT -53° / WIND 187/56kt
[13:56:05Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 432kts / VS 77FPM / ALT 34850ft / PITCH -2.36° / HDG 133° / TAT -54° / WIND 207/50kt
[13:56:15Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 259kts / GS 432kts / HDG 133° / TAT -54° / WIND 208/49kt
[13:57:39Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 433kts / VS 55FPM / ALT 34870ft / PITCH -2.65° / HDG 133° / TAT -54° / WIND 209/48kt
[13:57:45Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 259kts / GS 433kts / HDG 133° / TAT -54° / WIND 209/48kt
[13:59:36Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 433kts / VS 86FPM / ALT 34910ft / PITCH -2.34° / HDG 133° / TAT -54° / WIND 212/48kt
[13:59:46Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 259kts / GS 433kts / HDG 133° / TAT -54° / WIND 211/48kt
[14:01:42Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 437kts / VS 79FPM / ALT 34950ft / PITCH -2.75° / HDG 133° / TAT -54° / WIND 217/49kt
[14:01:54Z] L'appareil à 34960ft / KIAS 258kts / GS 437kts / HDG 133° / TAT -54° / WIND 217/47kt
[14:02:28Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 437kts / VS 63FPM / ALT 34980ft / PITCH -3.01° / HDG 134° / TAT -54° / WIND 217/48kt
[14:02:38Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 258kts / GS 437kts / HDG 134° / TAT -54° / WIND 217/48kt
[14:09:55Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 445kts / VS 76FPM / ALT 35120ft / PITCH -2.54° / HDG 134° / TAT -54° / WIND 226/42kt
[14:10:08Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 258kts / GS 445kts / HDG 134° / TAT -54° / WIND 226/43kt
[14:22:52Z] L'appareil en descente / ALT 34990ft / KIAS 259kts / GS 441kts / HDG 157° / VS -1071FPM / TAT -54° / WIND 246/41kt
[14:32:38Z] L'appareil à 25550ft / KIAS 273kts / GS 393kts / HDG 192° / TAT -31° / WIND 268/32kt
[14:42:57Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 420kts / VS 67FPM / ALT 25610ft / PITCH -1.54° / HDG 155° / TAT -31° / WIND 280/35kt
[14:42:58Z] L'appareil à 25600ft / KIAS 274kts / GS 420kts / HDG 155° / TAT -31° / WIND 280/35kt
[14:43:11Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 420kts / VS 66FPM / ALT 25610ft / PITCH -1.6° / HDG 155° / TAT -31° / WIND 278/34kt
[14:43:13Z] L'appareil à 25610ft / KIAS 272kts / GS 420kts / HDG 155° / TAT -31° / WIND 278/34kt
[14:43:20Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 420kts / VS 60FPM / ALT 25610ft / PITCH -1.66° / HDG 155° / TAT -31° / WIND 279/33kt
[14:43:21Z] L'appareil à 25610ft / KIAS 273kts / GS 420kts / HDG 155° / TAT -31° / WIND 279/33kt
[14:45:01Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 422kts / VS 69FPM / ALT 25630ft / PITCH -1.85° / HDG 155° / TAT -31° / WIND 282/34kt
[14:45:04Z] L'appareil à 25630ft / KIAS 275kts / GS 422kts / HDG 155° / TAT -31° / WIND 282/34kt
[14:45:38Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 420kts / VS 53FPM / ALT 25630ft / PITCH -2.14° / HDG 155° / TAT -31° / WIND 282/32kt
[14:45:40Z] L'appareil à 25630ft / KIAS 273kts / GS 420kts / HDG 154° / TAT -31° / WIND 284/32kt
[14:46:50Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 418kts / VS 97FPM / ALT 25630ft / PITCH -2.05° / HDG 160° / TAT -31° / WIND 284/32kt
[14:46:52Z] L'appareil à 25640ft / KIAS 275kts / GS 418kts / HDG 161° / TAT -31° / WIND 283/32kt
[14:47:19Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 418kts / VS 67FPM / ALT 25630ft / PITCH -2.06° / HDG 160° / TAT -31° / WIND 285/30kt
[14:47:22Z] L'appareil à 25630ft / KIAS 274kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -31° / WIND 285/30kt
[14:47:27Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 418kts / VS 59FPM / ALT 25630ft / PITCH -2.22° / HDG 160° / TAT -31° / WIND 287/30kt
[14:47:30Z] L'appareil à 25630ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -31° / WIND 287/30kt
[14:48:00Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 420kts / VS 63FPM / ALT 25630ft / PITCH -2.01° / HDG 160° / TAT -30° / WIND 287/29kt
[14:48:02Z] L'appareil à 25630ft / KIAS 273kts / GS 420kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 287/29kt
[14:48:08Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 418kts / VS 59FPM / ALT 25640ft / PITCH -2.14° / HDG 160° / TAT -30° / WIND 288/27kt
[14:48:10Z] L'appareil à 25640ft / KIAS 273kts / GS 418kts / HDG 159° / TAT -30° / WIND 288/27kt
[14:48:13Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 418kts / VS 64FPM / ALT 25640ft / PITCH -2.29° / HDG 159° / TAT -30° / WIND 290/27kt
[14:48:18Z] L'appareil à 25640ft / KIAS 273kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 289/28kt
[14:49:20Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 418kts / VS 56FPM / ALT 25650ft / PITCH -1.63° / HDG 159° / TAT -30° / WIND 289/27kt
[14:49:23Z] L'appareil à 25650ft / KIAS 273kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 289/28kt
[14:49:26Z] L'appareil en descente / ALT 25650ft / KIAS 275kts / GS 418kts / HDG 159° / VS -85FPM / TAT -30° / WIND 288/28kt
[14:49:31Z] L'appareil à 25650ft / KIAS 273kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 287/28kt
[14:52:26Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 418kts / VS 58FPM / ALT 25690ft / PITCH -1.64° / HDG 159° / TAT -30° / WIND 290/25kt
[14:52:34Z] L'appareil à 25690ft / KIAS 273kts / GS 418kts / HDG 159° / TAT -30° / WIND 289/25kt
[14:52:52Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 418kts / VS 108FPM / ALT 25700ft / PITCH -1.42° / HDG 160° / TAT -30° / WIND 289/27kt
[14:52:54Z] L'appareil à 25700ft / KIAS 274kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 289/27kt
[14:53:00Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 418kts / VS 54FPM / ALT 25700ft / PITCH -1.71° / HDG 160° / TAT -30° / WIND 288/26kt
[14:53:03Z] L'appareil à 25700ft / KIAS 274kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 289/27kt
[14:54:19Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 418kts / VS 73FPM / ALT 25720ft / PITCH -2.41° / HDG 159° / TAT -30° / WIND 289/28kt
[14:54:21Z] L'appareil à 25720ft / KIAS 273kts / GS 418kts / HDG 159° / TAT -30° / WIND 289/28kt
[14:55:17Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 418kts / VS 53FPM / ALT 25730ft / PITCH -2.07° / HDG 160° / TAT -30° / WIND 285/27kt
[14:55:24Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 274kts / GS 416kts / HDG 159° / TAT -30° / WIND 284/29kt
[14:56:10Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 418kts / VS 65FPM / ALT 25730ft / PITCH -1.57° / HDG 159° / TAT -30° / WIND 287/29kt
[14:56:11Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 273kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 287/29kt
[14:56:16Z] L'appareil en descente / ALT 25720ft / KIAS 274kts / GS 418kts / HDG 160° / VS -63FPM / TAT -30° / WIND 284/28kt
[14:56:19Z] L'appareil à 25720ft / KIAS 276kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 286/27kt
[14:56:34Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 418kts / VS 63FPM / ALT 25720ft / PITCH -2.5° / HDG 158° / TAT -30° / WIND 284/27kt
[14:56:39Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 273kts / GS 418kts / HDG 161° / TAT -30° / WIND 284/29kt
[14:56:43Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 418kts / VS 75FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.6° / HDG 160° / TAT -30° / WIND 285/29kt
[14:56:47Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 285/27kt
[14:57:14Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 416kts / VS 182FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.59° / HDG 159° / TAT -30° / WIND 285/27kt
[14:57:16Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 275kts / GS 416kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 283/27kt
[14:57:23Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 416kts / VS 89FPM / ALT 25730ft / PITCH -1.51° / HDG 159° / TAT -30° / WIND 286/29kt
[14:57:25Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 274kts / GS 418kts / HDG 159° / TAT -30° / WIND 285/29kt
[14:57:45Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 418kts / VS 79FPM / ALT 25730ft / PITCH -1.84° / HDG 159° / TAT -30° / WIND 285/29kt
[14:57:47Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 275kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 283/29kt
[14:58:14Z] L'appareil en descente / ALT 25740ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 159° / VS -147FPM / TAT -30° / WIND 287/28kt
[14:58:16Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 276kts / GS 418kts / HDG 159° / TAT -30° / WIND 284/27kt
[14:58:16Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 418kts / VS 73FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.54° / HDG 162° / TAT -30° / WIND 284/27kt
[14:58:18Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 275kts / GS 418kts / HDG 158° / TAT -30° / WIND 284/28kt
[14:58:24Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 416kts / VS 129FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.92° / HDG 159° / TAT -30° / WIND 285/27kt
[14:58:26Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 273kts / GS 416kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 283/28kt
[14:58:32Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 418kts / VS 52FPM / ALT 25750ft / PITCH -1.79° / HDG 160° / TAT -30° / WIND 285/28kt
[14:58:34Z] L'appareil à 25750ft / KIAS 273kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 286/29kt
[14:58:38Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 418kts / VS 59FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.99° / HDG 160° / TAT -30° / WIND 283/29kt
[14:58:41Z] L'appareil à 25750ft / KIAS 275kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 284/29kt
[14:58:46Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 418kts / VS 85FPM / ALT 25750ft / PITCH -1.87° / HDG 160° / TAT -30° / WIND 286/29kt
[14:58:51Z] L'appareil à 25760ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 159° / TAT -30° / WIND 286/28kt
[14:58:59Z] L'appareil en descente / ALT 25750ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 160° / VS -99FPM / TAT -30° / WIND 286/28kt
[14:59:01Z] L'appareil à 25750ft / KIAS 274kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 286/28kt
[14:59:11Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 418kts / VS 65FPM / ALT 25750ft / PITCH -1.64° / HDG 161° / TAT -30° / WIND 285/30kt
[14:59:12Z] L'appareil à 25750ft / KIAS 271kts / GS 418kts / HDG 159° / TAT -30° / WIND 284/30kt
[14:59:17Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 418kts / VS 136FPM / ALT 25750ft / PITCH -1.35° / HDG 160° / TAT -30° / WIND 285/28kt
[14:59:19Z] L'appareil à 25750ft / KIAS 274kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 284/29kt
[14:59:35Z] L'appareil en descente / ALT 25750ft / KIAS 276kts / GS 418kts / HDG 161° / VS -83FPM / TAT -30° / WIND 282/29kt
[14:59:37Z] L'appareil à 25750ft / KIAS 275kts / GS 418kts / HDG 161° / TAT -30° / WIND 282/29kt
[14:59:41Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 416kts / VS 56FPM / ALT 25750ft / PITCH -1.88° / HDG 161° / TAT -30° / WIND 282/29kt
[14:59:46Z] L'appareil à 25760ft / KIAS 273kts / GS 416kts / HDG 161° / TAT -30° / WIND 283/31kt
[14:59:54Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 418kts / VS 51FPM / ALT 25750ft / PITCH -2.03° / HDG 161° / TAT -30° / WIND 284/29kt
[14:59:54Z] L'appareil à 25750ft / KIAS 273kts / GS 418kts / HDG 161° / TAT -30° / WIND 284/29kt
[15:08:15Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 418kts / VS 85FPM / ALT 25770ft / PITCH -1.62° / HDG 161° / TAT -30° / WIND 286/29kt
[15:08:16Z] L'appareil à 25770ft / KIAS 276kts / GS 418kts / HDG 161° / TAT -30° / WIND 287/29kt
[15:08:19Z] L'appareil en descente / ALT 25770ft / KIAS 273kts / GS 418kts / HDG 160° / VS -86FPM / TAT -30° / WIND 289/30kt
[15:08:22Z] L'appareil à 25770ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 160° / TAT -30° / WIND 289/30kt
[15:09:07Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 428kts / VS 83FPM / ALT 25770ft / PITCH -2.27° / HDG 133° / TAT -30° / WIND 289/30kt
[15:09:12Z] L'appareil à 25770ft / KIAS 273kts / GS 428kts / HDG 126° / TAT -30° / WIND 286/30kt
[15:09:16Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 430kts / VS 88FPM / ALT 25770ft / PITCH -1.82° / HDG 122° / TAT -30° / WIND 288/28kt
[15:09:32Z] L'appareil en descente / ALT 25770ft / KIAS 273kts / GS 428kts / HDG 116° / VS -56FPM / TAT -30° / WIND 288/29kt
[15:09:42Z] L'appareil à 25770ft / KIAS 273kts / GS 428kts / HDG 116° / TAT -30° / WIND 286/29kt
[15:09:58Z] L'appareil en descente / ALT 25770ft / KIAS 274kts / GS 428kts / HDG 116° / VS -86FPM / TAT -30° / WIND 290/27kt
[15:09:59Z] L'appareil à 25770ft / KIAS 273kts / GS 428kts / HDG 117° / TAT -30° / WIND 288/27kt
[15:10:21Z] L'appareil en descente / ALT 25760ft / KIAS 276kts / GS 428kts / HDG 116° / VS -123FPM / TAT -30° / WIND 292/28kt
[15:10:26Z] L'appareil à 25750ft / KIAS 272kts / GS 428kts / HDG 118° / TAT -30° / WIND 288/29kt
[15:10:33Z] L'appareil en descente / ALT 25750ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 117° / VS -96FPM / TAT -30° / WIND 291/29kt
[15:10:34Z] L'appareil à 25750ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 117° / TAT -30° / WIND 292/29kt
[15:10:57Z] L'appareil en descente / ALT 25740ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 119° / VS -100FPM / TAT -30° / WIND 296/30kt
[15:10:58Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 118° / TAT -30° / WIND 295/29kt
[15:11:03Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 430kts / VS 85FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.9° / HDG 118° / TAT -30° / WIND 298/29kt
[15:11:05Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 269kts / GS 430kts / HDG 118° / TAT -30° / WIND 297/29kt
[15:11:11Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 430kts / VS 79FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.91° / HDG 118° / TAT -30° / WIND 296/30kt
[15:11:15Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 275kts / GS 430kts / HDG 118° / TAT -30° / WIND 292/30kt
[15:11:27Z] L'appareil en descente / ALT 25720ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 119° / VS -95FPM / TAT -30° / WIND 295/30kt
[15:11:33Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 271kts / GS 430kts / HDG 118° / TAT -30° / WIND 298/28kt
[15:11:39Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 430kts / VS 53FPM / ALT 25730ft / PITCH -1.69° / HDG 119° / TAT -30° / WIND 298/28kt
[15:11:41Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 118° / TAT -30° / WIND 297/28kt
[15:11:58Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 430kts / VS 87FPM / ALT 25730ft / PITCH -2.11° / HDG 118° / TAT -30° / WIND 297/29kt
[15:12:00Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 118° / TAT -30° / WIND 296/29kt
[15:12:01Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 430kts / VS 53FPM / ALT 25730ft / PITCH -1.85° / HDG 118° / TAT -30° / WIND 296/29kt
[15:12:02Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 118° / TAT -30° / WIND 296/29kt
[15:12:23Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 430kts / VS 52FPM / ALT 25730ft / PITCH -1.51° / HDG 125° / TAT -30° / WIND 297/29kt
[15:12:25Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 297/28kt
[15:12:27Z] L'appareil en descente / ALT 25730ft / KIAS 274kts / GS 430kts / HDG 125° / VS -181FPM / TAT -30° / WIND 298/28kt
[15:12:30Z] L'appareil à 25720ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 298/28kt
[15:12:34Z] L'appareil en descente / ALT 25720ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 125° / VS -83FPM / TAT -30° / WIND 296/29kt
[15:12:51Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 430kts / VS 208FPM / ALT 25720ft / PITCH -1.68° / HDG 125° / TAT -30° / WIND 295/28kt
[15:12:53Z] L'appareil à 25720ft / KIAS 274kts / GS 430kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 295/28kt
[15:12:57Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 428kts / VS 65FPM / ALT 25730ft / PITCH -1.86° / HDG 125° / TAT -30° / WIND 296/29kt
[15:13:01Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 272kts / GS 428kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 298/29kt
[15:13:05Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 430kts / VS 76FPM / ALT 25730ft / PITCH -1.63° / HDG 126° / TAT -30° / WIND 297/29kt
[15:13:09Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 271kts / GS 430kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 299/28kt
[15:13:23Z] L'appareil en descente / ALT 25730ft / KIAS 271kts / GS 428kts / HDG 125° / VS -81FPM / TAT -30° / WIND 300/29kt
[15:13:24Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 274kts / GS 430kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 299/28kt
[15:13:35Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 430kts / VS 60FPM / ALT 25730ft / PITCH -1.46° / HDG 124° / TAT -30° / WIND 300/29kt
[15:13:52Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 274kts / GS 428kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 301/28kt
[15:13:56Z] L'appareil en descente / ALT 25740ft / KIAS 272kts / GS 428kts / HDG 123° / VS -97FPM / TAT -30° / WIND 303/29kt
[15:13:59Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 271kts / GS 428kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 302/28kt
[15:14:00Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 430kts / VS 113FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.46° / HDG 124° / TAT -30° / WIND 302/29kt
[15:14:04Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 270kts / GS 430kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 302/29kt
[15:14:06Z] L'appareil en descente / ALT 25740ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 124° / VS -154FPM / TAT -30° / WIND 302/29kt
[15:14:10Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 275kts / GS 430kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 303/29kt
[15:14:15Z] L'appareil en descente / ALT 25730ft / KIAS 275kts / GS 428kts / HDG 123° / VS -88FPM / TAT -30° / WIND 305/28kt
[15:14:18Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 273kts / GS 428kts / HDG 123° / TAT -30° / WIND 304/27kt
[15:14:19Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 428kts / VS 86FPM / ALT 25730ft / PITCH -1.44° / HDG 124° / TAT -30° / WIND 304/27kt
[15:14:20Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 274kts / GS 428kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 305/28kt
[15:14:29Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 428kts / VS 123FPM / ALT 25730ft / PITCH -1.56° / HDG 124° / TAT -30° / WIND 305/29kt
[15:14:32Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 269kts / GS 430kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 304/29kt
[15:14:41Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 430kts / VS 78FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.4° / HDG 124° / TAT -30° / WIND 303/28kt
[15:14:44Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 275kts / GS 430kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 302/28kt
[15:14:47Z] L'appareil en descente / ALT 25740ft / KIAS 274kts / GS 430kts / HDG 124° / VS -95FPM / TAT -30° / WIND 303/28kt
[15:14:48Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 271kts / GS 430kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 303/28kt
[15:14:52Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 430kts / VS 62FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.37° / HDG 125° / TAT -30° / WIND 301/29kt
[15:14:56Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 275kts / GS 430kts / HDG 126° / TAT -30° / WIND 301/28kt
[15:15:15Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 430kts / VS 189FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.33° / HDG 123° / TAT -30° / WIND 304/29kt
[15:15:18Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 273kts / GS 428kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 305/29kt
[15:15:36Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 430kts / VS 69FPM / ALT 25750ft / PITCH -0.76° / HDG 124° / TAT -30° / WIND 304/29kt
[15:15:41Z] L'appareil à 25750ft / KIAS 275kts / GS 430kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 305/28kt
[15:15:44Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 430kts / VS 51FPM / ALT 25750ft / PITCH -0.97° / HDG 125° / TAT -30° / WIND 304/27kt
[15:15:46Z] L'appareil à 25750ft / KIAS 276kts / GS 430kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 304/27kt
[15:15:57Z] L'appareil en descente / ALT 25740ft / KIAS 272kts / GS 428kts / HDG 123° / VS -80FPM / TAT -30° / WIND 303/29kt
[15:16:02Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 273kts / GS 428kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 304/29kt
[15:16:14Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 430kts / VS 53FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.14° / HDG 124° / TAT -30° / WIND 305/29kt
[15:16:16Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 274kts / GS 430kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 305/29kt
[15:16:18Z] L'appareil en descente / ALT 25740ft / KIAS 275kts / GS 430kts / HDG 123° / VS -83FPM / TAT -30° / WIND 305/29kt
[15:16:19Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 275kts / GS 430kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 305/29kt
[15:16:19Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 430kts / VS 56FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.13° / HDG 125° / TAT -30° / WIND 305/29kt
[15:16:21Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 274kts / GS 430kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 306/29kt
[15:16:31Z] L'appareil en descente / ALT 25740ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 124° / VS -100FPM / TAT -30° / WIND 306/29kt
[15:16:34Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 305/29kt
[15:16:42Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 430kts / VS 100FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.71° / HDG 124° / TAT -30° / WIND 305/29kt
[15:16:43Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 274kts / GS 430kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 305/29kt
[15:17:05Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 430kts / VS 63FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.51° / HDG 125° / TAT -30° / WIND 306/30kt
[15:17:06Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 274kts / GS 430kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 306/30kt
[15:17:13Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 430kts / VS 53FPM / ALT 25740ft / PITCH -2.28° / HDG 125° / TAT -30° / WIND 308/29kt
[15:17:19Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 126° / TAT -30° / WIND 305/29kt
[15:17:32Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 430kts / VS 76FPM / ALT 25740ft / PITCH -2.26° / HDG 124° / TAT -30° / WIND 307/30kt
[15:17:37Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 274kts / GS 430kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 308/30kt
[15:17:41Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 430kts / VS 94FPM / ALT 25730ft / PITCH -2.33° / HDG 125° / TAT -30° / WIND 309/30kt
[15:17:45Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 309/30kt
[15:17:47Z] L'appareil en descente / ALT 25740ft / KIAS 275kts / GS 430kts / HDG 125° / VS -89FPM / TAT -30° / WIND 309/30kt
[15:17:48Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 277kts / GS 430kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 308/29kt
[15:17:59Z] L'appareil en descente / ALT 25730ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 125° / VS -110FPM / TAT -30° / WIND 308/30kt
[15:18:02Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 274kts / GS 430kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 310/29kt
[15:18:03Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 430kts / VS 62FPM / ALT 25730ft / PITCH -2.48° / HDG 125° / TAT -30° / WIND 310/29kt
[15:18:05Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 309/29kt
[15:18:12Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 430kts / VS 62FPM / ALT 25730ft / PITCH -2.37° / HDG 125° / TAT -30° / WIND 308/30kt
[15:18:15Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 124° / TAT -30° / WIND 308/30kt
[15:18:20Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 432kts / VS 112FPM / ALT 25740ft / PITCH -1.85° / HDG 125° / TAT -30° / WIND 308/30kt
[15:18:23Z] L'appareil à 25740ft / KIAS 273kts / GS 432kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 307/29kt
[15:19:03Z] L'appareil en descente / ALT 25720ft / KIAS 275kts / GS 430kts / HDG 122° / VS -86FPM / TAT -30° / WIND 312/29kt
[15:19:04Z] L'appareil à 25720ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 122° / TAT -30° / WIND 312/30kt
[15:19:14Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 430kts / VS 77FPM / ALT 25720ft / PITCH -2.11° / HDG 123° / TAT -30° / WIND 311/29kt
[15:19:16Z] L'appareil à 25730ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 122° / TAT -30° / WIND 310/28kt
[15:27:42Z] L'appareil en descente / ALT 25700ft / KIAS 273kts / GS 426kts / HDG 112° / VS -56FPM / TAT -30° / WIND 321/29kt
[15:27:51Z] L'appareil à 25700ft / KIAS 273kts / GS 424kts / HDG 104° / TAT -30° / WIND 323/29kt
[15:30:51Z] L'appareil en descente / ALT 25570ft / KIAS 274kts / GS 418kts / HDG 092° / VS -1009FPM / TAT -30° / WIND 323/28kt
[15:42:26Z] Landing lights ON, ALT 11520ft
[15:45:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 8110ft
[15:46:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 6190ft
[15:48:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 217kts / ALT 4450ft
[15:49:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 206kts / ALT 3950ft
[15:51:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 178kts / ALT 2730ft
[15:51:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 175kts / ALT 2040ft
[15:51:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 175kts / ALT 2030ft
[15:51:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 168kts / ALT 2000ft
[15:51:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 145kts / ALT 1980ft
[15:52:17Z] L'appareil en montée / KIAS 136kts / GS 142kts / VS 83FPM / ALT 1980ft / PITCH -5.58° / HDG 255° / TAT 15° / WIND 348/11kt
[15:52:31Z] L'appareil à 1990ft / KIAS 136kts / GS 142kts / HDG 254° / TAT 15° / WIND 347/12kt
[15:53:31Z] trains baissés / KIAS 135kts / GS 144kts / ALT 2010ft
[15:53:41Z] L'appareil en descente / ALT 1950ft / KIAS 136kts / GS 144kts / HDG 250° / VS -609FPM / TAT 15° / WIND 349/12kt
[15:54:14Z] En finale / KIAS 137, VS -728FPM / ALT 1540ft / tangage -2.24° / HDG 250°
[15:56:20Z] Posé à -343FPM / touchdown speed 127kts / 1.48G / tangage -3.47° / roulis 3.21°
[15:57:17Z] L'appareil roule au parking
[15:57:27Z] Spoilers RETRACTED
[15:57:50Z] Landing lights OFF
[15:57:53Z] Landing lights ON
[15:57:53Z] Landing lights OFF
[16:00:54Z] Coupure des moteurs
[16:01:05Z] L'appareil est parké et sécurisé