Information du vol GR2282
Pilote
Date du vol
22/09/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2282
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,890kg
Distance
469 nautiques
Nombre de PAX
175
Début du vol
20:23 Zulu
Fin du vol
22:20 Zulu
Durée du vol
01h56
Profit
1,655.57€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-193fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BALTU DONAD RAPET Z93 KODUK MARZA ESAMA T880 BATTY
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-193fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-193fpm)
Force au décollage
0.96G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-7.24°
Roulis au décollage
-0.01°
Vitesse trains rentrés
171kts
Altitude trains rentrés
1,170ft
Vents au décollage
340/11kts
TAT Departure/Arrival
13°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-4.14°
Roulis à l'atterrissage
-0.21°
Vitesse trains sortis
229kts
Altitude trains sortis
2,740ft
Vents à l'atterrissage
046/22kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:23:30Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:23:41Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[20:23:43Z] Emarquement en cours
[20:50:34Z] Landing lights OFF
[20:50:41Z] Appareil en mouvement
[20:51:40Z] Démarrage des moteurs
[20:52:01Z] Landing lights ON
[20:52:11Z] FLAPS 2
[20:54:41Z] Landing lights OFF
[21:01:37Z] Landing lights ON
[21:03:05Z] Décollage détecté, les vents du 340/10kt
[21:03:26Z] En partange de LKPR, KIAS 164kts / 0.96G / tangage -7.24° / roulis -0.01° / VS 148FPM / HDG 066°
[21:03:28Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 173kts / ALT 1170ft
[21:03:46Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 175kts / VS 4257FPM / ALT 2210ft / PITCH -17.94° / HDG 061° / TAT 12° / WIND 017/17kt
[21:04:14Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[21:04:23Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[21:06:12Z] Landing lights OFF, ALT 10230ft
[21:23:38Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 257kts / GS 428kts / HDG 265° / TAT -27° / WIND 214/63kt
[21:55:09Z] L'appareil en descente / ALT 37290ft / KIAS 253kts / GS 480kts / HDG 295° / VS -2919FPM / TAT -23° / WIND 150/24kt
[22:08:41Z] Landing lights ON, ALT 9520ft
[22:10:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 268kts / ALT 4490ft
[22:10:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 264kts / ALT 4090ft
[22:11:22Z] trains baissés / KIAS 229kts / GS 218kts / ALT 2740ft
[22:11:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 2700ft
[22:11:29Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[22:11:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 222kts / ALT 2600ft
[22:11:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 212kts / ALT 2490ft
[22:11:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 212kts / ALT 2490ft
[22:11:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 210kts / ALT 2470ft
[22:11:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 209kts / ALT 2450ft
[22:11:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 207kts / ALT 2430ft
[22:11:42Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[22:11:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 201kts / ALT 2350ft
[22:11:49Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[22:11:56Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[22:11:58Z] FLAPS FULL, KIAS 182kt
[22:12:28Z] En finale / KIAS 149, VS -812FPM / ALT 1760ft / tangage -0.05° / HDG 020°
[22:14:55Z] Posé à -193FPM / touchdown speed 134kts / 1.01G / tangage -4.14° / roulis -0.21°
[22:14:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:15:37Z] L'appareil roule au parking
[22:15:43Z] FLAPS 4
[22:15:44Z] Spoilers RETRACTED
[22:15:46Z] FLAPS 3
[22:15:54Z] FLAPS 2
[22:15:56Z] FLAPS 1
[22:16:05Z] FLAPS UP
[22:16:09Z] Landing lights OFF
[22:17:46Z] Landing lights ON
[22:18:13Z] Coupure des moteurs
[22:18:13Z] L'appareil est parké et sécurisé