Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
22/09/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,722kg
Distance
397 nautiques
Nombre de PAX
175
Début du vol
01:02 Zulu
Fin du vol
02:28 Zulu
Durée du vol
01h25
Profit
1,401.41€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-232fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-232fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-232fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
166kts
Angle au décollage
-7.07°
Roulis au décollage
-0.19°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
005/3kts
TAT Departure/Arrival
12°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-6.27°
Roulis à l'atterrissage
-0.52°
Vitesse trains sortis
255kts
Altitude trains sortis
3,880ft
Vents à l'atterrissage
006/28kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[01:02:36Z] Connecté en tant que Vincent242.
[01:02:48Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[01:02:50Z] Emarquement en cours
[01:14:05Z] Landing lights OFF
[01:14:21Z] Appareil en mouvement
[01:15:19Z] Démarrage des moteurs
[01:15:59Z] Landing lights ON
[01:16:07Z] FLAPS 2
[01:17:48Z] Landing lights OFF
[01:23:07Z] Landing lights ON
[01:24:03Z] Landing lights OFF
[01:24:17Z] Landing lights ON
[01:25:03Z] Décollage détecté, les vents du 005/4kt
[01:25:23Z] En partange de EBBR, KIAS 166kts / 1.01G / tangage -7.07° / roulis -0.19° / VS -32FPM / HDG 015°
[01:25:25Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 171kts / ALT 140ft
[01:25:31Z] L'appareil à 410ft / KIAS 181kts / GS 173kts / HDG 015° / TAT 12° / WIND 004/4kt
[01:25:42Z] L'appareil en montée / KIAS 188kts / GS 171kts / VS 4216FPM / ALT 1160ft / PITCH -17.6° / HDG 025° / TAT 14° / WIND 024/14kt
[01:26:08Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[01:26:17Z] FLAPS UP, KIAS 217kt
[01:28:22Z] Landing lights OFF, ALT 10100ft
[01:45:09Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 256kts / GS 488kts / HDG 106° / TAT -30° / WIND 210/100kt
[02:08:08Z] L'appareil en descente / ALT 37170ft / KIAS 262kts / GS 492kts / HDG 096° / VS -230FPM / TAT -29° / WIND 221/48kt
[02:16:55Z] Landing lights ON, ALT 9530ft
[02:18:59Z] trains baissés / KIAS 255kts / GS 257kts / ALT 3880ft
[02:19:24Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[02:19:39Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[02:19:46Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[02:19:53Z] FLAPS 4, KIAS 187kt
[02:19:56Z] FLAPS FULL, KIAS 182kt
[02:19:59Z] En finale / KIAS 177, VS -783FPM / ALT 2790ft / tangage 0.65° / HDG 057°
[02:22:18Z] Posé à -232FPM / touchdown speed 129kts / 1.03G / tangage -6.27° / roulis -0.52°
[02:22:19Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:22:19Z] Posé à -232FPM / touchdown speed 129kts / 1.03G / tangage -6.27° / roulis -0.52°
[02:23:18Z] L'appareil roule au parking
[02:23:24Z] Landing lights OFF
[02:23:58Z] Spoilers RETRACTED
[02:23:59Z] FLAPS 4
[02:24:02Z] FLAPS 3
[02:24:10Z] FLAPS 2
[02:24:12Z] FLAPS 1
[02:24:21Z] FLAPS UP
[02:27:15Z] Landing lights ON
[02:27:18Z] Coupure des moteurs
[02:27:18Z] L'appareil est parké et sécurisé