Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
21/09/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,078kg
Distance
399 nautiques
Nombre de PAX
118
Début du vol
09:18 Zulu
Fin du vol
10:42 Zulu
Durée du vol
01h23
Profit
1,408.47€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-578fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-578fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-578fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
175kts
Angle au décollage
-6.53°
Roulis au décollage
8.7°
Vitesse trains rentrés
185kts
Altitude trains rentrés
280ft
Vents au décollage
260/14kts
TAT Departure/Arrival
18°C/25°C
Force à l'atterrissage
1.22G
Vitesse à l'atterrissage
149kts
Angle à l'atterrissage
-3.7°
Roulis à l'atterrissage
1.3°
Vitesse trains sortis
262kts
Altitude trains sortis
33,230ft
Vents à l'atterrissage
223/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[08:47:36Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[09:18:23Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[09:18:23Z] Emarquement en cours
[09:21:50Z] Landing lights OFF
[09:21:56Z] Appareil en mouvement
[09:22:19Z] Démarrage des moteurs
[09:23:31Z] Landing lights ON
[09:24:11Z] FLAPS 1
[09:24:16Z] FLAPS 2
[09:24:21Z] FLAPS 3
[09:25:44Z] Landing lights OFF
[09:25:47Z] Landing lights ON
[09:25:53Z] Landing lights OFF
[09:28:03Z] Landing lights ON
[09:30:39Z] Décollage détecté, les vents du 260/15kt
[09:31:03Z] En partange de EBBR, KIAS 175kts / 1.06G / tangage -6.53° / roulis 8.7° / VS 399FPM / HDG 196°
[09:31:08Z] trains rentrés / KIAS 185kts / GS 183kts / ALT 280ft
[09:31:29Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 175kts / VS 4522FPM / ALT 1690ft / PITCH -19.41° / HDG 177° / TAT 14° / WIND 283/16kt
[09:32:30Z] FLAPS 2, KIAS 216kt
[09:32:35Z] FLAPS 1, KIAS 221kt
[09:32:51Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[09:34:24Z] Landing lights OFF, ALT 10090ft
[09:45:47Z] L'appareil en descente / ALT 33020ft / KIAS 266kts / GS 480kts / HDG 091° / VS -126FPM / TAT -23° / WIND 210/73kt
[09:46:09Z] L'appareil à 33030ft / KIAS 265kts / GS 476kts / HDG 092° / TAT -23° / WIND 210/72kt
[09:47:01Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 470kts / VS 56FPM / ALT 33050ft / PITCH -3.03° / HDG 092° / TAT -24° / WIND 210/71kt
[09:47:04Z] L'appareil à 33050ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 092° / TAT -24° / WIND 210/71kt
[09:50:06Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 461kts / VS 64FPM / ALT 33100ft / PITCH -3.02° / HDG 103° / TAT -23° / WIND 212/67kt
[09:50:17Z] L'appareil à 33100ft / KIAS 262kts / GS 461kts / HDG 103° / TAT -23° / WIND 212/67kt
[09:51:28Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 457kts / VS 83FPM / ALT 33120ft / PITCH -3.03° / HDG 106° / TAT -23° / WIND 212/66kt
[09:51:39Z] L'appareil à 33120ft / KIAS 262kts / GS 457kts / HDG 106° / TAT -23° / WIND 212/66kt
[09:59:27Z] trains baissés / KIAS 262kts / GS 465kts / ALT 33230ft
[09:59:27Z] trains rentrés / KIAS 262kts / GS 465kts / ALT 33230ft
[10:00:13Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 463kts / VS 57FPM / ALT 33240ft / PITCH -3.05° / HDG 101° / TAT -23° / WIND 216/62kt
[10:00:26Z] L'appareil à 33250ft / KIAS 261kts / GS 463kts / HDG 101° / TAT -23° / WIND 216/62kt
[10:08:26Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 455kts / VS 67FPM / ALT 33370ft / PITCH -3.28° / HDG 094° / TAT -24° / WIND 222/49kt
[10:08:52Z] L'appareil en descente / ALT 33170ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 094° / VS -1673FPM / TAT -23° / WIND 223/48kt
[10:23:40Z] Landing lights ON, ALT 10490ft
[10:24:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 9420ft
[10:25:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 9150ft
[10:25:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 8710ft
[10:27:40Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[10:27:45Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[10:27:49Z] FLAPS 3, KIAS 201kt
[10:28:03Z] FLAPS 4, KIAS 188kt
[10:28:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 174kts / ALT 6350ft
[10:28:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 169kts / ALT 5780ft
[10:29:33Z] FLAPS 5, KIAS 168kt
[10:29:42Z] trains baissés / KIAS 162kts / GS 189kts / ALT 4680ft
[10:30:23Z] L'appareil à 4110ft / KIAS 158kts / GS 185kts / HDG 063° / TAT 24° / WIND 244/14kt
[10:30:38Z] L'appareil en descente / ALT 3900ft / KIAS 168kts / GS 192kts / HDG 065° / VS -1830FPM / TAT 25° / WIND 244/12kt
[10:31:21Z] En finale / KIAS 170, VS -2470FPM / ALT 2780ft / tangage 3.3° / HDG 065°
[10:32:38Z] Posé à -578FPM / touchdown speed 149kts / 1.22G / tangage -3.7° / roulis 1.3°
[10:33:09Z] Spoilers RETRACTED
[10:33:26Z] L'appareil roule au parking
[10:33:40Z] FLAPS 4
[10:33:42Z] FLAPS 3
[10:33:46Z] FLAPS 2
[10:33:47Z] Landing lights OFF
[10:33:50Z] FLAPS 1
[10:33:57Z] FLAPS UP
[10:38:24Z] Landing lights ON
[10:40:10Z] Coupure des moteurs
[10:40:10Z] L'appareil est parké et sécurisé