Information du vol GR6CT
Pilote
Date du vol
14/09/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS6CT
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,795kg
Distance
511 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
11:21 Zulu
Fin du vol
12:55 Zulu
Durée du vol
01h34
Profit
1,803.83€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-185fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MORS3C MORSS M603 ALG M732 CAR M871 KAPIL KAPI1D
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-185fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-185fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
138kts
Angle au décollage
-9.67°
Roulis au décollage
-1.2°
Vitesse trains rentrés
146kts
Altitude trains rentrés
330ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/14°C
Force à l'atterrissage
0.98G
Vitesse à l'atterrissage
115kts
Angle à l'atterrissage
-5.65°
Roulis à l'atterrissage
0.99°
Vitesse trains sortis
123kts
Altitude trains sortis
3,410ft
Vents à l'atterrissage
272/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:19:32Z] Connecté en tant que rorog2.
[11:21:13Z] Votre vol pour LICT a démarré.
[11:21:14Z] Emarquement en cours
[11:22:35Z] Démarrage des moteurs
[11:23:18Z] Landing lights OFF
[11:23:21Z] Landing lights ON
[11:23:30Z] Landing lights OFF
[11:23:35Z] Appareil en mouvement
[11:24:51Z] FLAPS 2
[11:25:33Z] Landing lights ON
[11:26:02Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[11:26:19Z] En partange de LEMH, KIAS 138kts / 1.01G / tangage -9.67° / roulis -1.2° / VS 71FPM / HDG 009°
[11:26:22Z] trains rentrés / KIAS 146kts / GS 150kts / ALT 330ft
[11:26:41Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 159kts / VS 3541FPM / ALT 1290ft / PITCH -17.77° / HDG 009° / TAT 17° / WIND 267/2kt
[11:27:07Z] FLAPS 1, KIAS 175kt
[11:27:16Z] FLAPS UP, KIAS 189kt
[11:29:21Z] Landing lights OFF, ALT 10540ft
[11:41:26Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 234kts / GS 428kts / HDG 074° / TAT -33° / WIND 270/2kt
[12:22:07Z] L'appareil en descente / ALT 37650ft / KIAS 238kts / GS 432kts / HDG 110° / VS -2527FPM / TAT -32° / WIND 270/2kt
[12:37:29Z] Landing lights ON, ALT 9720ft
[12:40:54Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[12:41:26Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[12:41:33Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[12:41:41Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[12:41:42Z] FLAPS FULL, KIAS 180kt
[12:44:23Z] trains baissés / KIAS 123kts / GS 128kts / ALT 3410ft
[12:47:54Z] En finale / KIAS 123, VS -635FPM / ALT 1610ft / tangage -3.23° / HDG 307°
[12:50:21Z] Posé à -185FPM / touchdown speed 115kts / 0.98G / tangage -5.65° / roulis 0.99°
[12:50:23Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:50:50Z] Spoilers RETRACTED
[12:50:52Z] L'appareil roule au parking
[12:51:09Z] Landing lights OFF
[12:52:29Z] FLAPS 4
[12:52:32Z] FLAPS 3
[12:52:40Z] FLAPS 2
[12:52:42Z] FLAPS 1
[12:52:51Z] FLAPS UP
[12:55:24Z] Landing lights ON
[12:55:32Z] Coupure des moteurs
[12:55:32Z] L'appareil est parké et sécurisé