Information du vol GR2022
Pilote
Date du vol
11/09/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2022
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGP)
Carburant utilisé
2,306kg
Distance
374 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
08:48 Zulu
Fin du vol
10:11 Zulu
Durée du vol
01h22
Profit
1,320.22€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-227fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ANG UL976 OBATO UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-227fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-227fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-5.45°
Roulis au décollage
-0.05°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
180ft
Vents au décollage
204/6kts
TAT Departure/Arrival
17°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.14G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-7.32°
Roulis à l'atterrissage
-0.51°
Vitesse trains sortis
145kts
Altitude trains sortis
1,850ft
Vents à l'atterrissage
232/22kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[08:48:16Z] Connecté en tant que Ludo.
[08:48:21Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[08:48:22Z] Emarquement en cours
[08:57:12Z] Appareil en mouvement
[09:00:00Z] Démarrage des moteurs
[09:00:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:04:00Z] Landing lights ON
[09:05:26Z] Décollage détecté, les vents du 230/6kt
[09:05:52Z] En partange de LFRS, KIAS 162kts / 1.04G / tangage -5.45° / roulis -0.05° / VS 19FPM / HDG 207°
[09:05:58Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 169kts / ALT 180ft
[09:06:01Z] L'appareil à 270ft / KIAS 175kts / GS 171kts / HDG 207° / TAT 17° / WIND 218/9kt
[09:06:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 169kts / ALT 1030ft
[09:06:15Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 161kts / VS 3463FPM / ALT 1050ft / PITCH -16.1° / HDG 207° / TAT 15° / WIND 242/17kt
[09:09:27Z] Landing lights OFF, ALT 9800ft
[09:19:38Z] L'appareil à 32120ft / KIAS 240kts / GS 459kts / HDG 029° / TAT -46° / WIND 268/108kt
[09:35:12Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 465kts / VS 58FPM / ALT 32100ft / PITCH -3.5° / HDG 036° / TAT -45° / WIND 261/98kt
[09:35:22Z] L'appareil à 32100ft / KIAS 240kts / GS 465kts / HDG 035° / TAT -46° / WIND 262/97kt
[09:36:08Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 465kts / VS 53FPM / ALT 32110ft / PITCH -3.38° / HDG 035° / TAT -46° / WIND 261/99kt
[09:36:13Z] L'appareil à 32110ft / KIAS 239kts / GS 467kts / HDG 036° / TAT -46° / WIND 260/96kt
[09:37:19Z] L'appareil en descente / ALT 32060ft / KIAS 240kts / GS 465kts / HDG 036° / VS -173FPM / TAT -46° / WIND 260/93kt
[09:37:32Z] L'appareil à 32050ft / KIAS 238kts / GS 465kts / HDG 036° / TAT -46° / WIND 259/94kt
[09:37:49Z] L'appareil en descente / ALT 32030ft / KIAS 241kts / GS 465kts / HDG 037° / VS -120FPM / TAT -46° / WIND 259/89kt
[09:38:09Z] L'appareil à 32010ft / KIAS 241kts / GS 465kts / HDG 036° / TAT -46° / WIND 260/91kt
[09:38:45Z] L'appareil en descente / ALT 31980ft / KIAS 242kts / GS 467kts / HDG 036° / VS -628FPM / TAT -46° / WIND 260/91kt
[09:51:18Z] Landing lights ON, ALT 10460ft
[09:51:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 10150ft
[09:51:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 255kts / ALT 9930ft
[09:51:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 253kts / ALT 9900ft
[09:59:02Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 185kts / VS 289FPM / ALT 3250ft / PITCH -2.55° / HDG 167° / TAT 10° / WIND 240/24kt
[09:59:12Z] L'appareil en descente / ALT 3200ft / KIAS 173kts / GS 173kts / HDG 175° / VS -402FPM / TAT 10° / WIND 240/24kt
[10:01:20Z] L'appareil en montée / KIAS 140kts / GS 121kts / VS 215FPM / ALT 2060ft / PITCH -4.81° / HDG 235° / TAT 12° / WIND 238/25kt
[10:01:35Z] L'appareil en descente / ALT 2040ft / KIAS 143kts / GS 124kts / HDG 242° / VS -134FPM / TAT 13° / WIND 237/25kt
[10:01:55Z] L'appareil à 2020ft / KIAS 144kts / GS 126kts / HDG 244° / TAT 13° / WIND 236/25kt
[10:03:41Z] L'appareil en descente / ALT 1930ft / KIAS 145kts / GS 126kts / HDG 244° / VS -702FPM / TAT 13° / WIND 233/24kt
[10:03:48Z] trains baissés / KIAS 145kts / GS 126kts / ALT 1850ft
[10:04:17Z] En finale / KIAS 142, VS -672FPM / ALT 1540ft / tangage -1.51° / HDG 244°
[10:06:35Z] Posé à -227FPM / touchdown speed 130kts / 1.14G / tangage -7.32° / roulis -0.51°
[10:07:08Z] L'appareil roule au parking
[10:07:30Z] Spoilers RETRACTED
[10:07:39Z] Landing lights OFF
[10:07:56Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:07:57Z] Spoilers RETRACTED
[10:09:26Z] Coupure des moteurs
[10:09:26Z] L'appareil est parké et sécurisé