Information du vol GR4258
Pilote
Date du vol
07/09/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4258
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
5,875kg
Distance
917 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
13:12 Zulu
Fin du vol
16:23 Zulu
Durée du vol
03h10
Profit
3,237.01€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-100fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
OO-LGL
TINO1K TINOT N86 MAMES M984 BISBA N975 ELVAR IDBID
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-100fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-100fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
143kts
Angle au décollage
-9.27°
Roulis au décollage
0.36°
Vitesse trains rentrés
153kts
Altitude trains rentrés
180ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/14°C
Force à l'atterrissage
0.96G
Vitesse à l'atterrissage
114kts
Angle à l'atterrissage
-6.53°
Roulis à l'atterrissage
-1.43°
Vitesse trains sortis
122kts
Altitude trains sortis
3,880ft
Vents à l'atterrissage
269/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:06:21Z] Connecté en tant que rorog2.
[13:12:21Z] Votre vol pour LPPT a démarré.
[13:12:21Z] Emarquement en cours
[13:15:10Z] Landing lights OFF
[13:15:18Z] Appareil en mouvement
[13:16:36Z] Landing lights ON
[13:16:46Z] Démarrage des moteurs
[13:16:58Z] FLAPS 2
[13:18:02Z] Landing lights OFF
[13:19:54Z] Landing lights ON
[13:20:33Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[13:20:51Z] En partange de LFKJ, KIAS 143kts / 1.02G / tangage -9.27° / roulis 0.36° / VS 22FPM / HDG 205°
[13:20:57Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 152kts / ALT 180ft
[13:21:00Z] L'appareil à 320ft / KIAS 153kts / GS 152kts / HDG 207° / TAT 18° / WIND 269/2kt
[13:21:12Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 154kts / VS 3276FPM / ALT 970ft / PITCH -17.79° / HDG 206° / TAT 16° / WIND 270/2kt
[13:21:42Z] FLAPS 1, KIAS 175kt
[13:21:50Z] FLAPS UP, KIAS 188kt
[13:22:22Z] L'appareil à 2900ft / KIAS 247kts / GS 257kts / HDG 215° / TAT 18° / WIND 271/2kt
[13:23:23Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 266kts / VS 2103FPM / ALT 3060ft / PITCH -7.64° / HDG 214° / TAT 18° / WIND 272/2kt
[13:25:01Z] Landing lights OFF, ALT 10220ft
[13:28:23Z] L'appareil à 18940ft / KIAS 257kts / GS 338kts / HDG 292° / TAT -7° / WIND 270/2kt
[15:58:16Z] L'appareil en descente / ALT 18840ft / KIAS 247kts / GS 327kts / HDG 235° / VS -1049FPM / TAT -7° / WIND 271/2kt
[16:03:41Z] Landing lights ON, ALT 9760ft
[16:06:26Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[16:07:14Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[16:07:21Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[16:07:33Z] FLAPS 4, KIAS 176kt
[16:07:37Z] FLAPS FULL, KIAS 172kt
[16:09:22Z] L'appareil à 3900ft / KIAS 121kts / GS 128kts / HDG 205° / TAT 9° / WIND 270/2kt
[16:12:12Z] L'appareil en descente / ALT 3880ft / KIAS 121kts / GS 128kts / HDG 347° / VS -120FPM / TAT 9° / WIND 270/2kt
[16:12:33Z] L'appareil à 3890ft / KIAS 121kts / GS 130kts / HDG 008° / TAT 9° / WIND 270/2kt
[16:14:19Z] trains baissés / KIAS 122kts / GS 130kts / ALT 3880ft
[16:14:23Z] L'appareil en descente / ALT 3850ft / KIAS 122kts / GS 130kts / HDG 021° / VS -363FPM / TAT 10° / WIND 269/2kt
[16:17:53Z] En finale / KIAS 121, VS -673FPM / ALT 1590ft / tangage -2.08° / HDG 022°
[16:19:50Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:19:51Z] Posé à 0FPM / touchdown speed 114kts / 0.96G / tangage -6.53° / roulis -1.43°
[16:20:25Z] Spoilers RETRACTED
[16:20:35Z] FLAPS 4
[16:20:37Z] L'appareil roule au parking
[16:20:38Z] FLAPS 3
[16:20:46Z] FLAPS 2
[16:20:48Z] FLAPS 1
[16:20:57Z] FLAPS UP
[16:21:01Z] Landing lights OFF
[16:22:58Z] Landing lights ON
[16:23:04Z] Coupure des moteurs
[16:23:04Z] L'appareil est parké et sécurisé