Information du vol GR4256
Pilote
Date du vol
06/09/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4256
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
5,579kg
Distance
1,168 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
12:18 Zulu
Fin du vol
15:33 Zulu
Durée du vol
03h14
Profit
4,123.04€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-59fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MENKU L617 NABSI M872 METRU UP868 ARLOS N4 DOBIX M978 SONAK UM978 ADRIL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-59fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-59fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
144kts
Angle au décollage
-9.04°
Roulis au décollage
0.66°
Vitesse trains rentrés
151kts
Altitude trains rentrés
420ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
111kts
Angle à l'atterrissage
-7.1°
Roulis à l'atterrissage
-0.19°
Vitesse trains sortis
129kts
Altitude trains sortis
3,270ft
Vents à l'atterrissage
274/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:17:51Z] Connecté en tant que rorog2.
[12:18:57Z] Votre vol pour DTTA a démarré.
[12:18:57Z] Emarquement en cours
[12:19:10Z] Landing lights ON
[12:20:17Z] Landing lights OFF
[12:20:18Z] Landing lights ON
[12:20:47Z] Démarrage des moteurs
[12:21:52Z] FLAPS 2
[12:22:15Z] Landing lights OFF
[12:22:20Z] Appareil en mouvement
[12:28:45Z] Landing lights ON
[12:29:16Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[12:29:36Z] En partange de HECA, KIAS 144kts / 1G / tangage -9.04° / roulis 0.66° / VS 54FPM / HDG 232°
[12:29:40Z] trains rentrés / KIAS 151kts / GS 154kts / ALT 420ft
[12:29:58Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 163kts / VS 3231FPM / ALT 1300ft / PITCH -16.57° / HDG 231° / TAT 17° / WIND 271/2kt
[12:30:34Z] FLAPS 1, KIAS 186kt
[12:30:43Z] FLAPS UP, KIAS 201kt
[12:33:13Z] Landing lights OFF, ALT 11880ft
[12:44:15Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 242kts / GS 420kts / HDG 287° / TAT -33° / WIND 270/2kt
[15:06:15Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 412kts / VS 66FPM / ALT 35890ft / PITCH -2.63° / HDG 284° / TAT -34° / WIND 270/2kt
[15:06:26Z] L'appareil en descente / ALT 35690ft / KIAS 244kts / GS 422kts / HDG 283° / VS -2243FPM / TAT -32° / WIND 270/2kt
[15:19:07Z] Landing lights ON, ALT 9650ft
[15:21:46Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[15:22:18Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[15:22:25Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[15:22:37Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[15:22:43Z] FLAPS FULL, KIAS 172kt
[15:24:51Z] trains baissés / KIAS 129kts / GS 136kts / ALT 3270ft
[15:26:58Z] En finale / KIAS 122, VS -668FPM / ALT 1610ft / tangage -2.54° / HDG 012°
[15:29:28Z] Posé à -59FPM / touchdown speed 111kts / 1.06G / tangage -7.1° / roulis -0.19°
[15:29:29Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:30:37Z] L'appareil roule au parking
[15:30:37Z] Landing lights OFF
[15:31:00Z] FLAPS 4
[15:31:04Z] FLAPS 3
[15:31:11Z] FLAPS 2
[15:31:14Z] FLAPS 1
[15:31:14Z] Spoilers RETRACTED
[15:31:22Z] FLAPS UP
[15:33:21Z] Landing lights ON
[15:33:25Z] Coupure des moteurs
[15:33:25Z] L'appareil est parké et sécurisé