[09:06:50Z] Connecté en tant que Snax.
[09:59:04Z] Votre vol pour EPKK a démarré.
[09:59:05Z] Emarquement en cours
[10:18:19Z] Appareil en mouvement
[10:19:28Z] Démarrage des moteurs
[10:24:42Z] Landing lights ON
[10:25:14Z] Décollage détecté, les vents du 111/4kt
[10:25:48Z] En partange de EBBR, KIAS 153kts / 0.98G / tangage -7.3° / roulis 0.13° / VS 30FPM / HDG 244°
[10:25:53Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 171kts / ALT 230ft
[10:25:56Z] L'appareil à 330ft / KIAS 163kts / GS 169kts / HDG 245° / TAT 20° / WIND 110/6kt
[10:26:13Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 175kts / VS 928FPM / ALT 870ft / PITCH -10.92° / HDG 244° / TAT 19° / WIND 142/7kt
[10:30:30Z] Landing lights OFF, ALT 10630ft
[10:42:56Z] L'appareil en descente / ALT 35240ft / KIAS 255kts / GS 463kts / HDG 078° / VS -449FPM / TAT -53° / WIND 323/55kt
[10:43:06Z] L'appareil à 35280ft / KIAS 251kts / GS 459kts / HDG 079° / TAT -53° / WIND 321/55kt
[10:43:13Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 457kts / VS 75FPM / ALT 35280ft / PITCH -3.06° / HDG 079° / TAT -53° / WIND 321/54kt
[10:44:16Z] L'appareil à 35390ft / KIAS 251kts / GS 465kts / HDG 087° / TAT -53° / WIND 322/55kt
[10:47:40Z] L'appareil en descente / ALT 35360ft / KIAS 251kts / GS 476kts / HDG 104° / VS -115FPM / TAT -53° / WIND 324/58kt
[10:47:55Z] L'appareil à 35350ft / KIAS 252kts / GS 476kts / HDG 104° / TAT -53° / WIND 324/57kt
[10:50:18Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 461kts / VS 117FPM / ALT 35370ft / PITCH -2.33° / HDG 085° / TAT -53° / WIND 326/60kt
[10:50:35Z] L'appareil à 35370ft / KIAS 251kts / GS 463kts / HDG 086° / TAT -53° / WIND 327/60kt
[10:50:56Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 463kts / VS 55FPM / ALT 35380ft / PITCH -2.13° / HDG 086° / TAT -53° / WIND 326/59kt
[10:51:12Z] L'appareil à 35390ft / KIAS 251kts / GS 463kts / HDG 087° / TAT -53° / WIND 325/58kt
[11:04:03Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 453kts / VS 53FPM / ALT 35420ft / PITCH -2.43° / HDG 085° / TAT -53° / WIND 324/44kt
[11:04:12Z] L'appareil à 35430ft / KIAS 250kts / GS 453kts / HDG 085° / TAT -53° / WIND 323/45kt
[11:04:39Z] L'appareil en descente / ALT 35420ft / KIAS 251kts / GS 455kts / HDG 085° / VS -58FPM / TAT -53° / WIND 324/45kt
[11:04:49Z] L'appareil à 35430ft / KIAS 251kts / GS 455kts / HDG 085° / TAT -53° / WIND 324/45kt
[11:05:34Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 453kts / VS 74FPM / ALT 35440ft / PITCH -2.21° / HDG 086° / TAT -53° / WIND 324/43kt
[11:05:44Z] L'appareil à 35440ft / KIAS 250kts / GS 453kts / HDG 085° / TAT -53° / WIND 324/44kt
[11:06:08Z] L'appareil en descente / ALT 35430ft / KIAS 249kts / GS 453kts / HDG 085° / VS -75FPM / TAT -53° / WIND 324/44kt
[11:06:19Z] L'appareil à 35430ft / KIAS 250kts / GS 453kts / HDG 086° / TAT -53° / WIND 322/41kt
[11:06:23Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 453kts / VS 51FPM / ALT 35430ft / PITCH -2.18° / HDG 086° / TAT -53° / WIND 321/41kt
[11:06:45Z] L'appareil à 35450ft / KIAS 250kts / GS 453kts / HDG 086° / TAT -53° / WIND 322/41kt
[11:07:11Z] L'appareil en descente / ALT 35430ft / KIAS 250kts / GS 455kts / HDG 086° / VS -68FPM / TAT -53° / WIND 321/41kt
[11:07:24Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 453kts / VS 195FPM / ALT 35460ft / PITCH -2.02° / HDG 086° / TAT -53° / WIND 320/38kt
[11:07:36Z] L'appareil à 35460ft / KIAS 250kts / GS 453kts / HDG 086° / TAT -53° / WIND 320/38kt
[11:07:55Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 451kts / VS 96FPM / ALT 35470ft / PITCH -1.99° / HDG 086° / TAT -53° / WIND 320/38kt
[11:08:50Z] L'appareil à 35540ft / KIAS 250kts / GS 453kts / HDG 087° / TAT -53° / WIND 319/36kt
[11:09:08Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 451kts / VS 161FPM / ALT 35570ft / PITCH -2.57° / HDG 088° / TAT -52° / WIND 318/33kt
[11:09:40Z] L'appareil à 35590ft / KIAS 250kts / GS 451kts / HDG 087° / TAT -53° / WIND 320/34kt
[11:09:50Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 455kts / VS 561FPM / ALT 35640ft / PITCH -2.89° / HDG 088° / TAT -52° / WIND 316/31kt
[11:11:42Z] L'appareil à 37690ft / KIAS 244kts / GS 459kts / HDG 089° / TAT -53° / WIND 310/26kt
[11:12:03Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 457kts / VS 52FPM / ALT 37700ft / PITCH -2.27° / HDG 089° / TAT -52° / WIND 312/26kt
[11:12:09Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 243kts / GS 457kts / HDG 089° / TAT -52° / WIND 312/25kt
[11:12:39Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 453kts / VS 141FPM / ALT 37700ft / PITCH -2.41° / HDG 088° / TAT -52° / WIND 308/24kt
[11:13:06Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 242kts / GS 453kts / HDG 085° / TAT -52° / WIND 309/24kt
[11:13:33Z] L'appareil en descente / ALT 37690ft / KIAS 243kts / GS 455kts / HDG 085° / VS -89FPM / TAT -52° / WIND 307/24kt
[11:13:43Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 455kts / VS 218FPM / ALT 37720ft / PITCH -2.22° / HDG 085° / TAT -52° / WIND 306/25kt
[11:13:59Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 242kts / GS 453kts / HDG 086° / TAT -52° / WIND 307/24kt
[11:14:24Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 453kts / VS 190FPM / ALT 37760ft / PITCH -2.85° / HDG 086° / TAT -52° / WIND 301/25kt
[11:14:36Z] L'appareil à 37760ft / KIAS 241kts / GS 453kts / HDG 086° / TAT -52° / WIND 303/24kt
[11:14:55Z] L'appareil en descente / ALT 37740ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 087° / VS -66FPM / TAT -52° / WIND 299/24kt
[11:15:04Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 241kts / GS 453kts / HDG 086° / TAT -53° / WIND 301/25kt
[11:15:29Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 453kts / VS 279FPM / ALT 37750ft / PITCH -2.97° / HDG 087° / TAT -52° / WIND 297/23kt
[11:16:09Z] L'appareil en descente / ALT 37800ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 087° / VS -171FPM / TAT -52° / WIND 299/23kt
[11:16:33Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 241kts / GS 453kts / HDG 087° / TAT -52° / WIND 299/24kt
[11:16:55Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 455kts / VS 238FPM / ALT 37800ft / PITCH -2.48° / HDG 087° / TAT -52° / WIND 297/22kt
[11:17:08Z] L'appareil à 37790ft / KIAS 242kts / GS 455kts / HDG 087° / TAT -52° / WIND 296/22kt
[11:17:17Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 453kts / VS 241FPM / ALT 37820ft / PITCH -2.41° / HDG 087° / TAT -52° / WIND 297/22kt
[11:17:29Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 240kts / GS 453kts / HDG 087° / TAT -52° / WIND 295/23kt
[11:17:50Z] L'appareil en descente / ALT 37790ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 087° / VS -186FPM / TAT -52° / WIND 290/22kt
[11:18:04Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 455kts / VS 113FPM / ALT 37810ft / PITCH -2.37° / HDG 087° / TAT -51° / WIND 293/23kt
[11:18:19Z] L'appareil en descente / ALT 37790ft / KIAS 242kts / GS 457kts / HDG 087° / VS -59FPM / TAT -51° / WIND 293/22kt
[11:18:30Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 455kts / VS 78FPM / ALT 37800ft / PITCH -2.2° / HDG 087° / TAT -51° / WIND 290/21kt
[11:18:42Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 087° / TAT -51° / WIND 293/22kt
[11:19:00Z] L'appareil en descente / ALT 37790ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 088° / VS -110FPM / TAT -52° / WIND 292/22kt
[11:19:17Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 453kts / VS 227FPM / ALT 37810ft / PITCH -2.93° / HDG 088° / TAT -52° / WIND 292/23kt
[11:19:41Z] L'appareil en descente / ALT 37800ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 088° / VS -159FPM / TAT -51° / WIND 290/22kt
[11:20:10Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 455kts / VS 208FPM / ALT 37820ft / PITCH -2.84° / HDG 088° / TAT -51° / WIND 286/22kt
[11:20:32Z] L'appareil en descente / ALT 37820ft / KIAS 240kts / GS 455kts / HDG 088° / VS -145FPM / TAT -52° / WIND 285/21kt
[11:20:42Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 240kts / GS 455kts / HDG 088° / TAT -52° / WIND 285/23kt
[11:21:02Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 455kts / VS 135FPM / ALT 37820ft / PITCH -2.61° / HDG 088° / TAT -51° / WIND 283/21kt
[11:21:15Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 240kts / GS 455kts / HDG 088° / TAT -51° / WIND 282/21kt
[11:21:26Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 453kts / VS 218FPM / ALT 37850ft / PITCH -2.82° / HDG 089° / TAT -51° / WIND 277/21kt
[11:21:48Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 089° / VS -215FPM / TAT -51° / WIND 280/20kt
[11:22:03Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 240kts / GS 453kts / HDG 089° / TAT -51° / WIND 279/20kt
[11:22:11Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 453kts / VS 59FPM / ALT 37850ft / PITCH -2.62° / HDG 090° / TAT -51° / WIND 276/21kt
[11:22:35Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 240kts / GS 453kts / HDG 092° / TAT -51° / WIND 275/19kt
[11:22:52Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 453kts / VS 51FPM / ALT 37890ft / PITCH -2.42° / HDG 093° / TAT -51° / WIND 274/20kt
[11:23:00Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 239kts / GS 453kts / HDG 093° / TAT -51° / WIND 275/21kt
[11:23:11Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 240kts / GS 455kts / HDG 093° / VS -287FPM / TAT -51° / WIND 274/20kt
[11:23:33Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 093° / TAT -51° / WIND 270/21kt
[11:23:46Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 453kts / VS 327FPM / ALT 37860ft / PITCH -2.43° / HDG 093° / TAT -51° / WIND 267/20kt
[11:23:58Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 240kts / GS 453kts / HDG 093° / TAT -51° / WIND 266/19kt
[11:24:08Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 451kts / VS 345FPM / ALT 37900ft / PITCH -3.24° / HDG 094° / TAT -51° / WIND 263/20kt
[11:24:23Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 240kts / GS 455kts / HDG 093° / VS -394FPM / TAT -51° / WIND 264/20kt
[11:24:37Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 453kts / VS 125FPM / ALT 37870ft / PITCH -2.67° / HDG 093° / TAT -51° / WIND 266/21kt
[11:24:49Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 240kts / GS 455kts / HDG 093° / VS -225FPM / TAT -51° / WIND 264/21kt
[11:25:09Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 453kts / VS 155FPM / ALT 37850ft / PITCH -2.96° / HDG 094° / TAT -51° / WIND 258/20kt
[11:25:35Z] L'appareil en descente / ALT 37920ft / KIAS 239kts / GS 453kts / HDG 093° / VS -83FPM / TAT -51° / WIND 262/20kt
[11:26:18Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 451kts / VS 485FPM / ALT 37890ft / PITCH -3.19° / HDG 094° / TAT -50° / WIND 252/19kt
[11:26:35Z] L'appareil en descente / ALT 37880ft / KIAS 239kts / GS 453kts / HDG 094° / VS -299FPM / TAT -51° / WIND 255/20kt
[11:27:07Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 239kts / GS 451kts / HDG 094° / TAT -51° / WIND 253/21kt
[11:27:12Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 451kts / VS 99FPM / ALT 37850ft / PITCH -2.7° / HDG 094° / TAT -51° / WIND 250/20kt
[11:27:39Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 239kts / GS 451kts / HDG 094° / VS -191FPM / TAT -52° / WIND 248/21kt
[11:27:59Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 240kts / GS 451kts / HDG 094° / TAT -52° / WIND 244/21kt
[11:28:10Z] L'appareil en descente / ALT 37810ft / KIAS 241kts / GS 451kts / HDG 094° / VS -94FPM / TAT -51° / WIND 241/20kt
[11:28:18Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 240kts / GS 449kts / HDG 094° / TAT -51° / WIND 247/21kt
[11:28:24Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 449kts / VS 56FPM / ALT 37830ft / PITCH -2.32° / HDG 094° / TAT -51° / WIND 243/20kt
[11:28:50Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 239kts / GS 449kts / HDG 094° / TAT -51° / WIND 241/21kt
[11:29:00Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 240kts / GS 451kts / HDG 095° / VS -127FPM / TAT -52° / WIND 238/22kt
[11:29:34Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 447kts / VS 139FPM / ALT 37830ft / PITCH -2.87° / HDG 096° / TAT -52° / WIND 229/22kt
[11:30:09Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 239kts / GS 447kts / HDG 096° / TAT -51° / WIND 229/22kt
[11:30:23Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 240kts / GS 449kts / HDG 096° / VS -226FPM / TAT -52° / WIND 232/21kt
[11:30:44Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 447kts / VS 215FPM / ALT 37810ft / PITCH -2.83° / HDG 095° / TAT -51° / WIND 235/21kt
[11:31:23Z] L'appareil en descente / ALT 37800ft / KIAS 240kts / GS 447kts / HDG 096° / VS -238FPM / TAT -52° / WIND 225/22kt
[11:31:56Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 239kts / GS 445kts / HDG 096° / TAT -52° / WIND 222/24kt
[11:32:19Z] L'appareil en descente / ALT 37710ft / KIAS 240kts / GS 447kts / HDG 096° / VS -189FPM / TAT -52° / WIND 223/24kt
[11:32:31Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 239kts / GS 447kts / HDG 096° / TAT -52° / WIND 224/23kt
[11:32:50Z] L'appareil en descente / ALT 37680ft / KIAS 240kts / GS 445kts / HDG 096° / VS -88FPM / TAT -53° / WIND 219/23kt
[11:33:09Z] L'appareil à 37660ft / KIAS 240kts / GS 445kts / HDG 096° / TAT -53° / WIND 220/23kt
[11:33:47Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 443kts / VS 82FPM / ALT 37660ft / PITCH -2.2° / HDG 096° / TAT -52° / WIND 215/25kt
[11:34:01Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 240kts / GS 443kts / HDG 096° / TAT -53° / WIND 217/25kt
[11:34:11Z] L'appareil en descente / ALT 37640ft / KIAS 240kts / GS 445kts / HDG 095° / VS -237FPM / TAT -53° / WIND 219/23kt
[11:34:30Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 242kts / GS 445kts / HDG 096° / TAT -53° / WIND 210/26kt
[11:34:36Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 443kts / VS 51FPM / ALT 37630ft / PITCH -2.81° / HDG 096° / TAT -53° / WIND 213/26kt
[11:35:09Z] L'appareil en descente / ALT 37650ft / KIAS 240kts / GS 443kts / HDG 096° / VS -81FPM / TAT -53° / WIND 212/25kt
[11:35:38Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 443kts / VS 136FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.66° / HDG 097° / TAT -53° / WIND 213/25kt
[11:36:01Z] L'appareil en descente / ALT 37570ft / KIAS 240kts / GS 443kts / HDG 097° / VS -188FPM / TAT -53° / WIND 212/26kt
[11:36:40Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 241kts / GS 443kts / HDG 097° / TAT -54° / WIND 211/26kt
[11:38:36Z] L'appareil en descente / ALT 37470ft / KIAS 241kts / GS 441kts / HDG 097° / VS -92FPM / TAT -54° / WIND 205/28kt
[11:55:43Z] Landing lights ON, ALT 9080ft
[11:59:31Z] trains baissés / KIAS 148kts / GS 163kts / ALT 5970ft
[12:02:08Z] Landing lights OFF, ALT 3510ft
[12:02:11Z] Landing lights ON, ALT 3470ft
[12:03:46Z] En finale / KIAS 149, VS -767FPM / ALT 2230ft / tangage -0.94° / HDG 261°
[12:05:50Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:05:50Z] Posé à -121FPM / touchdown speed 135kts / 1.34G / tangage -6.04° / roulis 0.23°
[12:06:51Z] L'appareil roule au parking
[12:06:54Z] Landing lights OFF
[12:07:01Z] Landing lights ON
[12:07:48Z] Landing lights OFF
[12:07:55Z] Spoilers RETRACTED
[12:12:34Z] Coupure des moteurs
[12:12:34Z] L'appareil est parké et sécurisé