[07:09:15Z] Connecté en tant que Ludo.
[07:09:21Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[07:09:22Z] Emarquement en cours
[07:12:01Z] Appareil en mouvement
[07:14:43Z] Démarrage des moteurs
[07:16:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:20:38Z] Landing lights ON
[07:21:21Z] Décollage détecté, les vents du 186/3kt
[07:21:49Z] En partange de KEWR, KIAS 152kts / 1.13G / tangage -4.68° / roulis -0.53° / VS 43FPM / HDG 206°
[07:21:54Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 159kts / ALT 120ft
[07:22:11Z] L'appareil en montée / KIAS 153kts / GS 152kts / VS 2046FPM / ALT 810ft / PITCH -12.81° / HDG 200° / TAT 17° / WIND 186/6kt
[07:22:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 153kts / ALT 860ft
[07:26:26Z] Landing lights OFF, ALT 10390ft
[07:46:37Z] L'appareil à 39350ft / KIAS 252kts / GS 527kts / HDG 054° / TAT -53° / WIND 228/59kt
[07:47:06Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 527kts / VS 56FPM / ALT 39370ft / PITCH -2.32° / HDG 054° / TAT -52° / WIND 230/59kt
[07:47:15Z] L'appareil à 39380ft / KIAS 253kts / GS 529kts / HDG 054° / TAT -52° / WIND 229/58kt
[07:49:21Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 529kts / VS 51FPM / ALT 39400ft / PITCH -2.63° / HDG 055° / TAT -52° / WIND 230/60kt
[07:49:40Z] L'appareil à 39410ft / KIAS 252kts / GS 529kts / HDG 055° / TAT -52° / WIND 230/60kt
[07:59:27Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 531kts / VS 56FPM / ALT 39400ft / PITCH -2.32° / HDG 056° / TAT -52° / WIND 231/64kt
[07:59:33Z] L'appareil à 39410ft / KIAS 252kts / GS 531kts / HDG 056° / TAT -52° / WIND 229/62kt
[08:03:21Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 531kts / VS 51FPM / ALT 39410ft / PITCH -2.35° / HDG 056° / TAT -52° / WIND 232/66kt
[08:03:26Z] L'appareil à 39420ft / KIAS 250kts / GS 533kts / HDG 056° / TAT -52° / WIND 231/66kt
[08:03:30Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 533kts / VS 51FPM / ALT 39420ft / PITCH -2.31° / HDG 056° / TAT -52° / WIND 232/67kt
[08:03:31Z] L'appareil à 39420ft / KIAS 249kts / GS 533kts / HDG 056° / TAT -52° / WIND 231/68kt
[08:03:38Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 533kts / VS 53FPM / ALT 39430ft / PITCH -2.27° / HDG 056° / TAT -52° / WIND 231/67kt
[08:03:38Z] L'appareil à 39430ft / KIAS 250kts / GS 533kts / HDG 056° / TAT -52° / WIND 231/67kt
[08:11:10Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 535kts / VS 51FPM / ALT 39440ft / PITCH -2.34° / HDG 057° / TAT -52° / WIND 234/69kt
[08:11:13Z] L'appareil à 39440ft / KIAS 250kts / GS 535kts / HDG 057° / TAT -52° / WIND 234/69kt
[08:11:18Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 535kts / VS 51FPM / ALT 39450ft / PITCH -2.31° / HDG 057° / TAT -52° / WIND 233/69kt
[08:11:21Z] L'appareil à 39450ft / KIAS 249kts / GS 535kts / HDG 057° / TAT -52° / WIND 232/70kt
[08:11:26Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 535kts / VS 59FPM / ALT 39450ft / PITCH -2.3° / HDG 057° / TAT -52° / WIND 232/69kt
[08:11:30Z] L'appareil à 39460ft / KIAS 250kts / GS 535kts / HDG 057° / TAT -52° / WIND 232/69kt
[08:11:33Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 535kts / VS 51FPM / ALT 39460ft / PITCH -2.31° / HDG 057° / TAT -52° / WIND 232/69kt
[08:11:56Z] L'appareil à 39480ft / KIAS 249kts / GS 535kts / HDG 056° / TAT -52° / WIND 235/71kt
[08:24:35Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 537kts / VS 54FPM / ALT 39560ft / PITCH -2.8° / HDG 055° / TAT -51° / WIND 234/74kt
[08:24:57Z] L'appareil à 39580ft / KIAS 247kts / GS 537kts / HDG 055° / TAT -51° / WIND 235/75kt
[08:59:28Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 538kts / VS 136FPM / ALT 39580ft / PITCH -2.81° / HDG 060° / TAT -50° / WIND 240/82kt
[09:00:02Z] L'appareil à 39630ft / KIAS 244kts / GS 538kts / HDG 059° / TAT -50° / WIND 240/80kt
[09:03:01Z] L'appareil en descente / ALT 39600ft / KIAS 242kts / GS 538kts / HDG 060° / VS -151FPM / TAT -51° / WIND 239/86kt
[09:03:25Z] L'appareil à 39570ft / KIAS 242kts / GS 538kts / HDG 060° / TAT -51° / WIND 239/85kt
[09:11:19Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 538kts / VS 110FPM / ALT 39500ft / PITCH -2.08° / HDG 061° / TAT -51° / WIND 242/88kt
[09:11:44Z] L'appareil à 39530ft / KIAS 240kts / GS 538kts / HDG 061° / TAT -51° / WIND 239/88kt
[09:12:09Z] L'appareil en descente / ALT 39510ft / KIAS 240kts / GS 538kts / HDG 061° / VS -89FPM / TAT -52° / WIND 242/89kt
[09:12:37Z] L'appareil à 39480ft / KIAS 240kts / GS 538kts / HDG 062° / TAT -52° / WIND 242/89kt
[09:14:30Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 537kts / VS 66FPM / ALT 39450ft / PITCH -2.74° / HDG 062° / TAT -52° / WIND 242/86kt
[09:14:57Z] L'appareil à 39470ft / KIAS 240kts / GS 537kts / HDG 062° / TAT -52° / WIND 242/87kt
[09:24:42Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 538kts / VS 83FPM / ALT 39310ft / PITCH -2.35° / HDG 062° / TAT -52° / WIND 248/92kt
[09:24:58Z] L'appareil à 39330ft / KIAS 240kts / GS 538kts / HDG 063° / TAT -52° / WIND 247/91kt
[09:32:25Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 540kts / VS 53FPM / ALT 39210ft / PITCH -2.74° / HDG 063° / TAT -53° / WIND 251/90kt
[09:32:29Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 242kts / GS 540kts / HDG 063° / TAT -53° / WIND 252/91kt
[09:32:33Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 540kts / VS 55FPM / ALT 39220ft / PITCH -2.72° / HDG 063° / TAT -53° / WIND 253/91kt
[09:32:37Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 242kts / GS 540kts / HDG 063° / TAT -53° / WIND 251/90kt
[09:32:39Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 540kts / VS 51FPM / ALT 39220ft / PITCH -2.72° / HDG 064° / TAT -53° / WIND 251/90kt
[09:32:44Z] L'appareil à 39230ft / KIAS 241kts / GS 540kts / HDG 063° / TAT -53° / WIND 253/92kt
[09:39:44Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 538kts / VS 59FPM / ALT 39130ft / PITCH -2.19° / HDG 067° / TAT -54° / WIND 257/93kt
[09:39:58Z] L'appareil à 39140ft / KIAS 240kts / GS 538kts / HDG 067° / TAT -54° / WIND 255/93kt
[10:03:22Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 527kts / VS 59FPM / ALT 39100ft / PITCH -1.75° / HDG 068° / TAT -54° / WIND 272/77kt
[10:04:01Z] L'appareil à 39130ft / KIAS 245kts / GS 527kts / HDG 069° / TAT -54° / WIND 272/78kt
[10:12:29Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 246kts / GS 517kts / HDG 071° / VS -66FPM / TAT -55° / WIND 273/65kt
[10:12:52Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 246kts / GS 517kts / HDG 071° / TAT -55° / WIND 273/66kt
[10:13:25Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 517kts / VS 52FPM / ALT 39080ft / PITCH -2.4° / HDG 071° / TAT -54° / WIND 275/66kt
[10:13:27Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 246kts / GS 517kts / HDG 071° / TAT -54° / WIND 275/66kt
[10:13:33Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 517kts / VS 51FPM / ALT 39080ft / PITCH -2.41° / HDG 071° / TAT -54° / WIND 274/66kt
[10:13:52Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 246kts / GS 517kts / HDG 071° / TAT -54° / WIND 274/65kt
[10:23:33Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 509kts / VS 51FPM / ALT 38990ft / PITCH -2.12° / HDG 073° / TAT -55° / WIND 274/58kt
[10:23:52Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 246kts / GS 509kts / HDG 073° / TAT -55° / WIND 274/56kt
[10:33:28Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 513kts / VS 312FPM / ALT 38960ft / PITCH -2.27° / HDG 086° / TAT -55° / WIND 274/55kt
[10:36:18Z] L'appareil à 40900ft / KIAS 241kts / GS 519kts / HDG 087° / TAT -56° / WIND 273/54kt
[11:07:43Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 521kts / VS 55FPM / ALT 40600ft / PITCH -2.08° / HDG 093° / TAT -58° / WIND 276/55kt
[11:07:45Z] L'appareil à 40600ft / KIAS 241kts / GS 521kts / HDG 093° / TAT -58° / WIND 276/56kt
[11:15:25Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 519kts / VS 76FPM / ALT 40600ft / PITCH -2.27° / HDG 085° / TAT -58° / WIND 279/57kt
[11:15:50Z] L'appareil à 40620ft / KIAS 241kts / GS 519kts / HDG 085° / TAT -58° / WIND 280/56kt
[11:25:01Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 517kts / VS 50FPM / ALT 40640ft / PITCH -2.68° / HDG 087° / TAT -58° / WIND 285/54kt
[11:25:16Z] L'appareil à 40660ft / KIAS 241kts / GS 517kts / HDG 087° / TAT -58° / WIND 285/54kt
[11:32:42Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 515kts / VS 58FPM / ALT 40670ft / PITCH -2.11° / HDG 088° / TAT -57° / WIND 290/53kt
[11:32:56Z] L'appareil à 40690ft / KIAS 241kts / GS 515kts / HDG 088° / TAT -57° / WIND 290/53kt
[11:55:36Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 482kts / VS 53FPM / ALT 40760ft / PITCH -3.07° / HDG 085° / TAT -57° / WIND 300/50kt
[11:55:38Z] L'appareil à 40770ft / KIAS 226kts / GS 482kts / HDG 086° / TAT -57° / WIND 300/50kt
[12:01:33Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 505kts / VS 51FPM / ALT 40870ft / PITCH -2.33° / HDG 086° / TAT -56° / WIND 303/49kt
[12:01:57Z] L'appareil à 40890ft / KIAS 241kts / GS 505kts / HDG 086° / TAT -56° / WIND 303/48kt
[12:12:15Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 502kts / VS 51FPM / ALT 40960ft / PITCH -2.65° / HDG 088° / TAT -55° / WIND 309/49kt
[12:12:49Z] L'appareil à 40990ft / KIAS 240kts / GS 503kts / HDG 088° / TAT -55° / WIND 309/48kt
[12:16:33Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 502kts / VS 52FPM / ALT 41100ft / PITCH -2.66° / HDG 087° / TAT -54° / WIND 310/48kt
[12:17:07Z] L'appareil à 41130ft / KIAS 240kts / GS 502kts / HDG 087° / TAT -54° / WIND 311/49kt
[12:18:24Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 505kts / VS 52FPM / ALT 41170ft / PITCH -2.31° / HDG 095° / TAT -53° / WIND 310/48kt
[12:19:00Z] L'appareil à 41200ft / KIAS 240kts / GS 505kts / HDG 095° / TAT -53° / WIND 310/48kt
[12:21:55Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 505kts / VS 69FPM / ALT 41290ft / PITCH -2.41° / HDG 096° / TAT -52° / WIND 310/46kt
[12:23:09Z] L'appareil à 41390ft / KIAS 240kts / GS 507kts / HDG 096° / TAT -52° / WIND 310/46kt
[12:25:19Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 507kts / VS 56FPM / ALT 41420ft / PITCH -2.7° / HDG 097° / TAT -51° / WIND 308/44kt
[12:26:45Z] L'appareil à 41500ft / KIAS 240kts / GS 505kts / HDG 097° / TAT -51° / WIND 310/42kt
[12:28:07Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 505kts / VS 66FPM / ALT 41550ft / PITCH -2.25° / HDG 097° / TAT -51° / WIND 310/42kt
[12:29:14Z] L'appareil à 41630ft / KIAS 239kts / GS 505kts / HDG 098° / TAT -50° / WIND 307/42kt
[12:36:21Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 502kts / VS 51FPM / ALT 41810ft / PITCH -2.33° / HDG 100° / TAT -49° / WIND 303/34kt
[12:36:55Z] L'appareil à 41840ft / KIAS 240kts / GS 502kts / HDG 100° / TAT -48° / WIND 302/32kt
[12:58:33Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 494kts / VS 54FPM / ALT 42030ft / PITCH -2.41° / HDG 101° / TAT -47° / WIND 269/20kt
[12:58:38Z] L'appareil à 42030ft / KIAS 239kts / GS 494kts / HDG 101° / TAT -47° / WIND 268/20kt
[13:14:34Z] L'appareil en descente / ALT 41970ft / KIAS 242kts / GS 490kts / HDG 111° / VS -63FPM / TAT -47° / WIND 232/23kt
[13:14:50Z] L'appareil à 41960ft / KIAS 242kts / GS 490kts / HDG 111° / TAT -47° / WIND 231/24kt
[13:20:04Z] L'appareil en descente / ALT 41810ft / KIAS 242kts / GS 490kts / HDG 105° / VS -948FPM / TAT -47° / WIND 222/29kt
[13:44:22Z] Landing lights ON, ALT 10510ft
[13:46:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 8500ft
[13:53:34Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 198kts / VS 57FPM / ALT 2890ft / PITCH -4.92° / HDG 168° / TAT 14° / WIND 218/25kt
[13:53:37Z] L'appareil à 2890ft / KIAS 198kts / GS 196kts / HDG 168° / TAT 14° / WIND 220/25kt
[13:54:12Z] L'appareil en descente / ALT 2840ft / KIAS 172kts / GS 167kts / HDG 168° / VS -149FPM / TAT 14° / WIND 221/25kt
[13:56:16Z] L'appareil à 2060ft / KIAS 143kts / GS 128kts / HDG 233° / TAT 17° / WIND 216/23kt
[13:56:18Z] L'appareil en montée / KIAS 145kts / GS 130kts / VS 54FPM / ALT 2060ft / PITCH -3.69° / HDG 235° / TAT 17° / WIND 216/23kt
[13:56:31Z] L'appareil en descente / ALT 2050ft / KIAS 143kts / GS 130kts / HDG 241° / VS -63FPM / TAT 17° / WIND 217/22kt
[13:56:41Z] L'appareil à 2040ft / KIAS 142kts / GS 130kts / HDG 244° / TAT 17° / WIND 216/23kt
[13:58:25Z] L'appareil en descente / ALT 1970ft / KIAS 143kts / GS 130kts / HDG 246° / VS -615FPM / TAT 16° / WIND 222/22kt
[13:59:00Z] En finale / KIAS 140, VS -647FPM / ALT 1570ft / tangage -2.13° / HDG 246°
[13:59:19Z] trains baissés / KIAS 139kts / GS 128kts / ALT 1360ft
[14:01:10Z] Posé à -288FPM / touchdown speed 131kts / 1.68G / tangage -4.79° / roulis -0.32°
[14:01:12Z] Posé à -288FPM / touchdown speed 131kts / 1.68G / tangage -4.79° / roulis -0.32°
[14:02:07Z] Landing lights OFF
[14:02:18Z] L'appareil roule au parking
[14:02:20Z] Spoilers RETRACTED
[14:06:53Z] Coupure des moteurs
[14:06:53Z] L'appareil est parké et sécurisé