[10:14:14Z] Connecté en tant que Ludo.
[10:14:20Z] Votre vol pour KEWR a démarré.
[10:14:21Z] Emarquement en cours
[10:28:36Z] Appareil en mouvement
[10:31:50Z] Démarrage des moteurs
[10:32:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:36:24Z] Landing lights ON
[10:36:50Z] Décollage détecté, les vents du 183/13kt
[10:37:24Z] En partange de EBBR, KIAS 168kts / 1.12G / tangage -7.31° / roulis -1.85° / VS 96FPM / HDG 244°
[10:37:30Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 171kts / ALT 160ft
[10:37:50Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 156kts / VS 3287FPM / ALT 1090ft / PITCH -20.5° / HDG 242° / TAT 16° / WIND 191/17kt
[10:38:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 174kts / ALT 2250ft
[10:38:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 174kts / ALT 2260ft
[10:38:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 174kts / ALT 2260ft
[10:42:08Z] Landing lights OFF, ALT 9220ft
[11:00:50Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 270kts / GS 437kts / HDG 274° / TAT -50° / WIND 284/37kt
[11:04:23Z] L'appareil en descente / ALT 36410ft / KIAS 271kts / GS 432kts / HDG 275° / VS -80FPM / TAT -50° / WIND 287/42kt
[11:05:08Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 270kts / GS 432kts / HDG 284° / TAT -50° / WIND 288/42kt
[11:28:36Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 420kts / VS 689FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.85° / HDG 287° / TAT -48° / WIND 282/55kt
[11:29:20Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 271kts / GS 422kts / HDG 287° / TAT -48° / WIND 284/56kt
[11:29:56Z] L'appareil en descente / ALT 36510ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 287° / VS -82FPM / TAT -49° / WIND 285/59kt
[11:30:15Z] L'appareil à 36490ft / KIAS 272kts / GS 416kts / HDG 287° / TAT -49° / WIND 282/60kt
[11:54:41Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 398kts / VS 60FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.36° / HDG 287° / TAT -49° / WIND 271/81kt
[11:54:53Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 272kts / GS 398kts / HDG 287° / TAT -49° / WIND 271/82kt
[11:56:28Z] L'appareil en descente / ALT 36310ft / KIAS 272kts / GS 400kts / HDG 287° / VS -701FPM / TAT -51° / WIND 270/80kt
[11:57:16Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 270kts / GS 398kts / HDG 286° / TAT -51° / WIND 267/79kt
[11:57:44Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 398kts / VS 757FPM / ALT 36240ft / PITCH -2.71° / HDG 287° / TAT -48° / WIND 270/83kt
[11:58:08Z] L'appareil en descente / ALT 36290ft / KIAS 270kts / GS 398kts / HDG 287° / VS -449FPM / TAT -51° / WIND 269/80kt
[11:58:33Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 398kts / VS 552FPM / ALT 36300ft / PITCH -2.43° / HDG 286° / TAT -49° / WIND 269/80kt
[11:59:23Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 271kts / GS 400kts / HDG 286° / TAT -49° / WIND 267/80kt
[11:59:51Z] L'appareil en descente / ALT 36350ft / KIAS 272kts / GS 398kts / HDG 286° / VS -653FPM / TAT -51° / WIND 268/83kt
[12:00:16Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 397kts / VS 570FPM / ALT 36330ft / PITCH -2.77° / HDG 286° / TAT -48° / WIND 269/82kt
[12:01:07Z] L'appareil à 36480ft / KIAS 272kts / GS 400kts / HDG 286° / TAT -48° / WIND 267/81kt
[12:01:45Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 402kts / VS 52FPM / ALT 36500ft / PITCH -2.08° / HDG 285° / TAT -48° / WIND 264/83kt
[12:01:48Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 272kts / GS 402kts / HDG 285° / TAT -48° / WIND 264/83kt
[12:05:45Z] L'appareil en descente / ALT 36440ft / KIAS 270kts / GS 402kts / HDG 284° / VS -651FPM / TAT -50° / WIND 262/79kt
[12:06:41Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 270kts / GS 404kts / HDG 285° / TAT -50° / WIND 263/77kt
[12:10:51Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 404kts / VS 69FPM / ALT 36230ft / PITCH -2.25° / HDG 284° / TAT -50° / WIND 263/75kt
[12:11:05Z] L'appareil à 36240ft / KIAS 270kts / GS 406kts / HDG 284° / TAT -50° / WIND 261/74kt
[12:13:25Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 410kts / VS 57FPM / ALT 36230ft / PITCH -1.97° / HDG 284° / TAT -49° / WIND 261/68kt
[12:13:27Z] L'appareil à 36240ft / KIAS 270kts / GS 410kts / HDG 284° / TAT -49° / WIND 262/68kt
[12:18:44Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 418kts / VS 52FPM / ALT 36290ft / PITCH -1.98° / HDG 283° / TAT -49° / WIND 258/60kt
[12:18:48Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 268kts / GS 418kts / HDG 283° / TAT -49° / WIND 258/60kt
[12:18:52Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 418kts / VS 56FPM / ALT 36290ft / PITCH -1.93° / HDG 283° / TAT -49° / WIND 258/60kt
[12:18:56Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 268kts / GS 418kts / HDG 283° / TAT -49° / WIND 257/59kt
[12:29:52Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 432kts / VS 54FPM / ALT 36410ft / PITCH -2.09° / HDG 283° / TAT -48° / WIND 253/41kt
[12:30:01Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 266kts / GS 432kts / HDG 282° / TAT -48° / WIND 253/42kt
[12:45:05Z] L'appareil en descente / ALT 36300ft / KIAS 263kts / GS 441kts / HDG 280° / VS -63FPM / TAT -49° / WIND 260/23kt
[12:45:25Z] L'appareil à 36280ft / KIAS 263kts / GS 441kts / HDG 280° / TAT -49° / WIND 260/23kt
[12:50:21Z] L'appareil en descente / ALT 36150ft / KIAS 262kts / GS 441kts / HDG 279° / VS -79FPM / TAT -50° / WIND 275/17kt
[12:50:57Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 262kts / GS 441kts / HDG 279° / TAT -50° / WIND 279/17kt
[13:35:57Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 430kts / VS 60FPM / ALT 35830ft / PITCH -2.04° / HDG 269° / TAT -53° / WIND 288/22kt
[13:37:06Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 259kts / GS 430kts / HDG 268° / TAT -53° / WIND 285/23kt
[13:39:37Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 428kts / VS 63FPM / ALT 35960ft / PITCH -2.1° / HDG 268° / TAT -52° / WIND 290/27kt
[13:40:20Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 260kts / GS 428kts / HDG 268° / TAT -52° / WIND 290/27kt
[13:43:18Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 430kts / VS 53FPM / ALT 36100ft / PITCH -2.19° / HDG 266° / TAT -51° / WIND 289/29kt
[13:44:31Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 261kts / GS 430kts / HDG 266° / TAT -51° / WIND 291/31kt
[13:45:54Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 428kts / VS 52FPM / ALT 36240ft / PITCH -1.9° / HDG 266° / TAT -50° / WIND 290/32kt
[13:47:12Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 261kts / GS 430kts / HDG 265° / TAT -50° / WIND 291/32kt
[13:47:15Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 430kts / VS 56FPM / ALT 36330ft / PITCH -2.22° / HDG 265° / TAT -50° / WIND 291/32kt
[13:47:20Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 261kts / GS 430kts / HDG 265° / TAT -50° / WIND 292/32kt
[13:47:35Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 430kts / VS 51FPM / ALT 36350ft / PITCH -2.17° / HDG 265° / TAT -50° / WIND 290/32kt
[13:47:36Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 261kts / GS 430kts / HDG 265° / TAT -50° / WIND 290/32kt
[13:47:57Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 430kts / VS 53FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.13° / HDG 265° / TAT -49° / WIND 289/34kt
[13:48:08Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 261kts / GS 430kts / HDG 265° / TAT -49° / WIND 290/33kt
[13:50:48Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 428kts / VS 53FPM / ALT 36440ft / PITCH -2.42° / HDG 265° / TAT -49° / WIND 291/36kt
[13:50:56Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 262kts / GS 428kts / HDG 265° / TAT -49° / WIND 291/36kt
[13:50:57Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 428kts / VS 51FPM / ALT 36450ft / PITCH -2.42° / HDG 265° / TAT -49° / WIND 290/36kt
[13:51:04Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 262kts / GS 428kts / HDG 265° / TAT -49° / WIND 290/36kt
[13:51:06Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 428kts / VS 51FPM / ALT 36460ft / PITCH -2.4° / HDG 265° / TAT -49° / WIND 290/36kt
[13:51:35Z] L'appareil à 36480ft / KIAS 262kts / GS 430kts / HDG 265° / TAT -49° / WIND 291/36kt
[13:52:07Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 430kts / VS 51FPM / ALT 36500ft / PITCH -2.23° / HDG 265° / TAT -48° / WIND 293/37kt
[13:52:13Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 262kts / GS 430kts / HDG 265° / TAT -48° / WIND 294/37kt
[13:54:17Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 428kts / VS 50FPM / ALT 36560ft / PITCH -1.99° / HDG 265° / TAT -48° / WIND 292/39kt
[13:54:20Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 262kts / GS 428kts / HDG 265° / TAT -48° / WIND 292/39kt
[13:54:25Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 428kts / VS 58FPM / ALT 36560ft / PITCH -2.01° / HDG 265° / TAT -48° / WIND 292/38kt
[13:55:07Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 263kts / GS 430kts / HDG 265° / TAT -48° / WIND 296/38kt
[13:57:33Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 428kts / VS 63FPM / ALT 36640ft / PITCH -2.21° / HDG 265° / TAT -48° / WIND 297/44kt
[13:58:44Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 263kts / GS 430kts / HDG 265° / TAT -47° / WIND 300/44kt
[14:04:56Z] L'appareil en descente / ALT 36740ft / KIAS 264kts / GS 426kts / HDG 266° / VS -90FPM / TAT -48° / WIND 306/56kt
[14:05:20Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 263kts / GS 426kts / HDG 265° / TAT -48° / WIND 306/55kt
[14:06:11Z] L'appareil en descente / ALT 36660ft / KIAS 263kts / GS 426kts / HDG 265° / VS -99FPM / TAT -48° / WIND 308/56kt
[14:06:37Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 265kts / GS 424kts / HDG 265° / TAT -48° / WIND 305/57kt
[14:07:15Z] L'appareil en descente / ALT 36610ft / KIAS 264kts / GS 424kts / HDG 265° / VS -99FPM / TAT -49° / WIND 306/57kt
[14:10:34Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 266kts / GS 418kts / HDG 265° / TAT -51° / WIND 305/66kt
[14:11:56Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 418kts / VS 710FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.7° / HDG 266° / TAT -49° / WIND 309/68kt
[14:12:32Z] L'appareil à 36500ft / KIAS 267kts / GS 420kts / HDG 265° / TAT -49° / WIND 307/67kt
[14:13:15Z] L'appareil en descente / ALT 36470ft / KIAS 266kts / GS 420kts / HDG 266° / VS -70FPM / TAT -50° / WIND 313/71kt
[14:13:25Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 267kts / GS 420kts / HDG 266° / TAT -50° / WIND 309/71kt
[14:18:40Z] L'appareil en descente / ALT 36290ft / KIAS 266kts / GS 418kts / HDG 266° / VS -63FPM / TAT -51° / WIND 315/77kt
[14:19:39Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 414kts / VS 625FPM / ALT 36070ft / PITCH -2.23° / HDG 266° / TAT -52° / WIND 313/78kt
[14:20:29Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 268kts / GS 418kts / HDG 265° / TAT -52° / WIND 312/79kt
[14:21:35Z] L'appareil en descente / ALT 36200ft / KIAS 269kts / GS 418kts / HDG 265° / VS -79FPM / TAT -52° / WIND 312/79kt
[14:21:53Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 266kts / GS 418kts / HDG 265° / TAT -52° / WIND 316/77kt
[14:24:12Z] L'appareil en descente / ALT 36060ft / KIAS 268kts / GS 416kts / HDG 265° / VS -59FPM / TAT -53° / WIND 312/78kt
[14:24:43Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 268kts / GS 416kts / HDG 265° / TAT -54° / WIND 312/79kt
[14:25:47Z] L'appareil en descente / ALT 35970ft / KIAS 267kts / GS 418kts / HDG 265° / VS -53FPM / TAT -54° / WIND 313/78kt
[14:25:55Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 267kts / GS 418kts / HDG 264° / TAT -54° / WIND 313/77kt
[14:28:23Z] L'appareil en descente / ALT 35890ft / KIAS 266kts / GS 416kts / HDG 264° / VS -66FPM / TAT -55° / WIND 313/76kt
[14:29:48Z] L'appareil à 35800ft / KIAS 269kts / GS 418kts / HDG 264° / TAT -55° / WIND 311/76kt
[14:56:09Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 418kts / VS 56FPM / ALT 35770ft / PITCH -1.42° / HDG 259° / TAT -55° / WIND 301/72kt
[14:56:34Z] L'appareil à 35790ft / KIAS 270kts / GS 418kts / HDG 258° / TAT -55° / WIND 301/72kt
[15:05:15Z] L'appareil en descente / ALT 35810ft / KIAS 269kts / GS 416kts / HDG 257° / VS -796FPM / TAT -57° / WIND 301/71kt
[15:06:04Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 270kts / GS 416kts / HDG 257° / TAT -56° / WIND 299/72kt
[15:15:07Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 416kts / VS 51FPM / ALT 35680ft / PITCH -1.75° / HDG 256° / TAT -56° / WIND 300/70kt
[15:15:10Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 269kts / GS 416kts / HDG 255° / TAT -56° / WIND 299/70kt
[15:24:31Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 420kts / VS 63FPM / ALT 35740ft / PITCH -1.79° / HDG 253° / TAT -56° / WIND 297/63kt
[15:24:52Z] L'appareil à 35760ft / KIAS 268kts / GS 420kts / HDG 253° / TAT -56° / WIND 297/64kt
[15:30:35Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 420kts / VS 54FPM / ALT 35810ft / PITCH -2.01° / HDG 253° / TAT -56° / WIND 293/58kt
[15:31:08Z] L'appareil à 35840ft / KIAS 269kts / GS 422kts / HDG 253° / TAT -56° / WIND 292/58kt
[15:57:38Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 437kts / VS 51FPM / ALT 35760ft / PITCH -1.41° / HDG 247° / TAT -57° / WIND 252/25kt
[15:57:57Z] L'appareil à 35780ft / KIAS 268kts / GS 437kts / HDG 246° / TAT -57° / WIND 250/24kt
[16:14:55Z] L'appareil en descente / ALT 35780ft / KIAS 263kts / GS 443kts / HDG 242° / VS -72FPM / TAT -58° / WIND 191/18kt
[16:15:09Z] L'appareil à 35770ft / KIAS 263kts / GS 443kts / HDG 242° / TAT -57° / WIND 191/17kt
[16:50:25Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 433kts / VS 57FPM / ALT 35950ft / PITCH -1.67° / HDG 239° / TAT -57° / WIND 220/22kt
[16:51:09Z] L'appareil à 35990ft / KIAS 263kts / GS 433kts / HDG 239° / TAT -57° / WIND 220/22kt
[16:55:12Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 433kts / VS 760FPM / ALT 36050ft / PITCH -2.41° / HDG 237° / TAT -55° / WIND 209/23kt
[16:56:04Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 262kts / GS 437kts / HDG 237° / TAT -55° / WIND 208/23kt
[16:58:41Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 263kts / GS 435kts / HDG 236° / VS -727FPM / TAT -57° / WIND 204/24kt
[16:59:03Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 433kts / VS 565FPM / ALT 36110ft / PITCH -2.25° / HDG 236° / TAT -55° / WIND 204/25kt
[16:59:47Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 262kts / GS 437kts / HDG 236° / TAT -55° / WIND 202/24kt
[17:00:11Z] L'appareil en descente / ALT 36130ft / KIAS 263kts / GS 437kts / HDG 236° / VS -748FPM / TAT -57° / WIND 200/24kt
[17:01:06Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 263kts / GS 435kts / HDG 236° / TAT -57° / WIND 200/25kt
[17:04:41Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 441kts / VS 452FPM / ALT 36030ft / PITCH -2.01° / HDG 236° / TAT -57° / WIND 194/26kt
[17:08:41Z] L'appareil à 39770ft / KIAS 246kts / GS 443kts / HDG 233° / TAT -58° / WIND 200/25kt
[17:10:28Z] L'appareil en descente / ALT 39750ft / KIAS 246kts / GS 441kts / HDG 225° / VS -87FPM / TAT -58° / WIND 197/27kt
[17:11:07Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 246kts / GS 439kts / HDG 225° / TAT -58° / WIND 196/28kt
[17:12:14Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 439kts / VS 65FPM / ALT 39730ft / PITCH -2.37° / HDG 224° / TAT -58° / WIND 196/28kt
[17:13:11Z] L'appareil à 39800ft / KIAS 246kts / GS 439kts / HDG 224° / TAT -58° / WIND 197/29kt
[17:17:12Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 437kts / VS 52FPM / ALT 39820ft / PITCH -2.39° / HDG 224° / TAT -58° / WIND 197/33kt
[17:17:13Z] L'appareil à 39820ft / KIAS 246kts / GS 437kts / HDG 224° / TAT -58° / WIND 197/33kt
[17:17:19Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 435kts / VS 52FPM / ALT 39820ft / PITCH -2.37° / HDG 224° / TAT -58° / WIND 197/32kt
[17:17:22Z] L'appareil à 39820ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 224° / TAT -58° / WIND 195/33kt
[17:17:39Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 437kts / VS 57FPM / ALT 39840ft / PITCH -2.36° / HDG 224° / TAT -57° / WIND 194/32kt
[17:17:43Z] L'appareil à 39840ft / KIAS 246kts / GS 437kts / HDG 224° / TAT -57° / WIND 195/32kt
[17:17:46Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 437kts / VS 67FPM / ALT 39840ft / PITCH -2.37° / HDG 224° / TAT -57° / WIND 195/33kt
[17:17:50Z] L'appareil à 39850ft / KIAS 246kts / GS 437kts / HDG 224° / TAT -57° / WIND 195/33kt
[17:17:52Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 437kts / VS 55FPM / ALT 39850ft / PITCH -2.37° / HDG 224° / TAT -57° / WIND 195/33kt
[17:17:58Z] L'appareil à 39860ft / KIAS 246kts / GS 437kts / HDG 224° / TAT -57° / WIND 195/32kt
[17:21:07Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 435kts / VS 51FPM / ALT 39910ft / PITCH -2.43° / HDG 223° / TAT -57° / WIND 198/34kt
[17:21:13Z] L'appareil à 39920ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 223° / TAT -57° / WIND 196/34kt
[17:21:15Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 435kts / VS 69FPM / ALT 39920ft / PITCH -2.38° / HDG 223° / TAT -57° / WIND 197/33kt
[17:21:22Z] L'appareil à 39930ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 223° / TAT -57° / WIND 197/33kt
[17:21:27Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 39930ft / PITCH -2.39° / HDG 223° / TAT -57° / WIND 196/34kt
[17:21:30Z] L'appareil à 39930ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 223° / TAT -57° / WIND 196/33kt
[17:21:54Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 435kts / VS 55FPM / ALT 39950ft / PITCH -2.28° / HDG 223° / TAT -57° / WIND 195/34kt
[17:21:56Z] L'appareil à 39950ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 223° / TAT -57° / WIND 195/33kt
[17:26:16Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 435kts / VS 106FPM / ALT 40020ft / PITCH -2.62° / HDG 223° / TAT -57° / WIND 199/34kt
[17:28:34Z] L'appareil en descente / ALT 41120ft / KIAS 240kts / GS 435kts / HDG 223° / VS -991FPM / TAT -56° / WIND 201/34kt
[17:29:52Z] L'appareil à 40090ft / KIAS 246kts / GS 433kts / HDG 223° / TAT -56° / WIND 202/34kt
[17:35:18Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 435kts / VS 69FPM / ALT 40120ft / PITCH -1.87° / HDG 223° / TAT -56° / WIND 202/35kt
[17:35:24Z] L'appareil à 40130ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 223° / TAT -56° / WIND 202/34kt
[17:35:25Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 435kts / VS 56FPM / ALT 40130ft / PITCH -1.92° / HDG 223° / TAT -56° / WIND 202/34kt
[17:35:45Z] L'appareil à 40150ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 223° / TAT -55° / WIND 202/34kt
[17:35:47Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 435kts / VS 51FPM / ALT 40150ft / PITCH -1.93° / HDG 223° / TAT -55° / WIND 202/34kt
[17:36:05Z] L'appareil à 40170ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 223° / TAT -55° / WIND 203/34kt
[17:39:20Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 435kts / VS 67FPM / ALT 40190ft / PITCH -2.63° / HDG 222° / TAT -55° / WIND 206/34kt
[17:40:17Z] L'appareil à 40260ft / KIAS 246kts / GS 433kts / HDG 222° / TAT -55° / WIND 208/35kt
[17:43:21Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 435kts / VS 69FPM / ALT 40220ft / PITCH -2.18° / HDG 223° / TAT -55° / WIND 209/32kt
[17:44:11Z] L'appareil à 40270ft / KIAS 245kts / GS 435kts / HDG 223° / TAT -55° / WIND 210/33kt
[17:58:31Z] L'appareil en descente / ALT 40160ft / KIAS 245kts / GS 435kts / HDG 232° / VS -1007FPM / TAT -54° / WIND 221/31kt
[18:05:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 279kts / ALT 33200ft
[18:21:13Z] Landing lights ON, ALT 10740ft
[18:21:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 252kts / ALT 10350ft
[18:21:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 10350ft
[18:30:07Z] L'appareil à 2840ft / KIAS 221kts / GS 224kts / HDG 074° / TAT 16° / WIND 085/8kt
[18:30:48Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 192kts / VS 54FPM / ALT 2840ft / PITCH -4.32° / HDG 073° / TAT 16° / WIND 093/8kt
[18:30:51Z] L'appareil à 2840ft / KIAS 189kts / GS 190kts / HDG 073° / TAT 16° / WIND 093/8kt
[18:31:09Z] L'appareil en descente / ALT 2830ft / KIAS 170kts / GS 171kts / HDG 050° / VS -98FPM / TAT 17° / WIND 095/8kt
[18:31:13Z] L'appareil à 2820ft / KIAS 166kts / GS 169kts / HDG 043° / TAT 17° / WIND 095/8kt
[18:31:29Z] L'appareil en descente / ALT 2800ft / KIAS 149kts / GS 154kts / HDG 030° / VS -133FPM / TAT 17° / WIND 095/8kt
[18:31:54Z] L'appareil à 2750ft / KIAS 135kts / GS 142kts / HDG 028° / TAT 17° / WIND 094/8kt
[18:32:11Z] L'appareil en descente / ALT 2690ft / KIAS 138kts / GS 144kts / HDG 028° / VS -602FPM / TAT 17° / WIND 093/7kt
[18:33:12Z] trains baissés / KIAS 136kts / GS 142kts / ALT 1940ft
[18:33:47Z] En finale / KIAS 136, VS -720FPM / ALT 1520ft / tangage -4.68° / HDG 029°
[18:35:50Z] Posé à -465FPM / touchdown speed 134kts / 1.82G / tangage -4.67° / roulis 0.02°
[18:35:52Z] Posé à -465FPM / touchdown speed 134kts / 1.82G / tangage -4.67° / roulis 0.02°
[18:36:30Z] Spoilers RETRACTED
[18:36:37Z] L'appareil roule au parking
[18:36:54Z] Landing lights OFF
[18:38:50Z] Coupure des moteurs
[18:38:50Z] L'appareil est parké et sécurisé