Information du vol GR4254
Pilote
Date du vol
31/08/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4254
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
FenixA320 CFM SL
Carburant utilisé
8,078kg
Distance
1,757 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
13:05 Zulu
Fin du vol
17:39 Zulu
Durée du vol
04h34
Profit
6,202.21€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-150fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
GUNI7J GUNIM N563 SODEX UMIBU P899 TOVOX TOVO2F
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-150fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-150fpm)
Force au décollage
0.98G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-7.77°
Roulis au décollage
0.04°
Vitesse trains rentrés
157kts
Altitude trains rentrés
2,970ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
113kts
Angle à l'atterrissage
-5.74°
Roulis à l'atterrissage
-0.02°
Vitesse trains sortis
122kts
Altitude trains sortis
2,930ft
Vents à l'atterrissage
271/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:05:31Z] Connecté en tant que rorog2.
[13:05:39Z] Votre vol pour OTHH a démarré.
[13:05:39Z] Emarquement en cours
[13:08:19Z] Démarrage des moteurs
[13:09:07Z] FLAPS 2
[13:09:29Z] Appareil en mouvement
[13:12:22Z] Landing lights ON
[13:12:57Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[13:13:22Z] En partange de VOBL, KIAS 152kts / 0.98G / tangage -7.77° / roulis 0.04° / VS 159FPM / HDG 270°
[13:13:25Z] trains rentrés / KIAS 157kts / GS 167kts / ALT 2970ft
[13:13:47Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 179kts / VS 3208FPM / ALT 3920ft / PITCH -15.77° / HDG 296° / TAT 18° / WIND 270/2kt
[13:14:10Z] FLAPS 1, KIAS 174kt
[13:14:18Z] FLAPS UP, KIAS 186kt
[13:16:45Z] L'appareil à 10970ft / KIAS 277kts / GS 329kts / HDG 016° / TAT 13° / WIND 270/2kt
[13:19:12Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 329kts / VS 1292FPM / ALT 11080ft / PITCH -4.48° / HDG 348° / TAT 12° / WIND 271/2kt
[13:21:57Z] Landing lights OFF, ALT 19650ft
[13:32:46Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 237kts / GS 433kts / HDG 252° / TAT -28° / WIND 270/2kt
[14:46:27Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 231kts / GS 420kts / HDG 298° / VS -255FPM / TAT -33° / WIND 270/2kt
[14:46:44Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 235kts / GS 426kts / HDG 298° / TAT -32° / WIND 270/2kt
[14:47:14Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 428kts / VS 60FPM / ALT 37870ft / PITCH -3.08° / HDG 298° / TAT -32° / WIND 270/2kt
[14:47:28Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 236kts / GS 428kts / HDG 298° / TAT -32° / WIND 270/2kt
[16:29:04Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 231kts / GS 433kts / HDG 297° / VS -126FPM / TAT -16° / WIND 270/2kt
[16:29:19Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 233kts / GS 437kts / HDG 297° / TAT -15° / WIND 270/2kt
[16:29:34Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 435kts / VS 347FPM / ALT 37890ft / PITCH -3.16° / HDG 297° / TAT -22° / WIND 270/2kt
[16:29:53Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 233kts / GS 428kts / HDG 297° / TAT -28° / WIND 270/2kt
[16:59:22Z] L'appareil en descente / ALT 37730ft / KIAS 238kts / GS 430kts / HDG 285° / VS -1867FPM / TAT -32° / WIND 270/2kt
[17:18:00Z] Landing lights ON, ALT 10170ft
[17:25:18Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[17:26:10Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[17:26:17Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[17:26:26Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[17:26:33Z] FLAPS FULL, KIAS 173kt
[17:32:02Z] trains baissés / KIAS 122kts / GS 128kts / ALT 2930ft
[17:34:19Z] En finale / KIAS 121, VS -663FPM / ALT 1500ft / tangage -2.74° / HDG 159°
[17:36:40Z] Posé à -150FPM / touchdown speed 113kts / 1.06G / tangage -5.74° / roulis -0.02°
[17:36:41Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:37:08Z] Spoilers RETRACTED
[17:37:47Z] Landing lights OFF
[17:37:53Z] L'appareil roule au parking
[17:38:44Z] FLAPS 4
[17:38:48Z] FLAPS 3
[17:38:55Z] FLAPS 2
[17:38:58Z] FLAPS 1
[17:39:06Z] FLAPS UP
[17:39:38Z] Coupure des moteurs
[17:39:38Z] L'appareil est parké et sécurisé