[19:30:15Z] Connecté en tant que Vincent242.
[19:30:30Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[19:30:33Z] Emarquement en cours
[19:34:46Z] Landing lights OFF
[19:40:28Z] Appareil en mouvement
[19:42:01Z] Landing lights ON
[19:42:05Z] Démarrage des moteurs
[19:42:49Z] FLAPS 1
[19:42:51Z] FLAPS 2
[19:43:44Z] Landing lights OFF
[19:44:14Z] FLAPS 3
[19:46:18Z] Landing lights ON
[19:49:29Z] Décollage détecté, les vents du 020/5kt
[19:49:58Z] En partange de HESH, KIAS 171kts / 1.05G / tangage -8.13° / roulis -0.94° / VS 52FPM / HDG 041°
[19:50:00Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 181kts / ALT 200ft
[19:50:19Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 185kts / VS 3642FPM / ALT 1210ft / PITCH -16.46° / HDG 043° / TAT 37° / WIND 332/3kt
[19:50:55Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[19:50:57Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[19:50:57Z] FLAPS UP, KIAS 204kt
[19:53:38Z] Landing lights OFF, ALT 10610ft
[20:13:43Z] L'appareil à 35270ft / KIAS 274kts / GS 476kts / HDG 306° / TAT -9° / WIND 203/14kt
[20:21:04Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 478kts / VS 109FPM / ALT 35260ft / PITCH -3.28° / HDG 316° / TAT -9° / WIND 217/14kt
[20:21:16Z] L'appareil en descente / ALT 35240ft / KIAS 278kts / GS 480kts / HDG 315° / VS -100FPM / TAT -8° / WIND 215/14kt
[20:21:27Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 278kts / GS 480kts / HDG 315° / TAT -9° / WIND 215/13kt
[20:31:06Z] L'appareil en descente / ALT 35210ft / KIAS 277kts / GS 470kts / HDG 303° / VS -56FPM / TAT -9° / WIND 257/8kt
[20:31:19Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 468kts / VS 102FPM / ALT 35220ft / PITCH -3.61° / HDG 291° / TAT -9° / WIND 258/8kt
[20:31:40Z] L'appareil en descente / ALT 35220ft / KIAS 278kts / GS 470kts / HDG 288° / VS -50FPM / TAT -9° / WIND 259/7kt
[20:31:48Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 278kts / GS 470kts / HDG 288° / TAT -8° / WIND 261/7kt
[20:33:36Z] L'appareil en descente / ALT 35200ft / KIAS 277kts / GS 470kts / HDG 300° / VS -59FPM / TAT -9° / WIND 261/8kt
[20:33:48Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 470kts / VS 173FPM / ALT 35230ft / PITCH -3.31° / HDG 305° / TAT -9° / WIND 257/9kt
[20:34:01Z] L'appareil en descente / ALT 35220ft / KIAS 278kts / GS 472kts / HDG 305° / VS -67FPM / TAT -9° / WIND 256/9kt
[20:34:10Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 278kts / GS 472kts / HDG 305° / TAT -8° / WIND 257/9kt
[20:40:42Z] L'appareil en descente / ALT 35190ft / KIAS 277kts / GS 474kts / HDG 317° / VS -73FPM / TAT -9° / WIND 236/11kt
[20:40:52Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 474kts / VS 147FPM / ALT 35220ft / PITCH -3.2° / HDG 319° / TAT -9° / WIND 237/12kt
[20:41:04Z] L'appareil en descente / ALT 35200ft / KIAS 278kts / GS 476kts / HDG 319° / VS -77FPM / TAT -8° / WIND 237/12kt
[20:41:14Z] L'appareil à 35200ft / KIAS 278kts / GS 476kts / HDG 319° / TAT -8° / WIND 238/12kt
[21:53:37Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 467kts / VS 62FPM / ALT 34910ft / PITCH -3.11° / HDG 316° / TAT -16° / WIND 250/9kt
[21:53:50Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 278kts / GS 468kts / HDG 316° / TAT -16° / WIND 249/10kt
[22:03:45Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 474kts / VS 157FPM / ALT 34880ft / PITCH -3.07° / HDG 321° / TAT -16° / WIND 222/21kt
[22:04:03Z] L'appareil en descente / ALT 34870ft / KIAS 278kts / GS 474kts / HDG 321° / VS -73FPM / TAT -16° / WIND 222/21kt
[22:04:13Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 278kts / GS 474kts / HDG 321° / TAT -16° / WIND 222/22kt
[22:05:14Z] L'appareil en descente / ALT 34860ft / KIAS 278kts / GS 474kts / HDG 321° / VS -103FPM / TAT -16° / WIND 223/24kt
[22:05:27Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 277kts / GS 474kts / HDG 321° / TAT -16° / WIND 220/25kt
[22:08:21Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 478kts / VS 96FPM / ALT 34850ft / PITCH -3.02° / HDG 320° / TAT -15° / WIND 219/28kt
[22:08:35Z] L'appareil en descente / ALT 34830ft / KIAS 278kts / GS 478kts / HDG 320° / VS -54FPM / TAT -15° / WIND 218/29kt
[22:08:44Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 277kts / GS 478kts / HDG 320° / TAT -16° / WIND 217/29kt
[22:08:58Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 478kts / VS 51FPM / ALT 34840ft / PITCH -3.14° / HDG 320° / TAT -15° / WIND 217/29kt
[22:09:05Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 278kts / GS 478kts / HDG 320° / TAT -16° / WIND 217/29kt
[22:09:18Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 277kts / GS 478kts / HDG 320° / VS -143FPM / TAT -16° / WIND 215/30kt
[22:09:31Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 478kts / VS 170FPM / ALT 34850ft / PITCH -3.06° / HDG 320° / TAT -15° / WIND 218/29kt
[22:09:41Z] L'appareil à 34840ft / KIAS 278kts / GS 478kts / HDG 320° / TAT -15° / WIND 218/29kt
[22:29:38Z] L'appareil en descente / ALT 34680ft / KIAS 278kts / GS 478kts / HDG 312° / VS -51FPM / TAT -15° / WIND 218/47kt
[22:29:47Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 278kts / GS 476kts / HDG 312° / TAT -16° / WIND 218/47kt
[22:31:52Z] L'appareil en descente / ALT 34650ft / KIAS 278kts / GS 478kts / HDG 312° / VS -65FPM / TAT -16° / WIND 216/50kt
[22:32:05Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 278kts / GS 478kts / HDG 312° / TAT -15° / WIND 215/50kt
[22:32:14Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 478kts / VS 233FPM / ALT 34660ft / PITCH -3.06° / HDG 312° / TAT -16° / WIND 215/51kt
[22:32:25Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 278kts / GS 480kts / HDG 312° / TAT -15° / WIND 215/50kt
[22:37:17Z] L'appareil en descente / ALT 34600ft / KIAS 277kts / GS 480kts / HDG 308° / VS -98FPM / TAT -15° / WIND 212/52kt
[22:37:30Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 480kts / VS 96FPM / ALT 34610ft / PITCH -2.96° / HDG 308° / TAT -15° / WIND 212/51kt
[22:37:44Z] L'appareil à 34610ft / KIAS 278kts / GS 480kts / HDG 308° / TAT -15° / WIND 212/52kt
[22:57:41Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 470kts / VS 87FPM / ALT 34500ft / PITCH -2.9° / HDG 308° / TAT -15° / WIND 223/41kt
[22:57:52Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 278kts / GS 470kts / HDG 308° / TAT -15° / WIND 223/41kt
[22:58:01Z] L'appareil en descente / ALT 34480ft / KIAS 277kts / GS 470kts / HDG 308° / VS -119FPM / TAT -15° / WIND 222/41kt
[22:58:13Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 470kts / VS 52FPM / ALT 34490ft / PITCH -2.88° / HDG 308° / TAT -15° / WIND 222/41kt
[22:58:21Z] L'appareil à 34490ft / KIAS 278kts / GS 470kts / HDG 308° / TAT -15° / WIND 221/41kt
[23:07:17Z] L'appareil en descente / ALT 34380ft / KIAS 278kts / GS 476kts / HDG 304° / VS -80FPM / TAT -16° / WIND 209/47kt
[23:07:29Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 478kts / VS 67FPM / ALT 34400ft / PITCH -2.9° / HDG 304° / TAT -16° / WIND 209/48kt
[23:07:39Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 278kts / GS 478kts / HDG 303° / TAT -16° / WIND 209/48kt
[23:07:54Z] L'appareil en descente / ALT 34370ft / KIAS 278kts / GS 478kts / HDG 303° / VS -145FPM / TAT -16° / WIND 208/49kt
[23:08:04Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 278kts / GS 478kts / HDG 304° / TAT -16° / WIND 206/49kt
[23:08:10Z] L'appareil en descente / ALT 34350ft / KIAS 278kts / GS 480kts / HDG 304° / VS -158FPM / TAT -16° / WIND 207/50kt
[23:08:19Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 480kts / VS 329FPM / ALT 34410ft / PITCH -3.01° / HDG 303° / TAT -16° / WIND 207/51kt
[23:08:29Z] L'appareil en descente / ALT 34340ft / KIAS 279kts / GS 480kts / HDG 303° / VS -347FPM / TAT -16° / WIND 206/51kt
[23:08:43Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 277kts / GS 478kts / HDG 303° / TAT -16° / WIND 206/52kt
[23:08:47Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 478kts / VS 59FPM / ALT 34350ft / PITCH -2.99° / HDG 303° / TAT -16° / WIND 207/52kt
[23:08:52Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 277kts / GS 478kts / HDG 303° / TAT -16° / WIND 206/54kt
[23:09:09Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 480kts / VS 421FPM / ALT 34360ft / PITCH -3.13° / HDG 303° / TAT -16° / WIND 205/54kt
[23:09:30Z] L'appareil en descente / ALT 34350ft / KIAS 278kts / GS 482kts / HDG 303° / VS -306FPM / TAT -16° / WIND 205/55kt
[23:09:46Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 277kts / GS 480kts / HDG 302° / TAT -16° / WIND 204/56kt
[23:10:13Z] L'appareil en descente / ALT 34300ft / KIAS 278kts / GS 482kts / HDG 302° / VS -218FPM / TAT -16° / WIND 205/56kt
[23:10:25Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 278kts / GS 480kts / HDG 302° / TAT -16° / WIND 204/57kt
[23:10:42Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 482kts / VS 227FPM / ALT 34340ft / PITCH -3.14° / HDG 302° / TAT -17° / WIND 203/57kt
[23:11:01Z] L'appareil en descente / ALT 34320ft / KIAS 278kts / GS 484kts / HDG 302° / VS -120FPM / TAT -17° / WIND 202/57kt
[23:11:38Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 484kts / VS 84FPM / ALT 34280ft / PITCH -3.14° / HDG 302° / TAT -17° / WIND 199/57kt
[23:11:48Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 278kts / GS 486kts / HDG 302° / TAT -17° / WIND 201/58kt
[23:11:57Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 486kts / VS 343FPM / ALT 34300ft / PITCH -2.9° / HDG 302° / TAT -17° / WIND 201/58kt
[23:12:12Z] L'appareil en descente / ALT 34280ft / KIAS 278kts / GS 486kts / HDG 302° / VS -140FPM / TAT -17° / WIND 200/59kt
[23:12:36Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 277kts / GS 490kts / HDG 308° / TAT -17° / WIND 200/59kt
[23:13:11Z] L'appareil en descente / ALT 34230ft / KIAS 278kts / GS 490kts / HDG 307° / VS -168FPM / TAT -17° / WIND 199/58kt
[23:13:25Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 490kts / VS 117FPM / ALT 34240ft / PITCH -2.78° / HDG 307° / TAT -17° / WIND 201/58kt
[23:13:43Z] L'appareil en descente / ALT 34210ft / KIAS 277kts / GS 490kts / HDG 307° / VS -237FPM / TAT -17° / WIND 199/58kt
[23:14:01Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 490kts / VS 152FPM / ALT 34220ft / PITCH -2.86° / HDG 307° / TAT -17° / WIND 200/59kt
[23:14:12Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 278kts / GS 490kts / HDG 307° / TAT -17° / WIND 200/58kt
[23:14:31Z] L'appareil en descente / ALT 34200ft / KIAS 278kts / GS 490kts / HDG 307° / VS -91FPM / TAT -17° / WIND 200/58kt
[23:14:41Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 278kts / GS 490kts / HDG 307° / TAT -17° / WIND 200/57kt
[23:14:57Z] L'appareil en descente / ALT 34180ft / KIAS 278kts / GS 490kts / HDG 307° / VS -81FPM / TAT -18° / WIND 199/58kt
[23:15:12Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 278kts / GS 490kts / HDG 306° / TAT -18° / WIND 200/58kt
[23:15:37Z] L'appareil en descente / ALT 34170ft / KIAS 277kts / GS 488kts / HDG 307° / VS -86FPM / TAT -18° / WIND 199/58kt
[23:15:48Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 277kts / GS 490kts / HDG 306° / TAT -18° / WIND 199/58kt
[23:16:09Z] L'appareil en descente / ALT 34120ft / KIAS 277kts / GS 498kts / HDG 318° / VS -256FPM / TAT -18° / WIND 198/58kt
[23:16:20Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 502kts / VS 265FPM / ALT 34170ft / PITCH -2.84° / HDG 323° / TAT -18° / WIND 198/58kt
[23:16:31Z] L'appareil en descente / ALT 34140ft / KIAS 278kts / GS 503kts / HDG 322° / VS -150FPM / TAT -18° / WIND 199/58kt
[23:16:41Z] L'appareil à 34140ft / KIAS 277kts / GS 503kts / HDG 322° / TAT -18° / WIND 198/58kt
[23:17:40Z] L'appareil en descente / ALT 34110ft / KIAS 277kts / GS 498kts / HDG 315° / VS -121FPM / TAT -18° / WIND 197/59kt
[23:17:53Z] L'appareil à 34110ft / KIAS 278kts / GS 500kts / HDG 315° / TAT -18° / WIND 197/59kt
[23:18:04Z] L'appareil en descente / ALT 34090ft / KIAS 278kts / GS 500kts / HDG 315° / VS -102FPM / TAT -18° / WIND 197/59kt
[23:18:15Z] L'appareil à 34090ft / KIAS 278kts / GS 500kts / HDG 315° / TAT -18° / WIND 197/59kt
[23:18:54Z] L'appareil en descente / ALT 34080ft / KIAS 277kts / GS 500kts / HDG 315° / VS -170FPM / TAT -18° / WIND 196/60kt
[23:19:08Z] L'appareil à 34080ft / KIAS 277kts / GS 500kts / HDG 315° / TAT -19° / WIND 196/60kt
[23:19:36Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 500kts / VS 173FPM / ALT 34080ft / PITCH -2.58° / HDG 315° / TAT -18° / WIND 198/60kt
[23:19:49Z] L'appareil en descente / ALT 34050ft / KIAS 278kts / GS 500kts / HDG 315° / VS -226FPM / TAT -19° / WIND 195/60kt
[23:20:05Z] L'appareil à 34050ft / KIAS 277kts / GS 500kts / HDG 316° / TAT -19° / WIND 195/60kt
[23:20:24Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 503kts / VS 505FPM / ALT 34090ft / PITCH -2.76° / HDG 320° / TAT -19° / WIND 196/61kt
[23:20:38Z] L'appareil en descente / ALT 34070ft / KIAS 278kts / GS 505kts / HDG 320° / VS -266FPM / TAT -19° / WIND 195/60kt
[23:20:56Z] L'appareil à 34030ft / KIAS 277kts / GS 503kts / HDG 319° / TAT -19° / WIND 195/60kt
[23:21:21Z] L'appareil en descente / ALT 34020ft / KIAS 278kts / GS 505kts / HDG 319° / VS -143FPM / TAT -19° / WIND 195/61kt
[23:21:32Z] L'appareil à 34020ft / KIAS 278kts / GS 505kts / HDG 320° / TAT -19° / WIND 195/60kt
[23:22:09Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 277kts / GS 505kts / HDG 319° / VS -54FPM / TAT -19° / WIND 195/61kt
[23:22:21Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 277kts / GS 505kts / HDG 319° / TAT -19° / WIND 194/61kt
[23:24:55Z] L'appareil en descente / ALT 33920ft / KIAS 278kts / GS 503kts / HDG 314° / VS -54FPM / TAT -20° / WIND 193/64kt
[23:25:04Z] L'appareil à 33920ft / KIAS 277kts / GS 503kts / HDG 315° / TAT -20° / WIND 192/64kt
[23:30:51Z] L'appareil en descente / ALT 33760ft / KIAS 278kts / GS 503kts / HDG 312° / VS -197FPM / TAT -20° / WIND 195/69kt
[23:31:04Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 503kts / VS 83FPM / ALT 33780ft / PITCH -3° / HDG 312° / TAT -20° / WIND 195/70kt
[23:31:24Z] L'appareil en descente / ALT 33760ft / KIAS 277kts / GS 513kts / HDG 323° / VS -116FPM / TAT -20° / WIND 195/71kt
[23:31:37Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 519kts / VS 130FPM / ALT 33780ft / PITCH -2.7° / HDG 331° / TAT -20° / WIND 195/71kt
[23:31:48Z] L'appareil en descente / ALT 33750ft / KIAS 278kts / GS 519kts / HDG 330° / VS -189FPM / TAT -20° / WIND 195/71kt
[23:32:03Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 519kts / VS 66FPM / ALT 33760ft / PITCH -2.91° / HDG 331° / TAT -20° / WIND 196/72kt
[23:32:23Z] L'appareil en descente / ALT 33710ft / KIAS 285kts / GS 503kts / HDG 332° / VS -520FPM / TAT -21° / WIND 208/45kt
[23:33:17Z] L'appareil à 33530ft / KIAS 277kts / GS 490kts / HDG 332° / TAT -23° / WIND 209/46kt
[23:37:52Z] L'appareil en descente / ALT 33480ft / KIAS 277kts / GS 498kts / HDG 338° / VS -76FPM / TAT -22° / WIND 207/47kt
[23:38:02Z] L'appareil à 33480ft / KIAS 278kts / GS 498kts / HDG 338° / TAT -22° / WIND 207/47kt
[23:39:53Z] L'appareil en descente / ALT 33440ft / KIAS 277kts / GS 492kts / HDG 326° / VS -125FPM / TAT -22° / WIND 206/48kt
[23:40:09Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 478kts / VS 179FPM / ALT 33460ft / PITCH -3.02° / HDG 313° / TAT -22° / WIND 206/48kt
[23:40:23Z] L'appareil en descente / ALT 33450ft / KIAS 278kts / GS 482kts / HDG 313° / VS -84FPM / TAT -22° / WIND 206/48kt
[23:40:33Z] L'appareil à 33450ft / KIAS 278kts / GS 480kts / HDG 312° / TAT -22° / WIND 207/48kt
[23:41:12Z] L'appareil en descente / ALT 33430ft / KIAS 277kts / GS 470kts / HDG 299° / VS -81FPM / TAT -22° / WIND 205/47kt
[23:41:28Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 457kts / VS 120FPM / ALT 33440ft / PITCH -3.04° / HDG 284° / TAT -22° / WIND 205/47kt
[23:41:45Z] L'appareil en descente / ALT 33430ft / KIAS 277kts / GS 459kts / HDG 284° / VS -56FPM / TAT -21° / WIND 205/47kt
[23:41:53Z] L'appareil à 33430ft / KIAS 278kts / GS 459kts / HDG 283° / TAT -21° / WIND 205/46kt
[23:44:06Z] L'appareil en descente / ALT 33400ft / KIAS 278kts / GS 451kts / HDG 272° / VS -84FPM / TAT -20° / WIND 205/44kt
[23:44:24Z] L'appareil à 33400ft / KIAS 278kts / GS 451kts / HDG 272° / TAT -20° / WIND 205/43kt
[23:47:52Z] L'appareil en descente / ALT 33350ft / KIAS 270kts / GS 439kts / HDG 272° / VS -79FPM / TAT -19° / WIND 212/38kt
[23:48:04Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 439kts / VS 143FPM / ALT 33370ft / PITCH -3.13° / HDG 272° / TAT -19° / WIND 213/36kt
[23:48:22Z] L'appareil en descente / ALT 33360ft / KIAS 270kts / GS 439kts / HDG 273° / VS -57FPM / TAT -19° / WIND 213/35kt
[23:48:32Z] L'appareil à 33360ft / KIAS 270kts / GS 439kts / HDG 273° / TAT -19° / WIND 215/35kt
[23:52:06Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 467kts / VS 94FPM / ALT 33340ft / PITCH -2.82° / HDG 317° / TAT -18° / WIND 225/25kt
[23:52:26Z] L'appareil à 33330ft / KIAS 276kts / GS 468kts / HDG 317° / TAT -17° / WIND 226/25kt
[23:56:41Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 455kts / VS 148FPM / ALT 33300ft / PITCH -3.01° / HDG 295° / TAT -16° / WIND 243/22kt
[23:56:54Z] L'appareil en descente / ALT 33290ft / KIAS 276kts / GS 455kts / HDG 296° / VS -67FPM / TAT -15° / WIND 244/22kt
[23:57:07Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 455kts / VS 74FPM / ALT 33300ft / PITCH -2.85° / HDG 295° / TAT -15° / WIND 246/22kt
[23:57:17Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 277kts / GS 455kts / HDG 295° / TAT -15° / WIND 247/22kt
[00:02:44Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 360kts / VS 64FPM / ALT 33270ft / PITCH -5° / HDG 293° / TAT -24° / WIND 270/28kt
[00:02:53Z] L'appareil à 33270ft / KIAS 220kts / GS 356kts / HDG 293° / TAT -25° / WIND 270/27kt
[00:03:26Z] L'appareil en descente / ALT 33230ft / KIAS 217kts / GS 350kts / HDG 277° / VS -143FPM / TAT -25° / WIND 270/27kt
[00:03:42Z] L'appareil à 33220ft / KIAS 214kts / GS 346kts / HDG 252° / TAT -26° / WIND 270/27kt
[00:03:55Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 346kts / VS 344FPM / ALT 33260ft / PITCH -5.94° / HDG 242° / TAT -26° / WIND 271/27kt
[00:04:30Z] L'appareil à 33270ft / KIAS 219kts / GS 356kts / HDG 248° / TAT -25° / WIND 274/27kt
[00:05:41Z] L'appareil en descente / ALT 33260ft / KIAS 221kts / GS 358kts / HDG 264° / VS -73FPM / TAT -24° / WIND 280/27kt
[00:05:50Z] L'appareil à 33260ft / KIAS 222kts / GS 358kts / HDG 276° / TAT -24° / WIND 280/27kt
[00:15:29Z] L'appareil en descente / ALT 33180ft / KIAS 276kts / GS 486kts / HDG 029° / VS -88FPM / TAT -13° / WIND 251/20kt
[00:25:34Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 329kts / VS 456FPM / ALT 17600ft / PITCH -3.28° / HDG 167° / TAT -3° / WIND 234/23kt
[00:25:47Z] L'appareil en descente / ALT 17560ft / KIAS 259kts / GS 332kts / HDG 167° / VS -334FPM / TAT -3° / WIND 234/22kt
[00:26:10Z] L'appareil à 17520ft / KIAS 260kts / GS 332kts / HDG 167° / TAT -3° / WIND 234/22kt
[00:27:27Z] L'appareil en descente / ALT 17040ft / KIAS 269kts / GS 336kts / HDG 174° / VS -4965FPM / TAT -1° / WIND 235/22kt
[00:28:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 300kts / ALT 14220ft
[00:30:37Z] Landing lights ON, ALT 9330ft
[00:32:15Z] FLAPS 1, KIAS 266kt
[00:33:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 214kts / ALT 4460ft
[00:33:44Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[00:34:07Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[00:36:56Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 159kts / ALT 2480ft
[00:37:23Z] FLAPS 5, KIAS 172kt
[00:37:26Z] FLAPS 6, KIAS 173kt
[00:37:29Z] FLAPS 7, KIAS 170kt
[00:37:31Z] FLAPS FULL, KIAS 166kt
[00:38:13Z] En finale / KIAS 141, VS -640FPM / ALT 1540ft / tangage -1.87° / HDG 245°
[00:40:28Z] Posé à -93FPM / touchdown speed 141kts / 1.04G / tangage -3.56° / roulis -0.05°
[00:40:28Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:40:37Z] Posé à -93FPM / touchdown speed 141kts / 1.04G / tangage -3.56° / roulis -0.05°
[00:40:55Z] L'appareil roule au parking
[00:41:21Z] Spoilers RETRACTED
[00:41:24Z] FLAPS 7
[00:41:24Z] FLAPS 6
[00:41:25Z] FLAPS 5
[00:41:25Z] FLAPS 4
[00:41:25Z] FLAPS 3
[00:41:26Z] FLAPS 2
[00:41:26Z] FLAPS 1
[00:41:26Z] FLAPS UP
[00:41:46Z] Landing lights OFF
[00:45:43Z] Landing lights ON
[00:45:54Z] Coupure des moteurs
[00:45:54Z] L'appareil est parké et sécurisé