Information du vol GR2262
Pilote
Date du vol
18/08/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2262
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B38M (OO-LGR)
Carburant utilisé
3,432kg
Distance
437 nautiques
Nombre de PAX
148
Début du vol
19:14 Zulu
Fin du vol
21:07 Zulu
Durée du vol
01h52
Profit
1,542.61€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-198fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
LOGDO Z20 MAG Z92 ABGUS TOLTA ABAMI Z717 NEREL T855 BATTY
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-198fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-198fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-8.21°
Roulis au décollage
0.86°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
180ft
Vents au décollage
120/3kts
TAT Departure/Arrival
21°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-4.6°
Roulis à l'atterrissage
-0.2°
Vitesse trains sortis
174kts
Altitude trains sortis
2,400ft
Vents à l'atterrissage
079/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[19:14:35Z] Connecté en tant que Vincent242.
[19:14:45Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[19:14:46Z] Emarquement en cours
[19:16:14Z] Landing lights OFF
[19:28:31Z] Appareil en mouvement
[19:30:09Z] Landing lights ON
[19:30:16Z] Démarrage des moteurs
[19:31:03Z] FLAPS 1
[19:31:05Z] FLAPS 2
[19:32:28Z] Landing lights OFF
[19:37:59Z] FLAPS 3
[19:44:36Z] Landing lights ON
[19:46:32Z] Décollage détecté, les vents du 120/3kt
[19:46:58Z] En partange de EDDB, KIAS 159kts / 1.03G / tangage -8.21° / roulis 0.86° / VS 23FPM / HDG 070°
[19:47:00Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 165kts / ALT 180ft
[19:47:06Z] L'appareil à 340ft / KIAS 171kts / GS 171kts / HDG 071° / TAT 22° / WIND 123/3kt
[19:47:22Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 181kts / VS 3301FPM / ALT 1020ft / PITCH -17.26° / HDG 085° / TAT 23° / WIND 107/5kt
[19:47:55Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[19:47:59Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[19:48:39Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[19:51:00Z] Landing lights OFF, ALT 10750ft
[20:00:08Z] L'appareil à 28650ft / KIAS 271kts / GS 432kts / HDG 261° / TAT -11° / WIND 044/18kt
[20:00:36Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 433kts / VS 1161FPM / ALT 28730ft / PITCH -5.12° / HDG 261° / TAT -11° / WIND 043/18kt
[20:06:20Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 277kts / GS 484kts / HDG 259° / TAT -19° / WIND 053/18kt
[20:17:04Z] L'appareil en descente / ALT 34460ft / KIAS 272kts / GS 474kts / HDG 257° / VS -708FPM / TAT -20° / WIND 082/15kt
[20:26:01Z] L'appareil à 25570ft / KIAS 277kts / GS 418kts / HDG 232° / TAT -4° / WIND 097/14kt
[20:27:46Z] L'appareil en montée / KIAS 304kts / GS 453kts / VS 210FPM / ALT 25600ft / PITCH -2.23° / HDG 223° / TAT 0° / WIND 095/14kt
[20:28:04Z] L'appareil à 25620ft / KIAS 289kts / GS 432kts / HDG 223° / TAT -3° / WIND 095/14kt
[20:28:34Z] L'appareil en descente / ALT 25540ft / KIAS 268kts / GS 404kts / HDG 223° / VS -818FPM / TAT -6° / WIND 095/14kt
[20:40:04Z] Landing lights ON, ALT 10010ft
[20:44:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 4720ft
[20:44:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 221kts / ALT 4140ft
[20:45:23Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[20:45:27Z] FLAPS 2, KIAS 206kt
[20:47:53Z] FLAPS 3, KIAS 174kt
[20:48:01Z] trains baissés / KIAS 174kts / GS 171kts / ALT 2400ft
[20:48:02Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 171kts / ALT 2400ft
[20:48:02Z] trains baissés / KIAS 174kts / GS 171kts / ALT 2390ft
[20:48:27Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 167kts / ALT 2080ft
[20:48:29Z] trains baissés / KIAS 172kts / GS 167kts / ALT 2050ft
[20:49:04Z] En finale / KIAS 166, VS -817FPM / ALT 1550ft / tangage -3.82° / HDG 066°
[20:49:45Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 157kts / VS 172FPM / ALT 1190ft / PITCH -8.32° / HDG 065° / TAT 24° / WIND 069/12kt
[20:52:05Z] L'appareil à 3020ft / KIAS 199kts / GS 198kts / HDG 074° / TAT 22° / WIND 095/13kt
[20:52:22Z] L'appareil en descente / ALT 3000ft / KIAS 195kts / GS 194kts / HDG 073° / VS -126FPM / TAT 21° / WIND 095/13kt
[20:52:32Z] FLAPS 2, KIAS 185kt
[20:52:32Z] FLAPS 1, KIAS 185kt
[20:52:32Z] FLAPS UP, KIAS 184kt
[20:52:49Z] trains rentrés / KIAS 181kts / GS 181kts / ALT 2830ft
[20:52:50Z] trains baissés / KIAS 181kts / GS 181kts / ALT 2830ft
[20:52:51Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 181kts / ALT 2830ft
[20:52:52Z] trains baissés / KIAS 182kts / GS 183kts / ALT 2830ft
[20:52:59Z] trains rentrés / KIAS 186kts / GS 187kts / ALT 2870ft
[20:53:00Z] L'appareil en montée / KIAS 188kts / GS 189kts / VS 544FPM / ALT 2880ft / PITCH -8.64° / HDG 073° / TAT 21° / WIND 094/12kt
[20:53:30Z] L'appareil en descente / ALT 2970ft / KIAS 198kts / GS 198kts / HDG 101° / VS -342FPM / TAT 22° / WIND 096/13kt
[20:53:47Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 198kts / VS 285FPM / ALT 2990ft / PITCH -6.74° / HDG 120° / TAT 22° / WIND 096/13kt
[20:54:11Z] L'appareil en descente / ALT 2980ft / KIAS 198kts / GS 202kts / HDG 144° / VS -362FPM / TAT 22° / WIND 098/13kt
[20:54:18Z] trains baissés / KIAS 196kts / GS 202kts / ALT 2940ft
[20:54:25Z] trains rentrés / KIAS 196kts / GS 206kts / ALT 2930ft
[20:54:36Z] L'appareil en montée / KIAS 196kts / GS 212kts / VS 129FPM / ALT 2950ft / PITCH -7.13° / HDG 202° / TAT 22° / WIND 095/13kt
[20:55:08Z] trains baissés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:09Z] trains rentrés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:09Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:10Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:11Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:11Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:12Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:14Z] trains rentrés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:15Z] trains baissés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:15Z] trains rentrés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:15Z] trains baissés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:16Z] trains rentrés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:16Z] trains baissés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:16Z] trains rentrés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:16Z] trains baissés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:16Z] trains rentrés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:17Z] trains baissés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:17Z] L'appareil à 3040ft / KIAS 201kts / GS 220kts / HDG 214° / TAT 22° / WIND 097/13kt
[20:55:17Z] trains rentrés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 3040ft
[20:55:24Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3020ft
[20:55:24Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3020ft
[20:55:24Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3020ft
[20:55:25Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3020ft
[20:55:25Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3020ft
[20:55:25Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3020ft
[20:55:26Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3020ft
[20:55:26Z] L'appareil en descente / ALT 3020ft / KIAS 200kts / GS 220kts / HDG 214° / VS -110FPM / TAT 22° / WIND 096/13kt
[20:55:26Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3020ft
[20:55:26Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3020ft
[20:55:26Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 218kts / ALT 3020ft
[20:55:27Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 218kts / ALT 3020ft
[20:55:27Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 218kts / ALT 3020ft
[20:55:27Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 218kts / ALT 3020ft
[20:55:28Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 218kts / ALT 3020ft
[20:55:28Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 218kts / ALT 3020ft
[20:55:28Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 218kts / ALT 3020ft
[20:55:28Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 218kts / ALT 3020ft
[20:55:29Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 218kts / ALT 3020ft
[20:55:29Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 218kts / ALT 3020ft
[20:55:29Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 218kts / ALT 3020ft
[20:55:30Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 218kts / ALT 3010ft
[20:55:46Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 199kts / GS 220kts / HDG 214° / TAT 22° / WIND 094/14kt
[20:55:50Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:55:51Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:55:51Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:55:52Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:55:52Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:55:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 200kts / ALT 3000ft
[20:55:54Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:55:55Z] trains rentrés / KIAS 199kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:55:55Z] trains baissés / KIAS 199kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:55:55Z] trains rentrés / KIAS 199kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:55:56Z] trains baissés / KIAS 199kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:55:56Z] trains rentrés / KIAS 199kts / GS 220kts / ALT 2990ft
[20:55:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 199kts / ALT 2990ft
[20:56:34Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:56:34Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:56:35Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:56:35Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 3000ft
[20:56:37Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 2990ft
[20:56:37Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 2990ft
[20:57:03Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 220kts / ALT 2990ft
[20:57:08Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[20:57:17Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 220kts / VS 281FPM / ALT 3040ft / PITCH -5.02° / HDG 219° / TAT 22° / WIND 093/13kt
[20:57:20Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[20:57:21Z] FLAPS 3, KIAS 200kt
[20:57:21Z] FLAPS 4, KIAS 200kt
[20:57:22Z] FLAPS 5, KIAS 200kt
[20:57:22Z] FLAPS 6, KIAS 200kt
[20:57:22Z] FLAPS 3, KIAS 200kt
[20:57:23Z] FLAPS 4, KIAS 200kt
[20:57:34Z] L'appareil à 3040ft / KIAS 191kts / GS 214kts / HDG 252° / TAT 21° / WIND 096/13kt
[20:57:34Z] trains rentrés / KIAS 191kts / GS 214kts / ALT 3040ft
[20:57:37Z] trains baissés / KIAS 186kts / GS 208kts / ALT 3040ft
[20:57:37Z] trains rentrés / KIAS 186kts / GS 208kts / ALT 3040ft
[20:57:37Z] trains baissés / KIAS 185kts / GS 208kts / ALT 3040ft
[20:57:54Z] L'appareil en descente / ALT 3010ft / KIAS 161kts / GS 185kts / HDG 258° / VS -203FPM / TAT 20° / WIND 095/13kt
[20:58:11Z] trains rentrés / KIAS 147kts / GS 169kts / ALT 2910ft
[20:58:14Z] trains baissés / KIAS 148kts / GS 171kts / ALT 2910ft
[20:58:17Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 171kts / ALT 2910ft
[20:58:24Z] L'appareil en montée / KIAS 151kts / GS 173kts / VS 311FPM / ALT 2940ft / PITCH -8.86° / HDG 259° / TAT 20° / WIND 095/13kt
[20:58:38Z] L'appareil à 2930ft / KIAS 152kts / GS 175kts / HDG 290° / TAT 20° / WIND 096/14kt
[20:58:45Z] trains baissés / KIAS 153kts / GS 175kts / ALT 2970ft
[20:58:47Z] L'appareil en montée / KIAS 154kts / GS 177kts / VS 424FPM / ALT 2980ft / PITCH -8.59° / HDG 297° / TAT 20° / WIND 095/13kt
[20:59:18Z] L'appareil en descente / ALT 3010ft / KIAS 155kts / GS 177kts / HDG 297° / VS -456FPM / TAT 20° / WIND 094/14kt
[20:59:26Z] FLAPS 5, KIAS 152kt
[20:59:26Z] FLAPS 6, KIAS 152kt
[20:59:27Z] FLAPS FULL, KIAS 152kt
[21:00:50Z] L'appareil à 1710ft / KIAS 144kts / GS 156kts / HDG 331° / TAT 22° / WIND 081/14kt
[21:01:34Z] L'appareil en descente / ALT 1670ft / KIAS 144kts / GS 150kts / HDG 000° / VS -104FPM / TAT 22° / WIND 080/14kt
[21:01:49Z] L'appareil en montée / KIAS 144kts / GS 142kts / VS 103FPM / ALT 1690ft / PITCH -4.49° / HDG 030° / TAT 22° / WIND 080/13kt
[21:02:05Z] L'appareil en descente / ALT 1660ft / KIAS 144kts / GS 138kts / HDG 051° / VS -144FPM / TAT 22° / WIND 078/13kt
[21:04:33Z] Posé à -198FPM / touchdown speed 136kts / 1.1G / tangage -4.6° / roulis -0.2°
[21:04:57Z] FLAPS 7
[21:04:57Z] FLAPS 6
[21:04:57Z] FLAPS 5
[21:04:57Z] FLAPS 4
[21:04:58Z] FLAPS 3
[21:04:58Z] FLAPS 2
[21:04:58Z] FLAPS 1
[21:04:59Z] FLAPS UP
[21:05:36Z] L'appareil roule au parking
[21:06:44Z] Coupure des moteurs
[21:06:44Z] L'appareil est parké et sécurisé