Information du vol GR2282

Date du vol
18/08/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2282
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,017kg
Distance
442 nautiques
Nombre de PAX
178
Début du vol
14:31 Zulu
Fin du vol
16:02 Zulu
Durée du vol
01h30
Profit
1,560.26€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-682fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
BALTU DONAD RAPET Z93 KODUK MARZA ESAMA T880 BATTY

Analyse du vol (43%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-682fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-682fpm)

Force au décollage
1.15G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-13.36°
Roulis au décollage
-0.88°
Vitesse trains rentrés
170kts
Altitude trains rentrés
1,230ft
Vents au décollage
050/8kts
TAT Departure/Arrival
28°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.6G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-3.79°
Roulis à l'atterrissage
1.22°
Vitesse trains sortis
140kts
Altitude trains sortis
2,990ft
Vents à l'atterrissage
080/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[14:09:11Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[14:31:10Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[14:31:10Z] Emarquement en cours
[14:32:33Z] Landing lights OFF
[14:32:38Z] Appareil en mouvement
[14:32:55Z] Démarrage des moteurs
[14:33:58Z] Landing lights ON
[14:36:27Z] FLAPS 2
[14:36:29Z] Landing lights OFF
[14:41:50Z] Landing lights ON
[14:43:22Z] Décollage détecté, les vents du 050/8kt
[14:43:55Z] En partange de LKPR, KIAS 169kts / 1.15G / tangage -13.36° / roulis -0.88° / VS 1328FPM / HDG 065°
[14:43:55Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 169kts / ALT 1230ft
[14:44:21Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 183kts / VS 3006FPM / ALT 2140ft / PITCH -14.75° / HDG 065° / TAT 24° / WIND 032/5kt
[14:45:04Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[14:45:14Z] FLAPS UP, KIAS 225kt
[14:48:06Z] Landing lights OFF, ALT 11940ft
[15:02:01Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 258kts / GS 453kts / HDG 273° / TAT -24° / WIND 033/30kt
[15:26:44Z] L'appareil en descente / ALT 34300ft / KIAS 252kts / GS 451kts / HDG 270° / VS -1494FPM / TAT -23° / WIND 099/24kt
[15:41:37Z] Landing lights ON, ALT 9630ft
[15:45:55Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 269° / TAT 24° / WIND 081/13kt
[15:49:05Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[15:49:26Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[15:49:33Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[15:49:39Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 181kts / VS 100FPM / ALT 3020ft / PITCH -3.27° / HDG 111° / TAT 20° / WIND 085/12kt
[15:49:47Z] FLAPS 4, KIAS 176kt
[15:49:57Z] L'appareil en descente / ALT 3010ft / KIAS 166kts / GS 161kts / HDG 110° / VS -97FPM / TAT 19° / WIND 084/14kt
[15:50:15Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 150kts / GS 148kts / HDG 110° / TAT 19° / WIND 085/13kt
[15:50:25Z] FLAPS FULL, KIAS 144kt
[15:50:40Z] L'appareil en montée / KIAS 140kts / GS 138kts / VS 69FPM / ALT 3010ft / PITCH -3.91° / HDG 111° / TAT 18° / WIND 092/12kt
[15:50:41Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 140kts / GS 138kts / HDG 111° / TAT 18° / WIND 091/12kt
[15:51:03Z] L'appareil en montée / KIAS 140kts / GS 138kts / VS 126FPM / ALT 3000ft / PITCH -4.26° / HDG 110° / TAT 18° / WIND 089/13kt
[15:51:05Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 140kts / GS 138kts / HDG 110° / TAT 18° / WIND 089/12kt
[15:51:23Z] trains baissés / KIAS 140kts / GS 138kts / ALT 2990ft
[15:51:45Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 141kts / GS 138kts / HDG 086° / VS -411FPM / TAT 19° / WIND 079/12kt
[15:52:55Z] En finale / KIAS 146, VS -1324FPM / ALT 1590ft / tangage 1.37° / HDG 076°
[15:54:16Z] Posé à -682FPM / touchdown speed 125kts / 1.6G / tangage -3.79° / roulis 1.22°
[15:54:18Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:54:27Z] FLAPS 4
[15:54:31Z] FLAPS 3
[15:54:33Z] Spoilers RETRACTED
[15:54:39Z] FLAPS 2
[15:54:41Z] FLAPS 1
[15:54:50Z] FLAPS UP
[15:54:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:54:59Z] Spoilers RETRACTED
[15:55:10Z] L'appareil roule au parking
[15:55:42Z] Landing lights OFF
[16:01:01Z] Landing lights ON
[16:01:05Z] Coupure des moteurs
[16:01:05Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol