[07:50:14Z] Connecté en tant que Ludo.
[07:50:24Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[07:50:25Z] Emarquement en cours
[07:56:38Z] Appareil en mouvement
[07:59:33Z] Démarrage des moteurs
[08:00:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:10:14Z] Landing lights ON
[08:10:53Z] Décollage détecté, les vents du 333/10kt
[08:11:29Z] En partange de OTHH, KIAS 168kts / 1.12G / tangage -7.24° / roulis 0.46° / VS 54FPM / HDG 339°
[08:11:37Z] trains rentrés / KIAS 179kts / GS 181kts / ALT 160ft
[08:11:53Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 171kts / VS 3003FPM / ALT 920ft / PITCH -17.17° / HDG 338° / TAT 38° / WIND 339/14kt
[08:13:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 210kts / ALT 3150ft
[08:14:55Z] L'appareil à 4350ft / KIAS 249kts / GS 257kts / HDG 015° / TAT 30° / WIND 004/22kt
[08:16:49Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 259kts / VS 638FPM / ALT 4400ft / PITCH -5.7° / HDG 351° / TAT 31° / WIND 002/22kt
[08:20:03Z] Landing lights OFF, ALT 10380ft
[08:42:05Z] L'appareil à 36790ft / KIAS 269kts / GS 484kts / HDG 322° / TAT -46° / WIND 147/6kt
[09:00:27Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 490kts / VS 51FPM / ALT 36880ft / PITCH -2.12° / HDG 331° / TAT -45° / WIND 120/12kt
[09:00:28Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 270kts / GS 490kts / HDG 331° / TAT -45° / WIND 120/12kt
[10:03:36Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 476kts / VS 69FPM / ALT 37310ft / PITCH -2.05° / HDG 336° / TAT -44° / WIND 041/5kt
[10:04:37Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 269kts / GS 476kts / HDG 337° / TAT -44° / WIND 036/5kt
[10:06:47Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 476kts / VS 57FPM / ALT 37370ft / PITCH -1.6° / HDG 337° / TAT -44° / WIND 029/4kt
[10:07:09Z] L'appareil à 37390ft / KIAS 269kts / GS 476kts / HDG 337° / TAT -44° / WIND 027/3kt
[10:08:24Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 478kts / VS 78FPM / ALT 37410ft / PITCH -2.25° / HDG 323° / TAT -44° / WIND 017/2kt
[10:08:48Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 269kts / GS 478kts / HDG 316° / TAT -44° / WIND 018/2kt
[10:11:35Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 478kts / VS 69FPM / ALT 37370ft / PITCH -2.33° / HDG 307° / TAT -44° / WIND 352/2kt
[10:11:55Z] L'appareil à 37390ft / KIAS 269kts / GS 478kts / HDG 307° / TAT -44° / WIND 355/2kt
[10:19:00Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 476kts / VS 51FPM / ALT 37340ft / PITCH -1.96° / HDG 305° / TAT -44° / WIND 247/7kt
[10:19:13Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 269kts / GS 476kts / HDG 304° / TAT -43° / WIND 246/8kt
[10:21:38Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 472kts / VS 121FPM / ALT 37420ft / PITCH -2.21° / HDG 291° / TAT -44° / WIND 243/9kt
[10:22:09Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 269kts / GS 474kts / HDG 290° / TAT -44° / WIND 240/9kt
[10:26:47Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 472kts / VS 63FPM / ALT 37500ft / PITCH -2.16° / HDG 289° / TAT -44° / WIND 239/12kt
[10:27:24Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 269kts / GS 472kts / HDG 289° / TAT -43° / WIND 240/12kt
[10:29:23Z] L'appareil en descente / ALT 37520ft / KIAS 268kts / GS 470kts / HDG 289° / VS -101FPM / TAT -44° / WIND 241/13kt
[10:30:32Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 269kts / GS 472kts / HDG 290° / TAT -43° / WIND 234/14kt
[10:32:33Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 467kts / VS 92FPM / ALT 37420ft / PITCH -2.21° / HDG 279° / TAT -44° / WIND 238/18kt
[10:34:43Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 269kts / GS 467kts / HDG 279° / TAT -44° / WIND 234/20kt
[10:38:46Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 463kts / VS 57FPM / ALT 37680ft / PITCH -2.16° / HDG 278° / TAT -44° / WIND 231/24kt
[10:39:00Z] L'appareil à 37680ft / KIAS 269kts / GS 463kts / HDG 278° / TAT -44° / WIND 232/25kt
[10:39:54Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 463kts / VS 70FPM / ALT 37700ft / PITCH -1.96° / HDG 278° / TAT -44° / WIND 232/25kt
[10:40:05Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 269kts / GS 463kts / HDG 278° / TAT -44° / WIND 231/26kt
[10:52:50Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 465kts / VS 77FPM / ALT 37650ft / PITCH -2.12° / HDG 292° / TAT -44° / WIND 230/38kt
[10:53:47Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 269kts / GS 463kts / HDG 293° / TAT -44° / WIND 230/38kt
[10:54:30Z] L'appareil en descente / ALT 37660ft / KIAS 269kts / GS 465kts / HDG 292° / VS -117FPM / TAT -44° / WIND 229/40kt
[10:55:36Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 269kts / GS 463kts / HDG 292° / TAT -44° / WIND 230/41kt
[11:07:33Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 457kts / VS 474FPM / ALT 37620ft / PITCH -2.25° / HDG 289° / TAT -43° / WIND 228/55kt
[11:09:55Z] L'appareil à 39260ft / KIAS 257kts / GS 455kts / HDG 289° / TAT -46° / WIND 227/56kt
[11:13:27Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 459kts / VS 66FPM / ALT 39280ft / PITCH -2.44° / HDG 297° / TAT -46° / WIND 227/61kt
[11:14:31Z] L'appareil à 39350ft / KIAS 257kts / GS 459kts / HDG 297° / TAT -46° / WIND 228/63kt
[11:35:52Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 451kts / VS 53FPM / ALT 39250ft / PITCH -1.98° / HDG 294° / TAT -45° / WIND 231/69kt
[11:36:32Z] L'appareil à 39280ft / KIAS 257kts / GS 453kts / HDG 294° / TAT -45° / WIND 229/68kt
[11:44:00Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 465kts / VS 52FPM / ALT 39300ft / PITCH -2.09° / HDG 303° / TAT -45° / WIND 229/70kt
[11:44:11Z] L'appareil à 39310ft / KIAS 256kts / GS 465kts / HDG 303° / TAT -45° / WIND 227/70kt
[11:44:13Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 465kts / VS 62FPM / ALT 39310ft / PITCH -2.09° / HDG 303° / TAT -45° / WIND 227/70kt
[11:44:19Z] L'appareil à 39310ft / KIAS 257kts / GS 465kts / HDG 303° / TAT -45° / WIND 229/70kt
[11:51:58Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 467kts / VS 52FPM / ALT 39340ft / PITCH -2.31° / HDG 302° / TAT -45° / WIND 224/69kt
[11:52:04Z] L'appareil à 39350ft / KIAS 256kts / GS 467kts / HDG 302° / TAT -45° / WIND 224/69kt
[11:52:06Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 468kts / VS 74FPM / ALT 39350ft / PITCH -2.15° / HDG 302° / TAT -45° / WIND 224/68kt
[11:52:10Z] L'appareil à 39350ft / KIAS 257kts / GS 468kts / HDG 303° / TAT -45° / WIND 225/68kt
[11:52:13Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 468kts / VS 64FPM / ALT 39360ft / PITCH -2.09° / HDG 302° / TAT -45° / WIND 226/69kt
[11:52:16Z] L'appareil à 39360ft / KIAS 258kts / GS 468kts / HDG 302° / TAT -45° / WIND 226/69kt
[12:07:57Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 258kts / GS 463kts / HDG 299° / VS -77FPM / TAT -47° / WIND 229/41kt
[12:08:35Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 258kts / GS 463kts / HDG 299° / TAT -47° / WIND 229/39kt
[12:15:44Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 461kts / VS 59FPM / ALT 39020ft / PITCH -2.1° / HDG 299° / TAT -47° / WIND 235/40kt
[12:16:28Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 259kts / GS 459kts / HDG 298° / TAT -47° / WIND 235/41kt
[12:16:32Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 459kts / VS 51FPM / ALT 39080ft / PITCH -1.99° / HDG 298° / TAT -47° / WIND 235/40kt
[12:16:34Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 299° / TAT -47° / WIND 235/40kt
[12:18:40Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 459kts / VS 54FPM / ALT 39100ft / PITCH -2.29° / HDG 298° / TAT -48° / WIND 234/42kt
[12:18:43Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 298° / TAT -48° / WIND 235/42kt
[12:18:46Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 459kts / VS 74FPM / ALT 39100ft / PITCH -2.2° / HDG 298° / TAT -48° / WIND 234/42kt
[12:18:52Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 298° / TAT -48° / WIND 233/42kt
[12:18:55Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 459kts / VS 54FPM / ALT 39110ft / PITCH -2.25° / HDG 298° / TAT -48° / WIND 232/42kt
[12:18:57Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 257kts / GS 459kts / HDG 298° / TAT -48° / WIND 232/42kt
[12:18:58Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 459kts / VS 51FPM / ALT 39110ft / PITCH -2.28° / HDG 298° / TAT -48° / WIND 232/42kt
[12:19:05Z] L'appareil à 39120ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 298° / TAT -48° / WIND 234/41kt
[12:19:08Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 459kts / VS 56FPM / ALT 39120ft / PITCH -2.23° / HDG 298° / TAT -48° / WIND 233/42kt
[12:19:24Z] L'appareil à 39130ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 298° / TAT -48° / WIND 234/41kt
[12:19:53Z] L'appareil en descente / ALT 39110ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 298° / VS -79FPM / TAT -48° / WIND 233/41kt
[12:20:34Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 257kts / GS 459kts / HDG 297° / TAT -48° / WIND 233/42kt
[12:22:57Z] L'appareil en descente / ALT 39050ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 297° / VS -85FPM / TAT -48° / WIND 232/42kt
[12:23:25Z] L'appareil à 39030ft / KIAS 258kts / GS 461kts / HDG 297° / TAT -48° / WIND 231/42kt
[12:24:46Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 463kts / VS 72FPM / ALT 39060ft / PITCH -2.08° / HDG 297° / TAT -48° / WIND 227/42kt
[12:24:48Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 258kts / GS 463kts / HDG 297° / TAT -48° / WIND 227/42kt
[12:24:55Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 463kts / VS 56FPM / ALT 39060ft / PITCH -2.04° / HDG 297° / TAT -48° / WIND 229/41kt
[12:25:00Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 258kts / GS 463kts / HDG 298° / TAT -48° / WIND 230/40kt
[12:25:03Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 463kts / VS 54FPM / ALT 39070ft / PITCH -2.01° / HDG 298° / TAT -48° / WIND 228/41kt
[12:25:08Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 258kts / GS 463kts / HDG 298° / TAT -48° / WIND 228/41kt
[12:25:11Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 463kts / VS 67FPM / ALT 39080ft / PITCH -1.96° / HDG 297° / TAT -48° / WIND 229/40kt
[12:25:16Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 258kts / GS 463kts / HDG 298° / TAT -48° / WIND 230/39kt
[12:25:19Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 463kts / VS 53FPM / ALT 39080ft / PITCH -1.99° / HDG 298° / TAT -48° / WIND 230/39kt
[12:25:21Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 258kts / GS 463kts / HDG 298° / TAT -48° / WIND 229/39kt
[12:27:16Z] L'appareil en descente / ALT 39040ft / KIAS 258kts / GS 463kts / HDG 297° / VS -86FPM / TAT -48° / WIND 226/40kt
[12:27:29Z] L'appareil à 39030ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 297° / TAT -48° / WIND 228/40kt
[12:33:55Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 465kts / VS 63FPM / ALT 39060ft / PITCH -2.47° / HDG 296° / TAT -47° / WIND 225/39kt
[12:33:56Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 259kts / GS 465kts / HDG 296° / TAT -47° / WIND 225/39kt
[12:36:23Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 467kts / VS 53FPM / ALT 39100ft / PITCH -2.23° / HDG 296° / TAT -47° / WIND 223/37kt
[12:36:28Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 258kts / GS 467kts / HDG 296° / TAT -47° / WIND 223/37kt
[12:38:39Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 467kts / VS 53FPM / ALT 39130ft / PITCH -2.02° / HDG 296° / TAT -46° / WIND 223/39kt
[12:39:25Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 258kts / GS 467kts / HDG 296° / TAT -46° / WIND 222/38kt
[12:42:04Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 468kts / VS 59FPM / ALT 39180ft / PITCH -2.09° / HDG 296° / TAT -46° / WIND 222/39kt
[12:42:15Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 259kts / GS 467kts / HDG 296° / TAT -46° / WIND 222/39kt
[12:49:18Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 470kts / VS 59FPM / ALT 39280ft / PITCH -2.26° / HDG 295° / TAT -46° / WIND 218/36kt
[12:49:24Z] L'appareil à 39280ft / KIAS 258kts / GS 470kts / HDG 295° / TAT -46° / WIND 219/35kt
[12:51:56Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 470kts / VS 56FPM / ALT 39310ft / PITCH -2.48° / HDG 295° / TAT -46° / WIND 220/33kt
[12:51:59Z] L'appareil à 39310ft / KIAS 259kts / GS 470kts / HDG 295° / TAT -46° / WIND 220/33kt
[12:52:01Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 470kts / VS 59FPM / ALT 39310ft / PITCH -2.44° / HDG 295° / TAT -46° / WIND 219/33kt
[12:52:30Z] L'appareil à 39340ft / KIAS 258kts / GS 470kts / HDG 295° / TAT -46° / WIND 217/32kt
[13:29:44Z] L'appareil en descente / ALT 39250ft / KIAS 258kts / GS 465kts / HDG 300° / VS -88FPM / TAT -47° / WIND 357/21kt
[13:30:31Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 300° / TAT -48° / WIND 357/23kt
[13:35:14Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 258kts / GS 461kts / HDG 299° / VS -69FPM / TAT -49° / WIND 356/29kt
[13:35:31Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 299° / TAT -49° / WIND 356/29kt
[13:43:06Z] L'appareil en descente / ALT 38800ft / KIAS 258kts / GS 451kts / HDG 299° / VS -88FPM / TAT -51° / WIND 354/39kt
[14:06:17Z] L'appareil à 10480ft / KIAS 250kts / GS 272kts / HDG 300° / TAT 1° / WIND 333/24kt
[14:06:25Z] L'appareil en descente / ALT 10470ft / KIAS 244kts / GS 266kts / HDG 300° / VS -89FPM / TAT 1° / WIND 334/23kt
[14:06:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 235kts / ALT 10440ft
[14:06:44Z] Landing lights ON, ALT 10440ft
[14:10:28Z] L'appareil à 7330ft / KIAS 228kts / GS 239kts / HDG 297° / TAT 5° / WIND 309/18kt
[14:10:41Z] Landing lights OFF, ALT 7320ft
[14:10:42Z] Landing lights ON, ALT 7320ft
[14:11:53Z] L'appareil en descente / ALT 7240ft / KIAS 201kts / GS 208kts / HDG 302° / VS -652FPM / TAT 5° / WIND 306/18kt
[14:16:56Z] trains baissés / KIAS 180kts / GS 171kts / ALT 2160ft
[14:17:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 163kts / ALT 2080ft
[14:17:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 144kts / ALT 2030ft
[14:17:36Z] L'appareil en montée / KIAS 144kts / GS 136kts / VS 100FPM / ALT 2040ft / PITCH -6.44° / HDG 247° / TAT 18° / WIND 261/15kt
[14:17:48Z] L'appareil à 2050ft / KIAS 143kts / GS 136kts / HDG 247° / TAT 18° / WIND 262/14kt
[14:18:09Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 143kts / GS 136kts / HDG 247° / VS -677FPM / TAT 18° / WIND 261/15kt
[14:18:45Z] En finale / KIAS 143, VS -697FPM / ALT 1550ft / tangage -3.78° / HDG 247°
[14:20:51Z] Posé à -236FPM / touchdown speed 138kts / 1.54G / tangage -4.39° / roulis -1.2°
[14:20:54Z] Posé à -236FPM / touchdown speed 138kts / 1.54G / tangage -4.39° / roulis -1.2°
[14:21:25Z] L'appareil roule au parking
[14:21:29Z] Spoilers RETRACTED
[14:21:39Z] Landing lights OFF
[14:23:17Z] Coupure des moteurs
[14:23:17Z] L'appareil est parké et sécurisé