Information du vol GR9HH
Pilote
Date du vol
02/08/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS9HH
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A339 (OO-LHE)
Carburant utilisé
31,967kg
Distance
2,842 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
14:15 Zulu
Fin du vol
21:06 Zulu
Durée du vol
06h51
Profit
10,032.26€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-46fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
OSKAR GABKI NIBIS KARAT XAKUV NORSI ATUTI EPLES UKSAB GDA BHAT ASNUR LAGMA
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-46fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-46fpm)
Force au décollage
1.15G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-3.67°
Roulis au décollage
-0.04°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
280ft
Vents au décollage
075/7kts
TAT Departure/Arrival
22°C/31°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-4.03°
Roulis à l'atterrissage
1.42°
Vitesse trains sortis
159kts
Altitude trains sortis
2,040ft
Vents à l'atterrissage
007/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[14:16:04Z] Connecté en tant que Ludo.
[14:16:15Z] Votre vol pour OTHH a démarré.
[14:16:15Z] Emarquement en cours
[14:22:35Z] Appareil en mouvement
[14:25:34Z] Démarrage des moteurs
[14:27:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:31:21Z] Landing lights ON
[14:31:49Z] Décollage détecté, les vents du 075/7kt
[14:32:15Z] En partange de FIMP, KIAS 154kts / 1.15G / tangage -3.67° / roulis -0.04° / VS -119FPM / HDG 115°
[14:32:21Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 159kts / ALT 280ft
[14:32:24Z] L'appareil à 400ft / KIAS 163kts / GS 159kts / HDG 114° / TAT 21° / WIND 076/8kt
[14:32:36Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 156kts / VS 2623FPM / ALT 950ft / PITCH -12.4° / HDG 114° / TAT 20° / WIND 079/10kt
[14:32:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 158kts / ALT 1440ft
[14:32:48Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 158kts / ALT 1450ft
[14:32:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 158kts / ALT 1460ft
[14:36:35Z] Landing lights OFF, ALT 10210ft
[14:54:09Z] L'appareil à 40120ft / KIAS 246kts / GS 430kts / HDG 299° / TAT -55° / WIND 320/40kt
[15:46:48Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 445kts / VS 55FPM / ALT 39800ft / PITCH -2.11° / HDG 350° / TAT -57° / WIND 357/20kt
[15:46:58Z] L'appareil à 39810ft / KIAS 246kts / GS 445kts / HDG 350° / TAT -57° / WIND 357/19kt
[15:47:01Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 445kts / VS 52FPM / ALT 39820ft / PITCH -2.12° / HDG 350° / TAT -57° / WIND 357/19kt
[15:47:06Z] L'appareil à 39820ft / KIAS 246kts / GS 445kts / HDG 350° / TAT -57° / WIND 357/19kt
[15:47:09Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 445kts / VS 51FPM / ALT 39820ft / PITCH -2.08° / HDG 350° / TAT -57° / WIND 358/19kt
[15:47:14Z] L'appareil à 39830ft / KIAS 247kts / GS 447kts / HDG 350° / TAT -57° / WIND 358/20kt
[15:50:58Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 447kts / VS 52FPM / ALT 39820ft / PITCH -2.54° / HDG 351° / TAT -57° / WIND 003/20kt
[15:51:02Z] L'appareil à 39820ft / KIAS 247kts / GS 447kts / HDG 351° / TAT -57° / WIND 005/20kt
[16:42:32Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 449kts / VS 52FPM / ALT 39660ft / PITCH -2.03° / HDG 002° / TAT -58° / WIND 056/31kt
[16:42:35Z] L'appareil à 39660ft / KIAS 247kts / GS 449kts / HDG 002° / TAT -57° / WIND 057/31kt
[16:42:40Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 449kts / VS 56FPM / ALT 39670ft / PITCH -2.03° / HDG 002° / TAT -57° / WIND 058/30kt
[16:42:44Z] L'appareil à 39670ft / KIAS 247kts / GS 449kts / HDG 001° / TAT -57° / WIND 057/30kt
[16:42:48Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 449kts / VS 53FPM / ALT 39670ft / PITCH -2° / HDG 002° / TAT -57° / WIND 058/31kt
[16:42:55Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 246kts / GS 449kts / HDG 002° / TAT -57° / WIND 058/30kt
[18:08:24Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 457kts / VS 51FPM / ALT 39680ft / PITCH -2° / HDG 003° / TAT -57° / WIND 085/49kt
[18:08:31Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 245kts / GS 457kts / HDG 003° / TAT -57° / WIND 086/49kt
[18:08:32Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 457kts / VS 58FPM / ALT 39690ft / PITCH -2.04° / HDG 003° / TAT -57° / WIND 086/48kt
[18:08:49Z] L'appareil à 39700ft / KIAS 245kts / GS 459kts / HDG 003° / TAT -57° / WIND 086/49kt
[18:08:54Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 459kts / VS 53FPM / ALT 39710ft / PITCH -1.95° / HDG 003° / TAT -57° / WIND 085/48kt
[18:08:58Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 246kts / GS 459kts / HDG 003° / TAT -57° / WIND 084/49kt
[18:12:24Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 457kts / VS 56FPM / ALT 39690ft / PITCH -1.52° / HDG 003° / TAT -57° / WIND 085/48kt
[18:12:58Z] L'appareil à 39720ft / KIAS 244kts / GS 457kts / HDG 003° / TAT -57° / WIND 086/49kt
[18:16:30Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 457kts / VS 51FPM / ALT 39690ft / PITCH -1.98° / HDG 003° / TAT -57° / WIND 085/50kt
[18:16:36Z] L'appareil à 39700ft / KIAS 245kts / GS 457kts / HDG 003° / TAT -57° / WIND 085/50kt
[18:16:40Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 457kts / VS 52FPM / ALT 39700ft / PITCH -1.97° / HDG 003° / TAT -57° / WIND 085/49kt
[18:16:58Z] L'appareil à 39720ft / KIAS 245kts / GS 457kts / HDG 003° / TAT -57° / WIND 085/49kt
[18:27:23Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 455kts / VS 51FPM / ALT 39670ft / PITCH -1.56° / HDG 004° / TAT -57° / WIND 082/51kt
[18:27:59Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 245kts / GS 455kts / HDG 004° / TAT -57° / WIND 080/50kt
[18:31:31Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 461kts / VS 51FPM / ALT 39690ft / PITCH -2° / HDG 357° / TAT -57° / WIND 083/50kt
[18:31:38Z] L'appareil à 39700ft / KIAS 245kts / GS 461kts / HDG 357° / TAT -57° / WIND 081/50kt
[18:31:42Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 461kts / VS 51FPM / ALT 39700ft / PITCH -1.94° / HDG 357° / TAT -57° / WIND 081/51kt
[18:32:03Z] L'appareil à 39720ft / KIAS 244kts / GS 461kts / HDG 357° / TAT -57° / WIND 083/50kt
[18:35:33Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 459kts / VS 54FPM / ALT 39680ft / PITCH -1.54° / HDG 357° / TAT -57° / WIND 085/53kt
[18:36:07Z] L'appareil à 39700ft / KIAS 242kts / GS 459kts / HDG 357° / TAT -57° / WIND 087/52kt
[18:39:33Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 461kts / VS 53FPM / ALT 39680ft / PITCH -2.05° / HDG 357° / TAT -57° / WIND 090/55kt
[18:39:36Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 240kts / GS 461kts / HDG 358° / TAT -57° / WIND 091/55kt
[18:39:38Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 461kts / VS 52FPM / ALT 39680ft / PITCH -2.07° / HDG 357° / TAT -57° / WIND 091/54kt
[18:39:59Z] L'appareil à 39700ft / KIAS 241kts / GS 461kts / HDG 357° / TAT -57° / WIND 090/54kt
[18:46:31Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 463kts / VS 59FPM / ALT 39710ft / PITCH -2.26° / HDG 358° / TAT -56° / WIND 090/57kt
[18:46:32Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 241kts / GS 463kts / HDG 358° / TAT -56° / WIND 090/56kt
[18:46:39Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 461kts / VS 51FPM / ALT 39710ft / PITCH -2.29° / HDG 357° / TAT -56° / WIND 092/55kt
[18:46:42Z] L'appareil à 39720ft / KIAS 240kts / GS 463kts / HDG 357° / TAT -56° / WIND 090/56kt
[18:57:43Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 461kts / VS 53FPM / ALT 39700ft / PITCH -1.8° / HDG 357° / TAT -56° / WIND 090/50kt
[18:57:44Z] L'appareil à 39700ft / KIAS 240kts / GS 461kts / HDG 357° / TAT -56° / WIND 090/50kt
[19:22:51Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 457kts / VS 51FPM / ALT 39750ft / PITCH -1.49° / HDG 358° / TAT -55° / WIND 085/58kt
[19:22:52Z] L'appareil à 39760ft / KIAS 240kts / GS 457kts / HDG 358° / TAT -55° / WIND 084/58kt
[19:43:40Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 457kts / VS 77FPM / ALT 39840ft / PITCH -2.15° / HDG 359° / TAT -55° / WIND 085/52kt
[19:44:07Z] L'appareil à 39870ft / KIAS 240kts / GS 457kts / HDG 359° / TAT -55° / WIND 087/52kt
[19:44:43Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 457kts / VS 59FPM / ALT 39890ft / PITCH -1.93° / HDG 359° / TAT -55° / WIND 086/52kt
[19:44:52Z] L'appareil à 39900ft / KIAS 240kts / GS 457kts / HDG 359° / TAT -55° / WIND 086/51kt
[20:31:14Z] L'appareil en descente / ALT 39810ft / KIAS 237kts / GS 457kts / HDG 004° / VS -988FPM / TAT -53° / WIND 099/33kt
[20:35:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 280kts / ALT 30510ft
[20:47:56Z] Landing lights ON, ALT 11380ft
[20:48:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 256kts / ALT 10870ft
[20:48:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 253kts / ALT 10860ft
[20:56:57Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 219kts / GS 225kts / HDG 359° / TAT 30° / WIND 006/14kt
[20:57:11Z] L'appareil en descente / ALT 3120ft / KIAS 212kts / GS 218kts / HDG 347° / VS -199FPM / TAT 30° / WIND 004/15kt
[20:58:00Z] L'appareil à 2650ft / KIAS 204kts / GS 210kts / HDG 339° / TAT 29° / WIND 002/12kt
[20:58:45Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 175kts / VS 53FPM / ALT 2650ft / PITCH -3.47° / HDG 340° / TAT 29° / WIND 005/12kt
[20:58:47Z] L'appareil à 2650ft / KIAS 171kts / GS 173kts / HDG 340° / TAT 29° / WIND 005/12kt
[20:58:58Z] L'appareil en descente / ALT 2610ft / KIAS 163kts / GS 165kts / HDG 340° / VS -479FPM / TAT 29° / WIND 005/12kt
[20:59:38Z] trains baissés / KIAS 159kts / GS 159kts / ALT 2040ft
[21:00:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 148kts / ALT 1730ft
[21:00:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 145kts / ALT 1690ft
[21:00:18Z] En finale / KIAS 140, VS -738FPM / ALT 1510ft / tangage -1.82° / HDG 340°
[21:02:35Z] Posé à -46FPM / touchdown speed 126kts / 1.03G / tangage -4.03° / roulis 1.42°
[21:03:16Z] L'appareil roule au parking
[21:03:25Z] Landing lights OFF
[21:03:38Z] Spoilers RETRACTED
[21:05:55Z] Coupure des moteurs
[21:05:55Z] L'appareil est parké et sécurisé