Information du vol GR9HH
Pilote
Date du vol
24/07/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS9HH
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A339 (OO-LHF)
Carburant utilisé
33,930kg
Distance
2,843 nautiques
Nombre de PAX
413
Début du vol
11:24 Zulu
Fin du vol
18:10 Zulu
Durée du vol
06h46
Profit
10,035.79€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-664fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
OSKAR GABKI NIBIS KARAT XAKUV NORSI ATUTI EPLES UKSAB GDA BHAT ASNUR LAGMA
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-664fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-664fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
182kts
Angle au décollage
-6.64°
Roulis au décollage
-1.87°
Vitesse trains rentrés
201kts
Altitude trains rentrés
650ft
Vents au décollage
090/18kts
TAT Departure/Arrival
30°C/40°C
Force à l'atterrissage
1.64G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-3.92°
Roulis à l'atterrissage
0.18°
Vitesse trains sortis
172kts
Altitude trains sortis
4,910ft
Vents à l'atterrissage
342/17kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:14:33Z] Connecté en tant que Freeman.
[11:24:53Z] Votre vol pour OTHH a démarré.
[11:24:53Z] Emarquement en cours
[11:40:32Z] Appareil en mouvement
[11:42:18Z] Démarrage des moteurs
[11:44:43Z] FLAPS 1
[11:44:45Z] FLAPS 2
[11:47:13Z] Landing lights ON
[11:49:59Z] Décollage détecté, les vents du 090/12kt
[11:50:26Z] En partange de FIMP, KIAS 182kts / 1.1G / tangage -6.64° / roulis -1.87° / VS -9FPM / HDG 116°
[11:50:34Z] L'appareil à 320ft / KIAS 194kts / GS 187kts / HDG 116° / TAT 30° / WIND 095/12kt
[11:50:42Z] trains rentrés / KIAS 201kts / GS 187kts / ALT 650ft
[11:50:43Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[11:50:49Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 187kts / VS 3519FPM / ALT 1080ft / PITCH -14.96° / HDG 118° / TAT 26° / WIND 105/19kt
[11:51:52Z] FLAPS UP, KIAS 236kt
[11:55:04Z] Landing lights OFF, ALT 10420ft
[12:02:41Z] L'appareil en descente / ALT 25690ft / KIAS 209kts / GS 295kts / HDG 292° / VS -489FPM / TAT -8° / WIND 246/30kt
[12:02:51Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 301kts / VS 122FPM / ALT 25750ft / PITCH -5.47° / HDG 291° / TAT -7° / WIND 246/30kt
[12:17:38Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 273kts / GS 457kts / HDG 332° / TAT -15° / WIND 281/45kt
[13:04:05Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 480kts / VS 552FPM / ALT 37360ft / PITCH -3.6° / HDG 349° / TAT -15° / WIND 277/13kt
[13:05:42Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 348° / TAT -18° / WIND 283/13kt
[13:26:18Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 484kts / VS 55FPM / ALT 38320ft / PITCH -3.28° / HDG 349° / TAT -18° / WIND 226/11kt
[13:26:24Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 266kts / GS 484kts / HDG 349° / TAT -18° / WIND 225/11kt
[16:27:57Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 484kts / VS 57FPM / ALT 38530ft / PITCH -2.96° / HDG 355° / TAT -15° / WIND 087/37kt
[16:28:03Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 267kts / GS 484kts / HDG 355° / TAT -15° / WIND 086/37kt
[16:28:23Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 484kts / VS 53FPM / ALT 38530ft / PITCH -2.95° / HDG 355° / TAT -15° / WIND 086/37kt
[16:28:30Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 267kts / GS 484kts / HDG 355° / TAT -15° / WIND 087/37kt
[16:53:46Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 484kts / VS 60FPM / ALT 38630ft / PITCH -2.88° / HDG 000° / TAT -13° / WIND 088/35kt
[16:53:53Z] L'appareil à 38640ft / KIAS 267kts / GS 484kts / HDG 000° / TAT -13° / WIND 088/34kt
[17:35:47Z] L'appareil en descente / ALT 38710ft / KIAS 266kts / GS 480kts / HDG 003° / VS -683FPM / TAT -13° / WIND 084/24kt
[17:46:29Z] Landing lights ON, ALT 9950ft
[17:50:26Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[18:01:09Z] trains baissés / KIAS 172kts / GS 183kts / ALT 4910ft
[18:01:26Z] FLAPS 2, KIAS 162kt
[18:01:28Z] FLAPS 3, KIAS 161kt
[18:01:31Z] FLAPS 4, KIAS 160kt
[18:01:47Z] FLAPS FULL, KIAS 164kt
[18:06:01Z] En finale / KIAS 135, VS -758FPM / ALT 1500ft / tangage -3.68° / HDG 339°
[18:08:06Z] Posé à -664FPM / touchdown speed 133kts / 1.64G / tangage -3.92° / roulis 0.18°
[18:08:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:08:45Z] L'appareil roule au parking
[18:09:10Z] Landing lights OFF
[18:09:15Z] Landing lights ON
[18:09:16Z] Landing lights OFF
[18:09:53Z] Coupure des moteurs
[18:09:53Z] L'appareil est parké et sécurisé
[18:10:16Z] Spoilers RETRACTED
[18:10:19Z] FLAPS 4
[18:10:23Z] FLAPS 3
[18:10:26Z] FLAPS 2
[18:10:33Z] FLAPS 1