[07:32:38Z] Connecté en tant que Freeman.
[07:50:14Z] Votre vol pour FIMP a démarré.
[07:50:15Z] Emarquement en cours
[08:11:08Z] Appareil en mouvement
[08:13:15Z] Démarrage des moteurs
[08:16:17Z] FLAPS 1
[08:16:19Z] FLAPS 2
[08:17:53Z] Landing lights ON
[08:18:35Z] Décollage détecté, les vents du 340/10kt
[08:19:05Z] En partange de OMDB, KIAS 175kts / 1.06G / tangage -7.68° / roulis 1.33° / VS 61FPM / HDG 302°
[08:19:21Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 189kts / ALT 560ft
[08:19:28Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 190kts / VS 2868FPM / ALT 880ft / PITCH -14.47° / HDG 306° / TAT 41° / WIND 338/3kt
[08:21:03Z] FLAPS 1, KIAS 178kt
[08:22:30Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[08:22:34Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[08:23:25Z] FLAPS UP, KIAS 228kt
[08:25:27Z] Landing lights OFF, ALT 11120ft
[08:39:08Z] L'appareil en descente / ALT 25780ft / KIAS 292kts / GS 445kts / HDG 194° / VS -224FPM / TAT 12° / WIND 052/10kt
[08:39:18Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 445kts / VS 761FPM / ALT 25850ft / PITCH -3.54° / HDG 194° / TAT 12° / WIND 053/11kt
[08:52:31Z] L'appareil à 38750ft / KIAS 250kts / GS 447kts / HDG 161° / TAT -15° / WIND 093/30kt
[12:00:21Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 482kts / VS 56FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.17° / HDG 177° / TAT -20° / WIND 280/17kt
[12:00:40Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 267kts / GS 482kts / HDG 178° / TAT -19° / WIND 280/11kt
[12:00:46Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 482kts / VS 67FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.23° / HDG 177° / TAT -19° / WIND 279/12kt
[12:00:53Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 267kts / GS 482kts / HDG 177° / TAT -20° / WIND 279/16kt
[12:00:59Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 482kts / VS 64FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.21° / HDG 177° / TAT -20° / WIND 279/16kt
[12:01:06Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 267kts / GS 482kts / HDG 177° / TAT -20° / WIND 279/16kt
[12:24:19Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 474kts / VS 56FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.14° / HDG 175° / TAT -20° / WIND 250/9kt
[12:24:26Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 175° / TAT -20° / WIND 250/14kt
[12:26:34Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 476kts / VS 56FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.07° / HDG 175° / TAT -20° / WIND 251/12kt
[12:26:40Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 267kts / GS 476kts / HDG 175° / TAT -20° / WIND 250/10kt
[12:27:53Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 476kts / VS 59FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.15° / HDG 175° / TAT -19° / WIND 253/13kt
[12:28:00Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 267kts / GS 476kts / HDG 175° / TAT -20° / WIND 252/14kt
[12:28:34Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 476kts / VS 68FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.28° / HDG 175° / TAT -19° / WIND 252/11kt
[12:29:00Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 267kts / GS 476kts / HDG 175° / TAT -19° / WIND 251/10kt
[12:31:12Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 476kts / VS 59FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.12° / HDG 175° / TAT -19° / WIND 250/16kt
[12:31:18Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 175° / TAT -19° / WIND 250/13kt
[12:31:25Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 476kts / VS 51FPM / ALT 38280ft / PITCH -2.94° / HDG 175° / TAT -19° / WIND 250/16kt
[12:31:31Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 267kts / GS 476kts / HDG 175° / TAT -19° / WIND 250/11kt
[12:33:38Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 474kts / VS 64FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.15° / HDG 175° / TAT -19° / WIND 250/14kt
[12:33:45Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 175° / TAT -19° / WIND 250/17kt
[12:34:19Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 474kts / VS 57FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.06° / HDG 175° / TAT -19° / WIND 251/13kt
[12:34:25Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 175° / TAT -19° / WIND 252/16kt
[12:36:15Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 476kts / VS 67FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.22° / HDG 175° / TAT -19° / WIND 251/16kt
[12:36:21Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 175° / TAT -19° / WIND 251/15kt
[12:36:28Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 476kts / VS 53FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.16° / HDG 175° / TAT -19° / WIND 252/17kt
[12:36:48Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 267kts / GS 476kts / HDG 175° / TAT -19° / WIND 253/12kt
[12:37:08Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 476kts / VS 64FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.19° / HDG 175° / TAT -19° / WIND 253/14kt
[12:37:14Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 267kts / GS 476kts / HDG 175° / TAT -19° / WIND 253/13kt
[12:37:21Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 476kts / VS 63FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.17° / HDG 175° / TAT -19° / WIND 253/14kt
[12:37:27Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 267kts / GS 476kts / HDG 175° / TAT -19° / WIND 253/14kt
[13:54:23Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 492kts / VS 55FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.03° / HDG 176° / TAT -17° / WIND 279/39kt
[13:54:30Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 267kts / GS 492kts / HDG 175° / TAT -17° / WIND 279/40kt
[13:58:57Z] L'appareil en descente / ALT 38200ft / KIAS 267kts / GS 494kts / HDG 176° / VS -604FPM / TAT -17° / WIND 280/45kt
[14:13:49Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[14:14:11Z] Landing lights ON, ALT 8980ft
[14:14:32Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[14:14:35Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[14:15:45Z] FLAPS 4, KIAS 145kt
[14:17:42Z] trains baissés / KIAS 137kts / GS 142kts / ALT 5350ft
[14:18:47Z] FLAPS FULL, KIAS 159kt
[14:19:30Z] L'appareil à 4660ft / KIAS 179kts / GS 181kts / HDG 122° / TAT 18° / WIND 099/15kt
[14:21:11Z] L'appareil en descente / ALT 4600ft / KIAS 174kts / GS 171kts / HDG 122° / VS -626FPM / TAT 18° / WIND 097/17kt
[14:22:45Z] En finale / KIAS 176, VS -1151FPM / ALT 3620ft / tangage 0.8° / HDG 116°
[14:26:52Z] Posé à -548FPM / touchdown speed 136kts / 1.12G / tangage -4.45° / roulis -0.17°
[14:26:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:27:24Z] FLAPS 4
[14:27:26Z] Spoilers RETRACTED
[14:27:27Z] FLAPS 3
[14:27:29Z] FLAPS 2
[14:27:41Z] L'appareil roule au parking
[14:28:45Z] FLAPS 1
[14:28:54Z] FLAPS UP
[14:30:22Z] Coupure des moteurs
[14:30:22Z] L'appareil est parké et sécurisé
[14:30:54Z] Landing lights OFF