Information du vol GR4259
Pilote
Date du vol
20/07/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4259
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,017kg
Distance
589 nautiques
Nombre de PAX
180
Début du vol
17:59 Zulu
Fin du vol
20:19 Zulu
Durée du vol
02h20
Profit
2,079.17€
Expérience
86XP
Qualité du vol
86%
Atterrissage
-202fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
IXIDA TOSDI N745 ZMR N976 DGO T429 TOPTU
Analyse du vol (86%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-202fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-202fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-7°
Roulis au décollage
0.63°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
570ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-5.66°
Roulis à l'atterrissage
0.1°
Vitesse trains sortis
145kts
Altitude trains sortis
4,260ft
Vents à l'atterrissage
269/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[17:59:13Z] Votre vol pour LFBO a démarré.
[17:59:13Z] Emarquement en cours
[18:13:57Z] Landing lights OFF
[18:14:02Z] Appareil en mouvement
[18:15:17Z] Landing lights ON
[18:15:34Z] Démarrage des moteurs
[18:15:57Z] FLAPS 2
[18:32:20Z] FLAPS 3
[18:32:21Z] FLAPS 4
[18:36:56Z] Landing lights OFF
[18:42:24Z] Landing lights ON
[18:43:24Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[18:43:55Z] En partange de LPPT, KIAS 157kts / 1.06G / tangage -7° / roulis 0.63° / VS 83FPM / HDG 023°
[18:44:04Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 167kts / ALT 570ft
[18:44:05Z] Landing lights OFF, ALT 600ft
[18:44:20Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 167kts / VS 2797FPM / ALT 1180ft / PITCH -13.53° / HDG 022° / TAT 17° / WIND 266/2kt
[18:44:33Z] FLAPS 3, KIAS 160kt
[18:46:02Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[18:46:10Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[18:46:19Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[19:05:25Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 255kts / GS 451kts / HDG 044° / TAT -24° / WIND 270/2kt
[19:49:49Z] L'appareil en descente / ALT 35870ft / KIAS 255kts / GS 455kts / HDG 078° / VS -59FPM / TAT -18° / WIND 270/2kt
[19:49:58Z] L'appareil à 35870ft / KIAS 254kts / GS 455kts / HDG 078° / TAT -18° / WIND 270/2kt
[19:50:07Z] L'appareil en descente / ALT 35760ft / KIAS 257kts / GS 459kts / HDG 078° / VS -999FPM / TAT -16° / WIND 270/2kt
[20:04:05Z] Landing lights ON, ALT 9830ft
[20:06:36Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[20:07:21Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[20:07:28Z] FLAPS 3, KIAS 200kt
[20:07:57Z] FLAPS 4, KIAS 175kt
[20:08:05Z] FLAPS FULL, KIAS 169kt
[20:08:30Z] trains baissés / KIAS 145kts / GS 154kts / ALT 4260ft
[20:09:59Z] En finale / KIAS 146, VS -1713FPM / ALT 2120ft / tangage 1.18° / HDG 322°
[20:12:23Z] Posé à -202FPM / touchdown speed 129kts / 1.02G / tangage -5.66° / roulis 0.1°
[20:12:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:12:37Z] L'appareil roule au parking
[20:12:44Z] FLAPS 4
[20:12:45Z] Spoilers RETRACTED
[20:12:47Z] FLAPS 3
[20:12:55Z] FLAPS 2
[20:13:08Z] FLAPS 1
[20:13:16Z] FLAPS UP
[20:18:39Z] Coupure des moteurs
[20:18:39Z] L'appareil est parké et sécurisé