[09:37:44Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:37:52Z] Votre vol pour OMDB a démarré.
[09:37:52Z] Emarquement en cours
[09:48:58Z] Appareil en mouvement
[09:51:36Z] Démarrage des moteurs
[09:52:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:02:15Z] Décollage détecté, les vents du 205/9kt
[10:02:41Z] En partange de EBBR, KIAS 153kts / 1.14G / tangage -3.9° / roulis 0.74° / VS 116FPM / HDG 194°
[10:03:03Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 152kts / VS 2722FPM / ALT 1040ft / PITCH -12.24° / HDG 196° / TAT 22° / WIND 212/12kt
[10:04:52Z] trains rentrés / KIAS 199kts / GS 208kts / ALT 4030ft
[10:05:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 5300ft
[10:06:30Z] Landing lights ON, ALT 8150ft
[10:06:53Z] Landing lights OFF, ALT 9460ft
[10:24:39Z] L'appareil à 40600ft / KIAS 240kts / GS 494kts / HDG 114° / TAT -57° / WIND 233/59kt
[10:25:24Z] L'appareil en descente / ALT 40570ft / KIAS 241kts / GS 492kts / HDG 118° / VS -96FPM / TAT -57° / WIND 233/60kt
[10:26:44Z] L'appareil à 40450ft / KIAS 241kts / GS 482kts / HDG 131° / TAT -58° / WIND 234/62kt
[10:30:21Z] L'appareil en descente / ALT 40350ft / KIAS 241kts / GS 480kts / HDG 136° / VS -50FPM / TAT -58° / WIND 238/60kt
[10:30:30Z] L'appareil à 40340ft / KIAS 239kts / GS 480kts / HDG 136° / TAT -59° / WIND 240/61kt
[10:34:52Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 490kts / VS 73FPM / ALT 40250ft / PITCH -2.02° / HDG 129° / TAT -59° / WIND 245/58kt
[10:35:47Z] L'appareil à 40320ft / KIAS 240kts / GS 492kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 247/59kt
[10:45:12Z] L'appareil en descente / ALT 40250ft / KIAS 240kts / GS 505kts / HDG 112° / VS -76FPM / TAT -59° / WIND 260/52kt
[10:45:43Z] L'appareil à 40220ft / KIAS 239kts / GS 505kts / HDG 112° / TAT -59° / WIND 261/53kt
[10:49:16Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 505kts / VS 56FPM / ALT 40260ft / PITCH -2.39° / HDG 112° / TAT -59° / WIND 269/51kt
[10:49:43Z] L'appareil à 40290ft / KIAS 238kts / GS 505kts / HDG 112° / TAT -59° / WIND 269/52kt
[10:57:08Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 503kts / VS 51FPM / ALT 40370ft / PITCH -1.77° / HDG 116° / TAT -59° / WIND 278/47kt
[10:57:12Z] L'appareil à 40380ft / KIAS 239kts / GS 503kts / HDG 116° / TAT -59° / WIND 280/47kt
[10:57:59Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 503kts / VS 76FPM / ALT 40410ft / PITCH -2.11° / HDG 116° / TAT -59° / WIND 279/47kt
[10:58:46Z] L'appareil à 40450ft / KIAS 238kts / GS 503kts / HDG 116° / TAT -59° / WIND 282/46kt
[10:59:05Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 503kts / VS 57FPM / ALT 40460ft / PITCH -2.65° / HDG 116° / TAT -59° / WIND 283/47kt
[10:59:32Z] L'appareil à 40480ft / KIAS 238kts / GS 502kts / HDG 116° / TAT -59° / WIND 282/46kt
[11:02:07Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 503kts / VS 77FPM / ALT 40520ft / PITCH -2.25° / HDG 116° / TAT -58° / WIND 289/48kt
[11:02:39Z] L'appareil à 40550ft / KIAS 237kts / GS 503kts / HDG 116° / TAT -58° / WIND 290/47kt
[11:04:53Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 502kts / VS 58FPM / ALT 40530ft / PITCH -2.43° / HDG 116° / TAT -58° / WIND 291/46kt
[11:04:54Z] L'appareil à 40530ft / KIAS 236kts / GS 502kts / HDG 116° / TAT -58° / WIND 291/46kt
[11:06:05Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 503kts / VS 96FPM / ALT 40570ft / PITCH -2.18° / HDG 116° / TAT -58° / WIND 295/48kt
[11:06:07Z] L'appareil à 40570ft / KIAS 236kts / GS 503kts / HDG 116° / TAT -58° / WIND 295/48kt
[11:06:14Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 503kts / VS 53FPM / ALT 40580ft / PITCH -2.3° / HDG 116° / TAT -58° / WIND 294/47kt
[11:06:16Z] L'appareil à 40580ft / KIAS 237kts / GS 503kts / HDG 116° / TAT -58° / WIND 294/47kt
[11:06:17Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 503kts / VS 56FPM / ALT 40580ft / PITCH -2.27° / HDG 116° / TAT -58° / WIND 294/46kt
[11:06:19Z] L'appareil à 40580ft / KIAS 237kts / GS 503kts / HDG 116° / TAT -58° / WIND 293/48kt
[11:06:22Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 503kts / VS 66FPM / ALT 40590ft / PITCH -2.24° / HDG 116° / TAT -58° / WIND 293/48kt
[11:06:24Z] L'appareil à 40590ft / KIAS 235kts / GS 503kts / HDG 116° / TAT -58° / WIND 293/48kt
[11:06:27Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 503kts / VS 56FPM / ALT 40590ft / PITCH -2.27° / HDG 116° / TAT -58° / WIND 296/48kt
[11:06:43Z] L'appareil à 40600ft / KIAS 236kts / GS 503kts / HDG 116° / TAT -58° / WIND 293/48kt
[11:16:57Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 500kts / VS 60FPM / ALT 40580ft / PITCH -2.43° / HDG 119° / TAT -57° / WIND 305/42kt
[11:17:46Z] L'appareil à 40640ft / KIAS 237kts / GS 498kts / HDG 119° / TAT -57° / WIND 306/41kt
[11:19:22Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 498kts / VS 62FPM / ALT 40640ft / PITCH -2.02° / HDG 119° / TAT -57° / WIND 304/39kt
[11:19:40Z] L'appareil à 40660ft / KIAS 236kts / GS 498kts / HDG 119° / TAT -57° / WIND 305/41kt
[11:37:50Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 492kts / VS 52FPM / ALT 40840ft / PITCH -2.45° / HDG 102° / TAT -55° / WIND 305/31kt
[11:38:10Z] L'appareil à 40860ft / KIAS 239kts / GS 492kts / HDG 102° / TAT -55° / WIND 305/31kt
[11:42:30Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 492kts / VS 68FPM / ALT 40850ft / PITCH -1.72° / HDG 111° / TAT -55° / WIND 308/30kt
[11:42:49Z] L'appareil à 40870ft / KIAS 239kts / GS 492kts / HDG 111° / TAT -55° / WIND 307/31kt
[11:43:27Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 492kts / VS 69FPM / ALT 40890ft / PITCH -2.3° / HDG 111° / TAT -55° / WIND 309/30kt
[11:43:54Z] L'appareil à 40920ft / KIAS 239kts / GS 492kts / HDG 111° / TAT -55° / WIND 307/30kt
[11:44:32Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 492kts / VS 93FPM / ALT 40940ft / PITCH -2.15° / HDG 111° / TAT -55° / WIND 306/30kt
[11:45:20Z] L'appareil à 41010ft / KIAS 239kts / GS 492kts / HDG 112° / TAT -55° / WIND 304/29kt
[11:46:22Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 494kts / VS 58FPM / ALT 41040ft / PITCH -1.83° / HDG 111° / TAT -55° / WIND 306/30kt
[11:46:23Z] L'appareil à 41040ft / KIAS 239kts / GS 494kts / HDG 111° / TAT -55° / WIND 305/30kt
[11:46:30Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 494kts / VS 59FPM / ALT 41050ft / PITCH -1.81° / HDG 112° / TAT -55° / WIND 305/30kt
[11:46:36Z] L'appareil à 41050ft / KIAS 239kts / GS 494kts / HDG 111° / TAT -55° / WIND 305/29kt
[11:46:38Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 494kts / VS 56FPM / ALT 41050ft / PITCH -1.81° / HDG 111° / TAT -55° / WIND 305/30kt
[11:46:51Z] L'appareil à 41070ft / KIAS 239kts / GS 494kts / HDG 111° / TAT -55° / WIND 306/30kt
[11:46:52Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 494kts / VS 54FPM / ALT 41070ft / PITCH -1.74° / HDG 111° / TAT -55° / WIND 306/30kt
[11:46:55Z] L'appareil à 41070ft / KIAS 239kts / GS 494kts / HDG 111° / TAT -55° / WIND 305/30kt
[11:46:57Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 494kts / VS 53FPM / ALT 41070ft / PITCH -1.7° / HDG 112° / TAT -55° / WIND 305/30kt
[11:47:02Z] L'appareil à 41080ft / KIAS 239kts / GS 494kts / HDG 111° / TAT -55° / WIND 305/31kt
[11:53:44Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 492kts / VS 58FPM / ALT 41090ft / PITCH -1.84° / HDG 113° / TAT -54° / WIND 301/28kt
[11:54:55Z] L'appareil à 41180ft / KIAS 239kts / GS 494kts / HDG 114° / TAT -53° / WIND 295/28kt
[11:55:48Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 494kts / VS 51FPM / ALT 41210ft / PITCH -2.24° / HDG 114° / TAT -53° / WIND 290/29kt
[11:56:31Z] L'appareil à 41260ft / KIAS 239kts / GS 494kts / HDG 114° / TAT -53° / WIND 289/28kt
[11:59:10Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 496kts / VS 68FPM / ALT 41240ft / PITCH -1.76° / HDG 114° / TAT -52° / WIND 283/29kt
[12:01:12Z] L'appareil à 41400ft / KIAS 239kts / GS 496kts / HDG 116° / TAT -52° / WIND 273/31kt
[12:01:15Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 496kts / VS 56FPM / ALT 41400ft / PITCH -2.13° / HDG 116° / TAT -52° / WIND 272/31kt
[12:01:20Z] L'appareil à 41400ft / KIAS 239kts / GS 496kts / HDG 116° / TAT -52° / WIND 272/32kt
[12:01:23Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 496kts / VS 53FPM / ALT 41410ft / PITCH -2.11° / HDG 116° / TAT -51° / WIND 274/32kt
[12:01:30Z] L'appareil à 41410ft / KIAS 239kts / GS 498kts / HDG 116° / TAT -51° / WIND 271/33kt
[12:02:38Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 498kts / VS 52FPM / ALT 41440ft / PITCH -1.92° / HDG 116° / TAT -51° / WIND 270/33kt
[12:02:42Z] L'appareil à 41440ft / KIAS 239kts / GS 498kts / HDG 116° / TAT -51° / WIND 269/34kt
[12:03:03Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 498kts / VS 53FPM / ALT 41460ft / PITCH -1.87° / HDG 116° / TAT -51° / WIND 270/34kt
[12:03:42Z] L'appareil à 41500ft / KIAS 239kts / GS 498kts / HDG 116° / TAT -51° / WIND 267/35kt
[12:08:19Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 498kts / VS 61FPM / ALT 41570ft / PITCH -2.23° / HDG 120° / TAT -50° / WIND 257/39kt
[12:08:41Z] L'appareil à 41590ft / KIAS 239kts / GS 498kts / HDG 120° / TAT -50° / WIND 257/40kt
[12:10:54Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 500kts / VS 51FPM / ALT 41600ft / PITCH -1.86° / HDG 120° / TAT -50° / WIND 254/43kt
[12:11:36Z] L'appareil à 41650ft / KIAS 239kts / GS 500kts / HDG 121° / TAT -50° / WIND 253/45kt
[12:15:23Z] L'appareil en descente / ALT 41560ft / KIAS 237kts / GS 500kts / HDG 122° / VS -82FPM / TAT -51° / WIND 251/52kt
[12:15:35Z] L'appareil à 41550ft / KIAS 237kts / GS 500kts / HDG 122° / TAT -51° / WIND 249/53kt
[12:25:37Z] L'appareil en descente / ALT 41540ft / KIAS 234kts / GS 500kts / HDG 124° / VS -133FPM / TAT -51° / WIND 251/60kt
[12:26:28Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 498kts / VS 143FPM / ALT 41430ft / PITCH -2.31° / HDG 124° / TAT -51° / WIND 248/61kt
[12:27:49Z] L'appareil à 41570ft / KIAS 234kts / GS 500kts / HDG 124° / TAT -50° / WIND 250/61kt
[12:46:54Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 492kts / VS 90FPM / ALT 41380ft / PITCH -2.58° / HDG 115° / TAT -52° / WIND 249/44kt
[12:47:36Z] L'appareil à 41440ft / KIAS 234kts / GS 490kts / HDG 114° / TAT -52° / WIND 250/44kt
[12:51:54Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 486kts / VS 51FPM / ALT 41450ft / PITCH -1.78° / HDG 121° / TAT -52° / WIND 249/40kt
[12:51:57Z] L'appareil à 41460ft / KIAS 235kts / GS 486kts / HDG 121° / TAT -52° / WIND 248/40kt
[12:58:58Z] L'appareil en descente / ALT 41390ft / KIAS 235kts / GS 482kts / HDG 121° / VS -101FPM / TAT -53° / WIND 247/36kt
[12:59:36Z] L'appareil à 41350ft / KIAS 235kts / GS 482kts / HDG 122° / TAT -53° / WIND 246/36kt
[13:03:25Z] L'appareil en descente / ALT 41330ft / KIAS 235kts / GS 480kts / HDG 123° / VS -76FPM / TAT -53° / WIND 246/36kt
[13:03:35Z] L'appareil à 41320ft / KIAS 236kts / GS 480kts / HDG 123° / TAT -53° / WIND 246/35kt
[13:06:08Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 478kts / VS 63FPM / ALT 41310ft / PITCH -2.33° / HDG 124° / TAT -53° / WIND 242/35kt
[13:06:28Z] L'appareil à 41330ft / KIAS 235kts / GS 478kts / HDG 124° / TAT -53° / WIND 244/35kt
[13:08:25Z] L'appareil en descente / ALT 41300ft / KIAS 236kts / GS 478kts / HDG 124° / VS -60FPM / TAT -53° / WIND 242/33kt
[13:08:41Z] L'appareil à 41290ft / KIAS 236kts / GS 478kts / HDG 124° / TAT -53° / WIND 242/34kt
[13:10:08Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 478kts / VS 59FPM / ALT 41300ft / PITCH -1.81° / HDG 124° / TAT -53° / WIND 241/33kt
[13:10:17Z] L'appareil à 41300ft / KIAS 236kts / GS 478kts / HDG 124° / TAT -53° / WIND 241/33kt
[13:10:28Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 478kts / VS 59FPM / ALT 41320ft / PITCH -1.77° / HDG 124° / TAT -53° / WIND 241/33kt
[13:10:38Z] L'appareil à 41320ft / KIAS 236kts / GS 478kts / HDG 124° / TAT -53° / WIND 241/32kt
[13:11:10Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 476kts / VS 88FPM / ALT 41340ft / PITCH -1.75° / HDG 124° / TAT -53° / WIND 241/32kt
[13:11:31Z] L'appareil à 41360ft / KIAS 235kts / GS 478kts / HDG 124° / TAT -53° / WIND 242/33kt
[13:26:12Z] L'appareil en descente / ALT 41360ft / KIAS 234kts / GS 474kts / HDG 124° / VS -99FPM / TAT -53° / WIND 242/30kt
[13:26:45Z] L'appareil à 41310ft / KIAS 235kts / GS 474kts / HDG 125° / TAT -53° / WIND 239/30kt
[13:29:03Z] L'appareil en descente / ALT 41280ft / KIAS 235kts / GS 474kts / HDG 124° / VS -123FPM / TAT -53° / WIND 239/30kt
[13:30:23Z] L'appareil à 41130ft / KIAS 235kts / GS 478kts / HDG 114° / TAT -53° / WIND 240/30kt
[13:32:18Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 476kts / VS 74FPM / ALT 41160ft / PITCH -1.96° / HDG 113° / TAT -53° / WIND 240/29kt
[13:33:27Z] L'appareil à 41260ft / KIAS 234kts / GS 476kts / HDG 113° / TAT -53° / WIND 240/29kt
[13:41:35Z] L'appareil en descente / ALT 41170ft / KIAS 234kts / GS 476kts / HDG 114° / VS -65FPM / TAT -52° / WIND 236/32kt
[13:42:05Z] L'appareil à 41140ft / KIAS 233kts / GS 476kts / HDG 114° / TAT -52° / WIND 238/32kt
[13:44:24Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 476kts / VS 52FPM / ALT 41120ft / PITCH -1.74° / HDG 114° / TAT -52° / WIND 237/33kt
[13:44:45Z] L'appareil à 41140ft / KIAS 234kts / GS 476kts / HDG 115° / TAT -52° / WIND 236/33kt
[13:48:14Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 478kts / VS 123FPM / ALT 41160ft / PITCH -2.47° / HDG 115° / TAT -52° / WIND 236/36kt
[13:49:09Z] L'appareil à 41230ft / KIAS 234kts / GS 478kts / HDG 115° / TAT -52° / WIND 236/36kt
[13:49:49Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 478kts / VS 103FPM / ALT 41270ft / PITCH -2.2° / HDG 116° / TAT -52° / WIND 236/37kt
[13:51:22Z] L'appareil à 41470ft / KIAS 233kts / GS 478kts / HDG 116° / TAT -53° / WIND 235/38kt
[13:51:50Z] L'appareil en descente / ALT 41440ft / KIAS 233kts / GS 478kts / HDG 116° / VS -91FPM / TAT -53° / WIND 235/38kt
[13:52:31Z] L'appareil à 41390ft / KIAS 233kts / GS 478kts / HDG 116° / TAT -53° / WIND 237/39kt
[13:54:09Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 478kts / VS 57FPM / ALT 41400ft / PITCH -2.34° / HDG 117° / TAT -53° / WIND 237/42kt
[13:54:19Z] L'appareil à 41410ft / KIAS 233kts / GS 480kts / HDG 117° / TAT -53° / WIND 238/42kt
[13:55:41Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 480kts / VS 59FPM / ALT 41410ft / PITCH -2.13° / HDG 117° / TAT -53° / WIND 236/42kt
[13:56:24Z] L'appareil à 41480ft / KIAS 233kts / GS 480kts / HDG 117° / TAT -53° / WIND 237/43kt
[13:59:31Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 482kts / VS 86FPM / ALT 41440ft / PITCH -2.33° / HDG 117° / TAT -53° / WIND 240/44kt
[13:59:45Z] L'appareil à 41450ft / KIAS 233kts / GS 480kts / HDG 120° / TAT -53° / WIND 239/43kt
[13:59:59Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 476kts / VS 67FPM / ALT 41460ft / PITCH -2.36° / HDG 127° / TAT -53° / WIND 242/43kt
[14:00:18Z] L'appareil à 41470ft / KIAS 233kts / GS 470kts / HDG 137° / TAT -53° / WIND 241/42kt
[14:03:34Z] L'appareil en descente / ALT 41350ft / KIAS 238kts / GS 459kts / HDG 164° / VS -79FPM / TAT -52° / WIND 241/42kt
[14:04:16Z] L'appareil à 41300ft / KIAS 238kts / GS 457kts / HDG 167° / TAT -52° / WIND 243/42kt
[14:06:32Z] L'appareil en descente / ALT 41250ft / KIAS 238kts / GS 461kts / HDG 166° / VS -69FPM / TAT -52° / WIND 244/39kt
[14:06:46Z] L'appareil à 41240ft / KIAS 238kts / GS 461kts / HDG 166° / TAT -52° / WIND 245/39kt
[15:49:42Z] L'appareil en descente / ALT 40630ft / KIAS 237kts / GS 435kts / HDG 110° / VS -952FPM / TAT -53° / WIND 109/25kt
[16:11:15Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 294kts / VS 69FPM / ALT 12720ft / PITCH -2.78° / HDG 111° / TAT 9° / WIND 012/13kt
[16:11:42Z] L'appareil à 12740ft / KIAS 228kts / GS 288kts / HDG 111° / TAT 9° / WIND 013/11kt
[16:12:14Z] L'appareil en descente / ALT 12680ft / KIAS 230kts / GS 288kts / HDG 111° / VS -837FPM / TAT 9° / WIND 014/11kt
[16:13:03Z] Landing lights ON, ALT 11790ft
[16:13:27Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 280kts / VS 110FPM / ALT 11660ft / PITCH -2.93° / HDG 118° / TAT 12° / WIND 029/10kt
[16:15:01Z] L'appareil en descente / ALT 11690ft / KIAS 230kts / GS 284kts / HDG 118° / VS -1040FPM / TAT 12° / WIND 030/8kt
[16:16:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 9800ft
[16:17:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 213kts / ALT 9740ft
[16:17:18Z] L'appareil à 9760ft / KIAS 208kts / GS 247kts / HDG 126° / TAT 17° / WIND 064/7kt
[16:17:29Z] L'appareil en descente / ALT 9660ft / KIAS 204kts / GS 241kts / HDG 121° / VS -920FPM / TAT 18° / WIND 065/6kt
[16:19:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 206kts / ALT 7690ft
[16:20:06Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 235kts / VS 93FPM / ALT 7570ft / PITCH -3.63° / HDG 121° / TAT 22° / WIND 128/5kt
[16:20:20Z] L'appareil à 7580ft / KIAS 207kts / GS 237kts / HDG 121° / TAT 22° / WIND 132/4kt
[16:20:22Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 237kts / VS 52FPM / ALT 7590ft / PITCH -3.47° / HDG 122° / TAT 22° / WIND 134/4kt
[16:20:24Z] L'appareil à 7590ft / KIAS 207kts / GS 237kts / HDG 121° / TAT 22° / WIND 136/4kt
[16:20:26Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 239kts / VS 56FPM / ALT 7590ft / PITCH -3.41° / HDG 122° / TAT 22° / WIND 135/5kt
[16:20:28Z] L'appareil à 7590ft / KIAS 208kts / GS 239kts / HDG 122° / TAT 22° / WIND 135/4kt
[16:23:59Z] L'appareil en descente / ALT 7510ft / KIAS 207kts / GS 237kts / HDG 121° / VS -662FPM / TAT 23° / WIND 095/5kt
[16:26:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 208kts / ALT 3400ft
[16:28:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 189kts / ALT 2590ft
[16:28:16Z] trains baissés / KIAS 185kts / GS 206kts / ALT 2430ft
[16:28:46Z] L'appareil à 2180ft / KIAS 184kts / GS 202kts / HDG 303° / TAT 34° / WIND 056/6kt
[16:30:45Z] L'appareil en descente / ALT 2160ft / KIAS 170kts / GS 187kts / HDG 303° / VS -76FPM / TAT 34° / WIND 074/6kt
[16:31:30Z] En finale / KIAS 157, VS -919FPM / ALT 1670ft / tangage 1.95° / HDG 303°
[16:32:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 128kts / ALT 630ft
[16:32:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 127kts / ALT 600ft
[16:33:41Z] Posé à -216FPM / touchdown speed 121kts / 1.04G / tangage -3.16° / roulis 2.12°
[16:34:01Z] Spoilers RETRACTED
[16:34:17Z] L'appareil roule au parking
[16:35:47Z] Landing lights OFF
[16:42:24Z] Coupure des moteurs
[16:42:24Z] L'appareil est parké et sécurisé