Information du vol GR4258
Pilote
Date du vol
20/07/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4258
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
5,619kg
Distance
940 nautiques
Nombre de PAX
131
Début du vol
13:17 Zulu
Fin du vol
16:06 Zulu
Durée du vol
02h48
Profit
3,318.20€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-260fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TINOT SOSUR TLD CCS EXONA
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-260fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-260fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-10.97°
Roulis au décollage
0.27°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
320ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.21G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-5.85°
Roulis à l'atterrissage
0.1°
Vitesse trains sortis
134kts
Altitude trains sortis
3,430ft
Vents à l'atterrissage
282/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:15:22Z] Connecté en tant que Freeman.
[13:17:48Z] Votre vol pour LPPT a démarré.
[13:17:48Z] Emarquement en cours
[13:23:46Z] FLAPS 2
[13:23:46Z] Landing lights OFF
[13:23:54Z] Appareil en mouvement
[13:25:19Z] Landing lights ON
[13:25:45Z] Démarrage des moteurs
[13:27:44Z] Landing lights OFF
[13:31:16Z] Landing lights ON
[13:34:07Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[13:34:33Z] En partange de LFKJ, KIAS 150kts / 1.06G / tangage -10.97° / roulis 0.27° / VS 59FPM / HDG 204°
[13:34:44Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 161kts / ALT 320ft
[13:34:57Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 163kts / VS 2294FPM / ALT 850ft / PITCH -15.21° / HDG 213° / TAT 17° / WIND 269/2kt
[13:36:04Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[13:36:13Z] FLAPS UP, KIAS 216kt
[13:36:17Z] L'appareil en descente / ALT 3080ft / KIAS 224kts / GS 233kts / HDG 216° / VS -376FPM / TAT 16° / WIND 271/2kt
[13:36:52Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 250kts / GS 260kts / HDG 215° / TAT 18° / WIND 267/2kt
[13:37:09Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 259kts / VS 1393FPM / ALT 3120ft / PITCH -6.86° / HDG 214° / TAT 18° / WIND 272/2kt
[13:39:30Z] Landing lights OFF, ALT 10600ft
[13:58:16Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 246kts / GS 445kts / HDG 290° / TAT -30° / WIND 270/2kt
[15:23:33Z] L'appareil en descente / ALT 37650ft / KIAS 249kts / GS 449kts / HDG 243° / VS -2991FPM / TAT -27° / WIND 270/2kt
[15:36:51Z] Landing lights ON, ALT 9550ft
[15:38:33Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 270kts / VS 53FPM / ALT 6980ft / PITCH -2.99° / HDG 246° / TAT 11° / WIND 271/2kt
[15:38:42Z] L'appareil à 6980ft / KIAS 237kts / GS 260kts / HDG 239° / TAT 10° / WIND 269/2kt
[15:39:23Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[15:39:27Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[15:39:34Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[15:39:43Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 198kts / VS 56FPM / ALT 6990ft / PITCH -4.15° / HDG 246° / TAT 6° / WIND 270/2kt
[15:39:47Z] L'appareil à 7000ft / KIAS 180kts / GS 198kts / HDG 250° / TAT 6° / WIND 270/2kt
[15:41:22Z] FLAPS 2, KIAS 188kt
[15:46:30Z] L'appareil en descente / ALT 6890ft / KIAS 200kts / GS 224kts / HDG 043° / VS -839FPM / TAT 8° / WIND 270/2kt
[15:49:25Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[15:50:36Z] FLAPS 4, KIAS 147kt
[15:50:40Z] FLAPS FULL, KIAS 147kt
[15:52:04Z] trains baissés / KIAS 134kts / GS 142kts / ALT 3430ft
[15:54:34Z] En finale / KIAS 134, VS -743FPM / ALT 1580ft / tangage -2.37° / HDG 022°
[15:56:18Z] Posé à -260FPM / touchdown speed 129kts / 1.21G / tangage -5.85° / roulis 0.1°
[15:56:19Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:56:39Z] Spoilers RETRACTED
[15:57:30Z] L'appareil roule au parking
[15:57:55Z] FLAPS 4
[15:57:58Z] FLAPS 3
[15:58:05Z] FLAPS 2
[15:58:08Z] FLAPS 1
[15:58:17Z] FLAPS UP
[16:02:42Z] Coupure des moteurs
[16:02:42Z] L'appareil est parké et sécurisé